You will be stunned by the silly shortcomings of the 1.2 PureTech (EB2) motor from PSA. Subtitles!

Hello everyone! We have fresh for you: a small 3-cylinder EB2 engine with a volume of 1.2 litres for the compact Peugeot and Citroen. This engine appeared in 2012 and is still installed on French cars, as well as on the Opel Corsa F and Opel Crossland X. It seems that you will not find a more unsuccessful subcompact aspirated engine. This motor has gone through several recall campaigns, but there is still no certainty about its reliability. His problems are purely mechanical. We have covered and shown all the scary sides of the 1.2 PureTech engine.
Read more about the problems of the Citroen Peugeot 1.2 PureTech (EB2) engine on our website autostrong-m.by/post/pokazyva...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

[@AutoStrong_M]

❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

[@htyrmgevermauser5738]

Цікавить розбірка робота від Opel/GM.

[@oriolun]

В регионы стоимость доставки сумасшедшая. 22р за генератор до городка под Лидой. При этом ни с почтой, ни с Европочтой, ни с какой другой транспортной почему-то работать не хотите. Беда.

[@user-zt4ft9mj1f]

Отличные видео, спасибо. Вопрос такой,в Казахстан доставка возможна? И занимаетесь ли вы свап комплектами?

[@user-ie4pv9vv5e]

А в какой стране находится компания Autostrong?

[@tristanjacques]

La Citroën C1 n'a jamais eu le 1.2 PSA ! Il s'agit d'un moteur Toyota ! Vous racontez n'importe quoi ! 😂👎

[@user-qz1oh7ov9h]

Привет из Риги. Тот случай , когда ради экологии , делаются плохие моторы, которые эту же экологию убивают.

[@krokodil777]

Привет из Риги 🖐️🙏🏻😀

[@AutoStrong_M]

А также убивают наши деньги на их починку.

[@-7-7-7-7-7-]

@@rudorkrudork4148 1,6 dci у которого однорядная цепь растягивается до150 т. км а ее замена ещё тот гемор? Так 1.5 dci ремень грм и ролик выхаживает столько же сам проверил нечайно ))

[@frogguz]

@@rudorkrudork4148 я в 60 тыс на 1,5 меняю

[@rolandievitis6290]

Nu tu gan esi loti gudrs:)

[@DomDoma_]

На заре производства двс, и на его закате - ресурс моторов сравнялся)...

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились мнением!

[@remont_avto513]

Только раньше низкий ресурс был из-за отсутствия технологий, сейчас из-за экологии

[@VoidObj]

если изучать только проблемные- то будет такое впечатление. а если брать среднее по больнице, то все ок с двигателями. А у вас ошибка выжившего(в данном случае умершего)

[@s-uleiman]

@@remont_avto513 раньше малый ресурс был от недостатка ума а сейчас от избытка

[@aleksandr3867]

Это отличный комментарий !!!👍

[@user-ku3nv8ob7o]

Чем дальше, тем все интереснее. Скоро при покупке машины будет двигатель вместо запаски

[@alexgordon1082]

Скоро мы все будем ездить на арендованых авто...

[@user_cat29]

скоро место запаски буде лежать буклет от автосалона с телефоном тех.поддержки. Если авто отбегало свое или сломалось то нате вам новое.

[@victorovich8417]

Ну а если серьезно то многие автопроизводители бьют себя пяткой в грудь что они то уж точно к 2030 году откажутся от двс продвигая электромоблили

[@user_cat29]

@@victorovich8417 с сегодняшними ценами только и покупать электромобили.

[@user-wb6vj6vg9c]

типа докатка..от бензопилы

[@alexko.st.3202]

Мы не просто хотим такие видео обзоры, мы ТРЕБУЕМ!!!!!!🧐😀👍

[@AutoStrong_M]

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!) 😎

[@Dmytro256]

Езжу на таком. Кто смотрел машинки на этом ДВС - не ссыте, просто масло раз в год или до 10К меняем и не паримся. Этот мотор ходит! Простой способ проверить - посмотрите километраж, на которых продаются БУ машинки с этим ДВС.

[@user-pm1vv2go6n]

вот, вот, только грязью поливают, в целом моторы ходят нормально и ничего с ними не случается, да есть косяки, но они у всех есть, от этого не уйдешь)

[@AutoStrong_M]

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

[@sergeyzhbanov]

Правильно, чтобы продать своего слона, его нужно хвалить!

