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Пікірлер
@user-qf5uw6ds4v 16 сағат бұрын
ホンダN―BOXにクロスオーバーグレードのジョイが出ますよ( ・ε・)
@user-ck6lc6fe7k 10 сағат бұрын
こんばんは、今ネットで見てみましたが、これもカッコ良い(；ﾟДﾟ) 試乗車が出たら速攻で試乗に行きたいと思ってます🤔
@user-ku8vg4gx6b Күн бұрын
爺ちゃんがトレジアに乗ってます
@user-ck6lc6fe7k Күн бұрын
こんにちは、お爺さん良い・・・スバル版ですね～😋
@user-ku8vg4gx6b Күн бұрын
先生が乗ってます！
@user-ck6lc6fe7k Күн бұрын
こんばんは、おぉ～～～先生がエボX・・・マジで凄いッス(；ﾟДﾟ)
@user-lc2ek7ol4z Күн бұрын
群馬はスバルの車はいっぱい！スバリストとよう！大田市！3つの工場がありますぞ！ちなみに本エ場があるのはスバル町！病院ですらスバルのマ一ク！さらに太田市のマラソン大会では、当選会でスバル車があたるのだ！太田市はスバルと述べられた！ちょっとややこしい検事も起こったり！スバルにはうめている豊田市生まれのホンダくん！
@user-ck6lc6fe7k Күн бұрын
こんばんは、スバル町！？・・・太田市がで作られてるって聞いた事ありますが、スバル町が有るんですね～(；ﾟДﾟ)
@user-lc2ek7ol4z Күн бұрын
アイシス大好き
@user-ck6lc6fe7k Күн бұрын
こんばんは、2代目で復活して欲しいですね～🤔
@user-hg5xp1bu7c 2 күн бұрын
Nシリーズの存在感がデカすぎて初代および2代目ほど売れてないですね。
@user-ck6lc6fe7k 2 күн бұрын
こんばんは、確かご近所さんは、初代フィットからN-BOXへ買い替えたので、Nシリーズの存在感はずば抜けてると思います🤔
@user-lc2ek7ol4z 2 күн бұрын
GRカロ一ラは最高ですね！
@user-ck6lc6fe7k 2 күн бұрын
こんにちは、最高のスペックを誇るGRカローラ！めちゃくちゃ乗ってみたい🚙
@user-lc2ek7ol4z 2 күн бұрын
しょ一くん！かつては、USJに、バックトゥザフュ一チャザライドはありましたね！今は、ミニオンハチャメチャライドだね！
@user-ck6lc6fe7k 2 күн бұрын
こんにちは、おぉ～～～めちゃくちゃ懐かしい～ あの頃は年間パスポートを毎年更新してて、よく遊びに行ってました😄
@user-lc2ek7ol4z 2 күн бұрын
おはリル！オデッセイの引退はうえ一んですよね？
@user-ck6lc6fe7k 2 күн бұрын
こんにちは、来年フルモデルチェンジする噂をチラホラ聞きますが、実際はどうなんですかね～🤔
@gorimutyuu 2 күн бұрын
GRカローラ一度だけ実車走っているのを見た事がありますが迫力満点ですね‼️ ランエボワゴンより迫力あるワゴン車がトヨタから出るなんて時代変わりましたね！
@user-ck6lc6fe7k 2 күн бұрын
こんにちは、おぉ～～～実車を見られたんですか～🤩 めちゃくちゃ迫力が有りますよね～😄
@channel_yasvan 2 күн бұрын
いよいよカローラシリーズですね。 初めて新車で買ったのがカローラⅡでその次にカローラに乗り換えたのを思い出しました。
@user-ck6lc6fe7k 2 күн бұрын
こんにちは、カローラⅡ！懐かしいですね～🤩 昔からカローラは、スタンダードグレードから最上級グレードはDOHCエンジンが搭載されたスポーツモデルまで幅広く設定が有りましたからね～🤔
@user-mr1bm2fk9g 2 күн бұрын
おはよーございます☀GRカローラが出た時、300馬力を超えるカローラがデビューするとはと、かなり衝撃でした😆 ただ、できればセダンの設定も欲しかったなぁと、買えもしないのに思ってました😅
@user-ck6lc6fe7k 2 күн бұрын
こんにちは、まさに同感でカローラに300馬力オーバーのエンジンが搭載された事にビックリしました😱 そして限定販売でも良いので、是非ともセダンを出して欲しいです🤩
@user-ku8vg4gx6b 3 күн бұрын
この前近所に水色がいた
@user-ck6lc6fe7k 2 күн бұрын
