@@leandro-gcguscar4361 tudo bem meu caro Leandro? Leandro infelizmente não consigo te atender meu caro. Espero que encontre um profissional dedicado na sua região. Boa sorte amigo.

@@augustochaves9981 ola, recomendo comprara na PPA. Existe varias revenda/distribuidores Veja no google uma mais proxima de vc. Eles tudo original para seu motor. Boa sorte meu caro. Obs: caso vc queira, tbm consegue comprar no mercado livre.

@@fernandoaraujo6572 obrigado um abraço.

Olá. Pergunta interessante. Confesso que nunca fiz um experimento. Mas com base na teoria tentarei responder. Considerando o Rotor extraido de um motor 220v e colocado em um outro motor porem 110v. O que aconteceria com o estator. O rotor a ser inserido tem as memas dimencoes do rotor extraido. Do ponto de vista teorico. Funcionará perfeitamente. PORÉM: deve ser observado e obedecido a ligacao do estator na voltagem condizente. Estator 110v ligar obrigatoriamente no 110v.. Estator 220v ligar na rede 220v Uma vez obedecido o descrito acima nao terá danos.. Neste caso Nada ocorreria de anormal com o estator (110v) caso recebesse um rotor tirado de um motor (220v) So nao pode ligar o estator 110v em 220v. Ao testar gostaria de saber o resultado do seu experimento. Boa sorte e se possivel nos informe seu parecer..

Fiz o experimento há dois dias atrás, está funcionando normalmente, voltagem 220v, até o momento não deu nenhum problema, ao longo das semanas e meses vou verificar o quanto dura o funcionamento.

@@GeneciFirmino bacana. Show. Vai durar sim. Se tivesse alguma anormalidade seria manifestado imrdiatamente. Cara, obrigado por compartilhar o seu experimento. Bacana de mais. Parabens👍

Vamos la. Portao feito com material aluminio é super leve. Logo o motor tem forca para levanta-lo. Sugiro vc desengatar o motor do portao. E tentar levanta-lo manualmente. Va lentamente erguendo para vc sentir se ha alguma resistencia, tente perceber algum travamento. Se tiver podeser: Parafuso atrapalhando o curso da caixa contra peso... roldana travada ou algo semelhante. (Obs: roldana fica na parte superior do seu portao.. "sao duas roldanas 1 lado esquerdo e outra lado direito") Mas se nao perceber nenhuma dificudade, nenhum atrito neste teste vamos avaliar outras possiveis causas.. tente la e retorne aqui.. certamente encontraremos um caminho de soluçao.

@@fernandoaraujo6572 fiz tudo o que mencionou ainda assim o problema persiste !

@@fernandoaraujo6572 o portão corre levemente sem o motor , sem travas ou rodanas ruins , o problema é só na hora do arranque.

@@caborjafudences diante do seu relato. Me faz pensar que é de fato o motor. E como é so na partida volto a suspeitar do Capacitor. 1 . Certifique que a conexao esteja de fato ligada corretamente. (No mesmo lugar em que estava o outro Se sim. 2 . Verifique os contatos entre o fio do capacitor e o borne ou entre o fio do motor Se estiver correto. 3 . Verifique se comprou capacitor equivalente atravez da descricao no capacitor. Obs: o capacitor deve ser de mesma equivalencia do anterior. Ex: 12uF ( 12 microfarad) Normalmente motores para portao usa o 12uF. (Se vc colocar capacitor abaixo do indicado nao irá funcionar ( se a sua placa usar 12 uF ou 14 uF vc deve substituir por 12 ou 14 👍) Espero que esse passo possa te ajudar. É certo que é algo simples. Minha aposta é que seja capacitor... Faca outro teste com o motor em vazio.. ou seja: sem estar engatado no portao. Esse teste é para ver se ele ao subir nao irar garrar. Caso perceba que o motor (em vazio) vier a garrar pode ser que o trilho esteja torcido ou amassado (o que é pouco provavel) mas nao custa verificar... ja aproveita e coloca graxa no trilho e na rosca sem fim do braço do motor. Boa sorte. Se precisar pode chamar novamente. Espero que encontremos a solucao

@@fernandoaraujo6572 muito obrigado pela disponibilidade de imediato em tentar me ajudar , no meu caso foi a embreagem estava um "tanto solta" foi a pertado e voltou a funcionar normal .

Ola, boa tarde. Esse problema que vc acaba de descrever é facil de solucionar. Bem simples mesmo. O portao basculante (esses que abre igual ao do video) esse tipo de portao trabalha com contra peso dendro desses pilares laterais. Quando o portao abre ao maximo é como se tivesse no ponto zero. O contra peso anula o pelo do portao nesse ponto. Porém as vezes alguns projetos permitem o portao passar do ponto de abertura ideal. E neste caso o contra peso faz a funcao contraria do esperado, a firça exercida para baixo e o portao passando do ponto oferece muita resitencia para o motor... o motor tenta puxar o portao para baixa (fechamento) e o contra peso fazendo força contraria. SOLUÇAO: seu portao possui 2 sensores no braço, uma é para definir o ponto de desligar ao fechar o portao e o outro para definir o ponto de desligar o motor ao abrir o portao. O que vc vai fazer? Tente descer uns 4 centimetros o sensor da parte superior (abertura). Assim, o motor irá desligar antes de o portao passar do ponto ideal de abertura maxima. Pode fazer que vai dar certo.. Abraços.

