14 күн бұрын
3 ай бұрын
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Пікірлер
@MsHsv1996 Күн бұрын
700 aufrufe
@karstenwetzlar4080 2 күн бұрын
Diese Blitz ⚡️ artigen Übergänge stören 💁♂️
@mweb5066 5 күн бұрын
Alter wie krass ist das eigentlich?! Saustark!!!!
@user-hy8cs8or6i 5 күн бұрын
bei 9:40 warum fährt der Baggerfahrer mit jeder Schwelle einzeln zum Ablegeplatz. Er kann doch mehrere Schweller aufs mal nehmen !? Das ist doch ein Gebastel bei dieser Truppe. Stunden bringen Geld rein.....nicht Stress. 🪤🪤🪤🪤
@wolfgangkohler7786 12 күн бұрын
Als ehem. Bezirksleiter und Bauüberwacher sehe ich keine Notwendigkeit der Arbeiten, die Strailplatten ohne Überprüfung wieder eingebaut. Die Ausführung kann man noch bei einem Wald-und Feldweg hinnehmen, nicht an einer stark belasteten Straße
@Buddha-eb5yl 12 күн бұрын
Und bitte was genau wurde da jetzt gemacht, außer das man etwas abgebaut hat, Schwellen entfernt wurden ö.Ä.? Keine neuen Gleise, Befahrplatten oder Kleineisen wurden verbaut!
@sokrates3900 13 күн бұрын
In Osterrath sind die doch seit 8 oder 10 Jahren permanent am rummengen. Rinn in die Kartoffeln, raus aus den Kartoffeln. Wie oft waren beide Bahnübergänge, vor und hinter dem Bahnhof schon dicht, weil die ohne Ende da am rumbasteln sind. Deutsche Bahn und ihre Baustellen, ein Drama ohne Ende. Mir egal, ich bin aus guten Gründen leidenschaftlicher und begeisterter Autofahrer. 😉
@mr.hauskatze6055 13 күн бұрын
Eher Kategorie schlechtes Video. Arbeitsschutz naja sinn der Sache nicht wirklich erkennbar und dann noch nicht mal das Endergebnis gezeigt
@TheHanrik 13 күн бұрын
Wahrscheinlich weil InfraGo kam und die Baustelle stillgelegt hat .
@joachimbecker5596 13 күн бұрын
Immer noch keinen vernünftigen Tieflöffel angeschafft? Ich krieg die Krise, wenn ich dieses diletantische "Arbeiten " mit Schwellenfachgreifer und Grabenschaufel beim Ausbau von Asphalt sehe
@dennieprive5956 14 күн бұрын
Na so slecht vorbild kan doch nicht euer ernst sein.tank befulling,kein helm,schreien,zu dicht bei den bagger
@TheHanrik 13 күн бұрын
Ja diese nix normal diese
@phillipklaehn608 14 күн бұрын
Wenn ich schon sehe das der Baggerfahrer asphalt mit nem räumlöffel rausreist 🫣🫣
@dirk-arnoklein8417 12 күн бұрын
Exakt mein Gedanke 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
@arnomrnym6329 8 күн бұрын
Passt doch, Kollega! Machst du mit Ecke! Andere Schaufel Pause!🤪
@thomasgust335 14 күн бұрын
Aber von Arbeitssicheit wird bei euch nicht viel gehalten
@user-hy8cs8or6i 5 күн бұрын
wieso, wenn es einen erwischt hat er frei !
@andreyrodin6231 Ай бұрын
Хорошая и удобная вещь при укладке шпал.
@ragheb_m Ай бұрын
👌👌
@martinv.352 Ай бұрын
Eine wirklich tolle Dokumentation, ich wollte einfach mal danke sagen. Ich nehme mehrere Ihrer Videos in einer Liste für meine Studenten auf. Wir haben gerade ausführlich Richtlinie 836 Erdbauwerke durchgenommen. Sie haben aber wohl keine 1,70 m Überdeckung unter Schienenoberkante über dem Durchlass, wahrscheinlich mit einer Sondergenehmigung wegen Bestand. Es ist schon beeindruckend, wie man heute mit Fertigteilen solche Bauwerke zügig und kostengünstig aufbauen kann. Solche Videos helfen für das Verständnis nach dem Lernen der theoretischen Grundlagen enorm.
