7 ай бұрын
Пікірлер
@ronnyherzog1 3 күн бұрын
Geht leider nicht weil800 Volt 🚛
@verkunstetunterwegs 2 күн бұрын
Hallöchen Ronny Stimmt, Tesla Supercharger liefern heute nur 400V, aber auch mit 400V ist die Ladeleistung für einen großen LKW Akku zu gering. Soweit mir bekannt, sollte das Laden grundsätzlich aber auch mit 400V funktionieren, nur langsamer. Spannende Frage ob sich dann auch wie bei den Ioniq 5 o.ä. Die Leistung weiter reduziert und man nur noch max 75kw beim LKW bekäme. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@StrombockNino 3 күн бұрын
👏🏼
@verkunstetunterwegs 3 күн бұрын
Hallöchen @StrombockNino Dankeschön ☺ Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@jonasfink8184 4 күн бұрын
Nichts gelernt weil nichts erklärt - super
@verkunstetunterwegs 4 күн бұрын
Hallöchen Jonas danke für deine offene Rückmeldung. Schade, dass dir meine Erklärung nicht gereicht hat Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@helga98765 15 күн бұрын
Warum verliert die app ihre korrekte Funktion. Meine app hat meinen Zoe nicht mehr gespeichert
@verkunstetunterwegs 12 күн бұрын
Hallöchen Helga, Gute Frage. Wir hatten das wo wir unseren Zoe hatten auch zwischendurch zweimal. Am Ende bleibt einem nichts anderes übrig, als den Wagen nochmal neu einzutragen. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@biber1x1 16 күн бұрын
Hallo Tanja, habe erst jetzt dein interessantes Video gesehen. Also Tesla überrascht schon sehr negativ... Ich fahre einen Toyota Corolla,( leider kein "E" aber Hybrid 😊) der piept hinten und vorne, bremst und bleibt "selbstständig" kurz vor der Berührug stehen. Zumindest von Tesla hätte ich diese Funktion schon erwartet. LG Christian
@verkunstetunterwegs 16 күн бұрын
Hallöchen Christian, Da gebe ich dir vollkommen recht. Unser vorheriger Tesla hatte noch die Ultraschall-Sensoren und das hat sehr gut funktioniert. Aber leider hat man die bei Tesla ja wegrationalisiert. Schade ☹️ Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@ronnyherzog1 19 күн бұрын
Wie hoch ist denn das Dach bei e.ON und funktionieren die Säulen überhaupt?
@verkunstetunterwegs 18 күн бұрын
Guten Morgen Ronny Das Dach bei e.ON dürfte von der Höhe etwa 5-6m sein, also durchaus LKW-tauglich. Dort kam sicher zumindest eine Zugmaschine auch durchfahren und laden. Bei Tesla geht das nur knapp. Bei den e.ON Ladern könnte - je nach anderen Parkern es sogar funktionieren, zu Laden ohne dass man einen Auflieger absattelt. Auch PKW mit Anhänger sollten da gut klar kommen. An den Säulen haben in der Zeit wo wir dort waren, auch PKW gestanden. Da niemand geschimpft hat, vermute ich mal, dass das Laden auch ging 😂 Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@ronnyherzog1 12 күн бұрын
@@verkunstetunterwegskzbin.info/www/bejne/eZjRn2dtnd18m6ssi=HsJNwzzoQle0q3dY. Ja richtig die werden immer mehr die elektrischen LKWs würdet ihr euch das beide schon zutrauen? Mit 40 Tonner von Ostfriesland bis nach Österreich über die Kasseler Berge
@boehniboehnstedt 19 күн бұрын
So ein Aufwand, Hilfeeee 🙈
@verkunstetunterwegs 19 күн бұрын
Hallöchen und Danke für deine Nachricht 👌 Es zeigt, dass Tesla mit Wachstum rechnet. Wenn man nach Norwegen schaut, sieht man aber, dass 34 Ports auch nur wenig sind 😂 Aber es zeigt, dass die Rede von zu wenig Ladepunkten nicht stimmt. Wir hatten jetzt auf unserer Urlaubsreise keine Supercharger, die komplett ausgelastet waren. Nur der in Pilsen - ein alter V2 mit 6 Stalls - war mit 4 Autos belegt. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@DrBashir001 20 күн бұрын
Ich habe für meinen MG4 Standard auch die Tesla-Supercharger-Mitgliedschaft gewählt, nun als Jahresvertrag für 100 €, also 8,33 € pro Monat. Es funktioniert hervorragend. Die Tesla-Fahrer haben sich wohl dran gewöhnt, nichts auffälliges bisher.
@verkunstetunterwegs 19 күн бұрын
Hallöchen, Die hahresmitgliedschaft hätten wir auch gebucht, wäre ein SC in der Nähe unseres Alltages. Der nächste ist aber erst in Krefeld beim Globus Markt, aber das sind schon gut 20 Minuten pro Strecke von zuhause. Das lohnt sich dann für mich nicht. Aber wenn wir auf Tour mit dem MG gehen, ist das echt eine gute Sache, die knapp 10€ hat man ja schnell eingespart. Bist du mit dem MG sonst zufrieden? Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@DrBashir001 19 күн бұрын
@@verkunstetunterwegs Ich bin mit dem MG4 Standard bisher sehr zufrieden. Nach mehreren längeren Trips zwischen 300 und 1200 km habe ich in knapp zwei Monaten bereits 4600 km insgesamt zurückgelegt. Da lohnt sich die Mitgliedschaft bei Tesla. Ich habe auch Ionity abonniert, um dort mit 39 ct/kWh laden zu können. Bei Ionity-Ladesäulen gibt es aber fast immer Probleme, so dass ich 2 bis 5-mal den Ladevorgang starten muss, bis es endlich klappt. Bei allen anderen Anbietern inklusive Tesla SC funktionierte es bisher stets auf Anhieb.