こんにちは、水色！綺麗な色ですよね～🤩
@user-ku8vg4gx6b 3 күн бұрын
ヴォクシー事故したときの代車です
@user-ck6lc6fe7k 2 күн бұрын
ヴォクシーと比べると非力ですが、軽量ボディを生かした下り坂を走るとめっちゃ楽しい車です😄
@user-ku8vg4gx6b 3 күн бұрын
サクラいいよね！
@user-ck6lc6fe7k 2 күн бұрын
こんにちは、ホントよく出来た車だと思います😄
@user-ku8vg4gx6b 3 күн бұрын
プレーリーはトミカで好きになった！
@user-ck6lc6fe7k 2 күн бұрын
こんにちは、乗ると、なかなか楽しい車ですよ～😄
@user-ku8vg4gx6b 3 күн бұрын
トミカで大好きになりました！
@user-ck6lc6fe7k 2 күн бұрын
こんにちは、トミカが出てたんですか～・・・はじめて知った😱 これからネットで調べてみます👍
@KamenRingo 3 күн бұрын
今の僕(と親)の愛車! すんごい良い車！！ やっぱりコンセプト通りのデザインに電気自動車だからできた走りの良さなどに、乗る度に感動の様な気持ちが湧き上がります。とにかく気持ちが良いです。 傷付けてしまったりとか、約半年で1万キロとか色々すまない…今度治すからな。
@user-ck6lc6fe7k 2 күн бұрын
こんにちは、サクラに乗られてるんですか～・・・めちゃくちゃ良い車ですよね～🤩 そして半年で走行１万kmは凄いッス😱
@KamenRingo 2 күн бұрын
楽しい車なのと、家に帰れば満充電に出来るので気兼ねなく(電気代とかも考えない馬鹿なので)乗ってしまいます あとはその…群馬県なので遊びに行こうとすると結構走るのもありますw
@user-ck6lc6fe7k 2 күн бұрын
こんばんは、ガソリンスタンドにう行く手間が省けて、良いですよね～😋 そして自分ド田舎に住んでるので、走行距離が延びてしまう・・・そのお気持ちよく分かります🤔
@KamenRingo 2 күн бұрын
@@user-ck6lc6fe7k 2台目以降というのが前提ですが、これは万人に丁度いい車だなって思います。 まあバイト先はガソスタ付近なので、給油の手間云々のメリットは半減ですがw(毎回満タンというのはやっぱりメリットです)
@KamenRingo 3 күн бұрын
タイトルが間違ってます… プレーリーリバティから僕の自動車人生は始まりました。当然チャイルドシートでしたがw
@user-ck6lc6fe7k 2 күн бұрын
こんにちは、ご指摘ありがとうございます<(_ _)> 帰宅してから訂正します😓
@user-dr6mk3eo2e 3 күн бұрын
3型にマイナーチェンジした時にデュアルジェットエンジン＋エネチャージのDJEグレードが追加されたことに一切触れていない。
@user-ck6lc6fe7k 2 күн бұрын
こんにちは、ご指摘ありがとうございます<(_ _)> 動画の尺の関係で入れれませんでした😓 まことに申し訳ないです
@user-dr6mk3eo2e 18 сағат бұрын
@@user-ck6lc6fe7k あ、別に責めているつもりはないです。でも、デュアルジェットエンジンはコストのかかる直噴化を避けて、効果は直噴化と同等というスズキらしい技術だったんです。
@user-ck6lc6fe7k 10 сағат бұрын
こんばんは、動画を作成する場合、資料が多く集まり過ぎると、どうしても優先事項が自分寄りになってしまう傾向にあるんです(´;ω;｀) そして資料を読み返してみると、確かにデュアルジェットエンジンは解説に入れるべき項目でした！ また、ご指摘を頂けるのは、ホント有難い事なので、今後とも宜しくお願いします。ｍ（_._）ｍ
@user-lc2ek7ol4z 4 күн бұрын
日産サクラとは副社長さんが[日産サクラは、日産リーフ、日産アリアに続く、重版3モデル目となる電気車です。]と述べられた車です。
@user-ck6lc6fe7k 4 күн бұрын
こんにちは、星野朝子副社長！ほんと凄い方だと思います😋
@user-lc2ek7ol4z 4 күн бұрын
124スパイタ一とは、マツダのロ一ドスターをベースとして作られていた2シ一タ一20ドアのオ一プンスターです。
@user-ck6lc6fe7k 4 күн бұрын
こんにちは、よく作られた車だったと思います🤔
@user-lc2ek7ol4z 4 күн бұрын
しょ一ですさん、俺のチャンネル登録しますが?しませんが？
