12:00 честно казано съм пробвал почти всички DIY начина за почистване на фарове, но по-ефективно от полиране / химично полиране няма, освен ако не си взимаш нови фарове 😀
@darkboy1284Ай бұрын
Много добро видео, супер много ме образова относно ЕГР-а, благодаря.
@kaloiankolev8247Ай бұрын
Супер видео .
@VojislavPopovic2 ай бұрын
Safety system shall be re-initialised afterdisconnecting the battery or if the rele-vant protection fuse is blown.Initialisation procedure:❒open completely manually or auto-matically the window to initialise ;❒fully close the window manually (with-out stops);❒after window stopping, keep on press-ing the closing control for at least 1second.
@VojislavPopovic2 ай бұрын
after window stopping, keep on press-ing the closing control for at least 1second!!!!!!
@krasenivanov86952 ай бұрын
Нормлно ли е маслото да мирише на бензин и в антифриза да има маслен слой отгоре?
@kolataKIT2 ай бұрын
Не. Не е нормално. Гориво в маслото, може би от износени дюзи. Масло в антифриза, може би влиза от гарнитурата на главата. Ако колата е прегрявала може самата глава да се е изкривила. Обърнете се към сервиз.
@krasenivanov8695Ай бұрын
Сменях преди време радиаторчето на парното, те като точиха антифриза ,може да са го сложили в съд, в който е имало масло. Не ми обезвъздушиха системата и пак загря, докато сам не си я обезвъздуших. Смених и разширителния съд с втора употреба такъв, но с нагар отвътре и сега отвън не виждам нивото. Пежото ми вдигаше градуси до 110, понякога до 120 - вместо да ми сменят термостата само, те решиха да отворят двигателя ,не знам какво са сменяли и въобще дали са го сглобили добре, но карам въпреки това,главата е добре шлайфана, смениха и гарнитурата и термостата, но гумичните на клапаните не. След ремонта тази уплатнителна лента гумена под капака пак имаше следа от теч на масло като я покарах . Имаше нагар по буталата, но предполагам не са го изчистили. Говореха ми за турбото, че трябва да го сменям, както и свещите. Сегментите- О пръстените ми бяха спечени и ако не са ги сменили е лошо- може ли да е от тях? Вече не ми вдига повече от 70-90 гр. Но имам проблем при тръгване -няма тяга и при натисната газ засича и си тръгва когато иска. Понякога се отпушва изведнъж, а понякога ту тръгва ту спира. Напоследък и ако пусна климатика хептен пада тягата и ако не подам газ може да изгасне,но досега не е. Оборотомера ми преди стигаше до 4,0 Хил.,а сега работи на 2,0, рядко на 3,0. Освен това се чува втори шум който е с кресчендо-декресчендо характер, особено когато стоя на светофара. Понякога е силен ,понякога е слаб. Може ли да е от дюзите за бензина, от кабелите, гумичните на клапаните, от липса на налягане в някой цилиндър? То хубаво майстори ,ама от майстори човек също пати ,вие познавате ли някой читав?
@kolataKITАй бұрын
Здравейте ако сте от София мога да погледна колата Ви, но от написаното не виждам светлина в тунела. Направили сте сериозна инвестиция (отваряне на двигателя, шлайване на глава, термостат, антифриз и др. 1000+ лева), но в кофти сервиз. Сега повторно може би ще трябва да се мине по подобна процедура + сегменти и/или дюзи (2000+). Помислете дали си заслужава да продължавате да инвестирате в този автомобил или е по добре да вземете друг.
@krasenivanov8695Ай бұрын
Според мен е дребен проблема, но трябва диагностика на налягане на цилиндри и кабели, бубина и най-вече дюзите на бензина може би трябва да се сменят, т.е.да се почне от нещо по+леко преди да се отвори двигател. Хубавото е ,че консумативите са евтини. Ако можете вие да се справите напишете ми контакт за връзка
@kolataKITАй бұрын
Пишете ми на мейла [email protected] там ще Ви дам телефон за връзка.
