Пікірлер
@АлександрЧистов-я2к
@АлександрЧистов-я2к 13 күн бұрын
У вас ведомый не люфтит вариатор?
@Владимир-д4в4з
@Владимир-д4в4з 26 күн бұрын
У меня такой же мот.стояли такие же к301,поменял ведро их такя же история,поставил пз30 мот. ,и всё закончилось,расход до 6 литров
@Алексей-г9н3р
@Алексей-г9н3р Ай бұрын
Привет а поплавки карбов к 36 и к301 одинаковые
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г Ай бұрын
@@Алексей-г9н3р невстречал даже карбов таких.
@predator-5000ru
@predator-5000ru Ай бұрын
С 302 или 301 жрет 12 л на 100.лучше к 37 ничего не придумано.но для него нужен свой воздухан от м72 с 10ю сеточками.иначе будет беднить и не ехать.как ни крути гтж там 165.для верхнеклопов надо ставить к38(от м61)там гтж 150.экономия 6.5л на сотку.
@BMW1989Roman
@BMW1989Roman Ай бұрын
Его надо по вмт ставить .
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г Ай бұрын
@@BMW1989Roman пробывал
@BMW1989Roman
@BMW1989Roman Ай бұрын
@АНДРЕЙ-у5л1г у меня на раннем не хотел работать поставил по вмт и все норм стало
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г Ай бұрын
@BMW1989Roman тогда стояли карбюраторы к 301 с жиклерами 230 оч большие помоему, незнаю какие должны там быть. Посмотрите про к 68 у. Я там тоже намучился. Я так понял что вмт это для клапанов а для зажигания там не доходя вмт 1.5 - 2см. Там на моховике три метки первая Р
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г Ай бұрын
@@BMW1989Roman три метки первая Р потом идёт П и через 1см Вмт так самое нормальное у меня получается чуть не доходя до ВМТ а если на ней то как будто раннее сильно. И ещё все я заметил крутят против часовой а у меня посмотрите почему-то по часовой
@DanilaDorokhin
@DanilaDorokhin Ай бұрын
Так на К68 есть же обогатители, чтобы прогреть его.
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г Ай бұрын
@@DanilaDorokhin сильно богатит. Только для запуска. Завёл и сразу их обратно
@АннаКузьмина-и7ъ
@АннаКузьмина-и7ъ Ай бұрын
К 65 супер👍
@НиколайПерепелкин
@НиколайПерепелкин Ай бұрын
Все это дерьмо и 301 и 68 Урал 77 го года , поставил Ява 350 6 вольт , вот это эффект, что нужно
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г Ай бұрын
@@НиколайПерепелкин ничего непонял извените. 301 и ява чего урал
@ВладимирБодун-д2з
@ВладимирБодун-д2з Ай бұрын
Достойный аппарат. Дедовская качественная работа.
@ВиталийКолтунов-т8я
@ВиталийКолтунов-т8я Ай бұрын
В редукторе мт12 установлена двенадцатая пара, а в мт16 шестнадцатая? Правильно же?
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г Ай бұрын
@@ВиталийКолтунов-т8я на самом деле я ошибся
@НиколайРонжин-о7ч
@НиколайРонжин-о7ч Ай бұрын
Виталий Колтунов. мт 12 шёл с двигателем от К750. Мт 16 с приводом на коьесо. 12х и 16 пар не существует. Зачем писать то, чего не знаете?
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г Ай бұрын
​@@НиколайРонжин-о7чда это он пошутил на до мной. Что я ошибся. Хотя откуда знают может и 10 стоит. Но я же сказал что ошибся, ну мотики ведь классные
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г Ай бұрын
Только сейчас заметил что Руль загнут по другому.
@gin6744
@gin6744 Ай бұрын
Рама на МТ 8 короче
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г Ай бұрын
Откуда до куда мерить я пойду и померю.
@gin6744
@gin6744 Ай бұрын
@@АНДРЕЙ-у5л1г это видно даже на глаз, зазор между упругой муфтой кардана и рамой
@DanilaDorokhin
@DanilaDorokhin Ай бұрын
@@АНДРЕЙ-у5л1г попробуй поставить КПП с 10-36 в К-650 не меняя кардан. Или наоборот. Удивишься.
