ทำไมเอารถไฟทางไกลมาเทียบกับรถไฟฟ้าชานเมืองที่สิ่งแค่ระยะสั้นๆ

รถไฟความเร็วปานกลางไม่มีหรอกทีประเทศลาวมีแต่ความเร็วสูง แต่เขาขับให้บริการไม่เกิน 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ความจริงขับได้ 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

นักการเมืองตัวดีเลย...น่าเบื่อกะการเมืองไทย

👍

จะดีมาก ถ้าไม่ขวางสายสีส้มตะวันตกและไม่เสียบ่อย

อยากสอบถามหน่อยนะค่ะว่า อยู่ท่าพระ ถ้าจะเดินทางไปมีนบุรีเราจะเริ่มต้นยังไงดีค่ะ

ขอบคุณลุงตุ่ค่ะ🙏❤️🇹🇭

ถ้าสร้าง ประชาชนและนักท่องเที่ยวจะไปรพ. ศิริราช วัดพระแก้ว พระบรมมหาราชวัง ราชดำเนิน ได้ง่ายขึ้น แต่เขาไม่ได้คิดถึงประชาชน อะไรยากก็ไม่ทำ ผลกำไรมาก่อน

วางแผนได้อัปปีสุดๆ ตั้งแต่สร้างสายแรก ลอยฟ้า...B TO S

ผมเคยดูโบอิ้ง 747 ชนกับแอร์บัส A380 emulated

ผมว่ามันก็แย่งผู้โดยสารได้นะครับเพราะถ้ามาจาก MRT บางขุนนนท์เนี่ยก็จากเลือกได้ว่าสายไหนเชืนจะไปสนามหลวงมันก็ไปได้เหมือนกัน

Mabuhay❤❤❤ train system of thailand is world class

รักลุงคับ...❤❤❤

มันคือความภาคภูมิใจของประชาชนชาวไทย!...

ปกติการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานต้องมองที่ประโยชน์ประชาชนหรือประโยชน์สาธารณะเป็นหลัก เส้นนี้ไปรับโซนที่พักอาศัยโซนเหนือไปตามแนวเส้นลำลูกกาแล้วทำระบบฟีดเดอร์ด้วยระบบล้อทุกๆคลอง และแต่สะสถานีส่วนต่อขยายอยากให้สร้างอาคารจอดแล้วจรทุกๆสถานีถ้าเป็นไปได้หรือสถานีเว้นสถานี เพื่อรองรับรถจากหมู่บ้านต่างๆและค่าจอดไม่แพง การสร้างวันนี้ได้ราคาก่อสร้างที่ถูกกว่า อย่ามองแค่กำไรขาดทุนหรือปริมาณจำนวนคนใช้ เพราะยังไงมันก็แน่นถ้าคุณคิดครบทั้งระบบและออกแบบฟีดเดอร์แบบล้อทุกๆคลองยังไงก็แน่น และข้อดีอีกอย่างควรเชื่อมต่อสนามบินดอนเมืองได้โดยง่ายอาจจะระบบล้อรถบัสดีๆชานต่ำ ไว้คนเดินทางลากกระเป๋ายกประเป๋าเดินทางได้สะดวกเพราะสายนี้สามารถฟีดคนเข้าสู่ใจกลางเมืองแบบสบายๆชิลๆที่ไม่ต้องลากกระเป๋าไกลๆเปลี่ยนสายรถแบบหลายจุด มันเวิร์คสุดๆ ถ้าคุณเก่งและคิดครบระบบ ใจควรยืดไปถึงคลอง7 เพราะจะมีสวนสัตว์ดุสิตที่สร้างใหม่คลอง7ฝั่งธัญญะ แล้วมีรถฟีดเดอร์รับส่ง มันเวิร์คมากๆ คนลดใช้รถเข้าเมือง รถในเมืองก็ไม่แน่น

