Земена воздушных фильтров на Ситроен Берлинго

[@евгенийпетров-м2т1п]

Комент не втему, но думаю будет интересен и полезен касается ТОПЛИВНОГО фильтра и бензонасоса!! БерлингоII 12й год, топливный фильтр встроенный в бензонасос (сеточка) Бензобак не скинуть не разобрав балку со стороны лючка заливной горловины. Частично скинуть бак , для того что бы достать бензонасос можно потом оочень трудно накрутить обратно старую крышку "кольцо" заранее купите новое!

[@mazutkaintheturret]

Спасибо за видео, у нас в Лондоне за замену масла и фильтров просят £170 - это $207. Попробую заменить сам

[@-842]

У нас это стоит 50 долларов (с маслом и фильтрами). но при очередной замене масла в сервисе мне сорвали резьбу пробки поддона. И ремонт обошёлся в 200 долларов.

[@СергейКоба-я6щ]

@@-842, у нас это стоит 1000 р. вместе с руками.

[@sergcover1663]

приезжай в тверь- 500р ,сэкономишь на всём ( в смысле жить)

[@ПавелНаумов-я1м]

Не путайте мухи и котлеты. Адекватная цена для средней зарплаты в ЛондОне. :)

[@АскерОзроков-ь5ы]

У на 300 руб

[@dariamongus4964]

Вы ещё на дизеле не меняли , он вообще за двигателем , под стеклом 😁😁

[@ПавелНаумов-я1м]

За решеткой омывателя стоит воздушник двигателя, а человек менял фильтр салона. И бардачок снимать совсем не обязательно.

[@Neutrumis]

Язычок заглушки салонных фильтров на бергинго крайне нежный. Малейшее давление в сторону его ломает. Так что с ним надо крайне аккуратно.

[@jozefsveik1994]

А на рено сценике воздушный филтр не хотите поменять ? Там перед этим надо снять шесть кузовных деталей...

[@-842]

не, не хочу ;) и не упрашивайте.

[@АлександрГулин-ц1щ]

все меняется за 10 минут воздушный фильтор меняется один болт и хомут отверни и весь корпус у тебя в руках отверни 6 болтов и алилуя воздушный фильтр. а солоный через низ за 5 минут заменить можно

[@СергейКоба-я6щ]

@@Neutrumis, тебе не про салонный написали.

[@ДмитрийЛоженицин-ь3й]

Производители как раз заботятся о механиках, чтоб мы сами никуда не лезли, а с любой ерундой в сервис ехали и до кучи техническую мойку оплачивали.

[@angry_gamer768]

Да вы еще жируете , вот поменяете фильтр на берлинго дизельном вот тогда поймете что у вас все сделано легко и просто .

[@ВАЛЕРІЯШЕВЧУК-ш1ж]

Купите себе дизель 1,6 HDI там попроще и расход топлива ощутимо меньше, вобще не мастер но все эти операции делаю сам в том числе замена масла, масляного фильтра, топливного кроме того сам поменял шаровые сальник на полуоси тормозные колодки машине 6 лет и 112 тыс. Пробега проблем с обслуживанием если руки на месте в принципе нет

[@ВАЛЕРІЯШЕВЧУК-ш1ж]

Хочу добавить, что до этого была калина итам многие операции приходилось осуществлять сложнее и чаще

[@pixmastervin]

Воздушный фильтр на HDI менять проще?! Нужно снять бачок с тормозухой, снять воздуховод на турбину, отогнуть в сторону трубки подачи топлива, при чем корпус фильтра физически не сможет выйти и его нужно раскручивать там, в глубине за двигателем.

[@ВАЛЕРІЯШЕВЧУК-ш1ж]

Я чесно так не пробывал но на моей родине в Евпатории говорят "Через Саки на Мойнаки", не надо ничего снимать если Вас интересует етот вопрос могу показать

[@ВАЛЕРІЯШЕВЧУК-ш1ж]

@@pixmastervin дорогой Егор я может что-то не понимаю нозачем так усложнять.

[@pixmastervin]

@@ВАЛЕРІЯШЕВЧУК-ш1ж буду рад если покажете

[@vasylkyrychenko5544]

доступно

[@sergeyafanasev292]

Чет замудрил совсем. намного проще меняется все. зачем все открутил?

[@-842]

Расскажите про свой способ, я буду рад узнать способ попроще.

[@kirichkov]

Жизнь! вынь резонатор - халабуда пластиковая - предфильтр, открути хомут блестящий, сними трубку вентиляции картера(с желтой кнопкой которая, на кнопку нажми - шланг отскочит) открути винт крепления корпуса фильтра прям перед носом у тебя и вынимай корпус фильтра вправо сдвинь чтоб корпус в месте крепления блестящим хомутом спрыгнул с трубы и на себя. Можешь у бачка с тормозухой болты крепления открутить. А корпус разберешь на верстаке если он у тебя есть.

[@ВАЛЕРІЯШЕВЧУК-ш1ж]

И не надо оскорблять французких инженеров у меня есть опыт владения калиной по сравнению с ней и ресурс даталей и технологические процесы обслуживания на более высоком уровне да есть некоторые проблемы сдоступом при замене расходников или деталей но в целом очень удобно не сложно для человека который может сам пользоваться гаечными ключами

[@demonqwerty]

В автотазе ресурс деталей конечно меньше, но ТАКОГО гемора с простейшими ремонтами там нет.

[@АлексейИгошин-м3ф]

не удобнЕе, а удОбнее. Не подымаем, а поднимаем. И нечего французских инженеров ругать. У вас мозги и руки для кувалды и трактора заточены. Эксперт, блин, выискался)))

[@СергейКоба-я6щ]

@@-842, на критику плохо реагируете. чувствуете неправы.

[@ДмитрийЛоженицин-ь3й]

Квест-замена фильтров! Можно за деньги атракцион предлагать!

[@ВидеоМаяк-в7й]

Только следите за педалью сцепления! kzbin.info/www/bejne/oKLMeoZnbrl9oqs