@altintoska2 ай бұрын
Can you explain in English please
@kolataKIT2 ай бұрын
1. Keep the down button pressed. After the window is down, wait 5 seconds. Is heard "click". Release the button. 2. Hold the up button. After it close wait another 5 seconds. Is heard "click". Release the button. 3. Repeat for each window and the panoramic ceiling if you have one. Turn the vehicle off and run again. The car must be trained.
@user-lh4ct2du1v2 ай бұрын
Сърдечно благодаря! Процедурата сработва и при Fiat Croma mjet2008.
@mosheperetz80253 ай бұрын
Здравейте, поздравления за хубавото и полезно видео обмислям да закупя същия модел и искам да попитам кой двигател от дизеловите е по-добър 120 коня или 150 благодаря ви предварително!
@kolataKIT3 ай бұрын
Здрасти, аз избрах 150к.с. викам като ще е гарга да е рошава 😁 Трябва да знаете, че каквото и да изберете ще сгрешите. Защото са 15+ години и 350+ хиляди км. Предимства: 1. Ниска цена; 2. Високо ниво на оборудване (за Фиат) като бр. въздушни възглавници, музика и електронни асистенти; 3. По масивна (здрава) каросерия. Недостатъци: 1. Вихрови клапи. И двата посочени от Вас мотора ги имат. Глътне ли някоя ремонта отива още 1 крома. Казвам го от опит. 2. Скоростна кутия - ръчна М32 (взета от Опел за малко) проблемна е. Имам клип и за нея. Ремонта над 1000лв. 3. Окачването (Опел сигнум) не е издръжливо в крома-та. 4. Съединител 1500лв. Дано не ви отказвам, но си имат доста предвидени проблеми.
@MrZelimir7712 күн бұрын
120 konja
@buldoka3 ай бұрын
@kolataKIT Здравейте след година ако не идкам да плащам продължава ли да работи и кои функции
@kolataKIT3 ай бұрын
След изтичане на срока работи само на вече сканирани автомобили и доста ограничено (чете и трие грешки) другото мисля че не работи, но не съм проверявал всичко. За между сервизния пробег на маслото не работи със сигурност.
@lovemusic9754 ай бұрын
Ти я оглеждаш все едно ще купуваш кола за 1 милион лева 😂
@kolataKIT4 ай бұрын
Може и през "пръсти" да си вземете кола, но после да няма +300 за това +500 за онова и като Ви омръзне да слагате пари пак на пазара.
@tanyomihalev51045 ай бұрын
Скоро си закупих такова комби, 2006, 1.7 и 101 коня. Моята също е пребоядисвана, но на 18 г няма начин. В салона единствената забележка е била по шофьорската седалка, бордовете. Изпълнение Космо с кожа и плат. Претапицирани са кожените елементи с максимално точно копие на оригинала и стои добре. Климатика не работи, но все още не съм я карал в сервиз да видим причината. Италианците не сменят масла и аз имах фрапиращ случай в началото още първите 180 км, след като я купих. Изяде около 1 л. масло. Направих промивка на двигателя и сложих 5-40 за дизел, вече 1400 км, няма никакви проблеми. Колата съм я снимал в моя видео канал.
@kolataKIT5 ай бұрын
Констатирали (открили) сте известни недостатъци по салона, инвестрали сте средства за двигателя (картерната вентилация дано да е сменена). Климатика (най-вероятно за радиатор) ще ви изяде още средства. Като ударите чертата... Надявам се за следващата, която ще си вземете да сте разбрали, че е по-добре малко по-скъп, но обслужен екземпляр. Нищо лично. Лека и без аварийна. 🤪
@tanyomihalev51045 ай бұрын
@@kolataKIT Явно не сте разбрал добре какво казах. Недостатъците по колата реално не са фрапиращи. Все пак е кола на 18 г. Автомобила е закупен на ниска пазарна стойност, към момента с оглед на пазара освен това. Единствено към момента има проблем с климатика, което не прави колата лоша в никакъв случай.