@verkunstetunterwegs 19 күн бұрын
Hallöchen, Danke dir. IONITY haben wir tatsächlich bisher nie genutzt, da die hier auch nichts im Angebot haben ☺️ Spannend, dass das nicht gut mit dem MG geht. Bisher hatten wir weder mit EnBW noch mit Tesla supercharger Probleme, außer jetzt letzen Monat in Pilsen, wo die Ladung nicht starten wollte und man die Notentriegelung brauchte. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@DrBashir001 7 күн бұрын
@@verkunstetunterwegs Hallo, ich habe diese Woche an zwei Ionity Standorten mal probiert, den MG4 vor dem Start des Ladevorgangs abzuschließen, und siehe da, in beiden Fällen klappte es auf Anhieb. Ich habe den Hinweis irgendwo im Netz gelesen. Den MG4 kann man ja nicht per Start/Stop-Knopf ausschalten. Liebe Grüße aus Thüringen.
@verkunstetunterwegs 7 күн бұрын
Hallöchen, Dankeschön für deine Rückmeldung 😍🤩 Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@wolfgangrohe8426 23 күн бұрын
Ich bleibe erst mal noch bei meinem Benziner, das ist mir alles noch zu unausgereift, mal sehen wie es in 5 Jahren aussieht.
@verkunstetunterwegs 23 күн бұрын
Hallöchen Wolfgang, Danke für deine Rückmeldung. Ein Elektrisches Auto ist auch heute noch nicht die Lösung für jeden. Das Video hier ist auch schon was älter. Wenn ich sehe, was sich zwischen dem Renault Zoe und meinem aktuellen MG-4 an Technik getan hat, ist das schon heftig. Heute passen viele E-Autos schon zu vielen verschiedenen Menschen und machen auch Sinn. Ideal ist da der Nutzer, der zu Hause oder am Arbeitsplatz laden kann. Bei uns ging das eine Weile nicht, anfangs konnten wir bei meinem Mann am Arbeitsplatz laden, dann kam Corona und er ist fast nicht mehr ins Büro gekommen… etwas später ist die Lademöglichkeit ganz weg gewesen und wir waren wie in der Corona-Zeit ausschließlich auf öffentliche Säulen angewiesen. Inzwischen kann ich bei meinem Arbeitsplatz unsere Autos laden. Trotzdem nutzen wir auch immer wieder die Ladesäulen, die fussläufig sind. Auf einem Dorf hat man da schon schlechte Chancen… Das es technisch mal nicht funktioniert, ist eher selten. Mit dem Zoe kam das ab und zu mal vor, mit dem MG tatsächlich bisher nur zwei mal, wo laden nur langsam oder gar nicht ging. Mit den Teslas in den letzen vier Jahren tatsächlich ging es immer, da hatten wir nur zweimal die Hotline des örtlichen Stromversorgers nutzen müssen, weil eine Säule das Kabel nicht loslassen wollte… Insgesamt sind wir sehr zufrieden. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@wolfgangrohe8426 23 күн бұрын
@@verkunstetunterwegs Danke für die freundlich Antwort. Liebe Grüße aus Sachsen.🙂
@verkunstetunterwegs 23 күн бұрын
@wolfgangrohe8426 gerne ☺️ einen schönen Tag dir
@fredchen30 Ай бұрын
Hallo, das Video ist auch nach 3 Jahren noch hilfreich! Die Erklärung in der "my renault" app konnte mir nicht weiterhelfen, aber dank dieser Erklärung hat es endlich geklappt. Warum kann das Renault nicht??? ...also weiter so ..😊 Gruß aus dem Hochsauerland
@verkunstetunterwegs Ай бұрын
Hallöchen Fredchen Dankeschön 🙏 man sollte meinen, nach drei Jahren hätte sich da was weiter entwickelt… Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@fonsi1434 Ай бұрын
Hast Probleme mit dem Fahrwerk gehabt, z.b.Koppelstangen. ich fahre auch eine ZE 50
@verkunstetunterwegs Ай бұрын
Hallöchen Nein, das ist bei uns nicht aufgetreten, aber der Wagen ist auch nur wenig gefahren. Wir haben alle weiteren Strecken mit dem Tesla gefahren, daher hatte der Renault unter 10.000km nach 3 Jahren Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@paolodinorscio8872 2 ай бұрын
cringe Video...
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen, Danke für deine Meinung Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@Andreas_Grimm 2 ай бұрын
Ich habe das Video mind. 3 mal angehalten weil ich dachte, dass unser alter Kurzhaarcollie jammert (selbe Stimmlage)… das Tesla Ergebnis hat mich nicht überrascht - beim MG4 war ich aber verwundert…beim Kia kann ich das PDC vorne auch manuell einschalten…(damit er nicht bei jeder roten Ampel,Stau etc piepst), beim rückwärts - vorwärts rangieren geht das System von alleine an…
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen Andreas, unser Jamai hat ein süßes Stimmchen, gell? Er wird auch liebevoll Schreikind genannt. Aber er ist auch erst ca. 17 Monate alt und muss noch etwas lernen ;) Das verhalten des Tesla wurde ja schon einigen Kollegen hier auf KZbin in Videos gezeigt. Wir wollten das aber nochmal zeigen und vor allem mal mit dem "Billigauto" ;) vergleichen. Das vorn so gar keine Warnung kommt, ist ein wenig schade, aber dafür kann man mit der Frontkamera an der nasenspitze ziemlich genau sehen, was vor dem Auto ist. da ist der Tesla deutlich schlechter gestellt mit den Kameras am Innenspiegel Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@bema1321 2 ай бұрын
Hattet Ihr denn eigentlich auch den Cupra Born getestet? Suche gerade auch einen Nachfolger zu meinem Zoe.... LG aus dem Bergischen Land
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen und guten Morgen @bema1321 Den Cupra Born hatten wir leider nicht in einer Probefahrt. Der war seinerzeit nicht verfügbar für Probefahrten. Aber nach dem Autokauf ist ja vor dem Kauf.. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@norbertstengel293 2 ай бұрын
Solange die Anbieter uns nur abzocken, ....