@cemocan9425 Ай бұрын
Der Arm vom trennjäger ist falsch angebaut. Wenn die Schiene durch ist dann fällt sie runter samt Arm und trennjäger 😅😂
@karabustel Ай бұрын
Diese paarweise verbundenen Schwellen habe ich noch nie gesehen.
@tuncayyurdagul5874 Ай бұрын
Kolay gelsin çok pratik bir aparat
@joachimbecker5596 2 ай бұрын
Schafft euch mal einen vernünftigen Löffel für den Bagger an! Eine Grabenschaufel und/oder ein Schweĺlenfachgreifer waren noch nie das richtige Werkzeug zum Ausbauen von Asphalt aus einem BÜ.
@Janique2100 2 ай бұрын
den bagger möchte ich mal fahren
@tongeandert1627 3 ай бұрын
Nur Geheule in denn Kommentaren gute Arbeit Männer
@jit-justinterestingthings5009 2 ай бұрын
Dachte ich mir auch. Aber ist die Gesellschaft heutzutage. Können fast alle nur noch meckern und klugscheißern.
@thomasgust335 12 күн бұрын
Die UVV muss man aber schon einhalten. Das hat mit Geheule nichts zutun
@mweb5066 5 күн бұрын
@@jit-justinterestingthings5009 Sehe ich auch so. Hier sehen wir mal echte Leister bei der Arbeit. Hier wird MEHRWERT geschaffen!
@oliverstillger1641 3 ай бұрын
Tolle Aufnahmen ❤
@marcusandres2192 3 ай бұрын
Zweiwegebagger.
@thomasgust335 3 ай бұрын
Eine PSA kennt die Firma nicht
@thomasgust335 3 ай бұрын
Warum trägt der Azubi kein Helm
@user-sm1iw4by6u 3 ай бұрын
Sorry , wo bitte ist die Schlepperdung am Bagger wenn Er nicht im Gleis steht ? Das ist ein klarer Verstoß. Und an den Bilder kann man erkennen das auch keine Höhenbegrenzung eingeschaltet ist . Ich glaube mal , hier ist mal eine Prüfung fällig
@InfraWatch_FRM 3 ай бұрын
Und solche Kommentare kommen von den gleichen Menschen, die sich dann aufregen dass in Deutschland alle Baustellen so ewig brauchen… 🤡 Diese Firmen sind Fachleute in ihrem Gebiet und werden schon wissen, was sie tun. Außerdem muss auch nicht jedes Detail immer zu 100% nach Vorschrift abgehandelt werden.
@sirrems 13 күн бұрын
An welchen Bildern erkennst Du, daß keine Höhenbegrenzung aktiv ist?
@user-sm1iw4by6u 12 күн бұрын
@@sirrems Zeitstempel : 2:50 , 3:50 , 16:38 .Das sind nur drei Beispiele . Und nur mal so ? Wann leuchtet wohl die kleine gelbe Lampe auf der Kabine ?
@sirrems 12 күн бұрын
@@user-sm1iw4by6u in 2/3 Beispielen ist der Bagger nicht eingegleist, wie soll da die Hubbegrenzung funktionieren?
@user-sm1iw4by6u 12 күн бұрын
@@sirrems Der Grenzwert für die Hubbegrenzung lässt sich einstellen. Der Wert für die Fahrdrahthöhe kann man aus der Betra Entnehmen . Die Hub und Schwenkbegrenzung kann auch ohne Schienenfahrwerk arbeiten .
@Gajue_ 3 ай бұрын
Aus welchem Grund wird zum Herstellen des endlos verschweißten Gleises thermitgeschweißt und nicht das Abbrennstumpfschweißen angewandt?
@alexfidibus 3 ай бұрын
Faszination pur!
@hansjoachimknop5058 3 ай бұрын
Natürlich nicht elektrifiziert, OK ---- wir sind in Deutschland und nicht in der Schweiz die uns Lichtjahre voraus sind. Zweigleisig ohne Elektrifizierung hat schon ein vorsintflutliches Geschmäckle.
@he6403 3 ай бұрын
Hakenschrauben.Schwellenschrauben,Klemmplatten und Spannklemmen.
@he6403 3 ай бұрын
Nägel???