@user-ck6lc6fe7k 4 күн бұрын
こんにちは、KZbinの規約に引っかかるので、この件については、何もコメントできません
@tamapiyon 4 күн бұрын
リヤが狭いんだよ
@user-ck6lc6fe7k 4 күн бұрын
こんにちは、そうなんだ～・・・運転席と助手席しか乗った事なかったので、後部座席の事は分からなかった(´;ω;｀) 教えて頂きまして、ありがとうございます。ｍ（_._）ｍ
@user-jo7ry9cq3c 4 күн бұрын
世界初のハイブリッド仕様も設定した未来派ミニバン
@user-ck6lc6fe7k 4 күн бұрын
こんにちは、良い車だったと思います🤔
@yutakomi3947 6 күн бұрын
最近出てるホンダフリード横の外観がアイシスに似てる
@user-ck6lc6fe7k 5 күн бұрын
おはようございます、まじっすか！？・・・まだ新型フリードを見てないので、ホンダへ行ってみます😋
@yutakomi3947 5 күн бұрын
@@user-ck6lc6fe7k 自分から見た感じです。 似てなかったらすみません Googleで検索したら出てきますよ。
@yutakomi3947 5 күн бұрын
@@user-ck6lc6fe7k 以前というより自分が２歳〜３歳頃から2016年小6の4月中旬までアイシス乗ってました。下旬から新型ホンダのステップワゴンに乗り換えしました。
@yutakomi3947 5 күн бұрын
@@user-ck6lc6fe7k 今の車も以前乗ってた車もどちらも大好きです。
@yutakomi3947 5 күн бұрын
@@user-ck6lc6fe7k 新型アイシス出てほしい
@user-jo7ry9cq3c 6 күн бұрын
マルチパーパス ビークルの先駆車
@user-ck6lc6fe7k 5 күн бұрын
おはようございます、ミニバンの先駆け的存在だったと思います🤔
@user-jo7ry9cq3c 6 күн бұрын
オンロードの走行性能も磨いた都会派SUV
@user-ck6lc6fe7k 5 күн бұрын
おはようございます、ほんと都会派SUVだったと思います😋
@user-jo7ry9cq3c 6 күн бұрын
新規格対応でゆとりと安全性を磨いたコンパクト
@user-ck6lc6fe7k 6 күн бұрын
こんばんは、乗りやすい車だったと思います🤔
@user-lc2ek7ol4z 7 күн бұрын
パンダを紹介してください。
@user-ck6lc6fe7k 6 күн бұрын
おはようございます、概要欄にも書いてるんですが、リクエスト件数が1年分を超えたため、リクエストを1台に絞って～
@user-qf5uw6ds4v 7 күн бұрын
9月にトミカで現行スバルレヴォーグ、10月にトミカで三菱トライトンが発売しますよ( ・ε・)
@user-ck6lc6fe7k 7 күн бұрын
おはようございます、現行スバルレヴォーグに三菱トライトン！ これは実に興味深いですね～ これからネットで見てみます😋 いつも情報、ありがとうございます。ｍ（_._）ｍ
@user-mr1bm2fk9g 7 күн бұрын
おはようございます☀ 124スパイダーは結構見かけるような気がします。生産台数の少なさにびっくり‼️ もっと長く作っていて欲しかったなぁ😅
@user-ck6lc6fe7k 7 күн бұрын
おはようございます、自分も資料を見てビックリ・・・(；ﾟДﾟ) 数年前まで毎朝の通勤ですれ違ってたので、たくさん売れてると思ってました！ ロードスターとはひと味違う大人のオープンカーというイメージで、めっちゃカッコ良かったので、再販して欲しいですね～🤔
@channel_yasvan 7 күн бұрын
この車の名前に全く記憶がない😅 でもカッコいいですね。
@user-ck6lc6fe7k 7 күн бұрын
おはようございます、販売期間も販売台数が限りなく少ないので、なかなかお目に掛れない車だと思います😋 ただ、めっちゃカッコイイ車です🤔
@gorimutyuu 7 күн бұрын
実車は見事にイタリア車になってましたね！めっちゃカッコイイです。 一度は所有して見たかったです。 確かミッションケースなど一部のパーツにより強度の高いNC型の物を使ってたりしてパワーアップに対処していたと思います。 大事に乗り続けられて欲しいです。🥰
@user-ck6lc6fe7k 7 күн бұрын
