Palet Motor

Пікірлер

@alonsoquiroz5814 3 күн бұрын

Thp es 1.6 turbo, el 1.2 es pudretech

@josemaria3543 3 күн бұрын

a mi me pasaron del 0w30 al 0w20 siendo un peugeot 208 1.2 puretech del 2016 con 150000 km a mi me parece un disparate pasar a menos densidad con tantos kms ¿me he perdido algo ?

@cristiangamon1993 5 күн бұрын

No has dicho cuántos km tenía el vehículo y cuando fue la última vez que le habían hecho el cambio de aceite

@rubenmosquera3701 7 күн бұрын

ese aceite es una mierda lo que hay que hacer es anular filtro de particulas y egr asi ya no pasa gasolina para que aceite y ya no desace las correas

@Arxi-ho7cg 8 күн бұрын

Una auténtica basura y atraco este invento.

@Arxi-ho7cg 8 күн бұрын

Pudretech, no te cortes.

@enjutomojamuto 8 күн бұрын

La trócola

@JavierFernandezCuervo 11 күн бұрын

Hola buenas,me gustaría saber que solución le diste a la averia del tubo metalico y si es muy costoso tener que cambiarlo

@Moha-p2h5r 14 күн бұрын

Buenas, donde se puede comprar ese artículo para saber si junta culata está rota. Gracias

@seymenmuhsinkayac7784 15 күн бұрын

Hello, we have the same problem, the vehicle does not make any noise while running, but when it reaches 5 thousand revolutions, it malfunctions. Is this the problem cover of P00BC and P02ED?

@jorgestuardohormazabal7208 16 күн бұрын

Y si se arregla la avería del airbag pero quedo sin clapson???

@LilithNeverAgain 20 күн бұрын

Estoy harta de mi coche. El Toyota Aygo tiene este problema?

@adrianalexisalcaraz200 21 күн бұрын

Estoy por comprar un Peugeot 208 Allure y estoy viendo q todos se quejan de la correa bañada en aceite vale la pena pagar un auto así o es una mala inversión?

@willyquintanilla8177 22 күн бұрын

Perdón gracias desde Guatemala

@willyquintanilla8177 22 күн бұрын

Pregunta el cuerpo de la mariposa debe permanecer abierta o cerrada y conforme boya acelerado tiene que abrir es de un camioneta Kia Sportage turbo Diesel VGT 2007 2.0 L

@jhonatanguzman3469 26 күн бұрын

Una pregunta, ese pitido del motor de fondo a qué se debe, en el mío también suena así

@Miguel-xg8nv 29 күн бұрын

Olor a gases de escape en el habitáculo?

@juanjosemazuela2348 Ай бұрын

Buenas, tengo una pregunta, por prevención no podría tener yo un kit de 7mm con cadena, tensor, retén del cigüeñal y tornillos, que los e visto, por si en algún momento empieza a sonar la cadena cambiárselo por un nuevo kit de 7mm? O ya nose podría hacer una vez avisase con el sonido? Esto sería mucho más barato que hacer la conversión a la de 8mm más árboles de levas y demás no? Se podría sustituir nuevamente por una de 7? Espero vuestra ayuda, Saludos.

@PaletMotorOficial 21 күн бұрын

Si se puede volver a poner la de 7mm. Es más en el vídeo puse otra vez la de 7mm porque todavía no había llegado el kit de 8mm. Un saludo 👋

@Corvidoextraviado Ай бұрын

El pequeño carter de chapa es facil de sacar , y destapar la toma de la bomba de engrase no tiene mucho misterio. Pero si el coche andubo sin presión de aceite habrá sufrido daños .

@JaviMT Ай бұрын

La semana pasada y después de que me marcara falta fe aceite por primera vez en casi nueve años, me he vendido el Peugeot 2008. El mecánico, amigo mío, ya me recomendó que lo vendiera y cómo he dicho lo he vendido. Adiós Stellantis.

@Elcoleccionistadebicisantiguas Ай бұрын

Los Peugeot 108 puretec de 82 cv tienen también estos poblemas o menos ???

@PaletMotorOficial 21 күн бұрын

Menos, los que no llevan turbo sufren menos el problema de la correa.

@armandoavilescentelles7433 Ай бұрын

Quién me sabría explicar por dónde se mira el aceite de la caja de cambios gracias

@WorkerJJ Ай бұрын

Vamos, hay que hacer lo que dice siempre el manual que hay que hacer, pero nunca hacemos. Pero ahora con este sistema, o lo hacemos bien o nos lo cargamos. Noted.