@kolataKIT5 ай бұрын
След като сте я харесали нищо друго няма значение. Лека и без аварийна експлоатация. 🤪
@user-bb7bn1lf7q5 ай бұрын
Здравейте колега може ли да ми кажете от къде да купя като вашата диагностика и цена . Благодаря, Ви
@kolataKIT5 ай бұрын
Здравейте диагностиката съм я вземал от щатите през официалния сайт mythinkcar.com/ Но се произвежда в Китай и я има и в AliExpress. Има и вносител за България. В допълнение трябва да знаете, че посочената цена е за една година. След това трябва пак да се плати за избран период ако искате да работи.
@user-bb7bn1lf7q5 ай бұрын
Благодаря, Ви гледам вашите клипчета и са страхотни. Т.е ако не се плати не работи въобще и колко ще е за година за да е отключено всичко.
@kolataKIT5 ай бұрын
Цената е за устройството и една година пълна функционалност.
@sevgialieva69845 ай бұрын
От кой сайт в залупен
@Alexander.Kaferinov5 ай бұрын
Трябваше да ги ишкуриш както трябва за да изчезнат пукнатините и да станат като нови. И не пали със светнати фарове по възможност.
@kolataKIT5 ай бұрын
Благодаря за съвета, но човек се учи от грешките си. Слабо подготвени изкарват 6-8 месеца , много добре подготвени (с премахната много изпечена пластмаса) изкарват 12-15 месеца Ако не се използват безконтактни почистващи шампоани. Както обичам да казвам ВСЕКИ сам избира как да си прецака колата 🤪. За фаровете, това е една много добра опция на Фиат. Не светят, като няма контакт, а от тук няма забравени фарове, няма глоби. Да кофти е за акумулатора ама е кола, която се кара всеки ден и нямам ядове.
@armityledso9325 ай бұрын
Имам проблем мокро мие на шофьорското място и мн мазно дали е антифриз че ми губи а няма течове от никъде
@kolataKIT5 ай бұрын
Много е вероятно. Ако и стъклата са Ви мазнини отвътре.
@OldboyWOW5 ай бұрын
Къде влизаш, за да добавиш и да гледаш така дюзите? И аз имам thinkdiag, дори наскоро дадох 300 лева за ъпдейти някакъв. Ако може да ме навигираш дотам, стъпка по стъпка.
@kolataKIT5 ай бұрын
В модула на двигателя. При всяка марка е с различно наименование.
@OldboyWOW5 ай бұрын
@@kolataKIT Исках да видя стойностите на дюзите. Пробвах я на 4 коли, само на Сеата успя да ми покаже какви са. На другите коли, или бяха на 0, или въобще нямаше такава опция, или ми ги даваше в някакви проценти.
@user-bg5ro3xm8m5 ай бұрын
Нет клучеи как можна проводами завести
@mansamusa06375 ай бұрын
Оправи си звука ,не се чува нищо.
@elmare855 ай бұрын
Благодаря! Изключително полезно видео! Поздрави!
@radostinmishev6 ай бұрын
Супер полезно видео,колега👍
@kolataKIT6 ай бұрын
Благодаря. Опитвам да съм полезен на хората.
@mihaildotov48266 ай бұрын
Колега къде влизаш за да им видиш живите данни? Не ги откривам при мен.
@kolataKIT6 ай бұрын
Зависи от колата. На повечето марки е в "engine". Също така, от горе имате и търсачка, в която пишете injector.
@mihaildotov48266 ай бұрын
Няма, не излизат при мен със същата диагностика. Кодовете им намерих, но корекциите- не. 3 бмвета чета и по- ново и по- стари..