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen Norbert, Ich kann schon verstehen, dass Lidl oder Kaufland den Strom nicht mehr verschenken wollen. Das war zu Anfang sicher ein guter PR Gag aber inzwischen gibt es zu viele E-Autos und leider auch zu viele Schnorrer. Die aktuelle 29 ct für AC und 45 ct für DC finde ich okay. Schade finde ich, das man hier bei uns vor der Tür den Zugang außerhalb der Öffnungszeiten leider gesperrt hat . Sonntags mal zwei Autos mit jeweils ca 4h an AC zu hängen war schon gut. Während der Öffnungszeiten will man das eher nicht Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@pascalschilling5044 2 ай бұрын
Interessantes Video! ich bin - nachdem meine Zoe bei einem unverschuldeten Unfall zum Totalschaden wurde - den MG ZS EV als Luxury Probe gefahren. Der hat vorne Sensoren und Querverkehrswarner, was sehr gut funktioniert. Die 360Grad Kamera ist nicht perfekt, hilft aber trotzdem. Vielleicht wird das mein neues Auto... Gruß Pascal
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen Pascal Wir hatten den ZSEV auch Probe gefahren und mich hatte das Auto auch echt überzeugt. Wir haben uns aus zwei Gründen für den MG-4 entschieden. Der eine Punkt ist, das wir nicht zwei große Autos brauchen und der MG-4 hat die höhere Ladeleistung, was auf der Langstrecke vorteilhaft ist. Für Familien Urlaub ist der ZS aber besser geeignet, weil man mehr Platz hat Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@pascalschilling5044 2 ай бұрын
@@verkunstetunterwegs Danke Tanja! Wir haben als Zweitwagen für meine Frau und unseren Jüngsten einen Verbrenner (Mazda 2), deswegen wollten wir für uns einen größeren, SUV eben. Ich habe geschwankt zwischen dem Ioniq5 mit der kleinen Batterie und dem ZS EV, der mehr Reichweite aber die geringere Ladeleistung hat. Mal sehen… Lieben Gruß aus Bochum Pascal
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen Pascal, Das kann ich gut nachvollziehen. Die ladeleistung ist ja tatsächlich eher ein Thema für die Langstrecke und spielt bei den meisten Menschen im Alltag kaum eine Rolle, auch wenn Politik und EnBW uns glauben machen, das Schnellladen das Ziel ist. Wenn man nur selten lange Strecken fährt, kann man da gut mit planen, auch wenn das Auto länger braucht. Nur wenn man viel und typischerweise alleine unterwegs ist, kann das auf Dauer nerven Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@pascalschilling5044 2 ай бұрын
@@verkunstetunterwegs Das sehe ich auch so. Ich werde aber trotzdem mal morgen den Ioniq5 Probe fahren . es gibt in Hattingen einen Händler, der hat einen Ioniq5 mit der kleinen Batterie und dem Dynaiq-Paket da. Nur um den vergleich zu haben. Meine Frau tendiert zum ZS EV, weil er zu uns passt und auch noch Nasenlader ist. Vielleicht merke ich morgen, dass der Ioniq - wie von meiner lieben Frau gesagt - zu breit ist, dann ist alles gegessen und dann wird Montag oder Dienstag der ZS bestellt.....
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
@@pascalschilling5044 viel Spaß beim Probefahren 👌
@lennartb7303 2 ай бұрын
Meine Zoe hat vorne auch nichts. Bei der Zoe 2 gibt es dann auch vorne Sensoren, was ich sehr sinnvoll finde.
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen Lennart Richtig, bei meiner Zoe 2 war zwar keine Kamera aber dafür rund rum Ultraschall. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@peterdengler5407 2 ай бұрын
Vorne sind beim MG4 keine Sensoren. Die hat er nur hinten. Wenn ich wissen möchte was vor dem Auto ist , blinke ich kurz an das sich die 360 Grad Kamera aktiviert. So sehe ich ja immer was um mein Auto so an Hindernissen rumsteht. Bei Tela wurden die Sensoren wegrationalisiert. Was ich nicht gut finde. Was ich bei meinem MG gut finde, ist das er bei Querverkehr gleich den Anker wirft. Ob das der Tesla auch macht, kann ich nicht sagen. Es wäre jetzt interessant gewesen, wenn man mit TJA auf da Hindernis zufährt ??
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen Peter, Danke für deinen KommentarDer Tipp mit der 360 Grad Kmaera ist gut, top! Wir haben bei unserem alten Model 3 die Ultraschallsensoren auch geschätzt, die waren einfach super präzise. Was den TJA angeht, der ist bei mir praktisch immer ausgeschaltet, weil der mir zu sehr an der Lenkung gerissen hatte. Aber das können wir sicher testen. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@karstenschroder889 2 ай бұрын
Wer??? klaut eine Renault Zoe?! Hab selbst eine und das Ding steckt immer in der OBD2 Schnittstelle.
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Guten Morgen Karsten, das ist eine gute Frage. Aber schwer zu beantworten, wenn sie geklaut ist. Das ein OBD2 Dongle ein Risiko darstellt, muss einfach dazu gesagt werden. Wir realistisch das ist, kommt ja sehr darauf an, wo man lebt oder ob das Fahrzeug meistens unter der Laterne oder in einer Garage steht usw. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@michaelbauer8778 2 ай бұрын
F*ck, dass heißt diese Teile Kurven jetzt auch im schönen Dorf rum? ;(
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Nein , nicht wirklich. Die Ausstellungsstücke sind aus der sogenannten Foundation Edition, also der ersten Serie. Die sind so in Europa nicht als Serienfahrzeug zulassungsfähig. Ob es eine an Europa angepasste Variante geben wird, ist noch nicht klar. Einer der Verkäufer dort meinte, frühestens in ein bis zwei Jahren, falls er kommt. Als einzelnes Fahrzeug mit Einzelabnahme kann man da sicher schon was machen, ist aber dann wie bei manch anderer Einzelimport-Karosse recht teuer unterwegs. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@michaelbauer8778 2 ай бұрын
@@verkunstetunterwegs danke. Da haben wir ja nochmal Glück gehabt, dass es die europäische Bürokratie gibt. Hätte auch nicht gedacht, dass ich das mal sagen werde :D
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Schon interessant, wie sich selbst Bürokratische Hürden als positiv anfühlen können, wenn sie den eigenen Interessen dienen. Wir fanden das Fahrzeug tatsächlich ziemlich cool, aber wenn man ehrlich ist, hat man damit im europäischen Alltag aktuell kaum Freude. Wir haben lange einen Transporter, einen Renault Trafic mit langem Radstand gehabt, der war bzw ist von den Abmessungen ähnlich. Fahren geht, Parkplätze sind ein anderes Thema. Für beides gibt es Anwendungen, wo man sowas braucht. Für den Transporter war es unser Gewerbe, wo Werkzeuge und Material mit zum Kunden mussten, beim Cybertruck ist es vielleicht Wald- oder Landwirtschaft, oder ggf. im Bereich des Baugewerbes. Leider werden die meisten Cybertrucks aber eher wie XXXL SUV einfach so laufen, schätze ich. Am Ende ist es mit recht, wenn es entweder seltene Einzelzulassungen bleiben oder es eine Europa-Serie gibt, bei der Fußgängerschutz usw auch auf Stand der Technik ist Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@konaefahreruwe1227 2 ай бұрын
Was für eine hässliche Karre. Schlimmer geht nimmer.