@SertaçYay 3 ай бұрын
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
@Buddha-eb5yl 4 ай бұрын
Ein paar Erklärungen zum gezeigten Bildmaterial wären sicherlich für manche Menschen äußerst hilfreich. Wenn ihr mit der Drohne im Gleisbereich fliegt, habt ihr sicherlich eine Genehmigung dafür? Ist die Oberleitung eigentlich abgeschaltet und zur Sicherheit geerdet? Diese Informationen einfach kurz als Bild dazu und es ist um einiges besser 💪👍🤗
@hans8675 3 ай бұрын
seh ich genauso ansonsten tolles video schöne länge gerne mehr auch von weichenumbau etc🎉
@bodohanke1160 3 ай бұрын
Sieht man doch was die Oberleitung alles ist! Video auch anschauen. Ob es eine Genehmigung für die Drohnen und Filmaufnahmen gibt: warum sollte Sie das etwas angehen. Sie sind garantiert nicht in der Lohngruppe zum Hinterfragen.
@InfraWatch_FRM 3 ай бұрын
Hm, das mit der Drohne ist eine absolut valide Frage… Eine Firma die in vollem Gange ist, eine der meist befahrenen Bahnstrecken der Republik zu erneuern, ist schon sehr verdächtig. Hört man ja immer wieder von diesen Drohnen-Gangstern. Mag sein dass die ne Genehmigung haben die Schwellen rauszureißen, aber nicht auszumalen was passierten würde, wenn ihr 249g schwerer Quadcopter ohne Genehmgung ausversehen zu Boden fällt und die Baustelle für 2 sekunden blockiert. Da kann ja gott weiß was passieren… 😱
@sirrems 13 күн бұрын
Sie haben definitiv keine Genehmigung (gehabt) für das Überfliegen von in Betrieb befindlichen Bahnanlagen.
@InfraWatch_FRM 13 күн бұрын
@@sirrems sie hatten eine Genehmigung die Bahnstrecke rauszureißen und zu erneuern, warum sollte es dann an einer Genehmigung für den Drohnenflug scheitern? Zumal das Bauunternehmen ja davon ausgehen kann, dass die Bahn das Video sehen wird und im Zweifelsfall rechtliche schritte einleiten würde, was das unternehmen ruinieren könnte…
@Afghanpps 4 ай бұрын
Mein job als gleisbau Helfer.
@altungleis 4 ай бұрын
Wenn Sie auf der Suche nach einem Job sind, können Sie uns Ihren Lebenslauf schicken. Alles Liebe, Team AGT! Mail kontakt: [email protected]
@jokia1974v.2 5 ай бұрын
das ist doch am Abzweig Ruhrort oder nicht ?
@reikohoffmann5073 6 ай бұрын
Klasse Video. Danke
@DaveWestley 7 ай бұрын
Ich hoeffe du hartest spars MIT deinem expERI MEN T
@umtrain1730 7 ай бұрын
hard
@Rekudoo 7 ай бұрын
Wichtig und richtig! Weitermachen.
@ninjaspider_YT 8 ай бұрын
Aber was hat das mit den 256 GB zu tun
@sonjasteidl2565 8 ай бұрын
Was😂😂😂😂
@schnurrbert 8 ай бұрын
Erneuerung der Kylltalstrecke bei Trier-Ehrang.
@nasebohne 6 ай бұрын
Ist das nicht die Koblenzer Strecke bei Trier-Quint?
@schnurrbert 6 ай бұрын
Nein, Tunnel bei Ehrang
@frankvisarius 9 ай бұрын
Ich muss schon sagen, saubere Arbeit. Aber konnte man dass nicht machen als die Strecke 18 Monate nach der verherenden Flut zerstört war und komplett neu aufgebaut werden musste?
@user-sm1iw4by6u 9 ай бұрын
NE wa mit ein Handschlüssel. Habt Ihr kein Akku - Schrauber . Zeit ist Geld .
@Raghebm 10 ай бұрын
😍
@steffensimon391 10 ай бұрын
Echt super, Ihr verdient wohl nichts mit dem Gleisbau, wollte schon weiter Klicken. Warum müsst ihr Werbung vorschalten.??
@andibaumgart 6 ай бұрын
Der Zeitaufwand für das Filmen und Schneiden wird sicher nicht vom AG bezahlt. Keiner muss das Video schauen, wenn die Werbung stört. Schöne Arbeit!
@rudigerwillnat5265 10 ай бұрын
Saubere perfekte Arbeit! Und ein Super Video, Danke!
@hotbadboy1988 10 ай бұрын
Schöne kleine Doku, gut erklärt. Tolle Arbeit.
@toms9704 10 ай бұрын
Sehr interessantes Video
@markusreither5780 11 ай бұрын
Gute Videos 👍🏻