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【ゆっくり解説】ホンダ・ロゴ
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しょーです
Күн бұрын
Пікірлер: 24
@Yakei_project
3 ай бұрын
親が3AT仕様に乗ってました。その低回転域のトルク、有段のトランスミッション、軽量ボディが相まってむちゃ速かったです。 高速は使わず市街地メインなので本当に適してました。軽快にビュンビュン走っていきます。柔らかいサスも乗り心地がよかったです。 長持ちして長い間乗ったせいか、フィットのCVTに乗り換えたとき、CVTならではのちょっとラグい加速、硬めの足回りに不満があるそうです
@しょーです
3 ай бұрын
こんばんは、おぉ~~~親御様が3AT仕様に乗られてたんですか~・・・めっちゃお手軽で良い車でしたよね~😋 ホント低回転域のトルク感は最高で、お買い物や送り迎えなどにはピッタリのコンパクトカーだったと思います🤔 そしてCVTの加速(特に出だしは)はね~・・・これは仕方ないのと 特にロゴは乗り心地が良かったですから、これも仕方ないのかと(´;ω;`)
@rymukai2315
Күн бұрын
CVT車(ホンダマルチマチック)を新車で買って20万キロ、約15年乗りました。 とにかく加速の良さにビックリしました。今のCVTよりよっぽど加速がリニアで気持ちよかった その反面、晩年のジャダーは酷かった(笑) あと山道でかっ飛ばすと車が右に左に振られて、更にシートのホールド性も無いので踏ん張って 運転してました。 エンジンはさすがホンダだからか最後まで快調でした。CVTの不具合がなければ 燃費もコンスタントに15㎞/hは出てたので今でも乗ってたかもしれません。
@しょーです
Күн бұрын
おはようございます、ホンダマルチマチックを新車で買って20万Km、しかも約15年も乗られたんですか~・・・素晴らしいです(;゚Д゚) 自分もお客さんロゴを何度か運転しましたが、特に低速域での加速が最高だったのを思い出しました🤔 そして燃費も良かったですよね~😋
@慎二山田-n9h
6 ай бұрын
どうもこんにちは、今回はホンダロゴですね。よく見かけましたね。ホンダロゴも気になっていた車です。エンジンもいいので、いいですね。確かにご主人の送り迎えとか子供の送り迎え日々のスーパーの買い物でも使える実用車ですね。私はホンダロゴのデザインが大好きです。
@しょーです
6 ай бұрын
こんにちは、近所への買い物や送り迎えには最適な大きさで、おまけに燃費も良かったので、主婦の方には重宝された車だったと思います🤔 そして、デザインも可愛いですよね~😋
@gorimutyuu
6 ай бұрын
シティGA2でダートトライアルをしていてスタイルも気に入ってたので名前の廃止と共に驚きが大きかったです😳 でも試乗してみるとエンジンの力強さにビックリしました。 ただホンダの整備士をしていた友人によると発進時のトルクの出方が急激過ぎて特にAT車のオーナーから怖いとか運転しづらいと苦情があったと聞きました😅 縁がない車でしたがスタイルにもうひと工夫あれば初代シティのような存在になれたかも知れないと思ってます😊
@しょーです
6 ай бұрын
こんにちは、シティGA2!友人も乗ってましたが、めちゃくちゃ良い車でしたよね~😋 エンジンの力強さもコーナリングの安定性も抜群で、足回りの交換のみで、ワンランク上の車をカモれる、ホンダが誇る名車の1台だと言っても過言じゃないと思う🤔
@channel_yasvan
6 ай бұрын
昔ホンダで気になってた車だったのがtodayだったのをなぜかわかりませんが思いました
@しょーです
6 ай бұрын
こんにちは、おぉ~~~懐かし~today!一時期乗ってました😋 初期型ですが、めっちゃ良い車だったと思います🤔
@藤野奨平
6 ай бұрын
丁度良い日常高性能を追求したナチュラルコンパクト
@しょーです
6 ай бұрын
こんにちは、日常生活にフィットするコンパクトカーだと思います😋
@松本昌男-t6g
6 ай бұрын
13年前75歳で免許返上、生涯無事故を達成したが、最後の車種はHONDAロゴ。高速性能に難とのことだが、高速道では いつも120Km/h走行、追い越し車線を常に使っていました。その前Cityの走りは更によかった!
@しょーです
6 ай бұрын
こんばんは、生涯無事故!めっちゃ素晴らしい事だと思います。 自分も乗り続けてる内は、事故を起こさないように慎重な運転を心がけます🤔 そしてロゴの高速運転、某自動車評論家の方が言われる程、危なくなかったですよね~・・・ 自分も気になるレベルじゃなかったので、普通に高速運転してました! またシティは最高に良い車だったと思います😋
@魔神タージ-b1b
4 ай бұрын
フィットの先代モデルですね
@しょーです
4 ай бұрын
こんばんは、その通りでフィットにバトンタッチした車です😋
@tamapiyon
2 ай бұрын
リヤが狭いんだよ
@しょーです
2 ай бұрын
こんにちは、そうなんだ~・・・運転席と助手席しか乗った事なかったので、後部座席の事は分からなかった(´;ω;`) 教えて頂きまして、ありがとうございます。m(_._)m
@クリームボックス-g4w
6 ай бұрын
マイナーチェンジしたホンダヴェゼルが発売しましたね
@しょーです
6 ай бұрын
こんばんは、先ほどネットで調べ見ましたが、内外装と変更されたみたいなので、一度実車を見に行きたいです😋
@渡部龍海
6 ай бұрын
3代目スイフトの解説を御願いします
@しょーです
6 ай бұрын
こんにちは、2月にアップしてるので、もし宜しければ見て下さいm(_._)m kzbin.info/www/bejne/qnbSoWd-m5qrmbc
@宮内良太-q3n
6 ай бұрын
ホンダフリードプラスをお願いいたします。🙇🙇🙇
@しょーです
6 ай бұрын
こんばんは、リクエストありがとうございますm(_._)m 実は2代目フリードの動画を作る時、一緒にフリードスパイクの解説もしたくて資料を探したんですが、殆ど入手できなかったんです(´;ω;`) なので資料が入手できたら・・・という事でお願いします。 不甲斐なく、申し訳ございませんm(_._)m 今後とも宜しくお願いします。
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