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen Uwe, sagen wir "polarisierend" ;) Man mag es oder man findet es furchtbar .. Aber das ist so der Grundtenor bei Tesla und der Cybertruck bringt da einen neuen Spitzenwert. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@saschabauer3738 2 ай бұрын
cool 2 minuten von mir :D und das ist selten das man lange an der kasse warten muss^^ ist halt ein punkt wo viele parken wenn grade hochzeit ist oder so steht man halt mal 5 min an der kasse was will man machen?
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Ja richtig, ist so. Bei dem Autohof ist Teil des Problems, dass die Tankstellenkasse auch die Shopkasse ist und zumindest wenn wir da waren auch nur ein Mendch kassierte. Liebe Grüße vom Niederrhein Peter
@konaefahreruwe1227 2 ай бұрын
Schade, an dem Wochenende waren wir unterwegs. Ich wäre gerne dabei gewesen.
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen Uwe Ja schade, aber vielleicht klappt es ja nächstes Mal. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@Niciwi09 2 ай бұрын
Ich finde es immer wieder witzig, dass immer auf einen Diesel referenziert wird beim Vergleich E-Auto versus Verbrenner. Es gibt doch ganz viele die (vorher) einen Benziner fahren/ gefahren sind. Und mein kleiner Benziner hatte zumindest im Alltag einen Durchschittsverbrauch von 6,5 l und auf der Autobahn eine max. Geschwindigkeit von 151 km/h (abgeregelt). Selbst wenn ich durchgängig für 50 cent laden würde, wäre ich mit meinem E-Auto günstiger unterwegs als mit dem deutlich kleinere Verbrenner, der nur mit E 10 betankt wurde. Tesla App habe ich zwar, aber bei uns in der Region sind die nächsten SuCs in 60 km Entfernung in Richtung Westen, in Richtung Norden sind es 110 km, daher lade ich zumindest aktuell noch im L-Tarif von EnBW oder bei Aldi. Das ist danntrotz der saftigen Grundgebühr von 17.99 günstiger als der ADAC tarif, den ich auch anfangs hatte. Bei EnBW kostet es mich dann auch nur 39 cent (Fremdlader noch 50 cent) Es ist echt abhängig, wo man wohnt und welche Ladesäulenanbieter vor Ort vorhanden sind. Im grenznahen Frankreich kann man bei Lidl für 25 cent AC laden, DC haben sie dort nicht.
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen Nicole, Natürlich gibt es neben Diesel auch noch sehr viele Benziner. Duff es Verbrenner-Lobby referenziert immer den Diesel, weil der optimiert tatsächlich etwas sparsamer ist, als ein Benziner. Das sind dann natürlich auch nicht die 3-Liter-Hubraum SUV sondern eher kleinere Fahrzeuge. Wobei: unser alter VW Sharan mit sog. Pumpe-Düse-Diesel von 2000 konnte bei 120 km/h in gif Niederlande ans Meer schon mit einem Verbrauch unter 4l auf 100km punkten. Aber den Motor hat vw nicht mehr, der wurde zu Gunsten von Common-Rail-Technik eingestellt. Aber trotzdem sind diese Vergleiche immer nur bedingt sinnvoll, daher beziehe ich mich auf den üblichen Mittelwert, um nicht auch noch darüber mit den Verbrenner-Fans zu diskutieren 😂 Das ein aktuelles SUV bei 160 viel mehr braucht, gibt zwar keiner zu, stimmt aber trotzdem … Niemand fährt durchgängig Tempo 100 auf der Ebene (außer in den Niederlanden). Bei den realen Verbräuchen gewinnt tatsächlich meistens das E-Auto. Wir haben bei unseren Touren nach Hannover tatsächlich EnBW Tarif L gegen Tesla Abo für fremdfahrzeuge gegeneinander getestet, da gibt es noch ein Video Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@ichecker4520 2 ай бұрын
Was ist das für ein Cabrio in weis, gleich am Anfang des Videos neben den Skoda?
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Guten Morgen, das ist ein Tesla Roadster, also der erste Tesla, der in (Klein-)Serie gebaut wurde. de.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster_(2008) Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@MarkusRomstadt-nv6yy 2 ай бұрын
Laber nicht, du warst im Novum Markt um die Ecke 😂
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
LOL - so langsam lädt das Auto auch wieder nicht😂🤣
@MarkusRomstadt-nv6yy 2 ай бұрын
😂😂
@Niciwi09 2 ай бұрын
Hallo Tanja, schön auch mal eine KZbinrin zu sehen. Ich bin ja ursprünglich wegen Tarik und Naz (den Elektrobays) da hochgefahren, die wollte ich auch mal persönlich kennenlernen. Jens und Nazila, sowie Stefan Lenz sowie die beiden von Vision E Drive aus der Schweiz kannte ich ja schon. Und dass dann noch Nino Strombock und andere da waren, war einfach Mega, es ist einfach eine schöne Community und ich habe die knappe 300km Anreise aus Saarbrücken in meinem schönen roten Megane e tech definitiv nicht bereut... und ja, es braucht mehr Frauen-E-Power. Deinen Kanal habe ich erst heute entdeckt. Viele Grüße ins Rheinland 😉
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen Nicole, hui, aus Saarbrücken, das ist schon ein Stückchen, Respekt! Mir hat der Tag in Hilden auch wieder viel Spaß gemacht. Für uns ist das quasi vor der Haustüre, so etwa 30km, weshalb wir immer mal wieder dort vorbei schauen ;) Den Megane hatten wir auch getestet, das Auto hat mir schon gefallen und Spaß gemacht, aber das Budget hatte da erst mal nicht gereicht. Ich hoffe, Dir gefällt der Kanal und man sieht sich demnächst mal. Kommst du nach Zusmarshausen? Wir überlegen noch, ob wir dorthin kommen können, aber das wird wenn dann nur spontan gelingen, da das rund 6 Stunden Anfahrt sind und wir wegen der Hunde auch am gleichen Tag zurück müssten. Mal schauen. Liebe Grüße vom Niederrhein nach Saarbrücken Tanja
@Niciwi09 2 ай бұрын
@@verkunstetunterwegs Eventuell, Zusmarshausen ist ja doch noch mal eine gute Ecke weiter als Hilden, werde das eher auch spontan entscheiden und auch ein wenig vom Wetter abhängig machen.
