ecu opgeblazen?! Z22XE engine swap part 11

[@arnold9861]

Had dan ook voor een c20xe gegaan, 3 draadjes en hij loopt. Succes ermee i.i.g.!

[@GarageVanOjik]

Is een bewuste keuze geweest om voor dit blok te gaan en niet voor een c20xe, beetje uitdaging is nooit erg

[@ruudkuijpers9851]

De Ecu kan idd stuk zijn, Maar meestal is immo niet de foutcode die de ecu geeft als hij stuk is. Zelf heb ik best veel ervaring met de simtech71 ecu’s Eventueel kan ik wat schema’s uitpluizen voor je. immo uitschakelen bij deze computers is niet heel eenvoudig, zelf nog niemand gevonden die dat doet

[@GarageVanOjik]

Ik heb ondertussen via tis 2000 de imo helemaal aangesloten ook geen foutcodes meer van de imo, nu is alleen het probleem dat de brandstof pomp relais niet schakelt, ook niet als ik hem wil testen vanaf mijn computer.

[@ruudkuijpers9851]

@ dan zou ik via tis2000 verder zoeken naar hoe de brandstofpomp schakelt. Als je bouwjaar van de omega hebt waar de motor uit komt dan zoek ik even mee

[@GarageVanOjik]

@@ruudkuijpers9851is een omega b uit 2003, ik weet voor 95% hoe die geschakeld word, maar er gebeurd niks daarom denk ik alsnog dat het de ecu is die niet meer deugt… maar misschien heb ik het wel helemaal mis ?

[@ruudkuijpers9851]

@ wat je kan proberen, is de pomp te schakelen op het contactslot. Als hij dat start, heb je iig iets uitgesloten. Zal straks even zoeken… Weet dat de ecu vaak meerdere geschakelde en constant 12v heeft. Een van de geschakelde 12V komt vanuit de ecu. Die activeert dan weer wat andere modules in de auto normaal