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Пікірлер
@yantoshi2327 10 күн бұрын
参考になりましたありがとうございます♪
@user-kh8wu6dg1j 13 күн бұрын
疑問なんだけど昔は黄色ナンバーが原付2種でピンクナンバーは小型自動二輪だったんだけど、今はなんでごっちゃにしてるんだろう？原付2種は法定速度50kmだし小型自動二輪は法定速度60kmで法定最高速度も違うのにね
@user-nm2uz7wp4u 17 күн бұрын
お盆シーズン直前の稼ぎ時にスマホも壊すしレッツ4のオイル下がり激しすぎて遂にカーボン噛みになって近所のバイク屋さん盆休み明けまで受入れできない中待ち切れないので自分でエンジン開けてシリンダヘッド外すところまでやりました。1年7ヶ月前に腰上オーバーホールした店主がカムシャフトスプロケットに付いてる六角穴付きボルト2個を必要以上に固くしすぎたのか、あまりにも固すぎて今日もボルト外れず悪戦苦闘しています。
@user-nm2uz7wp4u 17 күн бұрын
レッツ4のカムシャフトに付いてるスプロケットの六角穴付きボルトがどうやっても外れません。近所のバイク屋さん盆休み明けになるまで受入れできない中待ち切れないので自分でエンジン開けましたが、また災難に遭遇して六角穴もなめしかけています。今バーナーやスプレーをかけながらハンマーやネジザウルスも手元に置きながらやってますが全くびくともしませんでした。
@user-cd2xb4my6q Ай бұрын
通販でセルモーターを買って自分で替えようかと 思っていますが 六角レンチの長い道具は 持っていないのですが 通常の長さの物でも できますでしょうか？ エアクリーナーボックスは何ヶ所で止まっているか教えて頂きたいのですがよろしくお願い致します
@user-zf8xc3hc8t Ай бұрын
動画拝見しました 同じく cj44aに乗っていますc28エラー出ていますが 加速普通にしています、電源をオンにした時も普通に動いています エラーが出た時 暫くコンビニで止めて 次エンジン掛けた時はエラー出なく また暫くすると エラーつきます 中古で予備２個程持っていますが 両方ともエラー出ます なんでですかね～?😅バッテリーの電気関係あるんですかね?😅
@user-lm7gy4uk4z 2 ай бұрын
コメント失礼します。こちらの工程を2輪館などでやってもらったら料金はいくらくらいになるでしょうか？
@user-ti2ke8se8b 2 ай бұрын
初めてまして 渡邊と言います。 動画見させてもらいました。 アドレスv100 ce13a k2に乗っています。 昨日キーシリンダーが折れた様で onのままとなりoff 出来なくなりました。 動画を参考にキーシリンダーを交換しようと思っています。 部品を探していますが 最新の型番は 37000 -41845 でしょうか？ 動画で取り付けたのはこの型番ですか？ 教えてください。
@user-fy9vg3kc6r 2 ай бұрын
トルク5.0Nですか？50Nではないですか？
@user-hj1tr5xy1g 2 ай бұрын
この車両は後期ですか？
@user-qh9ui6qz6q 2 ай бұрын
なんぼぐらいしますか？修理の値段です
@YASSHY 2 ай бұрын
長期放置車のスタータをを回す前に、オイルチェックして、燃料をチェックして少しでいいから問題のない燃料を入れるのが先では？
@user-lg2by5im1m 3 ай бұрын
タイヤ交換時にブレーキシューやカムの清掃グリスアップをしないバイク屋が多い気がします。 結果、ブレーキの引き摺りでドライバーが危険な目に。
@vm5kl1ue9p 3 ай бұрын
初めましてこんばんは。 自分がつい先日某オークションで中古でHONDA Dio チェスタ AF34 2サイクル の原付1種を 購入したのですが 何もかもがダメそうな感じです😞の極みです。 こちらの動画のライブＤＩＯとなっていますが Dio チェスタAF34 でも当てはまるのでしょうか？ 回答お願いします。 ●●オクで買ってしまい… と説明してバイク屋に行って軽く見てもらい軽く乗ってもらったのですが 何もしてもらえませんでした。「これに金かけてもしょうがない。」と言われました。 それでも、やれる部分だけでもやってもらえないとかと聞いたら「そういうことはしない。やるなら全部やる。そうするといくらになるか、いつまでかかるかわからない。」「あきらめて手放して金貯めて15,6万の物を買えばいい。」と言われました。 わかっている事ですが 最近買い今月ナンバー取得したばかりで それができないです。金もないです。 自分が以前乗っていた原付2種(リード100)でやっていたことはバッテリー充電くらいです。 この動画にスポンジのつまりとありますが、黄色のスポンジが入っていますが入れておいた方がいいんですか？ 取っておいた方がいいんですか？ 長文失礼しました。
@user-do5hu1np8v 3 ай бұрын
コメント有難うございます。 古いバイクほど直すのには知識とお金が必要です。 AF34のDIOだと20年以上経ってますのでもう部品が無い事も多いと思います。 そのバイク屋さんの言ってることは正解です。 もし自分で直して安全に乗るのであれば、そのバイクの知識と整備の知識とお金と愛情をかけるしかありません。
@user-gz6pi3rf6r 3 ай бұрын
勉強になります
@user-wo4qd1yh2f 3 ай бұрын
Здравствуйте, я из России!🇷🇺 Можно как то через вас заказать запчастей на мотоцикл?
