Gamma Speedshop

Пікірлер

@patcovannes9518 2 күн бұрын

Bravo pour cette vidéo sans parlotte inutile , précise et concise .. et du beau boulot qui donne envie pour un projet 2025 , Austin Mini ...

@korantinvey716 3 күн бұрын

Bonjour, Je n'y connais vraiment pas grand chose dans le domaine, mais, en cas d'accident, l'assurance ne risque pas de refuses de couvrir le propriétaire de la voiture si elle a été modifiée ?

@Charlzknibv 3 күн бұрын

Du coup qu’elle différence avec les carburateur ? Avec les deux webers c’était 95cv ?

@gamma.speedshop 2 күн бұрын

Surtout une différence sur tout ce qu'on a expliqué dans la vidéo, fiabilité au démarrage, au ralenti, possibilité de régler le moteur comme on le souhaite, d'ajouter des sécurités, gagner en conso etc

@Charlzknibv 2 күн бұрын

@ j’entendais par là, le couple et les chevaux din potentiellement gagnés par rapport aux carburateurs. Le MaxxECU en effet c’est le top 😎

@dab9742 3 күн бұрын

14 de rapport volumétrique pour sortir 160cv d'un 2 litres, soit 80cv/L, je pense que vous n'avez pas trop poussé ce moteur dans ses limites, qui au demeurant est pratiquement indestructible. A mon avis, à peu de frais, vous pourriez passer la barre des 100cv/L ! 😉

@pierreroyer6192 3 күн бұрын

Super reportage avec pas mal de détails malgré tout... Manquerait une estimation de tarif même grossier, un comparatif de consommation svp, qui devient mine de rien important, et éventuellement une possibilité de passage à l'E85 ?!... Merci

@gamma.speedshop 2 күн бұрын

on prend ça en compte pour nos futures vidéos, merci pour les retours !

@briegleruyet4139 3 күн бұрын

Ah c'est peut être un "big block" avec des soupapes en tête droites et non en diagonale ? Sinon je voyais pas comment on peut avoir admission et échappement du même côté avec des soupapes en tête.

@briegleruyet4139 3 күн бұрын

Idem : sérieusement les étincelles sont en même temps ? Pas à 2 temps d'intervalle ?

@briegleruyet4139 3 күн бұрын

Il est pas à arbre à cames en tête ce moteur Opel ?

@DAV4WSR1 4 күн бұрын

allé Hop opé pour l E85 lol !

@remigration4535 4 күн бұрын

Très bonne vidéo Détails techniques Détails sensations Top👍

@gamma.speedshop 2 күн бұрын

C'est gentil merci beaucoup !

@jeanpierredecorte3048 4 күн бұрын

tres bonne video super modif et belle caisse

@gamma.speedshop 2 күн бұрын

Merci beaucoup !

@davidvandereecken1627 4 күн бұрын

Transformation très cher pour ce modèle !

@gamma.speedshop 2 күн бұрын

le prix de la tranquillité ... plus sérieusement, il s'agit d'une modification importante et de pièces de qualité, forcément ce n'est pas donné ...

@davidvandereecken1627 2 күн бұрын

@gamma.speedshop entièrement d'accord, je vois bien votre travail (excellent) mais c'est juste un avis perso car j'ai eu une Ascona (82) En tous cas, bonne continuation 👍

@RepliKa06 4 күн бұрын

Mdr. Le moteur va partir devant tout seul et le reste de la caisse va rester sur place 😂.

@quentinerhel7056 4 күн бұрын

Super montage ! Est-il possible de faire la même chose sur une e21 315, y a t-il en plus du confort et la fiabilité de l’injection un réel gain de puissance uniquement en modifiant l’admission ainsi que l’échappement en plus du passage à l’injection. Sans bien sûr aller dans l’abus, juste une question afin de pouvoir la rendre plus pratique et plus agréable dans la circulation moderne ?