Se tiver alguma dificuldade compartilha aqui para ajudarmos.

Muito obrigada. Vou fazer e volto para dá um feedback! Gratidão

Olá, Fernando! Voltando para dar um feedback. Terminou que troquei o capacitor (em 7 anos de uso), e logo resolveu o problema, aí não foi necessário o ajuste. Muito grata pela disponibilidade em ajudar! 🙏🏻🤝🏻

@@aartedosermulher4975 ah! que alegria em saber que deu certo. Muito obrigado pelo retorno. 👍

Isso testa ai. Desejo boa sorte.

Ola. Sim, ha a possibilidade de incompatibilidade. Pois de tempos em tempo altera alguma coisa no modelo e consequentemente pode haver incompatibilidade. Te aconselho tirar o motor do seu portao e levar a uma distribuidora ppa. Toda distribuidora ppa tem assitencia tecnica, aí fica mais seguro para vc. Recomendo vc ir lá nem que seja apenas para tirar essa duvida (importante: leve o seu motor ) Espero que consiga soluçao e que seja de baixo custo. Fique com Deus.

Obrigado pela avaliaçao. Sobre a honestidade: É o certo a fazer. Ajudar os outros é ajudar a mim mesmo. .. 👍 Abraços

Olha. Em funcionamento normal nao é comum esquentar tanto. O que é funcionamento normal ?(condiderando um motor para portao modelo bv home da ppa) Normal: acionar umas 3 vezes seguidas.. ( ou seja: o bv home é projetado para residencias logo considera-se normal, abrir e fechar num intervalo maior que um ppa para condominio que neste caso o modelo tem um projeto para funcionar o tempo todo e nao esquentar) Entao, com base nisso verifique se ao testar seu motor rescem instalado se vc nao exagerou no teste... caso nao tenha exagerado ficar observando... pois se o motor continuar aquecido é sinal de anormalidade. Abrindo e fechando (1x ou 2x) ele nao deve aquecer

Vai dar certo. Boa sorte

Bacana. Fico de fato contente em ter contribuido com a solucao do problema do seu portao automático. Obrihado por compartilhar sua experiencia..

Fala Adriano. Boa noite. Sim, vc consegue facilmente retirar o sdu motor e reinstalar novamente. Note que seu motor estará fixado em dois ou tres suportes junto a caixa do motor. Vc ira soltar o seu motor completo. Basta desparafusar o braço do motor do suporte que está soldado ao portao. É bem simples. Obs: se por ventura seu motor tiver travas eletricas (especie de cadeado eletronico) e se tiver sensores instalado junto ao motor tera que soltar a fiaçao primeiro. Neste caso nao recomendo vc fazer. Mais seguro solicitar um profissional. Mas se nao tiver trava eletrica vc mesmo consegue soltar. É bem facil. Obs: comentei dos sensores mas provavalemente vc nao tem ele aí instalado. Caso vc ainda nao saiba do que eu estou falando da para identificar visulamente... esses sensores "quando instalados" ficam 1 na coluna direita do portao e o outro na esquerda do portao. Tem a funçao de impedir o esmagamento de uma crianca, de um pet ou ate mesmo avariar seu veiculo caso esteja ultrapassando os limites do portao. Ou seja: vc conseguirar identificar falcilmente. 👍

Ola. Bom dia. Nao. No momento estou engajado em outro projeto. Nao estou atendendo em campo. Agradeco por manifestar intençao.

Show. Bacana..obrogado pelo feedback

Meu caro.(inicialmente)Analise duas causas prováveis. No motor do seu portao automático. 1° - veja se o capacitor está de fato conectado ex: verificar se o fio do capacitor não estar rompido, se não há impedimento de contato borne/capacitor ... e se o capacitor visualmente está íntegro. Ex: verificar se há algum inchaço. Se tiver estufado significa que seu capacitor não tem mais função. Após isso , partiremos para a segunda inspeção visual. 2° - verificar se não há algum impedimento no curso do motor. Ex: braço do curso da porca acionadora (refiro ao pino onde o braço do portão fica conectado ao motor) esse pino é uma espécie de porca que uma vez que o motor gira ela sobe ou desse através do eixo roscado. Muito comum essa porca acionador sair do trilho e quando isso ocorre ela oferece muita resistência ao motor. Deixando-o travado. De modo que não sobe nem desce. Mesmo com o braço do portão não conectado. Verifique isso e terá uma grande chance de resolver sem ter que gastar. Boa sorte

Respondido ma msg anterior. Boa sorte

Seguinte . A placas triflex equipamentos motores com velocidade que permite fechar seu portao em aproximadamente 8 segundos. As vezes pode ocorrer de desconfigurar a leitura do fim de curso.. (isso ocorre quando tem queda de energia) O motor fica tentando fazer o reconhecimento do fim de curso. De modo que quando está nessa função a velocidade é de fato lenta. Obs: não estou aqui afirmando que seja isso ok. Vc deve investigar atrás de outros pontos. Veja se ao chegar nos dois fim de curso (aberto e fechado) se o motor em vez de para suavemente chega abruptamente.. Se chegar sem suavidade significa que não está conseguindo reconhecer o fim de curso. O que pode confirmar a hipótese acima. Realmente complexo o diagnóstico nesse caso. Obs: esse modelo tbm tem Capacitor. É diferente desse da filmagem. Já que é fixo na placa.