@АлексейДраница-ь1ь
@АлексейДраница-ь1ь Ай бұрын
Отличный обзор
@ivan1885
@ivan1885 2 ай бұрын
Самое главное отличие в распредвалу. У к650 он очень узкофазный.
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г Ай бұрын
Звук по мне приятнее у него
@DanilaDorokhin
@DanilaDorokhin Ай бұрын
12 вольт вместо 6, зажигание с опережением, совершенно другая КПП с полуавтоматом и задней, рамы разной длинны, поршни с большим вытеснителем, цилиндры, головки другие, новые бак, крылья, фара, приборка, руль и да, другой распредвал. Распредвал - это главное отличие, определённо.
@ivan1885
@ivan1885 Ай бұрын
@@DanilaDorokhin я говорю про оригинальный мотоцикл. А так да. Поршни и распредвал другие. Но у самых ранних еше и коленвал стальной был вместо чугуна. Но это первые пол года выпуска
@АлексейДраница-ь1ь
@АлексейДраница-ь1ь 2 ай бұрын
Такие мотоциклы ещё продаются?
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г 2 ай бұрын
@@АлексейДраница-ь1ь погуглить можно
@СергейКузьменков-в2э
@СергейКузьменков-в2э 2 ай бұрын
Товарищ далековат от темы.
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г Ай бұрын
Зелёный до нитки разобрал и собрал всё правильно. Так что не так и далёк.
@НиколайРонжин-о7ч
@НиколайРонжин-о7ч Ай бұрын
​@@АНДРЕЙ-у5л1гОдного мотоцикла мало, чтоб разобраться в оппозитах!. по разговору и знаниям даже понятно, что очень далеки от этой темы и рассматриваете эти мотоциклы как будто в первый раз.. Извините, но со стороны виднее.
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г Ай бұрын
Когда на себя посмотрел, да показалось что лузер. К 650 перебрал до спиц полностью. 1036 только поршневую. Я не спец, заинтересовался 8 лет назад. Два мотика свои уж поверьте полностью изучил по книге без подсказок. Переснимать небуду уже жалко просмотры терять. Новое сниму. Ждите. Посмелее постараюсь
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г 2 ай бұрын
Ошибся про 10ый редуктор. 🫣🫣
@ВелимудрМудреций
@ВелимудрМудреций 2 ай бұрын
Озвучивает делитант.
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г 2 ай бұрын
Дилетант правильно. ты ещё по круче будешь.
@ЖіночіПосиденьки
@ЖіночіПосиденьки 2 ай бұрын
Значит вот так вот дон.
@dizelrem9301
@dizelrem9301 2 ай бұрын
Лучшее это CVK30 с ускорительный насосом , или PD30 , это если нету денег на японские вакуумные карбюраторы, всё остальное 👎
@ЛеонидШадрин-й3ь
@ЛеонидШадрин-й3ь 2 ай бұрын
10 редуктор... Сразу видео выключил...
@ivanovich-Spb
@ivanovich-Spb 2 ай бұрын
Человек ошибиться нельзя?
@ivan1885
@ivan1885 2 ай бұрын
А как комментарии написали если видео выключили?
@ЛеонидШадрин-й3ь
@ЛеонидШадрин-й3ь 2 ай бұрын
@@ivan1885 а что тут не обычного???
@ЮрийМежов-б2щ
@ЮрийМежов-б2щ 2 ай бұрын
Езжу на 301 , Урал с1970 г без проблем, обслуживать надо грамотно, я нет нет да смазываю маслом моторным, капельки две. И усе
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г Ай бұрын
Так у вас на 301 какие жиклёры стоят главные.
@Mr4439
@Mr4439 2 ай бұрын
Не может быть там 10 ой пары. Скорее всего 8 ка в обоих мостах. Он бы не потянул с десяикой
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г 2 ай бұрын
@@Mr4439 да наверно погорячился ещё разок прокатился похоже да 8ка. Ну видео небуду переснимать пусть так останется, вдруг кто найдётся такойже😁
@ПавелЗимин-ь9ж
@ПавелЗимин-ь9ж 2 ай бұрын
Купите пз 30 фирмы келконг без ускорительного насоса в разы лучше чем эти 68
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г Ай бұрын
Там для них карбов всяких разных много. Все хороши, но ни покупать же все. На других тросики менять. Тут хоть только на переходник посадил.
