Gewoon Rick

Пікірлер

@arjann9284 Күн бұрын

Hartstikke leuke jouw video's en je doet goed werk. Ik blijf je volgen.

@roelautogarage6807 3 күн бұрын

Mooi bezig leuk project heb er ook een met c2,0xe ernaast moet er nog mee beginnen vandaar interessant om je filmpjes te bekijken

@ruudkuijpers9851 9 күн бұрын

Super! Je bent op de goede weg. Dat brandstofpomp relais is wel een vreemd gebeuren… Ik zou als ik jou was de schema’s van de ecu nog eens goed nalezen. Vooral die met de stekker die vanuit de auto komt. Daar moet het relais gebeuren op staan. Lees de ecu eens uit op foutcodes, Een draadbreuk zou idd zomaar kunnen. Je “nieuwe” Ecu kan ik eventueel voor je vrijschakelen, zodat hij aangemeld kan worden op een andere auto. Heb zelf namelijk tech2 (dealer software ter beschikking)😉

@GarageVanOjik 9 күн бұрын

Ik wist 100% zeker dat ik alles goed had aangesloten, dus 2 nieuwe relais besteld, 1 voor de brandstofpomp en 1 nieuwe hoofd relais. Motor start gelijk, brandstof pomp werkt helemaal naar behoren. Toch een kapotte relais ondanks dat hij toch klikte… 💪🏼

@ruudkuijpers9851 8 күн бұрын

@@GarageVanOjikmooi zo! Fijn dat dit gedeelte gelukt is! Mocht je de andere ecu terug gezet willen hebben hoor ik het wel😉

@ruudkuijpers9851 16 күн бұрын

De Ecu kan idd stuk zijn, Maar meestal is immo niet de foutcode die de ecu geeft als hij stuk is. Zelf heb ik best veel ervaring met de simtech71 ecu’s Eventueel kan ik wat schema’s uitpluizen voor je. immo uitschakelen bij deze computers is niet heel eenvoudig, zelf nog niemand gevonden die dat doet

@GarageVanOjik 15 күн бұрын

Ik heb ondertussen via tis 2000 de imo helemaal aangesloten ook geen foutcodes meer van de imo, nu is alleen het probleem dat de brandstof pomp relais niet schakelt, ook niet als ik hem wil testen vanaf mijn computer.

@ruudkuijpers9851 15 күн бұрын

@ dan zou ik via tis2000 verder zoeken naar hoe de brandstofpomp schakelt. Als je bouwjaar van de omega hebt waar de motor uit komt dan zoek ik even mee

@GarageVanOjik 15 күн бұрын

@@ruudkuijpers9851is een omega b uit 2003, ik weet voor 95% hoe die geschakeld word, maar er gebeurd niks daarom denk ik alsnog dat het de ecu is die niet meer deugt… maar misschien heb ik het wel helemaal mis ?

@ruudkuijpers9851 15 күн бұрын

@ wat je kan proberen, is de pomp te schakelen op het contactslot. Als hij dat start, heb je iig iets uitgesloten. Zal straks even zoeken… Weet dat de ecu vaak meerdere geschakelde en constant 12v heeft. Een van de geschakelde 12V komt vanuit de ecu. Die activeert dan weer wat andere modules in de auto normaal

@arnold9861 17 күн бұрын

Had dan ook voor een c20xe gegaan, 3 draadjes en hij loopt. Succes ermee i.i.g.!

@GarageVanOjik 16 күн бұрын

Is een bewuste keuze geweest om voor dit blok te gaan en niet voor een c20xe, beetje uitdaging is nooit erg

@-chopper-jq3kz Ай бұрын

Jaren terug een 2.4 motor van omega en kop erop gezet van 2.2 opel rekord en 5 bak , opeltje was best snel ! Ik heb nu een A manta en 2.2 inj ingebouwd 🏎

@GarageVanOjik Ай бұрын

Gaaf!