Пікірлер
@alexissabateslopez6920 12 сағат бұрын
De momento tiene el fallo de que se queda sin batería muy rápido y si te pilla en un puerto se te queda en un motor de poco más de 100cv atmosféricos...Dicen que lo van a arreglar a través de software, habrá que esperar.
@Colomm3 Күн бұрын
El mejor video explicativo.
@manueldavidribeiropereira6669 3 күн бұрын
Excelente! ❤
@trainmaster9323 4 күн бұрын
Relacion calidad-precio insuperable. Van a vender una "jartá". A ese precio los europeos no dan nada o dan algo muy inferior. Que espavilen !
@manuelgonzalezzambrano1989 5 күн бұрын
Segunda parte: Se diría que el Sandero Essential, es igual a este del vídeo, pero sin tener GLP, pantalla y de 90 CV (este del vídeo tiene 100 CV). Gracias.
@manuelgonzalezzambrano1989 5 күн бұрын
Gracias por el vídeo. Yo acabo de comprarme un Sandero Essencial, todavía no me lo han entregado. No sé si he hecho bien, con no coger uno bifuel.....caquisssss.
@luismarquez8898 5 күн бұрын
Consumos!?
@martiper7145 5 күн бұрын
Muchas gracias. Muy Interesante e instructivo el video.
@jmssilva8973 6 күн бұрын
Hola , y como va el coche en prestaciones y performance ? Te parece un coche de 200cv o un coche de 100cv? Gracias. Saludos desde Portugal.
@motordgpruebas 5 күн бұрын
Tiene muy buenas prestaciones. Totalmente parece 200cv
@jmssilva8973 3 күн бұрын
@@motordgpruebas Hola , una duda , el coche arranca siempre en modo eléctrico o gasolina?
@motordgpruebas 3 күн бұрын
@@jmssilva8973 eléctrico
@adriantomciu8053 6 күн бұрын
Conclusión cuando has dicho que es parecido al Sandero pero de calidad de rodadura y tecnología es superior al Dacia ,este tipo de coches se necesitan no directamente eléctricos
@motordgpruebas 6 күн бұрын
Sobre el dacia sandero solo he mencionado la similitud en plásticos duros. En comportamiento dinámico prefiero el Sandero. Es más alto, mejor visibilidad, más espacioso y suspensión mucho más cómoda, más blanda. 👋
@Gerardcc91 7 күн бұрын
Hay un poco de video en tu publireportaje.
@motordgpruebas 7 күн бұрын
No entiendo
@user-jf6pr1fp6w 7 күн бұрын
Hola. Quisiera saber si este coche tiene el reconocimiento de señales de trafico. Tambien me gustari las medidas sobretodo entre ejes y ancho
@motordgpruebas 7 күн бұрын
Si, tiene reconocimiento de señales. Medidas: entre ejes 2,63m y anchura 1,83m
@miguelangelgordillogarcia1234 8 күн бұрын
Buenas muy buen video voy a provar el c9che,tuenen asientos calefactabkes y volante?. Autonomia en autivia? No tiene cortina para el techo paronamico?si no es asi entrara luz no?gracias de antemano.
@motordgpruebas 8 күн бұрын
Si. Son calefactables los asientos y el volante. No tiene cortina. Siempre entra algo de luz, pero no molesta. En autovía, depende la velocidad y la autovía. Bajará algo la autonomía.
@fjbesteiro 6 күн бұрын
Buen test. Enhorabuena. Di de baja un Scenic 1.5dCi con 541.000km para pasarme a un e-208 electrico. Me equivoqué pensando que me acostumbraria al acceso tan bajo, no así en cambiar de gasoil a eléctrico. Nunca he repetido marca: Simca, Fiat, Alfa Romeo, VW, Renault y Peugeot.Pero este será mi próximo vehículo, con una autonomía muy buena y mejor acceso.
@moinante_gz 8 күн бұрын
Q tal el tacto del pedal de freno, es fácilmente dosificable o recuerda al de un Corolla?
@DavidGonzalezGarcia 8 күн бұрын
Uno igual pero en diesel.
@calvorovich4499 8 күн бұрын
Buenisima idea los precios de las furgonetas Camper esta desorbitados es una locura 50.000 euros para arriba, tambien esperamos la furgoneta dacia camper q quedo en el aire y poder dar acceso a disfrutar de estos vehículos a las personas que vivimos con trabajo y familias humildemente ( gracias a la maravillosa marca dacia )
@frakazzo 8 күн бұрын
Ho letto di problemi della MG 3 sulle salite in montagna, in pratica fa fatica a fare le salite. Ti risulta?
@alexissabateslopez6920 12 сағат бұрын
He comentado lo mismo,en un vídeo de otro canal MG responde que se arreglará con una revisión por software
@jorgeloaiza 9 күн бұрын
El sonido que tal está? Cuántas bocinas trae?
