Grazie mille per il suo commento.

Grazie! Noi di TeleAbruzzi, ci impegnamo tanto, per offrire sempre un servizio migliore e di qualità.

Ciao! La dirigenza si è rifiutata. Stesso motivo per cui qualche anno fa alla festa della Pescara Calcio sono stati invitati anche i giardinieri del Pescara anni 70-80 ma noi della famiglia no. Neanche 1 parola su mio padre. Come mai????

Grazie a te, Assunta Di Basilico.

Un grande saluto a te!

Buongiorno Flavio. Capisco che vorremmo solo salire in auto e partire, ma come in ogni innovazione ci vuole un pò di impegno. Non so tu, ma io nel passato, 30 anni fa, prima di fare un viaggio mi dotavo di cartine stradali, verificavo il percorso a tavolino, controllavo i livelli di olio, acqua, pasticche dei freni...ecc.ecc. Oggi non serve più nulla di tutto ciò....le spie ci avvisano di tutto, il navigatore ci fornisce il percorso. Ma addirittura non ci va nemmeno bene! Ci pesa addirittura di aver a che fare con questi strumenti eccezionali che ci potrebbero aiutare tanto nei nostri viaggi, una repellenza alla tecnologia, una pigrizia tecnologica. Basterebbe un minimo di impegno per essere in grado di essere padrone della propria auto elettrica, scoprendo di poter fare veramente tutto in modo veramente agevole. Un esempio? se io decido di andare da Pescara a Milano, imposto dalla app la destinazione, lui mi guida, mi consiglia dove e per quanto tempo ricaricare, tutto molto semplice. Con l'auto elettrica sicuramente si risparmia, ne parlerò nella prossima puntata, ma non è quello il discorso fondamentale, bisogna considerare che non emette particolato, non inquina sotto il nostro naso! Se hai a cuore la salute non puoi trascurare questo aspetto!! Grazie per il commento.

per quanto riguarda l'incendio, la probabilità di incendio di un'auto elettrica è 20 volte inferiore rispetto ad una termica (fonte: MSB, Swedish Civil Contingencies Agency). E' differente il modo di spegnimento. Per questo i vigili del fuoco si devono dotare di un diverso sistema gìà omologato che inietta acqua in pressione nella batteria.

Buongiorno Marco. Rispondo alle tue osservazioni. Per le emissioni di CO2 ho affrontato il problema e come riportato nel grafico le emissioni di CO2 delle auto elettriche, considerando sia la costruzione dell'auto, delle batterie e la circolazione per 250.000 km, è mediamente MENO della metà delle emissioni di un'auto termica. Il problema dello smaltimento verrà affrontato nella puntata riservata alle batterie, ma si ricicla gìà oggi recuperando gran parte per il riuso per la costruzione di batterie nuove, la tecnologia va avanti molto velocemente, tieni conto che gìà sono pronte le batterie al sale, ed il problema del riciclo ci sarà fra più di 10 anni. Il litio nelle batterie da riciclare non è esausto! si ricicla e diventa una polvere da riutilizzare. Il problema delle estrazioni dei minerali di litio, nichel, manganese ecc. per fare le batterie è di gran lunga meno impattante delle estrazioni del petrolio.....ci sono tanti studi. Mi dai lo spunto per parlarne in modo approfondito in futuro...seguici. Grazie Marco del commento.