Sim, o manual é mais econômico, mas o automático oferece mais conforto!

Esses carros nos dão trabalho, mas a gente gosta! 😅

@@LucaspngLSP isso mesmo!

Eu já vi relatos de (poucos) proprietários de Omegas cujos exemplares têm uma boa autonomia, tanto pq o Omega tem uma bela caixa d'água (kkkk), quanto pq esses proprietários costumam tirar médias BEM diferentes das que eu tento tirar no meu exemplar, sabe. Até pq, veja bem, o meu Omega foi feito pra gerar até 126cv. Isso em 1994. Esse mesmo motor Familia II, só voltou a ter toda a tecnologia embarcada pra voltar a gerar 126cv, EM 2004!!!! 10 anos depois! Claro que estamos falando de implementar ajustes que tem haver com emissão de poluentes, que nessa época estava em voga. Mas um Omega que pesa 1350kg e um Monza da mesma época, 1125kg, veja que a diferença não é tanta. E mesmo com "apenas" 116cv, é MUITO perceptível a agilidade e destreza do meu Monza comparado a do meu Omega. Ou seja, algo de errado não está certo! hehehehe!!! Abraço!

@ClassicoNaBR abraço

É, a gente sabe que não é dos mais econômicos, mas a gente tá falando de uma viagem, né? 😅 Além disso, não são números q eu tirei do nada... Em outras viagens eu mesmo, neste mesmo carro, consegui com que esse carro consumisse menos álcool, mesma tocada.

Eu acabei respondendo ali um inscrito, e queria compartilhar o que disse à ele, pra vc. Eu já vi relatos de (poucos) proprietários de Omegas cujos exemplares têm uma boa autonomia, tanto pq o Omega tem uma bela caixa d'água (kkkk), quanto pq esses proprietários costumam tirar médias BEM diferentes das que eu tento tirar no meu exemplar, sabe. Até pq, veja bem, o meu Omega foi feito pra gerar até 126cv. Isso em 1994. Esse mesmo motor Familia II, só voltou a ter toda a tecnologia embarcada pra voltar a gerar 126cv, EM 2004!!!! 10 anos depois! Claro que estamos falando de implementar ajustes que tem haver com emissão de poluentes, que nessa época estava em voga. Mas um Omega que pesa 1350kg e um Monza da mesma época, 1125kg, veja que a diferença não é tanta. E mesmo com "apenas" 116cv, é MUITO perceptível a agilidade e destreza do meu Monza comparado a do meu Omega. Ou seja, algo de errado não está certo! hehehehe!!! Abraço!

A temperatura tá um pouco baixa mesmo, mas é o instrumento no painel mesmo. Eu já chequei isso com aquelas pistolas de medir temperatura, bem como com o scanner conectado e a temperatura medida.

GM e assim sempre abaixa bastante em temperatura em velocidade cruzeiro eu tinha um astra que sai de casa quente colocava na Br temperatura lá em baixo e meu Monza 89 álcool e a mesmo coisa, pego a Br a temperatura cai muito.

Não tem nada haver. Eu já comentei acima que no caso do meu Omega, há algo no instrumento (calibração) que mostra algo diferente do que REALMENTE o motor está emanando, veja acima. Se QUALQUER carro, seja GM, seja Monza, seja Omega, o que seja!!! Tiver caindo a tempratura na estrada, tem algo errado no arrefecimento. Principalmente na Válvula Termostática. Esse assunto já é bem manjado, desde a época que meu pai tinha os carros dele.

Esses carros são feras, né? Mas é o preço da paixão! Hehehehe!!!

Cara, e muito competente, viu!? Eu teria outro Omega à álcool. Infelizmente no meu exemplar tem alguma coisa que eu ainda não consegui descobrir o que é, que tem haver com (ainda) uma letargia e, consequentemente, com o consumo. Mas vamos que vamos...

Sempre a gente se empolga com essas coisas, né Léo? Aí se alguém passa a mão cheia de dedos e caga nas linhas de túnel de vento de pobre... 🤬

@@Luiz-dc1vk carro antigo tem q se atentar pra muita coisa estrutural, e vc tem q relevar outras q são inerentes à idade do carro, somado com sua paciência e vontade de querer passar alguns perrengues! Heheheh! Vc já teve carro antigo antes?

@@terapiaquatrorodas sumiu vc! Podexá q vou falar sobre isso! Abração!