@ТаняЛуценко-в7ч
@ТаняЛуценко-в7ч 2 ай бұрын
У тебя новодел ищи старые к301 там стоит 185
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г 2 ай бұрын
Добрый день. Что значит новодел он же 78 года или меняли карбы на них. Там разница только в жиклёре и всё или ещё чего другое.
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г 2 ай бұрын
Добрый день. Что значит новодел он же 78 года или меняли карбы на них. Там разница только в жиклёре и всё или ещё чего другое.
@ТаняЛуценко-в7ч
@ТаняЛуценко-в7ч 2 ай бұрын
У меня стоят родные 185 значит новодел
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г 2 ай бұрын
Непойму простите что значит новодел он ведь 78 года. Думаете карбы меняли или жиклёр. В чём разница новодел и нет. Очень хотелось оставить 301. Но мучаюсь не один год
@РусланСтепаненко-з5ш
@РусланСтепаненко-з5ш 2 ай бұрын
Про редуктор Ви пожартували?
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г 2 ай бұрын
Вроде нет, а что ошибся?
@РусланСтепаненко-з5ш
@РусланСтепаненко-з5ш 2 ай бұрын
@@АНДРЕЙ-у5л1г 8 пара на колясичах з заводу, 9 на одиночках.
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г 2 ай бұрын
Я 8 ой разбирал а 10 ый нет, но на 10 36 первая как на к650 вторая. Вообщем на третьей скорость как на четвёртой у к 650.разница очень большая. Неохота разбирать и сравнивать. Точно не одинаковые
@IgnatAlexandrow
@IgnatAlexandrow 2 ай бұрын
Дружище , когда-то ставил я на мт11 один карбюратор от зазика ,потом домучил он меня я поставил с пускача от какого то трактора ,видимо от МТЗ , он прям с воздушным фильтром ко мне попал и вот после этого забыл я весь геморрой с регулировкой и настройкой . И продал его так,до сих пор человек ездиет ,лет уж 25 как это было назад
@АлександрМинаков-х4с
@АлександрМинаков-х4с 7 ай бұрын
А заслонку закрыть?
@ЮрийДонбасс-л1ж
@ЮрийДонбасс-л1ж 7 ай бұрын
У отца такого цвета, по ПТС «вишнёвый», только приборка, кронштейн заднего фонаря с фонарями коляски и рама чёрные. Запуск двигателя точно таким способом.
@ПРАВОСЛАВНЫЙЧЕЛОВЕК-ъ5ъ
@ПРАВОСЛАВНЫЙЧЕЛОВЕК-ъ5ъ 7 ай бұрын
Был у меня такойже 77-го года , втакомже цвете . Хароший апарат , но я его продал , дурак . Щас взял мт 11 . 93-го года в берюзовом цвете . Тоже хароший , был с одним карбом , я поставил два родных . Работает чётко , расход уменьшился , заводится чудесно без подсасывания . Да и вообще , люблю этот мотик . Да он не скоростной но мощный и стильный конь , особенно без коляски . Привет всем мотолюбителям . 👍🤝✊
@Max_Molotok
@Max_Molotok 8 ай бұрын
Я такой же днепр в этом же цвете купил 3 месяца назад за 8000р. С доками! Это просто удача. Днепр мт 10 36 год 76
@АлишерЮсупов-у9щ
@АлишерЮсупов-у9щ 8 ай бұрын
У меня было 1953 г.в М-72
@suaries9100
@suaries9100 8 ай бұрын
Ещё интересно почему не было цыровок в оригинале?
@андрейн-у4р
@андрейн-у4р 2 ай бұрын
были.
@suaries9100
@suaries9100 8 ай бұрын
Где синяя лампочка там стояла под отвертку коричневая вставка с предохранителем.
@ivanvil2861
@ivanvil2861 8 ай бұрын
Приветствую , у меня стоят такие же карбюраторы , за много лет их эксплуатации ими доволен во всех смыслах . Хотя был горький опыт ставил и 65 и 68 но у меня они не пошли. А на этих моторчик шепчет. Всем удачи.