@jujuledruide6385 4 күн бұрын

je me disais : tiens il y à quoi en recommandation today ??? je vais bricoler en écoutant/ regardant une vidéo ... pis ... bam ... j'ai pas décroché de la vidéo avec mes clés à la main ... donc ... abo + like ^^

@gamma.speedshop 2 күн бұрын

Merci beaucoup pour le soutien !

@thomasovlt9147 4 күн бұрын

On voit que tu mets de l’importance à ton vocabulaire et à ta clarté, continues !

@momosapions2798 4 күн бұрын

Toujours étonné que la chaîne ne touche pas plus de personnes .... La présentation, les explications ... A l'image des ITB sonnent très bien à l'oreille.

@gamma.speedshop 2 күн бұрын

🙏🙏

@VOLVOLUET 4 күн бұрын

Super vidéo ! Hâte de te revoir en Volvo, ou en est cette 740 ? 🔥

@gamma.speedshop 2 күн бұрын

bientôt bientôt ... 😁

@Karlrx31 4 күн бұрын

J'adore on apprend tellement de choses

@trida6547 4 күн бұрын

j'imagine que par la suite une "vraie " carto flexfuel pour gratter des CV et limiter le cliquetis ..serait envisageable si le proprio le souhaite?( En plus le moteur a deja ete préparé et piston HP,donc dommage de s'en priver) Super taf en tout cas 👍

@francoisbessac 4 күн бұрын

Video tres intéressante, merci. Pourquoi dit-on synchroniser les carbus/injecteurs alors quil n'y a pas de notion de temps ? Pour moi c'est juste un équilibrage, non ?

@gamma.speedshop 4 күн бұрын

Effectivement. C’est un abus de language vieux comme le monde

@Zdé-244T 4 күн бұрын

Un rapport poid/puissance/plaisir à fair baver n'importe quelle moderne... Et en plus ça chante bien !!!

@reno6867 5 күн бұрын

Vraiment sympa 😊 les anciennes procurent vraiment de bonnes sensations sans rouler vite.

@supragiancnul978 5 күн бұрын

Super configuration, ou se procurer ces injecteurs type carbu?

@14KiloWhisky 4 күн бұрын

Chez ce préparateur qui s'est cassé le c.l a filmer cette vidéo par exemple ? 😅

@MrMinecraft42240 5 күн бұрын

yo j'était venu posé ma RX8 R3 pour un test de compression lundi je savais même pas que vous avez une chaîne youtube, déjà le travail est propre mais les vidéo sont très cool continuez comme sa j'adore franchement

@9481proutprout 5 күн бұрын

+++

@loicbellas234 5 күн бұрын

Le mouvement de la barre en marchant 😮 un digne nom du vrai grandalf le grand 😅

@elispeed55 5 күн бұрын

Taux de 14/1 au Sp98 ?

@thomasovlt9147 4 күн бұрын

Avec peu d’avance j’imagine ? Ou E85

@moisemk1 5 күн бұрын

j'espere que tu nous fera une review du proprio?

@ghislainfelix6022 5 күн бұрын

Vidéo avec explications claires simples et efficaces. Grand merci.

@gamma.speedshop 5 күн бұрын

Merci beaucoup pour ce message !

@flutazjoel 5 күн бұрын

Super, mais .... le prix😬?

@gamma.speedshop 5 күн бұрын

Cela varie en fonction du projet, du véhicule, de l'année ... chaque projet est unique et c'est avec plaisir d'en discuter ensemble si vous avez un projet en tête 😁

@flutazjoel 5 күн бұрын

@@gamma.speedshop Ok merci, un ordre de prix, juste pour savoir si la sauce va couter plus chère que le plat 😁 Pour une kadett GTE qui n'a plus d'injection. Même topo en fait, sauf que le moteur est d'origine avec 4 beaux taux de compression très proche! Merci, très sympa en tous cas.