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen Nicole, Ja, ähnlich wie wir, wenn dann eher spontan. Liebe Grüße Tanja
@andreasbartel946 2 ай бұрын
Hallo Tanja, war ja in Hilden super Wetter. Leider gibt es Leute und auch in unserer Firma, die die E- Mobilität generell ablehnen. Viel haben über Wallboxen und Ladesäulen wie sie funktionieren keine Ahnung. Ich finde das Thema E-Moblität bleibt spannend und wird auf keinen Fall zurückgefahren. Es werden für die Zukunft noch neue Stationen geplant und gebaut. Stefan Möller hat die Zuschauer aufgefordert Standorte vorzuschlagen wo Ladesäule noch gebaut werden können. Schöne Grüße Andreas (BRB)
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen Andreas Ja das stimmt wohl. Dir schärfsten Gegner dir mir in der echten Welt begegnen, sind meistens die, die am wenigsten darüber wissen. Da werden munter alle möglichen Vorurteile von vor 10 Jahren rausgehauen, die längst widerlegt sind. Aber so ist das eben Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@t.r.5065 2 ай бұрын
2 Dinge: Verschwinden nach einiger Zeit tun meistens die Frauen der KZbinr 🥲 Und OK was da für Arbeit dahinter steckt, aber machen sie ja freiwillig. 🤗🤗☕
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen T.R. ja, das ist wohl wahr. Bei uns ist das halt anders herum, ich stehe praktisch immer vor der Kamera und mein Mann dahinter. Natürlich hast Du recht, das macht man freiwillig und für mich bzw. für uns ist das ein schönes Hobby. Dennoch stimmt, was Jens da sagt: Die meisten Menschen haben keine Vorstellung, wie viel Arbeit in einem Video steckt. Zum Beispiel dieses hier: Klar, die Szenen mit den Interviews sind überschaubar viel Aufwand - da ist es mehr die Frage, wie oft man interessante Interviews machen kann. Aber die ganzen Szenen über den Park, wo man Kennzeichen oder Gesichter, die besonders herausstehen, verpixeln muss usw, das frisst echt Zeit. Dieses Video jetzt hat rund vier Stunden Post-Produktion, also Audio, Schnitt, Beschreibung, Thumbnail etc, gebraucht. Mit der Zeit vor Ort sind das tatsächlich in Summe fast 10h. Nicht falsch verstehen, das machen wir aus Spaß, denn sonst würde man das nicht können. Das soll kein Jammern sein - nur mal ein Einblick. Ich mache ja auf meinem Hauptkanal @tanjaverkunstet Bastelvideos, die sind in der Post-Produktion weniger aufwändig, dafür sitzt man an den Bastelarbeiten entsprechend länger ;) Aber auch das macht Spaß. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@Aurin1507 2 ай бұрын
Schade, dass uns KZbin nicht Bescheid gegeben hat. Selbstverständlich haben wir Nino den Strombock abonniert.
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen, Ja das ist schade. Leider gibt es gerade bei den Shorts oft keine Benachrichtigungen, besonders wenn die am Anfang nicht so dolle laufen, musste ich feststellen. Vielleicht war das bei Nino auch der Fall. Wir hatten das auch spontan Samstag Abend gesehen und entschieden Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@andreeholstein7327 2 ай бұрын
Tarik Bay war „Veranstalter“, nicht Nino.
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen Andree Danke für den Hinweis, ich habe den dann hier abgepinnt Liebe Grüße vom Niederrhein Peter
@lennartb7303 2 ай бұрын
Hilden ist einfach zu weg von mir für ein spontanes Treffen. Ansonsten wäre ich natürlich gerne gekommen.
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen Lennart, Ja, das können wir gut verstehen. Wir sind auch ganz spontan hingefahren, weil wir Ninos Video gesehen hatten - und Hilden ist für uns nur grob 30 km weg. Tarik macht z.B. am 25. Mai ein Treffen in Zusmarshausen, da weiß ich nicht, ob wir das besuchen können, da das etwas über 6h Fahrzeit pro Strecke ist. Zu Zusmarshausen: mein Mann ist da im März auf Dienstreise vorbei gekommen: kzbin.info0aYRaZFhfxU?si=uL2xsepjt2-1ARS5 Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@jo_in_alias_berndten 2 ай бұрын
Knapp 500 km von euch entfernt wohnt Dirk Nething der den KZbin Kanal Caravan College betreibt. Mich würde es freuen, wenn ihr ein gemeinsames Video drehen würdet. Ist eine Idee falls euch die Themen mal ausgehen. Interessant ist seine langjährige Erfahrung mit der Eignung von E-Auto's als Zugfahrzeuge. Irgendwie haben ja inzwischen so einige ihre Erfahrung mit einem Caravangespann in einem KZbin Film dokumentiert, mich eingeschlossen. Doch er kennt halt die passendsten Wohnwagen. Ansonsten vielen Danke für den Eindruck vom Treffen. Gruß aus dem Ruppiner Land
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen, Danke für deine coole Anregung, kommt auf die ToDo Liste Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@cellzone2000 2 ай бұрын
Für grosse Leute über 1.90 m ist der Zoe gar nichts. Der Sitz ist nicht höhen verstellbar. Das ist das wichtigste für grosse Leute. Ich fahre ein Scenic 3 1.5 110 PS 2014 170000 km Diesel mit 5.5 l verbrauch. Ein Golf VI Variant DSG 1.4 122 PS 2012 mit 250000 km habe ich auch noch mit 6 l verbrauch. Ich brauche grosse Autos.