@kolataKIT5 ай бұрын
Като сканирате колата влизате в модула на двигателя. И там има "live data" от множеството данни избирате injector за да видите, какво показват дюзите. За преобучаване трябва да влезете в special function - > injector code. Другият начин е през Mantenance function - > injec, може и да не сте ги свалили тези опции за това да не ги виждате.
@mihaildotov48265 ай бұрын
Ами там влизам , но няма. Няма опция да покаже корекции. То освен за видовете коли , друго няма за сваляне май?
@kolataKIT5 ай бұрын
Има 15 допълнителни функции. Injector, EGR adaption, AFS reset, brake reset, oil reset, reset DPF и т. н. Трябва да инсталирате модула за дюзи (injec).
@user-nq4km1kk4b6 ай бұрын
Вие шивач ли сте ?
@damqnbanchev22436 ай бұрын
Полезно и приятно!😊
@user-xc3py9jm1m6 ай бұрын
Нормално ли е да има известно разстояние в педала на газта преди да реагира на натискане.Автомобилът е Фиат Крома 2010 1.8 бензин.Благодаря предварително и лек ден.
@kolataKIT6 ай бұрын
Педала на газта е потенциометър. Държи се натиснат. А педала на спирачката се "втвърдява" по време на натискането. Ако не съм Ви разбрал правилно пишете пак.
@user-xc3py9jm1m6 ай бұрын
@@kolataKIT какви са симптомите на проблемен потенциометър.Защото имам съмнения че е повреден
@kolataKIT6 ай бұрын
Основен проблем е, че не изпълнява подадената му команда. Например натискате педала съвсем малко а оборотите стигат до червената зона или изобщо не реагира. С диагностка се вижда в % натиска върху педала (5,10, 20, 50, 100%), ако има разминаване има неизправност. Ако няма разлика проблема е някъде другаде. Също много зависи и от обувките 😁. В тези студени дни аз карам с по-дебели туристически обувки (с доста дебела подметка) и не усещам така добре реакцията при слабо натискане на педала на газта.
@user-xc3py9jm1m6 ай бұрын
@@kolataKIT Много ви благодаря.И се извинявам за безпокойството
@user-pk3ve3gx7y6 ай бұрын
Колега, каква диагностика използваш и аз имам същия проблем. Благодаря
@kolataKIT6 ай бұрын
Диагностиката се казва Thinkdiag.
@sisleyboy887 ай бұрын
Здравей колега, случайно да си я пробвал на Toyota дали работи и по-точно дали ще показва стойностите на дюзите?
@kolataKIT6 ай бұрын
Здравейте моята работи с Toyota. Сканирал съм Toyota Avensis 2012 г. и показва.
@sisleyboy886 ай бұрын
@@kolataKITБлагодаря много за инфото.
@user-xc3py9jm1m7 ай бұрын
"check vehicle protection system" какво означава този надпис на таблото.Благодаря предварително
@kolataKIT7 ай бұрын
Препоръчвам да се види с диагностка. На таблото на колата поради липса на място 1 регистрирана грешка може да се отнася до няколко проблема (слаба батерия на ключа, необучени прозорци, необучен стъклен таван, оставен ключ на гълтача и свален акумулатор). Ако са разкачани клеми по имобилайзера и/или врати може и там да не е добра връзката. За това диагностика. Дано да съм ви бил полезен и успех с отстраняването на проблема.
@user-xc3py9jm1m7 ай бұрын
@@kolataKIT Много ви благодаря!
@gameofcity23397 ай бұрын
Как мога да се свържа с вас?
@kolataKIT7 ай бұрын
Пишете ми на мейла [email protected] там ще Ви дам телефон за връзка.
@gameofcity23397 ай бұрын
Как мога да се свържа с вас?
@kolataKIT6 ай бұрын
Пишете ми на мейла [email protected] там ще Ви дам телефон за връзка.