@reno6867 5 күн бұрын

Les corps jenvey héritage coûtent environ 2000€ la paire. La boîte à air ne doit pas être donnée non plus. Tout complet ça doit tourner dans les 5k€ mini.

@thomasovlt9147 4 күн бұрын

C’est cher mais tu peux diminuer le tarif si tu retires le système d’admission jenvey, par exemple condamner l’arrivée d’essence des carbus et faire des pièces entre ces derniers et la culasse où mettre les injecteurs !

@reno6867 2 күн бұрын

@@thomasovlt9147 oui on peut réduire largement le coût avec un speeduino et des corps Aliexpress. La seule étape où on ne peut pas se passer d'un banc est l'optimisation de l'avance à l'allumage. On reste quand même sur un budget dans les 2k€.

@tromatwin5699 5 күн бұрын

Ce florilège de details techniques, de son et de vues précises, c'est juste délicieux !!!!

@gamma.speedshop 5 күн бұрын

Ce genre de commentaire, c'est juste délicieux ! Merci beaucoup !

@14KiloWhisky 4 күн бұрын

😂

@ascoboy9384 5 күн бұрын

😁😁😁

@OfficielFiousse 5 күн бұрын

Bonjour ! Sincerement le travail fourni sur la voiture ET sur la video est impressionnant, j'espere qje la chaine grandira encore ! Je pense sincerement que parler de fourchette tarifaire pourrait interesser pas mal de spectateurs, peut etre donner aussi le temps passé sur la voiture entre le 1er jour et la remise des clefs au proprietaire ? Les videos sont exellentes , ca fait du bien de voir du contenu de qualité et un discours maitrisé sur KZbin ! A bientot 😎

@gamma.speedshop 5 күн бұрын

Merci beaucoup pour ce message et ces remarques, on en prend note pour les prochaines vidéos !

@fujie-web 5 күн бұрын

Good job Guy ;oP

@DamienMange-q9c 6 күн бұрын

Le fameux bras de levier !

@Loulou-qv1ok 8 күн бұрын

😂😂

@ricoalvarez6399 8 күн бұрын

C'était cool 👍 vous expliquer et parler bien ca donne envie de suivre j'ai bien apprécié la vidéo 👏

@mr_fenix3177 8 күн бұрын

Une fd3s ❤ my dream car

@anthonyopc2892 9 күн бұрын

Magnifique cet Opel et tellement voir des Opel a l'affiche bravo au propriétaire 👍. Super explication beau montage 👌

@gamma.speedshop 8 күн бұрын

Merci beaucoup pour le soutien !

@fl0wlouko518 9 күн бұрын

Des vidéos très agréables, du technique, un ton sûr, du son et des belles images. Belle réussite à vous!

@gamma.speedshop 8 күн бұрын

Merci beaucoup pour le soutien !

@gunter8661 10 күн бұрын

ALLER CHERCHER LE TUBE CUBIQUE SACRÉE!!

@beckxavier5898 11 күн бұрын

Ah la barre de fer, la barre a tout faire 😂

@Zdé-244T 11 күн бұрын

Quoi ?! T'a une RX7 et tu ne l'as pas encore emmené chez Gamma ?!?! Pffff...

@gamma.speedshop 9 күн бұрын

💪💪💪

@TheBillbrillantine 11 күн бұрын

Comment tu fais pour nettoyer ou changer le filtre à air ? Quel est l'entretien, rajout d'huile, etc. Et vu le prix du kit, je me demande s'il n'y a pas carrément d'autres caisses non préparées qui feraient tout aussi bien le job (je possède une MX5 NC karai ( 2011). C'est vrai que parfois le manque de patate se fait sentir, surtout quand on l'utilise pour ce pour quoi elle est faite, c'est-à-dire les routes de montagnes.

@gamma.speedshop 8 күн бұрын

Il faut déposer le pare-choc avant, heuresement ce n'est pas tous les 4 matins