Что было?

На озоне есть как поштучно так и комплектом втулки продаются

Каким штилем то. Я уж не знаю, но я своим 341 штилем эту пачку явно повеселее распилил.А про 462 я вообще молчу, для него это вообще мусор.

@@Den-f9o7p для России штиль сам мусор. Он здесь лишний.

@@Den-f9o7p так мужик тоже не грустил когда пилил. На распил дров времени и труда немного идет. Больше тратится на укладку и переноску. Да ещё и колоть их надо. Так что из всей массы работы с дровами, непосредственный распил бензопилой занимает незначительное усилие. Стоит ли из за этого империалистам продаваться, и покупать их немецкий штиль? Пусть гансы сами покупают, и сами пилят. Если есть у них что пилить, а на наш лес пусть не смотрят. А то ведь без наших лесов, без нашей нефти и газа тяжко им придётся. Деньгами(евро и долларом) то печку не будешь топить! Да и в бензобак доллары не зальешь!

А какая модель бензопилы Stihl аналогична бензопиле Дружба по мощности и размеру пильной шины? И сколько она сейчас стоит?​@@Den-f9o7p

Ты опух дядя,какой 180 штиль это садовые ножницы,у нас его почемуто пилой называют!!!!!Давай 341 возьмем ,он явно шустрее этого динозавра пилит.Да и комфортнее,легче,экономичнее,руки со спиной не рвешь. За импортом бегать говоришь?А где наши пилы ?!!!! Все нах Китай или Штиль с Хуской.Уж лучше Штиль тогда.

@@Den-f9o7p 341 штиль шустрее?! Обороты у него большие, при малом рабочем объёме. Ямаха тоже шустрый мотоцикл. Но если его двигатель поставить на ДТ 75, и отправить пахать. То он недолго проживет, хоть и мощности у него больше чем у А41. Штиль тоже шустрый, как атака лёгкой кавалерии.

@@ВасяПупкин-д4п5й Да нахуа ты мне свое говно в уши льешь. Пилил я Уралом, да нахер он не нужен. Пережиток времени, тяжелый писдес, когда 341 купил 15 лет назад, прям вздохнул. Понял как это работать классным инструментом.15 лет мой штиленок трудится, без ремонтов заметь. Не просто там попилить пару раз, каждый год готовлю себе и отцу дрова, и на продажу. Примерно 5000 кубов дров за это время напилил может чуть меньше, просто прикидываю. Самая серьезная поломка, демпфер порвал и на карбе мембрану менял ВСЕ остальное расходники ,фильтра топливные и воздушные, цепи, шины, звездочки. А с Уралом, при всем желании и прям ухаживании за ним, я наебся бы. И перебрал бы не один раз его. Эти динозавры отжили свое, в музей их. Нужны новые пилы ,но увы и ах. Нет у нас своих пил.

@@ВасяПупкин-д4п5й И да прежде чем спорить почитайте и сравните технические характеристики Дружбы и Штиль 341.

А что 341 совсем ничего не весит? 660 штиль с таким же объёмом двигателя как и у дружбы весит так же аж двенадцать килограмм.

Течь масла это сальник, но может и по болтами( их там 3шт) а вал смешается может подшипник провернуло.

я сравнивал с такой же новой

ты ошибаешься друг -- смесь то что надо и не бедная и не богатая, цвет изолятора свечи коричневый....)))

На мб1 нету. Там прямой вал.

Может шкивы выработались, возможно ведущий! Я на своём через 6 лет поменял ведущий. Можно было на пониженой оставить, но другой шкив нашёл.

маловероятно что бы что то случилось с полуосями, скорее всего обрезало штифт крепящий колесо на правой полуоси, такое частенько бывает.. :-)

@@ТоляЛавринович-ь7щ получается только одно колесо тянет, с разблокированным редуктором.?

в комментариях об этом была информация ещё 7 лет назад

15×23×16 (Двн×Днар×Н)

@@ТоляЛавринович-ь7щ спасибо большое.

Сначала почитай комментарии -- это уже обсуждалось, а потом можешь и поумничать ))) кстати уже давно нашёл и поменял на редуктор с масляной камерой Спасибо за комментарий С уважением

Я так и делаю, ношу с собой маслёнку

Такой вопрос уже был, почитай комменты я там подробно отвечал....

Алюминий

Хозяева производства одни, что у штиля что у Китаеза. Они специально "хреновую" подделку под штиль производят, для повышения рейтинга штиля. Если бы хозяин производства у китаеза был другой, то штилю была бы реальная конкуренция. По идее, если бы завод сделал доработки Китаеза, то получилась бы неплохая пила. Но хозяева завода, не заинтересованы в этом. Им зачем конкурировать самим с собой? Этой китаезе нужно поставить более короткую шину на 13 - 14 дюймов, под цепь 1/4дюйма, вместо 325й. Но ладно бы с завода так шло, но они хотят вытянуть бабла с покупателя. Потому что придётся менять звёздочку ведущую, цепи, шину. А так же в этих китаезных пилах ставят амортизаторы рукоятки из говна. Специально, чтобы нищетрясы заебались их менять. Кроме того, стартер здесь говно с "лёгким стартом", который вечно ломается. А ломается он из за тоненькой - тоненькой пластмассы, и "лёгкого старта", то бишь из за качества пружинки. Если убрать "лёгкий старт", то дёргать будет пиздец как тяжко. А тяжко дёргать из за того, что катушка стартера неадекватно маленького диаметра. Если бы они сделали Катушку большего диаметра, то заводить можно было бы без "лёгкого старта". Но хозяевам штиля и "подделки" под штиль, это не нужно. Хотя себестоимость стартера бы снизилась. Как снизилась бы себестоимость бензопилы при комплектации короткой шины с завода. Где логика у народа!

Каких фланцев?? Что за фланцы подшипников?? Выработка не на втулках а на одной втулке... масло и уровень масла согласно инструкции(Тад17 до контрольного отверстия минимум) ... а ремонт не этот не тот а вообще единственный за более чем двадцатилетний срок эксплуатации....