@verkunstetunterwegs 2 ай бұрын
Hallöchen, Danke dir für deine Nachricht, da kann ich nicht wirklich viel zu sagen. Weder mein Mann noch ich sind so groß. Ich würde vermuten, dass das Tesla Model 3 auch eher knapp ist, was die Sitzposition für dich angeht. Aber beim Tesla Model Y müsste es genug Raum geben. Der MG-4 wird vermutlich auch nicht ideal sein, da muss mein Mann schon die tiefste Position einnehmen um bequem zu fahren. Aber nicht falsch verstehen, das sind die anderen Autos, die wir aktuell fahren bzw. gefahren haben. Das soll keine Bekehrung zum E-Auto werden. Ich habe nichts dagegen, wenn man seinen Verbrenner erst einmal „zu Ende“ fährt, als vorzeitig zu verwerten. Wenn man dann neu nachdenkt, würde es mich freuen, wenn man sich zumindest mal mit dem Thema beschäftigen würde. Aktuell sind gebrauchte Elektroautos recht günstig zu kaufen Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@Horus7 16 күн бұрын
Also ich bin 1,90 und habe selbst einen Zoe. Das ist trotz der fehlenden Höhenverstellung total in Ordnung. Ich habe da sogar noch ein wenig Luft nach oben.
@verkunstetunterwegs 16 күн бұрын
@@Horus7 hallöchen Horus Danke dir für deine Rückmeldung. Als kleiner Mensch ist das schwer einzuschätzen Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@wolfgangf4545 3 ай бұрын
der Beifahrer hinten ist aber nicht so begeistert wenn ihr die Tür öffnet
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
Guten morgen Stimmt, leider komme ich bei Videos meistens so rüber, weshalb ich mehr hinter der Kamera stehe/sitze und aus dem off kommentieren kann 😂 Liebe Grüße vom Niederrhein Peter, der Beifahrer
@ZOE-Eichler 3 ай бұрын
Hallo, Sehr sympathisches und interessantes Video👍. Wie der Hund beim ersten Öffnen gleich aufspringt und beim Schließen enttäuscht winselt, ist genial. Erst mal nix mit Gassi gehen😁 Bei der Zoe2 gibt es neben der manuellen Verriegelung auch einen Knopf für eine automatische Verriegelung der Türen. Wenn die an ist, dann werden ab 10 km/h alle Türen verriegelt. Ich hatte das bisher aus, weil mich das Ratschen der Türschlösser stört. Wenn andere mitfahren, dann ist das aber zur Sicherheit sehr sinnvoll. Wenn nicht manuell oder automatisch verriegelt ist, dann gehen alle Türen beim Fahren auf. Bei den hinteren Türen gibt es einen Hebel, mit dem dann die Türen hinten dauerhaft nur von außen geöffnet werden können. Gruß, Jürgen
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
Hallöchen Jürgen, Vielen lieben Dank 😍🐕🤩 Der MG verriegelt auch automatisch aber man kann die Türen von innen trotzdem öffnen. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@andreasbartel946 3 ай бұрын
Hallo Tanja, ich habe mich selbst im ZOE hinten selbst eingeschlossen, weil die Kindersicherung aktiv war. In meinen Golf 7 verriegeln die Türe während des Anfahren, aber ich kann sie von innen öffnen. Ich denke aus de Sicht der Sicherheit müssen die Türen von innen geöffnet werden können, da es sich um Panikschlösser handeln. Schlimmer ist es wenn in einer Notsituation die Türen sich nicht öffnen lassen. Grüße Andreas
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
Hallöchen Andreas Bei den Türen vorn macht das absolut Sinn. Bei Tesla gibt es ja auch noch extra diese mechanischen Züge, mit denen man die Türen öffnen kann. Das erfüllt vermutlich die Vorschrift und wird wohl auch noch funktionieren wenn die Elektrische Energie weg ist Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@lennartb7303 3 ай бұрын
Die Tür muss sich von Innen immer öffnen lassen, das ist wahrscheinlich aus Sicherheitsgründen vorgeschrieben. Natürlich macht es bei höheren Geschwindigkeiten keinen Sinn, aber eine geschwindigkeitsabhängige Sperre könnte auch versagen, also lässt man es lieber. Eine Warnmeldung kommt bei modernen Fahrzeugen auf jeden Fall.
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
Hallöchen Lennart, Richtig ✅ beim Tesla geht das mit den Not-Entriegelungen auch, aber nicht mit den normalen Tasten Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@chris_hendricks 3 ай бұрын
Wenn ein Auto meint, es müsse mir vorschreiben, wann ich die Tür öffnen darf, wird wohl niemals mein Auto werden. Für die hinteren Türen gibt es die Kindersicherung (seit Jahrzehnten bewährt), aber für die Fahrer und die Beifahrertür möchte ich nicht einer Elektronik vertrauen, die auch versagen könnte. Und beim Einfahren ins Parkhaus mache ich gerne die Türe auf um ein Parkticket zu ziehen. LG in den Norden der Stadt.
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
Hallöchen Chris, schön von dir zu lesen. Ich kann deine Einstellung gut nachvollziehen. Zur Info: bei Tesla haben die Vordertüren neben den elektrischen Schaltern auch rein mechanische Notentriegelungen, mit denen man die Tür jeweils mechanisch öffnen kann. Das ist Vorschrift und im Crash auch wichtig. Die haben wir jetzt aber im Video nicht berücksichtigt, da diese tatsächlich gehen aber nicht für den täglichen Gebrauch geeignet sind. Diese öffnen die Türe ohne das Fenster etwas runter zu ziehen und so wird die Dichtung stark belastet. Liebe Grüße aus dem Nord-Osten 😎😂 Tanja
@HighTower0907 3 ай бұрын
Ganz ehrlich , Deine Argumente sind ......, der Fahrer ist verantwortlich und wer nicht bei der Sache ist sollte nicht fahren, bei allen meinen Autos vom VW Polo Steilheck 1986 bis heute Zoe Bj 2017 kann man alles öffnen und sie fahren trotzdem ! Wie unverantwortlich kann der Mensch sein ? Wenn mein Kind dabei ist, dann passe ich drauf auf und nix anderes . Leise Grüße Guido
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
Hallöchen Guido, Ja natürlich, dass ich nicht aufgepasst habe, ist mir klar. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@rsamd 3 ай бұрын
Gegen menschliches Totalversagen kann das beste Auto nix tun. 😁
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
Jo, das ist wohl leider so 😂
@MatthiasKrause-ts3oz 3 ай бұрын
Wenn sich zum Fahren der Fernseher einklappen würde, könnte frau sich auch besser aufs Fahren konzentrieren.
