8 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@veryggyy1 12 күн бұрын
跟RC7比較。差距一目瞭然？
@richardzhao2018 2 ай бұрын
Shimano公路车105以上 前变最小只支持50/34 Grx才可以到48/30 所以需要换Grx的前变和手变 如果是di2的话后变也需要换 而且大盘的chainline不一样 宽2.5mm 这样直接换一辆gravel车的了。。。
@黃國瑋-p9c 3 ай бұрын
很棒，加油
@ericyu4680 3 ай бұрын
影片剪輯實在....唉
@liujames3792 3 ай бұрын
收音跟話質可以再加強
@徐正聲 4 ай бұрын
果然結論就是：人的體重決定了一切.......
@yaoyuanwen3971 4 ай бұрын
太猛了
@徐義德-i8k 4 ай бұрын
職業選手還是不一樣～
@艾利克-r9v 4 ай бұрын
騎單車的比開車的快….
@alllen9920 4 ай бұрын
偶像感覺是皮咖邱
@hikenluck 4 ай бұрын
越累越強, 筆記筆記... 不可以放過自己, 也不能放過大家 真的厲害!
@jean1973 4 ай бұрын
有幸跟奧特曼騎同一款車
@hanyaoyap1826 4 ай бұрын
奥特曼🍾
@vincelain9070 4 ай бұрын
5:14 這是在笑嗎 ?
@Lineage-kh5qo 4 ай бұрын
苦笑…
@ConnieLan-ts7rw 3 ай бұрын
奧特曼真是塔塔加之子⋯⋯太猛了
@catybbneedu 4 ай бұрын
真的厲害👍 「體能狀態比較差的時候狀態比較好」 😂😂
@Lineage-kh5qo 4 ай бұрын
負負得正@@
@Lineage-kh5qo 4 ай бұрын
李廷威~不停威~
@jasonkl 4 ай бұрын
心靈馬力增加了不少
@Celery82730 4 ай бұрын
請問有最新女車的介紹嗎
@ridenow5416 4 ай бұрын
沒有誒,不好意思,發表會當天就只有第十代的資訊
@Cosmos009 3 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/emncnYiIhtuiaLssi=dnnWQY7xML8WLkKm 這兩天小D有上片
@Uma-hk3tg 6 ай бұрын
欸可死😂😂😂😂😂😂
@陳禹任-i9m 6 ай бұрын
請問安全帽型號
@ridenow5416 6 ай бұрын
SH+ TRIAGHON
@user-yt-86588 6 ай бұрын
結尾很好笑哈哈哈
@潘清陽 6 ай бұрын
從墳墓區騎上去嗎
@ridenow5416 6 ай бұрын
沒誒.沒騎到那邊去
@楊修銘-i7e 6 ай бұрын
重量說錯嘞拉
@a0931688355 8 ай бұрын
簡單說，我們大叔買得起狗媽F，但是駕馭不了。所以又出了一台狗媽X讓我們大叔們可以不用考慮趴不趴得下去了
@Summer54370 8 ай бұрын
原來騎Pina是為了美化市容啊😂
@KD-ko7tr 9 ай бұрын
無污染 ❤
@路庭 10 ай бұрын
輪組是最關鍵的 內外胎重量 輻條重還有外框 決定了車子好不好騎約佔40% 因為輪組重量決定了慣性
@義-n2v Жыл бұрын
可以請問這組壓縮盤的型號嗎？
@frankyang2584 Жыл бұрын
岛野是做渔具的😂
@Charlie-yx2lh Жыл бұрын
是139上旁邊那個學校嗎
@ericchen8795 Жыл бұрын
最近有幸拿到一套市場反應很差的 Shimano Metrea 就是 46/32T+ 11速11-28T 我現在是用53/39T標準盤+9速11-36T 過年後要來整套更換 . 不知道騎起來感覺會不會差很多
@lemondude726 Жыл бұрын
Very helpful video keep up the good work
@培敦徐 Жыл бұрын
小弟曾經在（好動夫妻）頻道：見過（34T/53T）大落差齒盤耶！
@培敦徐 Жыл бұрын
大大；前輩 您好！ 不知2盤式，登山大盤是否也可以適合::（22t /48t）。
@bbybby999 2 жыл бұрын
C夾要就選一級的或EE、鋁圈&SWISSTOP，雨天下武嶺三次了，兩次是暴雨等級的
@sikwu2040 2 жыл бұрын
😀👍🏾
@杰哥-l7o 2 жыл бұрын
有人用過53／39的大盤嗎？
@a0930094619 Жыл бұрын
我現在騎的就是啊 很難騎
@beouter 2 жыл бұрын
好 ㄎㄧㄤ 好可怕哈哈哈
@陳慶宇-o9o 2 жыл бұрын
講得很好
@徐義德-i8k 2 жыл бұрын
應該報一下男女第一名的成績啊～
@iromasic 2 жыл бұрын
講的真好！大拇哥👍
@bike_roader 2 жыл бұрын
9:33發現黃令詠
@chienchangho1134 2 жыл бұрын
謝謝分享
@馬鹿軍曹 2 жыл бұрын
謝謝 飛哥講解 !
@李安傑-j2e 2 жыл бұрын
3:55 應該是黃文忠不是何彥宜喔!
@as126825 2 жыл бұрын
好扯，為啥看他騎起來那麼輕鬆
@GREGHSIEN11 2 жыл бұрын
講解的很棒，流利又穩，重點字字珠璣呀，讚
@steven0406 2 жыл бұрын
John領先幅度很大，但應該還沒有發揮到全力，要再榨出10分鐘領先也不無可能。其他名次選手應該都已經騎出個人最佳成績！這種全程爬坡賽，無法用技巧全程躲其他人後面，等最後前方人沒力再攻擊。爬坡就是完全靠自己實力。
@tok811212 2 жыл бұрын
希望之後賽事都能有highlight可以分享。 前方集團賣力演出好精彩
@gn028015955 2 жыл бұрын
有夠強的 爬坡來說台灣現役選手沒一個是他對手 只能說外國人基因就是強
@馬鹿軍曹 2 жыл бұрын
黃種人基因超爛 ~ 我媽當初怎麼沒嫁給黑人 可惡
@徐義德-i8k 2 жыл бұрын
西方人種的心肺功能較強大！