@harmandobroncasegura7320 Ай бұрын

y para que lleva esa bolsita? perdonad mi ignorancia😊

@oscar17051986 Ай бұрын

😂😂😂 cuidado, a ver so va explotar!!

@juansanchezjumilla2461 Ай бұрын

Totalmente falso, el negativo va directo a masa del vehiculo. Da igual que conectes a bateria o chasis, es lo mismo.

@EfraínToro-s2u Ай бұрын

el aceite sirve para motor bencinero igual y gracias por su comentario

@antoniofernandez9554 Ай бұрын

Coches de cristal 😂😂

@Streetmachin3 Ай бұрын

pero esto no tiene que ver con la tecnología de batería si no con el modelos de coche.

@danipastormartinez5156 Ай бұрын

La chapita que dices está , pero la tienes puesta en el positivo

@alonsoquiroz5814 Ай бұрын

Están equivocados el thp es el 1.6 4 cilindros de psa, el pudretech es el 1.2 3 cilindros

@MrGeonos83 Ай бұрын

😂😂😂😂.

@diegoherreros8533 Ай бұрын

Cuéntaselo a los gruistas. Muchos no lo saben. Gracias

@claudiojaviermonterrosoval8493 Ай бұрын

Válvula pisada por taque bloqueado o algo similar

@jjtrillo99 Ай бұрын

No entiendo bien esta explicación. ¿El borne negativo de la batería no está conectado directamente a masa ? O se hace así, para que la pequeña resistencia ohmica enyre borne y masa, pueda reducir un posible poco de corriente.

@athereos Ай бұрын

En los start-stop lleva una pequeña centralita, dentro lleva un microcontrolador con un shunt que basicamente lo que hace es medir la corriente que pasa por el borne de la batería hacia el vehiculo. Normalmente se comunica con las otras centralitas por lin bus. También para cargar la bateria se debería de conectar a cualquier punto del chasis para que la centralita sepa que se carga. Espero no haber dado la tabarra con el tema 😅 saludos

@jjtrillo99 Ай бұрын

Es una buena explicación. 👍

@gati9695 Ай бұрын

No veo la diferencia entre la masa del coche "chasis" o el negativo de la batería, ya que entre ellos tienen una resistencia de 0 ohmnios.

@athereos Ай бұрын

@@gati9695 te lo explico, si tiene esta centralita y lo mides con un multimetro normal es muy probable que no llegues a leerlo ya que el valor ohmico es muy bajo, del orden de miliohmios. Eso es debido a que a menor valor menos perdidas por calor. @gati9695 te lo explico, si tiene esta centralita y lo mides con un multimetro normal es muy probable que no llegues a leerlo ya que el valor ohmico es muy bajo, del orden de miliohmios. Eso es debido a que a menor valor menos perdidas por calor. El problema viene que el modulo tiene un amplificador operacional que nos incrementa la diferencia de voltaje entre bornes del shunt y así lo convierte para saber la corriente. Saludos

@eseparanoiac Ай бұрын

Este coche lo poco que le he hecho es muy trabajoso, esta culata para quitarla mejor sacar el motor o lo habeis hecho sobre el coche?

@juanantonioalejandre914 Ай бұрын

Pues yo creo que es un inyector

@JavierPerez-jy7gh Ай бұрын

La cardanshian

@JavierPerez-jy7gh Ай бұрын

La junta de los guayacanes

@elcastillodeif 2 ай бұрын

Cardan es EL árbol de transmisión, por lo tanto parece más correcto referirse a el como EL cardan en lugar de LA cardan

@polibermar 2 ай бұрын

Cuando se le ponen las pinzas a un coche, es aconsejable encender las luces de posición (vehículo descargado) para que los picos de tensión no dañe circuito electrico.

@nubessy 2 ай бұрын

Muchísimas gracias por tan valiosa información aunque yo siempre desactivo el start stop

@florianrazvan4777 2 ай бұрын

Tienen muchas más en común pollo

@juanabegongonzalez4622 2 ай бұрын

Hola tengo un aixam croosleni el problema que tengo es el siguiente tarda mucho en arrancar y una vez caliente el motor aunque le quites la llave de contacto sigue funcionando , loe llevado a un mecánico le pusieron una bomba de gasolina supuestamente estaba arreglado pero a la semana igual sigue, loe vuelto a llevar y esta vez le an cambiado los calentadores y el Filtro de aíre sigue igual incluso a perdido fuerza hice un recorrido y cuando lo pare y quise volver arrancar no pude esta vez me dicen que es la bomba inyectora ,no se que hacer