Dacia Spring Electric 🔋 · Vistazo Detallado · El Eléctrico MAS BARATO del Mercado 🔌

[@Artnale_]

LiKE! Muy buena review. Tengo un viejo Leaf de 110 CV que siempre llevo en modo ECO incluido por autopista y su respuesta es muy buena. Estoy deseando ver tu review del Spring más potente porque en teoría debe rendir como mi Leaf llevado en ECO

[@JoseMoralesEV]

No he podido probar esos leaf pero si el Zoe de 90 y 110 sí que va bien este spring mucho más ligero y menor consumo.

[@davidcabrerapleguezuelos1470]

Buen vídeo Dani, súper completo como el del C5X que no se cuantas veces lo he visto, jajajaja.

[@jorgef.]

Nadie habla de los precios del kW. en cargadores públicos... Buen vídeo 👍

[@antoniobrizena6480]

12000€ en Alemania, 19000€ en España. Quiten ayudas ya como en Alemania, sólo sirven para subir precios

[@JoseMoralesEV]

Vídeo muy completo. Buen trabajo He de decir que después de 5 meses aproximadamente con una unidad del trabajo es un coche más que suficiente para gran parte de los trayectos habituales , cómodo y muy práctico. De hecho actualmente llevo la silleta del bebé y es de sobra. Lo que sí aconsejaría para un uso algo más intenso es equiparlo con carga rápida

[@rauldfr1966]

Un cochecito muy curioso. El video está genial. Gracias campeón. 😉👌

[@MiguelSA-kc8ir]

Para ir de compras, está bien

[@davidavila2890]

Muy bien explicado mi enhorabuena, referente al vehículo creo que el precio está demasiado valorado,5000 euretes menos sería más razonable para el producto que es.

[@antoniostroke7415]

Sería lo justo

[@xescgal3]

Demasiado caro, habrá que esperar a que los eléctricos bajen de precio y sean más populares

[@antoniobrizena6480]

Ya es legal cambiar bombillas por led si están homologadas. No gastarán menos (el coche pensaría q están fundidas) pero alumbrarán y durarán mucho más

[@gotzon1651]

Kei car electrico, sencillo, sin complicaciones. Ágil y rapido en ciudad, fácil de aparcar y mucho mejor que un scooter. En cuanto estima Dacia que será su vida media?

[@ramonjardigual5953]

Al abrir el capó,se ve la protección de fibra insonorizante.¿Para qué sirve si el motor no hace ruido ?

[@isidrotoledovaquero570]

Yo a los nuevos Dacia les pondria el logotipo del morro de Dacia en el volante en vez de las letras Dacia

[@javi-aguilas5727]

Pero la batería? Es de litio convencional o de ferrofostato? Estas últimas son mejores y no se pegan fuego

[@albertofernandez6861]

Las de LFP no cabrían en el coche con la densidad energética que tienen actualmente.

[@handia3335]

Son de espinaca

[@Pepe-g6w]

Pero entonces para viajes largos hasta que no crezca la red de carga en carretera mejor olvídate ¿no?

[@motordgpruebas]

@@Pepe-g6w claro. Este coche es para lo que es. Cuidad y extraurbano

[@Pepe-g6w]

@@motordgpruebas Hasta que pongan cargadores por todas carreteras cada 60km, entonces las cosas podrían ser más favorables para el

[@mariorodillacarrion675]

Las ciudades tienen guardias muertos y resaltos, y más que pondrán cuando por zona de 30 kilómetros de velocidad máxima, los conductores como tú van a 50. Y eso que vas en eléctrico que no tiene la necesidad de acelerar para cambiar de marcha. Gracias por contribuir a que prohíban circular por vías urbanas.

[@javi-aguilas5727]

Si tuviera bloqueo de diferencial sería interesante

[@isidrotoledovaquero570]

Camara de aparcamiento no trae ¿no?

[@Pepe-g6w]

¿Tu no sabes editar un comentario?, si quieres te enseño