Bahnübergang Ausbauen, Gleis Absenkung, Bahnübergang Einbauen im Meerbusch!

Die AGT GmbH ist seit 1999 in der Schienen- und Bahnbauindustrie tätig. Ihr Kerngeschäft ist die Herstellung, Sanierung und Instandhaltung von Schienen und Weichen. Durch ein hohes Maß an Zuverlässigkeit und Flexibilität hat sich die AGT schnell zu einem kompetenten Partner entwickelt.
Mit der Spezialisierung auf den Schienen- und Tiefbau hat die AGT ihren Qualitätsstandard auf ein neues Niveau gehoben. Die Entwicklungs- und Innovationsfähigkeit unterscheidet die AGT GmbH von ihren Mitbewerbern. Dies lässt sich auch am Einsatz modernster Techniken und Maschinen messen.
Die AGT steht ihren Partnern von der Planung bis zur Ausführung zur Seite und bietet maßgeschneiderte und marktfähige Dienstleistungen an.
Zu diesen Leistungen gehören u.a.
- Schienen- und Weichenumbau,
- Schienen- und Schwellenwechsel,
- Oberbauschweißen,
- Instandhaltungsarbeiten,
- Beseitigung von Fehlern in der Schienengeometrie,
- Einbau von kleinen Hilfsbrücken,
- Einbau von Lärmschutzeinrichtungen,
- Vegetationsarbeiten und Winterdienst.
Ausführliche Informationen finden Sie auf unserer Website:
Web: www.agtgmbh.de/
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[@wolfgangkohler7786]

Als ehem. Bezirksleiter und Bauüberwacher sehe ich keine Notwendigkeit der Arbeiten, die Strailplatten ohne Überprüfung wieder eingebaut. Die Ausführung kann man noch bei einem Wald-und Feldweg hinnehmen, nicht an einer stark belasteten Straße

[@mr.hauskatze6055]

Eher Kategorie schlechtes Video. Arbeitsschutz naja sinn der Sache nicht wirklich erkennbar und dann noch nicht mal das Endergebnis gezeigt

[@TheHanrik]

Wahrscheinlich weil InfraGo kam und die Baustelle stillgelegt hat .

[@phillipklaehn608]

Wenn ich schon sehe das der Baggerfahrer asphalt mit nem räumlöffel rausreist 🫣🫣

[@dirk-arnoklein8417]

Exakt mein Gedanke 🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

[@arnomrnym6329]

Passt doch, Kollega! Machst du mit Ecke! Andere Schaufel Pause!🤪

[@sokrates3900]

In Osterrath sind die doch seit 8 oder 10 Jahren permanent am rummengen. Rinn in die Kartoffeln, raus aus den Kartoffeln. Wie oft waren beide Bahnübergänge, vor und hinter dem Bahnhof schon dicht, weil die ohne Ende da am rumbasteln sind. Deutsche Bahn und ihre Baustellen, ein Drama ohne Ende. Mir egal, ich bin aus guten Gründen leidenschaftlicher und begeisterter Autofahrer. 😉

[@Buddha-eb5yl]

Und bitte was genau wurde da jetzt gemacht, außer das man etwas abgebaut hat, Schwellen entfernt wurden ö.Ä.? Keine neuen Gleise, Befahrplatten oder Kleineisen wurden verbaut!

[@thomasgust335]

Aber von Arbeitssicheit wird bei euch nicht viel gehalten

[@user-hy8cs8or6i]

wieso, wenn es einen erwischt hat er frei !

[@dennieprive5956]

Na so slecht vorbild kan doch nicht euer ernst sein.tank befulling,kein helm,schreien,zu dicht bei den bagger

[@TheHanrik]

Ja diese nix normal diese

[@user-hy8cs8or6i]

bei 9:40 warum fährt der Baggerfahrer mit jeder Schwelle einzeln zum Ablegeplatz. Er kann doch mehrere Schweller aufs mal nehmen !? Das ist doch ein Gebastel bei dieser Truppe. Stunden bringen Geld rein.....nicht Stress. 🪤🪤🪤🪤