Здравствуйте! Нужно выяснить: 1) есть ли такой звук при проезде по лежачему полицейскому или по дороге с асфальтовым покрытием с трещинами ? 2) перключить подвеску в sport режим и проехать по гравию, понять, меняется ли звук? 3) Если по результату проверки подвески на стенде провалов нет и разница в работе подвесок слева и справа в переднейчасти не велика, то дело, верроятно, не в гидравлической части. По видео сделать вывод сложно, но в целом звук не похож на амортизаторный. Нет понимания, идут ли удары в пол ("В ноги")? Рейка проверяется без особых проблем при диагностике. Нужно проверять все крепежи и состояние сайлентблоков/ демпферов: рычагов, рейки, подрамника, редуктора.

Здравствуйте! В диапазоне 13-15 бар, минимум 12

13,5 не более чем за три цикла накачивания. Шнурок и вася диагност вам в помощь + следить за температурой при тесте. У меня уже на третьем цикле головка постоянно уходила за порог в 100 градусов и компрессор отключался, больше 11 не качал. Разница после ремонта очень заметная

Здравствуйте! Там закрытая система

Здравствуйте! Причин может быть много - неправильная установка, выход из строя амортизатора, стучать может вообще не стойка, а какой-то рычаг и т.д., без диагностики точно сказать невозможно.

Здравствуйте! По компрессору можно проверить, какое давление он выдаёт, в остальном именно в нашей компании компрессору не делается ТО, мы делаем полное его восстановление с заменой всех комплектующих - уплотнительных резинок, деталей электродвигателя, поршневой группы и т.д. Восстановление занимает 2 недели, либо Вы можете сдать свой компрессор и установить уже восстановленный. На данный момент стоимость восстановленного оригинального компрессора в обмен на Ваш составляет 17 000 р., время на замену 1.5 часа.

@@ZolotarevAuto спасибо за ответ! Заменил пред - снова всё заработало и быстро выровнялось (нос упал в 0, т.к. до замерзания был в погрузке). В общем всё ок, он азотом продумать, думаю, будет не лишним.

Здравствуйте! На такой вопрос невозможно ответить однозначно - возможно Вам достаточно будет закачки азота, а возможно замена компрессора / стоек / блока клапанов и т.д. Для оценки стоимости работ всегда проводится диагностика и под замену попадают только вышедшие из строя комплектующие.

​@@ZolotarevAutoдобрый день. Как к Вам записаться?

Здравствуйте! Скорее всего проблема с уплотнениями, для диагностики нужно отсоединить баллоны от системы, накачать их и оставить с манометром, можно применить мыльный раствор для диагностики мест утечек

Система открытая

Здравствуйте! Мы не рекомендуем использовать антифриз в системе, т.к. он не предусмотрен в использовании системы производителем. Антифриз может привести к выходу из строя компрессора и блока клапанов.

Здравствуйте! Скорее всего где-то пропускает уплотнение, возможно клапан остаточного давления. Нужно диагностировать

Здравствуйте! Как показывает практика, если он не вышел из стоя в первые 2-3 дня эксплуатации, то срок его службы составляет 3+ года

Здравствуйте! Скорее всего вам начали делать калибровку (если вы были в сервисе), но не завершили ее корректно. Если меняли самостоятельно, то однозначно нужна калибровка

Рекомендуем провести калибровку системы

По-хорошему надо ехать заправлять Азотом, если этого не сделать, то в морозы пневма "прилипнет" из-за влаги в системе

Ничего. Накачает и вперёд.

Перед заменой снятием пневмобалона модно через скан выкачивать азот с баллона

Здравствуйте! Если вы про компрессор, то нет

Подскажите, куда выдует лишнюю влагу? Такой способ работал на первом поколении GP. На втором поколении при поднятии-опускании газ не проходит через осушитель, т.е. суше не становится. Через осушитель воздух проходит только при заборе с улицы.

Здравствуйте! Как вариант залипание клапана, отвечающего за ресивер, поэтому компрессор качает воздух напрямую в баллоны (поэтому дольше поднятие по времени). В любом случае нужна более детальная диагностика.

Здравствуйте! Если при езде Вы не меняете режимы/положение подвески, но при этом компрессор время от времени включается, то это свидетельствует об утечке воздуха в системе

Здравствуйте! По телефону +7(495) 185-91-34

Здравствуйте! В Вашей ситуации это означает, что в системе присутствует влага (чего быть не должно), разбавив её антифризом Вы просто понизили точку замерзания этой влаги в системе, т.к. она оттуда никуда не ушла. В долгосрочной перспективе это может привести к коррозии блока клапанов и выходу из строя компрессора.

Здравствуйте! Не все автовладельцы это знают и могут, или просто хотят делать это самостоятельно

Приветствую. Дайте пож ссылку на это видео) Благодарю

Добрый день! Во избежание сюрпризов с наступлением заморозков лучше докачать азот в систему, если вы ничего не делали в течение 2-3 лет, то оптимально спустить азот с системы и закачать новый.

@@ZolotarevAuto спасибо

Добрый день! Причин может быть множество, оптимально, если Вы проведете диагностику и скинете код ошибки. Это может быть клапан, возможно в осушителе набралась влага и тд...

Здравствуйте! Москва и Санкт-Петербург

@@ZolotarevAutoЗдравствуйте, а в СПб вы где находитесь?

Это глюк мозгов . Если экус сбрасывает в атмосферу воздух. Клапан проверить на ресивере нужно. Чтоб он держал.. Если держит, а экус все равно скидывает в атмосферу, тогда это глюк.. Глушите сброс и все.. Он не сможет выкидывать . И система будет полной

Нашли мастера? Где щас искать в Москве?

Добрый день! Совершенно необязательно, выход из строя одной пневмостойки вовсе не означает скорый выход из строя и второй. Т.к. повреждения могут быть механического характера

Здравствуйте, с вероятностью 99% да

Здравствуйте! Скорее всего идёт короткое замыкание на компрессоре, либо подгорел сам блок, куда вставляется предохранитель. В любом из двух случаев ток превышает 40 ампер и предохранитель перегорает

Здравствуйте! Москва, Нововладыкинский проезд д.2, стр. 2

Здравствуйте! С нами можно связаться по телефону +7 (495) 185-91-34

Алексей, для расчета точной стоимости нужно знать исходные данные (на какую з/ч меняем - восстановленный оригинал или Тайвань, только амортизаторы, либо стойки в сборе и т.д.), пожалуйста, свяжитесь с отделом продаж, там Вас подробно проконсультируют и сообщат стоимость + 7(495)185-91-34

Полностью поддерживаю! Точно также,3года никаких проблем зимой и летом, машина на улице стоит, ниразу не падала... Езжу кайфую !!!

Здравствуйте! Мы находимся по адресу: Москва, Нововладыкинский проезд 2 с.2, Санкт-Петербург, Химиков 2 с.2