TUTORIAL: Sustitución tapa de VÁLVULAS, Montaje de INYECTORES y limpieza INYECTOR ADBLUE. VW T-ROC!!

En este nuevo video os traemos un paso a paso de como sustituir la tapa de válvulas de este motor 1.6TDI de VW ya que son propensos a perder aceite por los retenes de los inyectores, la válvula PCV o la propia junta de la tapa.
Explicamos como desmontamos y montamos los inyectores para no tener que volver a codificar y consejos a seguir sobre los mismos.
También hacemos la limpieza del inyector del ADBLUE ya que es necesario desmontrarlo para poder sacar la tapa de válvulas.
Hemos intentando que fuera un vídeo mas corto de lo habitual pero al final se nos alargado mas de la cuenta, que le vamos hacer.
Haber que os parece? esperamos vuestros comentarios.
Un saludo!!

[@davidbc7209]

Buen video ...gracias por compartir.....Nuevo suscriptor .

[@miroescudero4253]

Perfecto el tutorial. hay alguno para sustituir los taques hidráulicos en motor 1.6 tdi del 2012 77 kw ??

[@PaletMotorOficial]

Gracias por el apoyo!👌 nosotros no tenemos ningún tutoríal de los taques pero seguro que en KZbin alguien lo ha hecho. De todas formas si tengo que cambiar alguno, lo tendré en cuenta para futuros vídeos. Un saludo

[@antoniomuriel172]

Ese bote amarillo, que tipo de pasta es? Y para que se usa?

[@PaletMotorOficial]

Es una pasta cerámica, sirve para engrasar y no daña juntas. Un saludo

[@mig5101979]

​@@PaletMotorOficial Hola, buenas. Podrías indicar su denominación comercial o sus características para buscarla? Sabiendo tu que no daña juntas y que sirve para lubricar los inyectores te lo agradecería. Un saludo y un muy buen aporte. Me servirá en mi Q5 2.0 TDI CNHA para sacar los inyectores 3 y 4 y hacer el mantenimiento de la PCV. La tapa de balancines (ó válvulas, que nombras tu) de mi coche tiene la misma estructura y distribución de los elementos, lo que no se es como se desconectan los conectores eléctricos de los inyectores, me da miedo a romperlo, si puedes explicarme de forma sencilla también sería de agradecer. Por más aportes como este y gente que lo comparte un [phone], Muchísimas gracias!!!!

[@rogerhugo13]

Eso de activar la bomba de combustible para purgar el circuito de combustible, sabía que se podía hacer pero no tenía la certeza de ello, hace poco vino con grua al taller un VW touareg Diesel, que le pusieron gasolina, en un surtidor donde no hay empleados, fue el dueño que se equivoco, mis compañeros de trabajo como son de la vieja escuela y foscilizados en sus ideas, decidieron quitar el aforador del tanque de combustible desmontando el asiento y quitar el combustible con una bomba eléctrica, y luego para poner la tuerca del aforador lo apretaron con una escarpa y martillo cosa que es un trabajo inútil y innecesario, cuando el hombre lleno el tanque de combustible perdia por la junta del aforador, Yo les dije que antes que hicieran eso, existe una función en el escaner para activar la bomba y desconectar unos de los manguitos del rail para sacar la gasolina del tanque, pero mis compañeros iluminados su respuesta fue, que ellos siempre lo han echo así. Por consiguiente perdimos el cliente y quedamos mal como si fueramos unos aficionados. Gracias por el vídeo se los enseñare a estos Dinosaurios a ver si evolucionan un saludo y gracias por tu tiempo.

[@PaletMotorOficial]

Vaya!! Pues deberían hacerte caso antes, os habríais ahorrado desmontar. Poco a poco hazles ver que primero scaner y luego ya habrá tiempo de desmontar si no hay otra opción! Gracias por comentar!👍 un saludo y suerte 👋