ADV150(KF38) リアサスペンションの交換の説明動画です。メットインボックスの脱着の説明もあります。

[@punnpui]

本日YSSのサスペンション自分で交換できました。時間はかかりましたが動画みながらなんとか出来ました☺️とても参考になり助かりました🙇

[@クロスロードちゃんねる]

コメント有難うございます。 メットインだけ取り外せればあとはそんなに難しくないですよね。

[@punnpui]

@@クロスロードちゃんねる さん 動画でも言ってましたがもうちょい考えて設計してくれよホンダさんって思いました。 メットインとってしまえばあとはひたすらボルト外すだけなのでそんなに難しくなかったです。

[@junjun3205]

YSSは純正品に較べてどうですか？純正は硬くて乗りにくい（３０００Kmでやや乗りやすくなりましたが）セッティングで柔らかくなりますか？

[@punnpui]

@@junjun3205 さん 返信気付かず放置してました。すいません! yssのサスペンションはバネやガスの調整でだいぶ柔らかくなりました。自分は結構柔らかめにしてますが、乗りやすくなりました。ツーリング中も道路のデコボコもだいぶマシですね。お尻痛くなくなりました

[@ブイブイ-c1w]

スっごく面倒ですね。ネジの数にビックリ‼️

[@クロスロードちゃんねる]

こんばんわ。 そうなんですよ。最近のホンダ車はネジが多く大変です。 せめてメットインボックスだけでも簡単に取り外しできると良いんですけどね。

[@punnpui]

見た感じだと下からボルトだけ外したら行けそうな気もするけどどうなんでしょう？ 近々やってみるつもりです

[@クロスロードちゃんねる]

コメント有難うござます。 確かにできそうなんですが、右側上部のナットを外してもクリアランスが少ないので取れないと思います。 あまりお勧めしませんが、無理やりこじるか削れば大丈夫だとは思います・・・。

[@punnpui]

@@クロスロードちゃんねる さん なるほど、クリアランスの問題ですね。

[@punnpui]

乗った感想を詳しくお聞きしたい。自分も変えようかどうか迷ってます。ノーマルサスペンションだとガンッて衝撃が腰に来てしんどい。お金があればナイトロンかオーリンズつけたいですけど、 150のスクーターにちょっと贅沢かな？と思い、躊躇してます。 YSSさんのは値段も手頃でよさそうですね

[@クロスロードちゃんねる]

コメント有難うございます。 お返事遅くなりました。乗った感想はオーナーじゃないので詳しくは説明できませんが、 交換直後のままだとちょっと硬いかな？と思いました。 もちろんセッティングできるサスなので好みにあわせて調整できるとのがノーマルと違うところだと思います。

[@junjun3205]

結構めんどくさいですね。私は腰に負担かけたくないから、オーリンズにしたいけど、べらぼうに高い、

[@クロスロードちゃんねる]

こんばんわ。 そうですね。メットインボックスを取り外すのがちょっと面倒ですね。 もう少し簡単に設計してくれると良いんですが・・・。