おはようございます、ロードスターの原型は留めてますが、ほんとカッコ良く仕上がってますよね～😋 またパワーアップを想定した作りなど、日本車では一部を除いて殆どないですからね～🤔
@user-ve2lw7ec2l 8 күн бұрын
23型ガソリン・Gリミに乗っています。明らかな間違いを一つ指摘。“大大人気車種”という点。どちらかというとワーストを争う車ですよ。私は大好きですが。
@user-ck6lc6fe7k 7 күн бұрын
おはようございます、Gリミテッドに乗られてるんですか～・・・めっちゃ良い車ですよね～😋 また、自分の暮らす地区は三菱車とマツダ車が多く、中でもSUV車が人気なので、そのまま大大人気車種と表現してしまいました(；ﾟДﾟ) ただ外観も内装もスペックを見ても申し分ない車なので、もっと全国的に広告を出して、たくさんの方に良さを知って欲しいです🤔
@hiratano_i 9 күн бұрын
ミラココアは生産中止になっても、ずっと愛される車だと思う。 嫁さん、事故って廃車にしてしまったのは残念な出来事。 今はキャストに乗ってるけど、やっぱりココアがいいって言ってる。 わし的にもココアは愛せる車だと思う。
@user-ck6lc6fe7k 8 күн бұрын
こんにちは、奥様がココアに乗られてたんですか～・・・めっちゃ良い車ですよね～🚙 そして廃車になる事故とのことですが、お怪我など大丈夫なのでしょうか？ 実は妻も事故でタントを廃車にした経験があるんです😓 今でもたくさん見掛けるココア！ いつか復活して欲しいです😄
@yu957 9 күн бұрын
軽トールワゴンとしては異様に低く構えた重厚感のある走り心地の先代やその派生であるゼストとは対照的な、軽自動車らしい軽快な走り心地
@user-ck6lc6fe7k 8 күн бұрын
こんにちは😋 ホントよく仕上がった車だと思います👍
@ukyou99 11 күн бұрын
僕も座間市にある日産座間事業所内にある日産ヘリテージコレクションで展示されている車両を見たことがあるのでピラーレススライドドアが後のトヨタのラウムのユニバーサルデザインに影響を与えたんだろうなと思いつつもしもプレイリーがもう少し後に発売されていたらと思ってしまいました(*^_^*)
@user-ck6lc6fe7k 11 күн бұрын
こんばんは、まさに仰る通りで、あと10年くらい後に販売されてたら、めっちゃ人気車種になってたと思います🤔
@user-qt7yx2nr2u 11 күн бұрын
どうもこんにちは、今回は日産初代プレーリーですね。日本初のミニバンタイプの乗用車ですね。三菱からも同時期にシャリオも出てから日本経済のバブルが崩壊してミニバンがやたらと出たりすることとは思ってなかったです。でも不人気でしたが、日本のミニバンの始祖的な車ですね。私は日産プレーリーの初代モデルのデザインが大好きです。
@user-ck6lc6fe7k 11 күн бұрын
こんばんは、日本のミニバンブームの先駆け的存在で、何度かスキーや海水浴に行く時に使用しましたが、ほんと楽しい車だったと思います🤔
@monamonadesu 11 күн бұрын
梅雨入り直後に、エアコンがダウンした為、急遽、認定中古車で、特別仕様のインディコ+プラズマを契約、納車となりました。 前車のティーダ(14万k~)よりも、ハンドル捌きに重みがあり、エンジンも静かです。まるで、１ランク上のコンパクトSUVに乗ってる感じです。🎉
@user-ck6lc6fe7k 11 күн бұрын
こんばんは、インディコ+プラズマの契約＆納車！おめでとうございます。ｍ（_._）ｍ ティーダも良い車ですが、3代目キューブも広くて良い薬ですよね～😋
@user-qt7yx2nr2u 11 күн бұрын
どうもおはようございます。今回はダイハツコペンの2代目モデルですね。GRコペンもあるんですね。これはすごいです。私はダイハツコペン二代目モデルのデザインが大好きです。
@user-ck6lc6fe7k 11 күн бұрын
こんばんは、息子も2代目コペンが大好きで、次はGRコペンを狙ってます🤔
@user-pl9uh7zs7l 11 күн бұрын
2021年式のブラックトーンエディションになっています乗り心地もよく走りやすいです
@user-ck6lc6fe7k 11 күн бұрын
おはようございます。 おぉ～～～2021年式のブラックトーンエディションに乗られてるんですか～・・・めっちゃ良い車ですよね～😋 自分は少し試乗しただけですが、乗り心地も良くて・視界も広くて・最高でした！
@user-pl9uh7zs7l 11 күн бұрын