ทุกวันนี้ยังเสียดาย BTS สายสุขุมวิท น่าจะเป็นใต้ดินมากๆ

สีเหลืองมุดต่ำเพราะกลัวสายส่งไฟฟ้าเหนือหัว ARL

ผลประโยชน์ไม่ลงตัว

😅ต้องยอมรับว่านักธุรกิจเขามองการณ์ไกลจริงๆผมอยู่แบริ่งมาโครตสบายถ้านั่งแท็กซี่แม่งคง500ต่อเที่ยวเเน่อิๆๆๆ3ชม.ไม่รู้จะถึงป่าวคนขับแทกซี่แม่งคงบ่นหูดับตับไหม้อิๆๆๆ😅😂

ภาษาราชการ = เคลื่อนย้าย ภาษาชาวบ้าน = ทุบทิ้ง

ทำไมยกเลิกไปน่าเสียดายมาก

ทุกคนก็รู้ว่าทำไมมันหายไป ตั้งอยู่หน้า สน.บางเขนขนาดนั้น ชะตากรรมเดียวกะหมุดคณะราษฎร

ยุคสมัยมันต่างกัน ตอนประท้วง ก็เข้าใจในเจตนา แต่ตอนทำเสร็จแล้ว เพิ่งเห็น ประโยชน์

หลังจากไปจีนมาเกือบเดือน พูดได้คำเดียวครับ ผมว่า เมื่อไทยจะมีรถไฟฟ้าตามหัวเมืองใหญ่ๆ กลับรถไฟความเร็วสูง เมื่อนั้นผมถึงจะดีใจครับ

ผมไปมาล่าสุด นั่งชมอยู่ดีๆให้ผมลุกขึ้นละเอาเก้าอี้ออกซะงั้น จุดตรงนั้นคือเห็นเครื่องบินชัดที่สุด แต่ดันเอาออกไปตั้งมุมที่มองไม่เห็น งงกับการทำงานของเจ้าหน้าจริงๆ

ลดผลกระทบทางเสียงได้น้อยกว่า แปลว่า มันเสียงดังกว่ารถไฟล้อเหล็กสินะ

มีอีกหนึ่งคือรถรางข้างล่างรูปรถไฟสามคันครับมันมีรางของมันอยู่

ถ้าตั้งใจให้มันมีอยู่มันไม่ยากที่จะออกแบบสถาณที่ตั้งแถวนั้นใหม่ แต่เพราะอะไรคนที่เข้าใจก็รู้กันอยู่

สดุดีผู้สละชีพทั้งสองฝ่าย แต่เอาซากปูนไปเก็บน่ะดีแล้ว รถไฟฟ้าต้องมาก่อน

ขึ้นทะเบียนโบราณสถาน เลขที่0005462 หายไป กรมศิลปกร ไม่แจ้งความ ไม่ตามหา นักการเมืองไม่กล้าพูดไม่ว่าฝั่งไหน รู้ๆกันอยู่

ถ้าตัดเรื่องเสียงพากออกไปนะ คลิปนี้ดีมากกก แต่พอพากนะ ก็อย่างที่ทุกคนรู้กันแหละ

ไม่กลับมาแล้วล่ะ ถ้าดูพื้นที่ มันไม่มีที่ให้อนุสาวรีย์มาลงแล้ว นี่พูดแบบไม่อิงการเมืองนะ ไม่งั้นยาว

คลิปนี้ดีจิงๆๆ ไม่มีเสียงคน เยี่ยม

ที่จริงข้ามยศเส แล้วเลี้ยวมาวงเวียน 22 วิ่งตามถนนทรงสวัสดิ์ ตรงลิ่วข้ามเจ้าพระยาไปท่าดินแดงไปเชื่อมสายสีทอง เปลี่ยนระบบสายสีทองเป็นรางเหล็กแบบเดียวกันก็ดีแล้ววิ่งไปกระทรวงมหาดไทยใหม่เลย หรือ เข้าถนนลาดหญ้าไปสุดสายเชื่อมกับชุมทางรถไฟฟ้าที่สถานีวงเวียนใหญ่ ได้นี่ไม่ต้องมุดดินยังได้

