Распрессовка коленавла ЯВЫ

[@АНАТОЛИЙ7758]

Случайно заглянул в это видео и вот сейчас сижу и никак не могу вспомнить как это я в 90е менял средний подшипник ...И менял не разбирая шатунов.В то время вроде бы даже тисков еще не было,а не только преса... Помню что в инструкции было указано,что разбираться он должен в спецмастерских.Но деваться было некуда и решился как говорят на коленке разбирать без всяких таких приспособ.Помню что центрировал все щеки с помощью штангеля - наносил шилом четыре черты вдоль коленвала по кругу и хоть убейте не вспомню чем разъединял.Менял подшипник совмещал по четырем чертам щеки и все.Получилось удачно запускался двигатель без проблем, сидя одной ногой делал легкий толчек второй втыкал передачу и он поехал...многие удивлялись..Но вот как разъединял ....и чем никак хоть убейте не могу вспомнить...

[@Левша-45]

зубилом скорей всего.видел иного таких .и представь ходят

[@АНАТОЛИЙ7758]

@@Левша-45 зубилом навряд ли ,а возможно чем то расклинивал....

[@валентингуменный]

Так если надо менять только центральный подшипник ,то зачем же розпресовывоть шатунные щёки и лезьть к шатунам ? я лично просто распресовывал его в середине ,а коленвалы левый и правый были в зборе .

[@Левша-45]

+валентин гуменный а можно узнать как вы расперсовываете? Зубилом? Болтами? И скажите как вы вытяните плотно всунутую лопату в землю?

[@валентингуменный]

+Левша ,да, все которые занимаются постояно ремонтом явовских коленвалов делают как вы ,тут я спорить не буду . я же когда то работал на заводе ,там у нас большой гидравлический пресс и и много возле него разных плит и я там постоянно возился с этими коленвалами для себя конечно только . Ставилились мощные высокие паралельно пластины и поперёк на них ложились тоже две довольно мощные пластины на которых лежал на шеке (диске )коленвал тем местом где была центральная алюминевая опора ,которая предварительно снималась и в небольшое пространство на противоположный диск ставил геобразные мощные кронштейны одинаковой высоты перекрывал их тоже масивной пластиной (конечно такую конструкцию можно и сварить для жосткости ,чтоб не расыпалась и не разъежалось ,но у меня там было всё масивное и хватало такой конструкции ) и давил сверху пресом и коленвал посередине распресовывался ,а потом чтоб с ценральной цапфы стянуть подшипник ,который идёт на замену я его на наружной обойме на наждаке ,ну а дома можно и болгаркой делал два небольших углубления через 90 градусов и одевал на подшипник выточеное небольшое кольцо в корторых два болта зажимали подшипник врезаясь в те углубления . Ну а дальше всё просто ,под кольцо ставил две пластины и давил на цапфу и подшипник легко слезал. Собирать назад -ложил коленвал на пластины которые заходили в щель между дисками там где ходит шатун запресовывал новый центральный подшипник и ставя геообразные кронштейны в шель где ходит второй шатун давил на эту конструкцию и спресовывал . Всё и потом только с индикатором если есть необходимость отрихтовать .

[@Левша-45]

каждый распресовывает исходя из своих возможностей используя доступные материалы и оборудование любой способ хорош при соблюдении технологии те паралельность и перпендикулярность спасибо за коментарии.оставйтесь с нами

[@Pavel____]

Замечательный у вас метод ремонта, особенно в гаражных условиях, за что вам спасибо! Благодаря вам задумал себе приобрести пресс и заняться самому ремонтом собственных валов. Вопрос, хватит ли 10 тонного пресса для разборки коленвалов?

[@kotborka]

Открой книжку и почитай,по какой поверхности лучше центровать сепаратор и почему.Вопрос износа втулки-это к выбору материалов конструкторами.Почему-то дюралевый или латунный сепаратор практически не изнашивает шатун.

[@samadielkos6529]

English Russian Привет У меня вопрос. Какого размера труба используется для нагрузки на коленчатый вал для выдавливания штифта. Подходит ли этот размер к коленчатому валу jawa 638? Спасибо

[@Левша-45]

высота 220 мм внутр. диам. 150 мм.в нутри резцом сточен сварочный шов подходит на все явы

[@Юрий-ш3м1ю]

Подкладку-вилку, пластину стальную, с помощю которой распресовывали коленвал, закалять нужно?