@arturendonov4245 4 ай бұрын
光輪モータースは上野最大手だったけど印象は悪かった、社長はワンマンで唯我独尊、コピー商品販売していたし。 コピー商品はダイネーゼのツナギやブーツを真似したプリカーナやタンクバックのコロナツーリングバッグの コピー品を販売していたそうです、コロナツーリングバッグの社長は光輪の社長とツーリングに行く仲だったのに だそうです。
@user-em3pt9vt6f 4 ай бұрын
こちらのかごの品番など教えていただけますか？
@user-do5hu1np8v 3 ай бұрын
返信遅くなりました。 もうこのカゴは生産終了になったようです。
@user-vt8rj8cf3q 4 ай бұрын
初コメント失礼します。 SA16Jなのですが、セルでボッボッボッとは言うのですがかからずです。 火花は点火してるのは確認しました。 キャブは今から清掃しようと思っています。 少し気になったのはマニホールドを外した際ピストンなど見えるところが茶色っぽい色をしていました。 お忙しい所申し訳ございませんが，ご教授頂けたら幸いです。 よろしくお願いします。
@user-do5hu1np8v 4 ай бұрын
コメント有難うございます。 不動になった状況がわかりませんので、回答できません。
@418atsumu8 4 ай бұрын
三ない運動の効果ですね。 今でも中学高校ではバイクは不良の乗り物と言い切る教員もいるので。
@gestalt7870 5 ай бұрын
バイク屋さんにお願いします。ありがとうございました。
@marchworks0128 5 ай бұрын
ご存じだと思いますがTTRの加速ポンプはアクセル開度３/1くらいから開き始めます。キャブ上部の蓋を開けてプッシュレバーを曲げて即開くようにすればレスポンス大アップ。
@user-yt8xn6xp5z 5 ай бұрын
すいませんコメント失礼します！AF70ジョルノ乗ってるのですが、ウインカーの反応がスイッチ押してから時間かかってしまって困っています。どうしたら良いのでしょうか？
@user-do5hu1np8v 5 ай бұрын
原因を調べないとなんとも言えませんが、冬にありがちなグリスの固まりが原因なら分解して新しいグリスに変えれば直ると思います。 ただ分解組み立てには知識と経験が必要なので無理そうなら修理してくれるバイク屋さんを探すのが良いと思います。
@fcjfcj9790 5 ай бұрын
イケてるッ
@user-qx1yp4sm3z 5 ай бұрын
クランクケース開けたままエンジンかけても大丈夫ですか?