@motordgpruebas 8 күн бұрын
6
@adolfonava3704 9 күн бұрын
Muuuy buen video y muy atinado la explicación te veo desde México amigo yo voy x el excite a gasolina 1.5 litros me gusta el auto pero si me ayuda tu explicación , gracias me suscribo a tu canal 👌👌
@alsals4567 9 күн бұрын
Es cuestión de tiempo q veamos su fiabilidad, de momento parece buena opción, en hibridos no enchufables la oferta era escasa y cara
@mateojimenezmonterrubio8752 9 күн бұрын
Me gustó desde que salió al mercado y ahora lo sigo reafirmando tras vuestra prueba en carretera y ciudad, chapó por MG, me apunto a él para ciudad y desplazamientos razonables y moderados, muchas gracias, desde Murcia.
@octaviocalderon5507 10 күн бұрын
Disculpe, cuantos kilometros por litro le dio?
@motordgpruebas 8 күн бұрын
4,4
@manuelmartineznovas3806 10 күн бұрын
veo que la cámara delantera está muy expuesta cuando aparque , también me gustaría saber cuantos Kms. se puede ir en modo eléctrico.Saludos y gracias
@motordgpruebas 8 күн бұрын
Hasta que se acabe la batería. Depende de cómo conduzcas. Una media de 9 kilómetros
@mrbluccs 11 күн бұрын
Tiene un aire a un Mercedes clase A
@victorolvera6368 11 күн бұрын
veo que cuesta mas barato en españa en mi pais mexico comienza en 399900 en su version de entrada , la que sigue cuesta 440000., 37 mil pesos mexicanos abajo de prius de entrada de toyota, yo mejor compraria el prius por ese diferencial, creo que es mucho mejor auto. ojala que mg se ponga las pilas y lo oferte como en españa 357 mil pesos,
@Emperor_of_Lght 11 күн бұрын
La primera review en español, chapó 🤩
@byronlove4067 11 күн бұрын
El coche lo veo genial, por precio y prestaciones, lo que no entiendo es que la batería se encuentre justo debajo del maletero, unidad de carga donde después de la piscina y playa o de cargar la compra o guardar x cosas liquidas pueda existir la posibilidad de que trascienda hasta la batería, no se si eso a la larga puede dar muchos problemas. tema de que no haya luces detrás no entiendo el porque, seguramente ahorrar costes, todo lo demás, pantalla, confort, espacio, … lo veo genial para el precio que tiene el coche y mas teniendo en cuenta que es etiqueta eco, los 7 años de garantía que sale en la web, deduzco que es si haces el mantenimiento en taller oficial al estilo kia
@user-qd9fc4gs2h 11 күн бұрын
que buena reseña de verdad, felicidades por tu análisis, muy completo muy profesional.
@joseaguilarramirez8762 11 күн бұрын
Gracias por el vídeo un coche muy interesante 🎉
@cuentaalberto5376 11 күн бұрын
En cuanto al pliegue completo de la banqueta trasera es un error, si queremos poner algún objeto largo y una persona detrás no sería posible, en el Dacia si se puede
@davidmaterialvariado6448 12 күн бұрын
Motor DG dice:NUEVO MG 3 Hybrid + · Vistazo Detallado · El Híbrido MÁS BARATO Yo digo: Que no quiero un HIBRIDO BASURA, con mi Tesla Model 3 que le da de palos por todos sitios a ese voy muy bien, sensores por todos lados, cámaras y asistentes para todo, (o casi todo vamos) silencioso al 100% no gasta zumo de dinosaurio, y lo más importante NO bujías, NO filtros (salvo los más indispensables claro), no cárter, no catalizadores ni otras piezas de fricción que tanto les gusta a los mecánicos En fin los híbridos son como bioman ese, mitad gasolina mitad eléctrico (en este caso ni mitad vamos) no son ni una cosa ni la otra.
@motordgpruebas 12 күн бұрын
Y me pregunto yo… si no te gusta este coche o los híbridos, ¿qué haces viendo este vídeo? Yo ODIO los Teslas y no veo vídeos de ellos. Los Teslas es para aparentar y querer ser más que nadie, sin serlo, claro. El coche que uno tenga no te define como más o menos. Yo tengo un Dacia Sandero y no soy menos que nadie por eso. Ala. Ve a otro canal, anda 🤣🤣🤣🤣
@lchean1128 12 күн бұрын
Muy buena prueba, enhorabuena, estaba esperando que alguien la hiciera ya. Un saludo.
@motordgpruebas 12 күн бұрын
Muchas gracias!
@davidcabrerapleguezuelos1470 12 күн бұрын
Da gloria que saquen un coche que no sea un sub, buen vídeo.
@davidrioboocruz1 12 күн бұрын
Que el conector sea USB tipo A, no implica que sea 2.0.
