Não vou vender o Astra! 😲 Mas sim, manutenção dos freios traseiros!

[@garagemdomesquita]

Que bom que o Astra seguirá no canal 🤩 Um abraço, Robson!

[@ClassicoNaBR]

Vai sim! Quanto mais km, parece q ele fica melhor! E o motor ainda STD, rodando liso liso. A transmissão automática engatando normal... Eh foda! Kkkk

[@MatheusGalli]

cara, não fazia ideia que os freios a disco traseiros tinham uma sapata para o freio de mão. Eu achava que o freio de mão acionava a pinça de freio traseira 😅😅😅.

[@ClassicoNaBR]

Pior que no Monza e Kadett, de 1992 a 1995, os freios são assim mesmo. Mas é um sistema CHATO de regular, viu... Já o astra, eh como no Omega e nos Vectras, híbrido. Aparenta ser mais complexo, mas eh um simples modelo de pinça (acho q com duplos pistões em cada pinça) e tambor para o freio mecânico. E eh o mesmo sistema usado por 20 anos, de 1992 (Omega) até 2012, pela Zafira, Astra e Vectra. Vai entender, né...

[@MatheusGalli]

@@ClassicoNaBR ufa, então eu não estava tão errado. Há os dois sistemas. Muito bacana

[@LucaspngLSP]

"Por nas pastilhas pra pastilha deslizar melhor" Tá certinho 😁🤣🤣

[@ClassicoNaBR]

No disco! Faz sentido, num faz não? 🤪😃😃😃

[@OGearhead]

como fica bom com disco no eixo traseiro ne.. o tambor não combina com o astra 😅

[@ClassicoNaBR]

Não querendo me gabar, mas nos Elite, além do disco na traseira, os da dianteira possuem maior diâmetro. Sem contar o ABS e o EBD! 😁 E até que fazem um bom trabalho. Tudo bem que nunca precisei frear emergencialmente, mas eles são bons de modular, sabe...

[@victorjarro7736]

Cadê os Monzas amigo?

[@ClassicoNaBR]

Firmes e fortes! Vou gravar eles em breve.