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
Ja, möglicherweise. Dafür werde ich nicht von Tacho vor der Nase hinter dem lenkrad abgelenkt;)
@MatthiasKrause-ts3oz 3 ай бұрын
@@verkunstetunterwegs im öffentlichen Straßenverkehr ist so ein Tacho hinter dem Lenkrad (oder Headup Display) ganz praktisch. Auf der Rennstrecke ist eher ein Drehzahlmesser sinnvoll. Wenn man sich nicht auskennt oder oft Ladesäulen suchen muss, würde ich den Bildschirm auch ausklappen.
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
Effektiv ist das tatsächlich Geschmacksache. An die Geschwindigkeitsanzeige auf dem Display gewöhnt man sich sehr schnell. Wenn ich es mir wünschen könnte, würde ich im Tesla mir eher ein Head-Up-Display wünschen als so einen Tacho hinter dem Lenkrad. Davon ab ist Tesla Model 3 bzw Y ja nicht das erste Auto ohne Tacho hinter der Lenkung, da waren verschiedene französische Modelle oder auch der Mini… Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@MatthiasKrause-ts3oz 3 ай бұрын
@@verkunstetunterwegs irgendwie mag ich den Tesla gerade als Highlander auch optisch. Für mich ist das aber nicht das Richtige. Die ganzen Maßnahmen zur Kostenreduzierung sind clever, bringen die technologische Entwicklung insgesamt voran und werden ja auch an die Kunden weitergegeben 😉.
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
Hallöchen Matthias Ich finde das Model 3 Facelift optisch auch ziemlich gelungen. Was mich ehrlicherweise stört, ist der fehlende Blinker-Hebel. Das mit Touch-Tasten am Lenkrad ist erst mal eine echte Herausforderung, spätestens im Kreisverkehr. Das neue Model 3 haben wir noch nicht Probe gefahren, aber bei den Probefahrten mit dem S und dem X war das ja auch so. Die hatten dazu noch das Joke „Lenkrad“, was erstaunlicherweise gar nicht so schlecht ist. Wie ich schon geschrieben habe, ein Auto muss zum eigenen Bedarf passen, besonders ein E-Auto. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@a1n9d9y7 3 ай бұрын
Beim MB wird direkt die Parkbremse eingelegt wenn irgendeine Tür offen ist. selbst wenn man rollt und die Tür öffnet. Schnelles aussteigen ist somit verhindert.
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
Hallöchen, Spannend, sowas hätte ich mir eigentlich schon gewünscht. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@ZOE-Eichler 3 ай бұрын
Hallo, Verblüffendes Video👍. Hätte ich nicht gedacht, dass ein modernes Auto mit offenen Türen fahren kann. Die Zoe fährt mit offenen Türen erst, wenn ich die Parkbremse manuell löse. Getestet habe ich das auch mit vorher einschalten (im Video nicht zu sehen). Bei geschlossenen Türen wird die Bremse automatisch gelöst. Da sich die Bremse mit offenen Türen nicht löst, knirscht es gewaltig, wenn ich kräftig auf das Strompedal treten würde. In dem Video will die Zoe trotz offener Türen und angezogener Parkbremse losfahren 🎬 kzbin.info/www/bejne/fqiuiWhslteej5I Gruß, Jürgen
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
Hallöchen Jürgen, Ah das ist spannend. Wie gesagt, unsere beiden warnen nur mehr oder weniger sichtbar. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@lennartb7303 3 ай бұрын
Die Zoe 1 warnt nur, fährt aber trotzdem. Fahrertür müsste ich nochmal testen, könnte sein, das man da nicht aus N rauskommt.
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
@@lennartb7303 hallöchen Lennart, Ja würde mich sehr interessieren, ob dich das verhalten zum Phase zwei Zoe geändert hat Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@lennartb7303 3 ай бұрын
@@verkunstetunterwegs Zwangsweise wegen grundlegender technischer Änderungen. Die Zoe 1 hat noch klassische Handbremse und mechanische Getriebesperre, bei Ph2 kam dann die elektrische Parkbremse und damit entfiel die Getriebesperre.
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
Ja, stimmt, da habe ich nicht mehr dran gedacht. Wir sind nur einmal kurz eine Phase 1 gefahren Lg Tanja
@jo_in_alias_berndten 3 ай бұрын
Ich möchte mit geöffneter Fahrertür fahren, das geht beim Kangoo etech leider nicht. Das Auto zieht dann die Parkbremse. Besonders wenn es beim Rangieren sehr eng wird könnte eine geöffnete Tür hilfreich sein. Dank eurem Test Versuche ich die anderen Türen zu öffnen um dann zu fahren. Heckklappe mit überlanges d Ladegut, steht ja gerne mal offen.
