Посмотрите полны выпуск, если вам действительно интересно

Подробно рассказано в полном выпуске. Ссылка на который лежит в этом шортсе.

Да, там увлекательная конструкция)

он!

@@ГоночнаяСреда Было упомянуто ещё в СССР, журнал "Моделист-Конструктор" 1988 4

Ну машина-то вообще 1976 года)

@@ГоночнаяСреда Это легко узнать сейчас. А в СССР подобная информация, да же спустя 12 лет, была на вес золота, журналы зачитывались до дыр. Та же Lancia Sibilo выглядела круто!

Ну это сильно вряд ли)

Так тут вроде не комедийное шоу

В гонках участвовал только этот)

Об этом и речь в полном выпуске)

по моемому похудел немного ;)

Кроме Вильямса и Тойота. Здесь речь конкретно о команде Brown. И это история от самого Росса Брауна.

@@ГоночнаяСреда здесь речь конкретно о серой зоне и абсолютно не важно на какой язык переводить. Смысл от этого не изменится. Более того Хонда к этому диффузору имеет немногим большее отношение по отношению к Брауну и всему Брэкли в принципе так как его разработали в Супер Агури, которая была частной командой при финансовой поддержке Хонды, но ввиду того что при гораздо более скромном бюджете они порой даже объезжали заводскую Хонду разработанную в Брэкли и весь европейский топ- менеджмент из Брэкли продавил Хонду на прекращение поддержки своего очевидно более талантливого конкурента. Если бы не это решение 2008 года- чемпионом могла быть и Супер Агури. Также если бы Хонда решила бы сначала отказаться от Брэкли, чей бюджет был в 5 раз больше, то возможно бы и не ушла бы из Ф1 и если бы хоть чуток увеличила бы расходы на Супер Агури, то... Такумо Сато наверняка стал бы первым японским чемпионом)

@@ГоночнаяСреда здесь речь о конкретной серой зоне и не важно на какой язык что переведётся. Как будто Феррари, Мерседес и тд выигрывают потому что переводят регламент на итальянский и немецкий, а Альпин плетётся потому что на французском звучит как-то не так.

Речь про Супер Агури и конкретного японского инженера, который перевел регламент на японский, благодаря чему и нашел лазейку, потому что на английском он этот момент не осознал.

@@ГоночнаяСреда значит, слишком плохо язык знал, что не осознал)) я тоже плохо английский знаю, но я бы никогда не додумался осознавать на английском инструкции! ))))

Да уж) Только к автоспорту это вообще никак не относится, пожалуй)

Эти воздухозаборники в последствии были запрещены, и они стали частью подголовника, поэтому шлемы затеняли воздушный поток.

Это важная и увлекательная часть игры) Ограничения заставляют развиваться. Ну и нужно каким-то образом держать скорость в рамках разумного)

Почти все вышеперечисленное к странным видам я бы не относил) А что касается мото, то это уже не моя спецификация.

Мой папа и брат)

Да очень угарно и мило выглядит. Но это и опасно немного)

Многозначительно)

Спасибо! С Новым Годом!)

Он там был)

@@ГоночнаяСреда Не только был, но и 2 гонки выиграл, стоило сказать пару слов

Там на самом деле важная часть в Рубенсом упущена, да. За две недели до старта чемпионата, у него даже не было твердого контракта с командой.

Да уж) Пока что это жалкое зрелище)

Хитро)

Поздно уже) С тех пор правила менялись несколько раз) 2026 года только если)

Так мы тут не чемпионаты обсуждали, а общее положение дел.

Ее "пнули" в выпуске про автоспорт)

На такой странный как гонка автопилотов

@@cheesebusiness Ну это хотя бы может на практике быть полезным как тестирование системы) А еще они там порасскладывались все, весело

🤣🤣🤣

Но самый странный там внешний вид 😂

Увы, это стоковый трек, его нет в общем доступе

Будет)

Хорошее пожелание было, не смог пройти мимо) Футболки скоро будут в продаже)

Да блин( Вся надежда была на тебя! Как же так?

Нет) Мне товарищ рассказывал, там же прямо сказано)

Ну тут речь про 2014 - 2017 годы)