EGR (Exhaust Gas Recirculation)

[@darkboy1284]

Много добро видео, супер много ме образова относно ЕГР-а, благодаря.

[@rolandsonic1361]

Напълно съгласен! Превенцията на тази система е от голямо заначение за цялостната работа на двигателя! Благодаря за споделеното от Вас!

[@alexcooperphotographer]

depollution system faulty имам и на двата си автомобила Peugeot 207 1,4D и BMW E70 3.0, което може би отдавам на лошото гориво. Понякога грешката изчезва (след агресивно шофиране), но някой път автомобилът Пежо стига до 3000 оборота и очаква преминаване на по-висока предавка. При BMW-то очаквам същото, да стане мудно и да се ограничи в скоростта по някакъв начин. Използвам от време на време смеси (уж препоръчни) за почистване и регенрация, но смея да твърдя с минимален (временен) успех. С две думи какво бихте препоръчали, освен смяна на автомобилите ;) Благодаря за интересното видео, което ми даде доста информация предвид това, че нищо не разбирам от тези работи :)

[@kolataKIT]

Проверете турбото дали прави налягане (често е от скъсани или не добре херметизирани турбо пътища). Пробвайте и с диагностка какво ще каже колата ;)

[@alexcooperphotographer]

@@kolataKIT Благодаря!

[@ivailolichev6923]

Не съм съгласен ,че върви повече със работещ егр. При затапен и софтуер колата осезаемо е по будна, няколко проби имам специално с 1.9 jtd. Със всичко друго съм съгласен 😊

[@ivobalov8982]

На мен ми беше заминало турбото, от там беше качило масло и протекло чак през егра. В сервиза поисках рециклаж на турбо + чисто нов егр - 1400лв. Първият ми дизел и не съм очарован. Тея двигатели много ги мъчи градското, много сажди и вибрации. Като цяло дизела не става за градски режим на шофиране.

[@kolataKIT]

Ето господин Балов казал съм, че това е един от основните критерии за избор на автомобил -> Колко се движите? kzbin.info/www/bejne/g5TPeJKajNKCrKc но човек се учи от грешките, които прави. Под 20 000 км годишно дизел не препоръчвам.