[@Левша-45]

Лучше бы закалить и про шлифовать .у меня сырая черняга резанная бензорезом

[@Левша-45]

От левша-2. Гы гы, а я интригу держу. При желании конечно такие вещи можно и за день разобрать, провести дефектацию комплектующих и собрать.

[@ВладимирПисарев-у3ц]

почта неработает с июня 2014, да весной определимся весь асфальт белый от гусениц. удачи.

[@ВладимирПисарев-у3ц]

почта неработает с июня 2014, да весной определимся весь асфальт белый от гусениц. удачи.

[@АлександрСтрельников-с4о]

Здраствуйте чем же плох наборний падшибник нгш и в чем приимущество сепаратора дело в том я хачу на иж п отремантировать кв наборные иглы и поршневой палец

[@Левша-45]

притработе без сепаратора иглы имеют двойную скорость в месте трения мехду собой и как следствие удвоенный износ без сепараторная схема уже ни где не применяется хотя ява 350 прекрасно работала не меньше чем 364 на иже врятли такая схема будет работать долго.большие угловые скорости вызовут большой износ

[@АлександрСтрельников-с4о]

@@Левша-45 ява более динамичьный матацикл в атличии от иж п почему вы считаете что мой экспереме нт не принесет положитель ный результат и на скалько тысячь км до замены кв был расчитан кв от явы без сипаратора нгш спасибо за атвет и принашу сваи извинения за беспакойство

[@СергейФедосеев-л6ф]

@@Левша-45 Как вы наносили метки на щеки и делали вообще какую-то маркировку. Или всё будете центровать после сборки коленвала.

[@slavaslava1200]

Как с вами связаться?

[@foneabelov9997]

Здравствуйте.можете подсказать,если на старушачий коленвал надеть шатуны от 634 комплект с шайбами .войдёт ли он в картера от старушки Явы ?

[@Левша-45]

в картер войдет .точно.

[@foneabelov9997]

@@Левша-45 спасибо .

[@ДмитрийБулеков-ы8е]

Добрый день. В одном из видео вы сказали что устанавливали вместо центральных подшипников коленвала подшипник ступицы ВАЗ. Поделитесь опытом.Стоит ли овчинка выделки?

[@Левша-45]

опыт не мой .это из журнала за рулем лохматого года .мое мнение .это не оправданно затратно .решая одну пробл. остаютца другие.в целом в стоке мотор равно прочный пока выйдет из строя центр. подш .боковые тоже подойдут к выходу а там и кольца и вилочки цепь. шатуны. т.е. придет время и на капиталку.мне кажетца не стоит усложнять конструкцию.

[@ДмитрийБулеков-ы8е]

@@Левша-45 Спасибо. Буду делать в стоке. Огромное Вам спасибо за ваши видео, очень помогают.

[@Юрий-ш3м1ю]

подскажите пожалуйста диаметр и длину роликов, иголок нгш явы старушки.

[@Левша-45]

назовем всетаки его ролик это 4 на 6 мм

[@Юрий-ш3м1ю]

@@Левша-45 искал современную альтернативу, нашёл только 4 на 8мм...

[@Левша-45]

@@Юрий-ш3м1ю как вариант можно сделать тоньше разделительную шайбу кольцо .между рядсми роликов для токаря это чепуха .подумайте на эту тему

[@Левша-45]

мото восход вторичный вал насыпные ролики уточни размер по памяти чтотот похожее

[@Юрий-ш3м1ю]

@@Левша-45 спасибо за ответы!

[@jawaclub4660]

Подскажите не могу найти пресс сколько тонн у вас ?

[@Левша-45]

сделайте сами из авто домкрата .в инете много вариантов

[@jawaclub4660]

Я и хочу сделать из автодомкрата , сколько тонн домкрат взять ?

[@Левша-45]

@@jawaclub4660 максимально какой найдёшь в живом состоянии сколько у меня не знаю .это шахтная стойка она сделана для удержания а не для подъёма.думаю тон 10...15 и тебе надо не меньше 3 тонны наверно будет мало ну и рама должна быть соответствующая

[@jawaclub4660]

Спасибо за ответ )

[@dracon30rus]

ОПА-ОПА

[@rustamdudaev3528]

Вы с Украины?

[@Левша-45]

Да.

[@rustamdudaev3528]

Левша на перепресовку колен вал прислать можно?

[@rustamdudaev3528]

Вы и токарными работами занимаетесь?

[@Левша-45]

при наличии у вас запчастей можно тел под видио

[@Левша-45]

есть маленький токарный

[@анатолийвиноградов-ш1к]

Как с вами связаться?

[@Левша-45]

что вас интересует