ราคาที่ดินไปไกล ไปนานล้ะ

ไม่ให้ใต้โต๊ะเขา ทำอะไรก็ไม่สดวก

โครงการนี้อาจจะอยู่ต่อถ้า BEM เทคโอเวอร์ BTS

โครงการ ปี พศ 2543 /คศ 2000 🤔

BTS ดูทรงล่ะไม่มีวี่แววจะทำต่อทั้งสถานียสเส ทั้งสายบางหว้า น่าเศร้าใจที่ชาวเราเสียโอกาสในการเดินทางสะดวกสบายของทุกคนเป็นปีๆเลย สายสีเขียวที่รถไม่ได้ทาสีเขียว😂

BTS น่าจะไม่อยากลงทุน MRT ก็เลยสร้างมันซะเลย 2 สาย สายสีม่วง สายสีส้ม

ไม่ทำขนส่งสาธารณะเพราะเหตุผลว่าสูญเสียผิวทางจราจร มันเป็นเหตุผลที่ทุเรศสิ้นดี สำหรับเมืองที่ประชากรหนาแน่นขนาดนี้ ถ้าผู้บริหารประเทศและเมืองยังมีแนวคิดแบบนี้อยู่ รับรองว่า กทม ไม่มีทางแก้ปัญหารถติดได้ตลอดไป

ทำไมเสียงพูดมันกลายเป็นคนพม่ามาพูดแทนแล้วคนเก่าไปไหนแล้ว มันหลายร้อยคลิปแล้วที่เอาคนพม่ามาพูด อุตส่ากดติดตามรับชมคลิปมาตั้งหลายปี อยู่ๆมาเปลี่ยนคนพูดแบบนี้ได้ยังไงออกมาอธิบายด้วย

ไม่ควรหยุดที่ยศเส น่าสร้างไปเชื่อมกับส้มและม่วงที่ผ่านฟ้าด้วยเลย สถานีเชื่อมสามสายในไทยไม่ค่อยมี จะเพิ่มความสะดวกสะบายขึ้นเยอะ

มิน่าเล่า จึงมีความแค้นถึงโคตรเหง้าต่อสายสีน้ำเงิน แล้วยังมีเรื่องเชื่อมต่อระหว่าง รัชดากับพหลโยธินอีกที่ bts ฝันสลายถูกคัดค้าน เอาคืนกันไปมาจนต้องฟ้องศาลปกครองเรื่องสายสีส้มตะวันตกจนต้องล่าข้าสี่ปี โดยไม่เป็นประโยชน์กับระบบรางทั้งมวล. ถ้าเป็นเช่นนี้จริง ปขช. ที่ได้รับผลกระทบสมควรเอาคืนไหม สำหรับกรรมที่เจ้าสัวบางคนทำไว้ หุหุหุ

ถ้ากลัวสร้างต่ออีก 1 สถานีไม่คุ้มแล้วทำไมไม่ขีดเส้นทางใหม่หล่ะ เลี้ยววิ่งเลียบคลองผดุงก็ได้นินา

0:08 Rip ป้ายกทม.

อ้าว สายนี้ผ่านสถานที่ท่องเที่ยวสำคัญ เสียดายมากๆ

ก็รื้อฟื้นทำโครงการใหม่ ในอนาคตไปสิ ถ้าอยากจะทำ

เส้นทางพวกนี้กลายเป็นเป็นสายสีแดง กับสายสีส้ม สายสีม่วงใต้ครับ

ทำไปเหอะ เงินเอามาสร้างก็เงินภาษีประชาชน กลัวขาดทุนทำไมก่อน ประชาชนได้ประโยชน์ก็คุ้มค่าแล้ว สร้างยาวๆมาถึง ถนนราชพฤกษ์ไปถึงบางหว้าวิ่งเป็นวงกลมเลย