@user-do5hu1np8v 5 ай бұрын
確認程度で回転上げなければ大丈夫です。
@user-uj7qk4tg5p 5 ай бұрын
初コメント失礼します。jogzr（3yk）のエンジンのことなんですが、キックでエンジンはかかるのですが、すぐに切れてしまいます。何が悪いのか聞きたいです。お願いします。
@user-do5hu1np8v 5 ай бұрын
コメント有難うございます。 点検しないと原因はわかりません。ただエンジンは始動するということなら火花と圧縮は問題ないでしょうから ガソリン系を疑って点検すると良いと思います。 疑わしいのはキャブとかマニホールドとかです。
@user-uj7qk4tg5p 4 ай бұрын
@@user-do5hu1np8vご返信ありがとうございます。マニホールドが届いたので交換してみます。
@dnastiga2435 6 ай бұрын
純正負圧コックから社外負圧コック負圧に変えました。オイルポンプからの負圧ホースの取り付け場所が無く外したのですが大丈夫でしょうか？三又で負圧ホースに付けたほうが良いのでしょうか？
@user-do5hu1np8v 5 ай бұрын
コメント有難うございます。 質問内容がよくわかりません(^^;)
@user-mt7un9lv7t 6 ай бұрын
TOTOTLS05302Jのバラし方
@user-mt7un9lv7t 6 ай бұрын
TOTOTLS05302Jのバラし方
@ky-sportsky-sports3240 6 ай бұрын
オイルとオイルフィルターの交換が大切なの分かりました 特にオイルフィルターがあそこまで真っ黒ドロドロにはびっくりです 私のＧは12万キロ乗ってます オイルは安物ですが 2000キロ毎交換 オイルフィルターは社外ですが フィルターが黒くなる前には交換してます エンジン焼けしてませんが 電気系統で不動になり 整備中です 本当にエンジン焼けはしない素晴らしいスクーターです
@user-cd2xb4my6q 6 ай бұрын
自分でバッテリー交換をした場合にも警告灯はついてしまうのでしょうか？ 自分でバッテリー充電した場合にも警告灯がついてしまうのでしょうか？
@user-yg1fo9dr3z 6 ай бұрын
TT250Rレイドに乗っています。 クランクケースカバーのガスケット交換の作業をしており、 本動画を非常に参考にさせて頂いています。 下記教えて頂きたくお願いします。 動画最後の場面て、クランクケースカバーをはめ込むところです。 ガスケットを装着してカバーをはめ込む際、 どこかが干渉してガスケット面に隙間が空いています。 その隙間調整するところは動画ではカットされて、 プラスチックハンマーで叩く場面に進んでいます。 自分も同じ作業でカバーに隙間が空いているのですが、 どこが干渉してるか分からず、苦難をしております。 アドバイス頂けると幸いです。宜しくお願いします。
@user-do5hu1np8v 6 ай бұрын
コメント有難うございます。 5：10くらいの場所ですよね。 だいぶ前の作業なので隙間の事は忘れてしまいましたが、ノックピンの位置なのかギアの位置なのか・・。 マグネットが効いて作業し難い場所ですけど、ちゃんとハマる場所はあるはずです。
@sakikubota1899 6 ай бұрын
いやぁ～ 普段はDioにリード100積んだエンジンを色々弄っているので、久しぶりに嫁のレッツ4パレットばらして 酷い目にあいました。 シリンダーのベースガスケット廃版だったのでヘッドガスケットを参考に自作・・・ これが後々お尾引いて、3回もエンジンを組む羽目に・・・！ なんでクランクケースとシリンダーのつなぎ目にオイルの通路あるの？？？ガスケットが通路をカバーしてなくてエンジン組んだらオイル噴き出す始末 気が付かず2回もやりました。 しかし4スト50のオイルリング薄すぎてシリンダー入れるの大変・・・２ストは楽ですねw
@user-do5hu1np8v 6 ай бұрын
コメント有難うございます。 ガスケットってもう廃盤なんですか？(^^;) 部品番号11241-32G00ですよね？ まだ在庫はあると思うのですが・・・。
@sakikubota1899 6 ай бұрын
ヘッドガスケットは純正出ますが、シリンダーのベースガスケットは純正廃版です。 アマゾンに売ってます（マニアックシリーズ笑）クランクのガスケットも廃版でアマゾンで販売してます。 ついでに言えば、アマゾンでシリンダー/ガスケット/ピストン/リング等のセットが￥5000円しませんよ～