面白いです リクエストですが ホンダ ザッツ の解説お願いします
@user-ck6lc6fe7k 11 күн бұрын
おはようございます。😋 そして、お褒めの言葉ありがとうございます。ｍ（_._）ｍ またリクエストなんですが、現在かなりリクエストが立て込んでまして、お時間を頂くと思いますが、資料を集めてアップしますのでしばらくお待ちください。 今後とも宜しくお願いします。
@user-nv9uz4jl3s 12 күн бұрын
一昨日、前期RN8納車されました。そこまで速いってわけではなく、何か落ち着いた車なので上品に乗っていきます。
@user-ck6lc6fe7k 11 күн бұрын
おはようございます。 おぉ～～～納車おめでとうございます。ｍ（_._）ｍ 友人も長く乗ってましたが、故障が少なく・乗り心地も良くて、最高に良い車だと思います😋
@user-lp8pk4nk2f 12 күн бұрын
いつも解説ありがとうございます。今回の初代プレーリーですが、昨今のミニミニバンの先駆け的なクルマで ダイハツタントやトヨタアイシスのように左側ピラーレスドアだけではなく、右側もピラーレスでしたね。 もし初代プレーリーにセンターピラーがついて、パワフルなエンジンが搭載されてれば、クルマの評価は違ったかもしれませんね。 のちに三菱シャリオが登場しましたが、この頃は型破りな発想のクルマたちが多かったような気がします。 初代プレーリーは乗用ワゴンの他に商用バンがありましたね。あと1/43ミニカーも発売されてましたよ。
@user-ck6lc6fe7k 12 күн бұрын
こんにちは、ほんとミニバンブームの先駆け的な存在で、凄く楽しませてくれた車🚙 初めて実車を見たとき、センターピラーレスの開放感にビックリしたのを思い出します🤔
@user-rs4ul8ui6k 12 күн бұрын
この時代にセンターピラーレスの両側スライドドアってすごいよね
@user-ck6lc6fe7k 12 күн бұрын
こんにちは、当時、他の車には無い開放感にビックリのを思い出します🤔
@channel_yasvan 12 күн бұрын
おはようございます。 プレーリーを欲しかった時ありますよ😃 ロータリーエンジンのマツダ コスモもやって欲しいです。
@user-ck6lc6fe7k 12 күн бұрын
こんにちは、室内も広くて車中泊に良いですよね～😄 そしてコスモのリクエストも頂いてるので、順次アップしたいと思います
@gorimutyuu 12 күн бұрын
ペンキ屋上がりのコラムマニュアルシフトのNV系を買って車中泊やスキー等に乗り回し楽しみました。 走行中に半ドアになったりスライドドアが中々噛み合わなかったりリアハッチのガスダンパーがへたり易い等不具合も一杯ありましたがそんなの気にならない位に楽しかったです。 内装が簡略で排ガス規制が緩かったNV系は案外速かったです😆 カーグラフィック誌がとても高く評価していた車種でしたね。この車をタクシーにするべきと提言してました🚕 トヨタのポルテが登場した時に初代プレーリーの面影を感じました☺️
@user-ck6lc6fe7k 12 күн бұрын
おはようございます、おぉ～～～初代プレイリーに乗られてたんですか～・・・めっちゃ楽しい車ですよね～ しかもコラムシフトのNV系！ まさに知り合いが買った中古車（ボロボロ）と同じで、めちゃくちゃ懐かしい～🤩 また知り合いの初代プレイリーもスキーや海水浴に大活躍で、とにかく何処でも走ってくれる、めっちゃ楽しい車でした👍 最終的にマフラーに穴が空いたり、エンジンオイルの漏れが酷くなって廃車になりましたが、今でも忘れられない一台です😄
@user-lt9ej3cu9g 12 күн бұрын
おはようございます♪ カローラクロスお願いします
@user-ck6lc6fe7k 12 күн бұрын
おはようございます、リクエストありがとうございます<(_ _)> 現在かなりリクエストが立て込んでましてお時間を頂くと思いますが、資料を集めてアップしますのでしばらくお待ちください 今後とも宜しくお願いします
@user-mr1bm2fk9g 12 күн бұрын
おはようございます☀ 初代プレーリー、デビューした時は小学生だったんですが、変な車！って思ったの覚えてます😅 今のミニバン主流の世の中を見ると当時の日産は先見の明があったんですね😆
@user-ck6lc6fe7k 12 күн бұрын
おはようございます、日産はミニバンの先駆けである初代プレイリーを作ったり、高級ミニバンの先駆けである初代エルグランドを作ったり、ホント凄いと思う🤔