@ВалерийСтадольник
@ВалерийСтадольник 8 ай бұрын
Скол ко стоит
@ВалерийСтадольник
@ВалерийСтадольник 8 ай бұрын
Агонь
@ziu-6826
@ziu-6826 9 ай бұрын
Был у меня точно такой же 1978 года, видимо из той же партии. Полностью весь вишнёвый, без чёрных элементов.
@ВиталийБелов-ь4г
@ВиталийБелов-ь4г 9 ай бұрын
Автор видно же что он крашеный, либо полностью либо частично, белые полоски вообще криво нарисованы.
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г 2 ай бұрын
Да полосочки красил кисточкой для ногтей. Некрасиво вышло. Лучше бы и нерисовал
@НиколайТриголос-с3е
@НиколайТриголос-с3е 9 ай бұрын
Воздухан открой.😮
@СашаРед-э6т
@СашаРед-э6т 9 ай бұрын
Здравствуйте, у вас полностью внешний вид оригинальный 10-36, а стоп такой стоял на старых ижах ,минсках,уралах,мопедах,и так далее. Я на своём после запуска сразу открываю воздух .
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г 9 ай бұрын
День добрый. Вы не думайте что если стекла от Урала то и стоп тоже. Стекла мне достались вообще от другого человека. Стопы не менял. Нужно стёкла снять что бы не вводили в заблуждение зрителей.
@АлимджонЮнусов-н6е
@АлимджонЮнусов-н6е 9 ай бұрын
Сколка стоит
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г 9 ай бұрын
Вы меня в врасплох взяли. Я не думал об этом пока. Тяжело сказать цену.
@ВикторПанин-д4ш
@ВикторПанин-д4ш 9 ай бұрын
надо карбюраторы ка-68 пекар ставить и будет как часы работать
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г 9 ай бұрын
Я хотел но они показались большими очень.
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г 2 ай бұрын
Виктор я купил всё таки пекар в Питере оригинал 68 у, поставил, левый хорошо на последнем делении опустил а правый хоть ты тресни ну ни как, богатит и всё. Два дня мучаюсь уже настроение ужас. Расстроился надоело что делать незнаю. Может вы что скажете. Беда какаято
@КбпьвдиьМьплиллии
@КбпьвдиьМьплиллии 9 ай бұрын
До 90г днепры шли нормальные
@Александр-у6ж2э
@Александр-у6ж2э 9 ай бұрын
Приветствую, что бы всё притерлось, пристучалось, я думаю надо с тыщенку проехать
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г 9 ай бұрын
Я 1000 буду очень долго накатывать. За год максимум 500 км. Терпения не хватит
@ivanovich-Spb
@ivanovich-Spb 9 ай бұрын
Наконец то вышла 🥳
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г 9 ай бұрын
Радовался как ребёнок. Весь вечер было хорошее настроение.
@Александр-у6ж2э
@Александр-у6ж2э 9 ай бұрын
Э нее, я за сезон тыс 4000 накатываю , вот тогда и выявляются все, так сказать, недочёты
@SegaBritva
@SegaBritva 9 ай бұрын
Ямаха профик 2, 3 горшковый литровик тоже также заводил, правда не веревкой а лентой от стяжек.
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г 9 ай бұрын
Наверно от литрового чуть рука не оторвалась. Тяжело прокрутить. Но ведь можно когда нужно!
@SegaBritva
@SegaBritva 9 ай бұрын
Да нет, не особо тяжело, у нас на Ямале много кто так делает, особенно ненцы.
@АНДРЕЙ-у5л1г
@АНДРЕЙ-у5л1г 9 ай бұрын
Думаю только двухтактные. Хотя жигули с кривого стартера запускают. Может и можно верёвку по толще и дёрнуть по сильнее.
@Александр-у8ъ4ы
@Александр-у8ъ4ы 9 ай бұрын
А 4х тактный слабо🤨
@конрад-карловичиванов
@конрад-карловичиванов 9 ай бұрын
И 4х тактный легко!-- тоже самое наматываешь на вариатор и также заводится, пробовал сам.