@davidalg 12 күн бұрын
Consumos
@motordgpruebas 12 күн бұрын
4,4 mixto
@suspirito 12 күн бұрын
Gracias, has elaborado muy buen video. buscaba algo que me pudiera hacer la idea de como funcionaba el coche circulando y este video lo ha conseguido. satisfecho.
@motordgpruebas 12 күн бұрын
Me alegro mucho. Saludos
@AlexReyTheBest 12 күн бұрын
Y si llega a los 4.4L de consumo cada 100km recorridos como marca en fabricante en cuidad y carretera?.
@motordgpruebas 12 күн бұрын
Si. El consumo es mixto
@AlexReyTheBest 12 күн бұрын
@@motordgpruebas y como lo sentiste en alguna pendiente de ceros?, cumple o es o lento y tarda en ascender?, también influirá mucho a su rendimiento?.
@motordgpruebas 12 күн бұрын
@@AlexReyTheBest para nada. Sube las cuestas de maravilla. Tiene 195 CV y se NOTA
@AlexReyTheBest 12 күн бұрын
@@motordgpruebas gracias, lo considerare para mí siguiente opción a comprar, saludos!!!.
@asierpuente8740 12 күн бұрын
Hola buen vídeo, una pena el maletero no sea un poco más grande
@pawballer1964 12 күн бұрын
Primera review en español del MG3!🙌🙌 cansado de ver reviews en cualquier idioma menos español jaja
@harcadio4369 12 күн бұрын
Gracias por ayudarme a elegir un vehículo y creo que va a ser el MG3
@arturdiales 12 күн бұрын
Por atrás parece un Mazda 2
@mikel9852 12 күн бұрын
Fui a verlo y a mi parecer es caro el modelo confort Por un poco mas yo iria a por el Yaris
@motordgpruebas 12 күн бұрын
Prefiero mil veces el Mg
@franforcen9590 12 күн бұрын
Que consumo saco en la prueba?
@motordgpruebas 12 күн бұрын
El homologado es 4,4. Pero probando con muchas aceleraciones 5 de media
@zuazobarakaldo72rodriguez71 12 күн бұрын
El consumo es real 4,4? Me hubiera gustado que le dieras mas caña 120, 130 y ver el consumo real
@motordgpruebas 12 күн бұрын
4,4 es mixto
@jvicente218 12 күн бұрын
En España no se puede pasar de 120kmh. Un saludo.
@arumetterrae1234 12 күн бұрын
El coche es razonable (salvo por el asiento trasero no abatible por partes). Sólo hay un pero, a día de hoy: la fiabilidad. ¿Dice algo MG de como ha diseñado y desarrollado este coche para hacerle frente a Toyota?
@motordgpruebas 12 күн бұрын
Aun hay pocas referencias, es un modelo muy nuevo aún.
@jvicente218 12 күн бұрын
Bueno, de primeras el motor es de 4 cilindros, que ya es un plus.
@arumetterrae1234 12 күн бұрын
El motor tiene 4 cilindros pero sería importante conocer la calidad de construcción para saber cómo llevaría el paso de los kilómetros.🚦
@jvicente218 12 күн бұрын
@@arumetterrae1234 Ese motor ya lleva tiempo en el mercado, es el que usan los ZS de gasolina, si no me equivoco.
@arumetterrae1234 11 күн бұрын
De acuerdo, me refiero a la fiabilidad de todo el conjunto térmico e híbrido.
@pepeluis223 12 күн бұрын
Muy detallado y bien explicado, el coche tiene buena pinta, eso si, habra que esperar a que se lo compren otros a ver que tal.
@jordi.g.v1326 12 күн бұрын
Bueno aún tengo mis dudas no soy de eléctricos en serio a la larga problemas en fin cada una saca sus conclusiones
@motordgpruebas 12 күн бұрын
NO es eléctrico. Es HÍBRIDO!
@jvicente218 12 күн бұрын
@@motordgpruebas Bueno, técnicamente sí es eléctrico...
@motordgpruebas 12 күн бұрын
@@jvicente218 el motor eléctrico, si. Eso está claro. Pero no es 100% eléctrico
@MrCase1186 12 күн бұрын
El cambio como va??? Hace resbalamiento como en los Toyota???
@motordgpruebas 12 күн бұрын
No.
@jvicente218 12 күн бұрын
No, parece que es un sistema con embragues, no de tren epicicloidal.
@franblanchrivero9447 12 күн бұрын
Cuando pulan 4 tonterías va a ser top! Y seguramente caerá.
@TAXUAL2024 12 күн бұрын
Se ven bastantes MGS por Logroño, creo que el grupo GARTE que en su día aposto por Kia cuando Hera una desconocida acertó y ahora con MG hubiera sido lo mismo si no fuera por la brutal subida de aranceles a los coches chinos eléctricos y más en particular a MG. ,Este coche, yo creo que va a ser un superventas a nivel nacional por su diseño y equilibrio precio/calidad. Gracias por tan interesante video y coche.