@yuliyanantonov45737 ай бұрын
pregrqmi edin pat i sega mai ima vazdoh kak dago mahna
@kolataKIT7 ай бұрын
Някъде по маркучите има клапанче, което се натиска или развива. От там се обезвъздушава при запалена, но НЕ загряла кола. Ако няма клапанче се самообезвъздушава.
@yuliyanantonov45737 ай бұрын
zdr na men mi tece ot radqtora i postoqdno mi igrae strelkata
@kolataKIT7 ай бұрын
Пробвайте със смяна на капачката на разширителния съд. Често паро-въздушния клапан излиза от строя. А ако е на газ може мембраната да пропуска въздух към охладителната система.
@C-4_Combat_Sport7 ай бұрын
Здравей, имам желание да ми помогнеш с оглед на кола, преди закупуване. Как мога да се свържа с теб?
@kolataKIT7 ай бұрын
Пишете ми на мейла [email protected] там ще Ви дам телефон за връзка.
@user-kt1dm3zy9t7 ай бұрын
Здравейте имам същата диагностика и си смених таблото на автомобила как да си вкарам мойте километри на сменения ако е възможно
@kolataKIT7 ай бұрын
Здравейте, зависи от марката и модела на автомобила (при някой информацията се съхранява в компютъра на двигателя, при други си има отделен модул), но това е корекция на километрите което винаги остава "следа" и обрзценя екземпляра.
@dettooxbg68118 ай бұрын
Това което го показваш на хората със презарватива трябваше да кажеш във видеото на студен мотор че се прави защото водната система в колата тя работи под налягане колкото е по загрял мотора толкова повече налягане има отделно старите мотори на BMW М52 M54 серията работят под голямо налягане във водната система уточнявай за колко време да се държи презарватива мотора трябвали да е студен
@kolataKIT7 ай бұрын
Казал съм го. И ръката си държа върху двигателя да покажа, че е студен. 😉
@Korostyakov8 ай бұрын
на 3 из 5 состояние, весь облитый по кругу, по салону пробег 300000 - 400000 км, на капоте сбоку герметик не родной
@stefanbachvarov58578 ай бұрын
Супер ще направя и мойте днес че са пожълтели много😂
@user-pb4np1sb7o9 ай бұрын
Браво много полезна информация. Купих си голф-5 с някой подобни подробности но не ги знаех. Блъснах се и нито един еърбег не се включи.
@hristovalchev35089 ай бұрын
Интересно видео има какво да се научи...
@borislav_georgiev10 ай бұрын
🎉🎉🎉
@TihomirBabaov10 ай бұрын
Здравейте, може ли ваши координати за връзка във връзка с оглед на кола преди покупка?
@mishostoyanov652210 ай бұрын
Здравей, как се казва този препарад може ли подробности име на комплект кутията
@kolataKIT10 ай бұрын
От aliexpress съм го вземал за около 40$. Съдейки по разхода трябва да стигне за около 20 фара.
@borislav_georgiev10 ай бұрын
Благодаря ти за труда! Качваш много полезно съдържание!
@damqnbanchev224310 ай бұрын
Много полезно и приятно за гледане продължавай така!
@veselinilchev403510 ай бұрын
Здравейте, може би аз нещо пропущам - каква точно е използваната диагностика ?
@kolataKIT10 ай бұрын
Диагностиката е THINKDIAG
@WhoomanBeing10 ай бұрын
Не съм го правил, но мисля че след това е редно да ги минеш и със горелка. Содата е абразив и определено ще ги надере в процеса на чистене, което от своя страна ще ускори повторното замърсяване. Ако ги минеш с горелка няколко пъти леко, не да ги печеш, а просто да разтопиш най-горният слой, за да стане равен, определено незабележимите драскотини ще се загладят значително.
@boian693310 ай бұрын
Още като започнеш да търкаш фара и се намокри,веднага блести отдолу. Нещо не е наред
@kolataKIT10 ай бұрын
Пробвайте, не само аз го показвам това, но ефекта не е траен. 😉