@user-ee7ib2ix8r 7 ай бұрын
部品1400円位でしか売ってないですｗ
@user-nj1hy8nd7w 8 ай бұрын
コメント失礼します。 af34 に乗っていて冬だからからもしれないですがエンジン始動したら勝手にアイドリングが上がってしまいますどうすればいいでしょうか？ またエアクリーナーの下のキックがついてるよカバー？にオイルみたいのが出てたあとがあるんですけどこれはオイルが漏れてるってことでしょうか？
@user-do5hu1np8v 7 ай бұрын
こんにちは。 アイドリングがあがる原因は色々考えられますが、冬だからというのであればアクセルワイヤーの戻り不良とかが怪しいですね。 きちんとスロットルバルブが戻ってるか一度確認したほうが良いです。 他にもエアの吸い込みとかも考えられるのでバイク屋さんに持ち込みしたほうが良いと思います。 オイル漏れは場所を特定できないとなんとも言えないです。
@user-fh4xz9vy1g 9 ай бұрын
初期型ｊｏｇ50の部品は、今でも手に入りますか？85式頃です。
@user-do5hu1np8v 7 ай бұрын
こんにちは。 85年くらいの部品はおそらく販売中止が多いと思います。 詳しくはお近くのヤマハ販売店にお尋ねください。
@user-fh4xz9vy1g 18 күн бұрын
プラグから火花は飛び、キャブレターも掃除したのですが、エンジンが、掛かりません。後は、何を見れば良いですか？2JAジョグで、ピストンに傷などは、有りません？
@takatoshiando6758 9 ай бұрын
zx後期じゃないのに新型クラッチ これ直すとましになるかも
@MN-nr4kv 9 ай бұрын
3KJを手に入れてすぐにエンジンが止まり、近くのバイク屋に行くと、プラグを確かめて大丈夫だとなり、あちこち見たらしく1時間ほどで16200円でした😓高い 部品交換無しで、原因はガソリンホースの変な曲がりで、ガソリンが送られていなかっただけだと思います (はっきりと言わないので、おそらく)ホースの所に結束バンドを使われていましたし😮 それと古いヤマハのスクーターは、ガソリンが蒸発するらしく、自分も夏に放置していて体験しますた😮
@user-sn8zz2yy5h 11 ай бұрын
旧ジョグ欲しいです😌
@user-lo9ob2bc4h 11 ай бұрын
手元が見ずらい。
@alizaki339 Жыл бұрын
Can I reset it without the OBD ?
@KAAN-it7sn Жыл бұрын
スキーとかバイクとか今の若い人はあまりやらなくなりましたね。 昔はずいぶん峠のバイクでもスキー場でも人出がすごくて活気がありましたけど 日本人の嗜好が変わったのですかね？
@user-yf7qe9hf6y Жыл бұрын
こんにちは！私のバイク（se44j）はまったく同じエラーが発生していますが、どうすれば宜しくお願い致します。
@nshiphone_rail257 Жыл бұрын
自分サイドスタンドは持ち場が悪い時しか使わず基本センタースタンドですね サイドスタンドは予備的な位置で使ってます
@user-rx3py4lo6u Жыл бұрын
えー
@nshiphone_rail257 Жыл бұрын
2012年くらいにバイクデビューとしてリサイクルショップでピンクのトゥデイ買いましたがその頃は全くの無知でオイル交換すらせず乗り回してたら坂上がる途中でエンジン焼き付きついてえりゃあ修理費かかりましたね。 オイル交換の大切さが身に染みてわかりました。
@douglas-uj6yc Жыл бұрын
4:50 「メインジェットのホルダー」とはどの部位を指しておられるのでしょうか❓。もしかして「バッフルプレート」の事でしょうか❓。
@soundvana Жыл бұрын
コメント失礼します。 同様の車両に乗っているのですが、冷却水の燃焼室内への漏れによるリコールを以前対応してもらいましたが、1.5万キロほど走行して同じ症状が再発しました。 リコール対応後にも関わらず同じ症状が出るということは、別の問題が発生しているのでしょうか。 乗り換えるのか再度自腹で点検整備してもらうのか迷っています。 わかる範囲でご教示いただければ助かります。
@2QR0XB Жыл бұрын
私の場合はクランクシャフトのベアリングがイカれてしまい廃車にしました。 理由？修理代が何10万円掛かる為。
@higikata-gintoki Жыл бұрын
フューエルワンじゃ駄目？