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
Hallöchen Ah, beim Kangoo ist das auch so? Unser letzter Kangoo war Baujahr 2008, da gab es soviel Elektronik nicht. Liebe Grüße vom Niederrhein und einen schönen Sonntag Tanja
@detanneliese2081 3 ай бұрын
Guten Morgen ihr Lieben. ^^ Ich denke mal, dass beide Fahrzeuge bei geöffneter Fahrertüre nicht losfahren, bzw. die Elektronik das Fahrzeug sofort in den Stillstand zwingt, wird einfach dem Gedanken geschuldet sein, dass ein führerloses Fahrzeug natürlich ganz schlecht ist, also wird man zumindest den Fahrer*in als Fehler-/Störungsquelle im primären Fokus haben und entsprechend selbiges am losfahren hindern wollen. Im Umkehrsschluss wird dann ein Schuh draus: der/die Fahrer*in, ist natürlich für Alles verantwortlich. Ob nun regelmäßige Wartung, haben sich im Fahrzeug alle gesichert...etc etc... Natürlich wäre es super, wenn die Fahrzeuge so programmiert wären, dass wenn eine Türe abseits der Fahrer*innentüre geöffnet wird, sich der Wagen direkt gegen ein losfahren/anrollen sperren würde. Auf der anderen Seite: was würde passieren, wenn man Kinder hinten sitzen hat (mit nicht aktiver Kindersicherung), oder auch mal den ein oder anderen unverantwortlich scherzhaften Mitfahrenden, selbige/r öffnet nichtsahnend aus voller Fahrt die Türe und der Wagen legt eine Vollbremsung hin? Das wäre auch gefährlich. ☝🏼 Ich würde fast behaupten wollen, dass die Hersteller dies aus eben genanntem Beispiel nicht machen, getreu dem Motto "Der Fahrer*in hat dafür Sorge zu tragen, dass Insassen keinen Schaden verursachen, oder in Gefahrensituationen geraten, oder selbige verursachen, aber ein Fahrer*innenloses Fahrzeug, stellt eine maximale Betriebsgefahr dar und ist unter allen Umständen zu verhindern!" Glaube meine Zoe, meckert aber auch nur bei der Fahrertüre und zeigt ähnliches Verhalten...zumindest was die Aktivierung der elektronischen Parkbremse betrifft und zeigt dann auch eine große und unübersehbare rote Warnmeldung im Boarddisplay an, dass der Wählhebel doch bitte in "N" zu setzen ist. ;-) Aber kann ich später mal antesten. 😉 Euch noch einen schönen Sonntag...wenn auch bei bescheidenem Aprilwetter. ^^
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
Hallöchen Sebastian Danke für deine ausführliche Rückmeldung, das finde ich sehr logisch Liebe Grüße aus Mönchengladbach und einen schönen Sonntag Tanja
@dorotheafretter3837 3 ай бұрын
Wildunfälle habe ich gegoogelt. Wohin mit den Altbatterien? Warum so teuer, ein umweltfreundliches Auto sollte für jeden erschwinglich sein. Wie will man, wenn jeder eines fahren würde, den Reiseverkehr Ferien abdecken? Soviel Ladestationen haben wir gar nicht.
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
Guten Morgen Dorothea die Altbatterien sind tatsächlich kein Problem, heute kann man Batterien und Akkus sehr gut recyceln. Außerdem stellte sich bereits heraus, dass die Batterie eines E-Autos am Ende der Lebensdauer des Fahrzeugs nicht am Ende ist. Diese Akkus haben zwar nicht mehr die volle Kapazität, werden aber derzeit schon industriell in Netzspeichern eingesetzt, wo die Kapazität relativ zum Volumen nicht so wichtig ist. Wie lange die dort durchhalten, lässt sich noch gar nicht absehen, da der Verschleiß in solchen Speicherbänken sehr gering ist. Damit unterstützt das E-Auto indirekt die Stabilität des Stromnetz. Was die Preise angeht, ja, hätte ich die lange zugestimmt, aber aktuell sind neue und vor allem junge gebrauchte E-Autos preiswert zu kaufen. Die Extremzeiten wie Ferienbeginn sorgen sicher für Stau an den Ladestationen, aber heute gibt es ähnlich Stau an den Tankstellen entlang der Autobahnen. Schau mal wirklich hin, wie viele Ladestationen entlang der Autobahn schon existieren und wie groß die sind, obwohl es bisher nur wenige E-Autos gibt. 40 oder mehr Ladeplätze zum Schnellen Laden sind keine Seltenheit. Wir fahren seit vier Jahren nur noch elektrisch und haben bisher insgesamt zweimal an Lader warten müssen. Die Wartezeit war jeweils vielleicht 10 Minuten, wenn überhaupt. Bei den großen Stationen ist das ein Kommen und Gehen. Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@dorotheafretter3837 3 ай бұрын
@@verkunstetunterwegs Hallo Tanja Ich fahre seit 3 Jahren mit Bus und Bahn. 40 Ladestationen, das ist ja allerhand. Mein Bruder fährt den Zoe. Er kann es sich leisten, ich nicht. Dir eine schöne Woche und unfallfreies Fahren. Dorothea
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
@@dorotheafretter3837 Dankeschön. Dir auch eine schöne Woche 👍🙏
@dorotheafretter3837 3 ай бұрын
E Auto nein Danke. Würde ganz Deutschland diese fahren, hätten wir ein echtes Problem. Ausserdem viel zu teuer, mehr Wildschäden, weil man sie kaum hört. Löschen bei Brand ein Problem. Beschaffung von Rohstoffen passiert unter extremsten Bedingungen.
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
Hallöchen Dorothea Danke dir für deinen Beitrag. Die üblichen Stammtisch-Weisheiten lasse ich mal so stehen. Das mit den Wildunfällen ist aber mal was Neues… Aber mal ehrlich: Wildunfälle passieren ja eher nicht, wenn das Auto unter 30 km/h fährt. Fährt man schneller, unterscheidet sich ein E-Auto nicht sonderlich vom Geräusch her von einem Verbrenner, da die Reifen etwa bei dieser Geschwindigkeit lauter sind als der Motor. Wohlgemerkt, ein normales Auto, kein getunter, extra lauter Verbrenner. Hast du für diese Idee eine Quelle, etwa eine Studie oder Aussagekräftige Zahlen von den Versicherern? Liebe Grüße vom Niederrhein Tanja
@NoMercy-pp8wc 3 ай бұрын
Da ist ein schönes Pornokino auf dem Rastplatz
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
Hey, ok, das war jetzt nicht unbedingt meine Idee von 20 Minuten Ladepause, aber immerhin;) Liebe Grüße vom Niederrhein Peter
@robertu.2301 3 ай бұрын
Warum müssen sämtliche E-Auto Besitzer ihre Ladungen immer dokumentieren 🤔🤦.....
@verkunstetunterwegs 3 ай бұрын
Hallöchen das ist eine gute Frage, auf forces mehrere Antworten gibt. Auch wenn die Ladestationen heute zahlreicher sind als vor ein paar Jahren, gibt es immer noch genug gute und weniger gute. Warum soll löte man das nicht dokumentieren? Ein gewisser Reifenhersteller gibt ja auch den berühmtesten Restaurantführer raus, der ADAC macht Raststättentests usw. Am Ende lautet die erste Antwort: es gibt Menschen, die es interessiert. Dir andere Antwort ist: wenn ich alleine unterwegs bin, ist das ein schöner Zeitvertreib 🤷🏼♂️sind wir zu zweit mit Hunden, reicht die Zeit des Ladens eigentlich nicht aus, aber alleine geht WC Besuch + Kaffee kaufen mit dem Laden etwa aus, da kann man in Ruhe die Kamera zücken. Liebe Grüße vom Niederrhein Peter