@ aos poucos estou voltado hehehhehehe

@@Frehgghhuutgufdftgc eu uso.

@@Alan1Garage opa! Muito obrigado, Alan! E que interessante seu testemunho! Vc tem fotos do seu GLS?

@@gladistonlobo7227 leva em um cara bom q não tem vergonha de mexer em ar condicionado de carro antigo. Ar condicionado é vida! Heheheh

@@faaabiiioooooo kkkkkk! Oh, mas não é pestana e canaletas q melhora não .viu? É a parte mecânica mesmo que precisa ser lavada (literalmente) bem como revisado os contatos elétricos, tanto do chicote quanto da parte interna do motorzinho. Eu sei disso, recomendo isso, mas fazer que é bom, nada... Kkkkk

@@ClassicoNaBR ja fiz quase tudo isso, só não desmontei os motores mas fiz o teste sem as canaletas e o vidro sobe e desce correndo tudo, então tudo leva a crer que seja as canaletas ruins

@@faaabiiioooooo mas se o vidro corre solto sem carga, beleza. Se vc coloca as canaletas, pode ser q vc está impondo carga q o motor vai girar pesado, se as conexões estiverem ruins. Mas enfim... Conjunto de fatores.

@@Joshua7245 fica a vontade pra desabafar! Kkkkkk! Puxa cara, vc também tem um 87? Q legal! Tem vídeos dele no seu canal?

@@ClassicoNaBR Tenho sim! Ele um SL/E duas portas (sem Ar)... Já ensaiei um tanto de vez gravar vídeos dele ele... mas nunca que gravo kkkkkkkk Tirando essa infiltração de água, ele tá ótimo. O pior que quanto mais eu olho, mais lugares encontro água entrando rsrs Hoje descobri que tem um filetinho entrando lá no cantinho esquerdo atrás do painel (bem encima do paralamas, umas esquina), estou ficando desesperado kkkkkkkkkkkkk

@Joshua7245 provavelmente pela borracha do parabrisa. Infelizmente é normal para nossos idosos chamarem nossa atenção! Heheheh! Ah, grava, poxa... É terapêutico. E foda-se a forma de gravar ou enfim...

@@ClassicoNaBR kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@@ulissesperes22 opa! Obrigado, Ulisses! Abração

@@MatheusRezende-hr4cv sério? Caramba! Muito tempo com um carro! Vc tem vídeos dele?

@ClassicoNaBR sim é verdade eu comprei ele semi novo a concessionária GM daqui em Belo Horizonte nem existe mais antiga Brasvel na avenida Antônio Carlos já se vai 35 anos em abril agora vídeos eu não tenho eu vou ver se a minha neta faz aí mando pra você ver o meu é um azul monocromático coupê completo o meu até ar condicionado tem

Eu lavo o meu na mangueira de casa mesmo! 😅 Mas é isso aí... O que importa é as carangas limpas depois de bem usadas

@@fabiofernandes7212 normalmente depois q a Válvula Termostática está aberta, sim.

Kkkkkk! Gerando tendências! 😄

Aí sim Robson, Monza Class na estrada 🚀🛣️ ao som de Pink Floyd então, só curtir a viagem 🤠

Quem vê assim acha q é rico, né... Kkkk

@@claudecirjose5206 o meu GLS 94 completo de tudo tá à venda! 🤩

@@edsonrocha11 obrigado!

@@gladistonlobo7227 encontrando a entrada de ar falsa e corrigindo o problema

@@MayllonMachado não baixa pq o motor é bem cuidado. Normalmente eu completo 1L a cada troca (5000km)

@ClassicoNaBR esse 1 litro que abaixa ao longo dos 5 mil km é normal né ?

@@MayllonMachado Pra um carro de 30 anos, motor totalmente standard, com quase 200 mil kms, creio que sim. Todos os outros carros que eu tive era com a mesma característica.

@@adrielhenrique6698 ambos modelos são ótimos. O tubarão só tem um problema nos forros de porta, mas em compensação a maioria é injeção eletrônica, o que torna mais simples de manter. Mas não tem grandes diferenças entre eles não. O meu GLS 94 tá à venda, viu? Tá na WebMotors e na OLX

Que bom saber que você é fã do Monza, e que agora quer voltar para um! 😉

Verdade! Mas aí é que tá a graça, né? 😂😂😂