[@AK-yz3sb]

@@sergeyzhbanov я это говно года 4 как продал и перекрестился, они в Польше только пошли тогда, мы уже избавлялись от этого счастья

[@user-michael79]

Подтверждаю, у самого такой! Ездит и никаких проблем. В городе у меня 6, 6.2 л/ 100км. Нафига мне маршрутка.

[@user-kw1kp5ml9e]

Пежо 406 2.0 hdi, пробег 496000 км. От замены до замены масло вообще не доливаю. Работает как часы. Делали же люди в 2000 году... Скоро на 1 цилиндровый перейдём с 3 турбинами

[@user-zs8qw8jl3g]

Многие просто не понимают, что за машиной следить нужно и масло менять почаще. Тогда и моторы будут ездить без проблем, дизеля вообще отлично себя показывают на этих автомобилях, как и бензиновые моторы.

[@DrEn0r07714]

@@user-zs8qw8jl3g не правда. Когда сопливый блок, убогие поршни, поршневые кольца, коленвалы и распредвалы, то никакие замены масла не помогут.

[@waldemarsh9201]

Дизель 2.0 и сейчас выпускается

[@user-vt1vy2bp8r]

@@DrEn0r07714 Кповер корейцев потрошит постоянно. Вы прям их описали сейчас.

[@DrEn0r07714]

@@user-vt1vy2bp8r сейчас любой мотор - параша. Корейцы, на самом деле, ещё и не такой плохой вариант, хотя бы ремонт не настолько зверский, как у тех же вагов или турбо фордов с опелями

[@alexeyjuk7190]

Достойный двигатель.Без внимания не оставит даже первого владельца, не говоря о следующих.

[@DrEn0r07714]

Зато сколько эмоций будет с ним! :D

[@valera20221]

😂😂😂👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр!

[@demiskerbekov4084]

На 10тыс пробега у меня уже на моторе прокладку головки и блока пробило . Антифриз чёрного цвета в бачке.

[@DrEn0r07714]

@@demiskerbekov4084 заменили по гарантии? Или сразу на ТО болт забил? Сейчас, в целом, действительно опасно без гарантии ездить, но... Там порой такие бездари..

[@mrsergey7469]

Филигранная актерская игра Павла, его эмоции.... Видно что человек вживался в роль механика, жил этой ролью, его талант не затмить никому из последователей! Маэстро на бис!!!

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. В этом видео нет ни одного Павла.

[@user-ps8qk3yl9n]

Павел ещё и юморист)))

[@mrsergey7469]

@@AutoStrong_M так в том и дело! Где павел? Где наш маэстро?

[@MegaLandgraf]

@@AutoStrong_M Вот и плохо что нет!

[@cobbvd]

Вот именно артист, вжился в роль механика , а как механик полный ноль.

[@user-ol6qo8jg7f]

С такого мотора даже в разборку продать нечего. Только в цветмет сдать

[@user-fd4nj7qz6n]

А у них на продажу он стоял.

[@user-ol6qo8jg7f]

@@user-fd4nj7qz6n вот попал бы кто то

[@AutoStrong_M]

Зато хоть где то полезен будет) Спасибо за просмотр!

[@olegcrudu7333]

Там пластика больше чем алюминия.

[@user-ol6qo8jg7f]

@@olegcrudu7333 тогда в жёлтый контейнер с пластиком. Даже далеко ходить не придётся

[@user-cu1te4mu8h]

Мой Opel crossland x с этим атмосферным двигателем уже 210 тыс. пробежал. Никаких проблем. Масло меняю через 10 тыс..

[@AutoStrong_M]

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

[@Brutaluga]

Красавчик. У меня на элизе пробег 210. Меняю каждые 6000. Все отлично.

[@Dmytro256]

@@Brutaluga на элизе разве не другая модификация на 72 л.с.? может путаю

[@Brutaluga]

@@Dmytro256 , да, без фазовращателей. Остальное все такое же

[@user-ro8pe9yk8b]

пежо 301 с таким двигателем,пробег 325 тыс км расход масла сейчас 1 литр на 2 тыс км

[@UserNoNAME669]

Прикольно. На современных автомобилях двигатель расходник, супер. Заехал на замену колодок заодно и двигатель махнул. Нормально идём к успеху.

[@asterixwermutstropfen1119]

А главное это экологично

[@AutoStrong_M]

Чем дальше, тем все лучше.

[@user-fx5up6wq5j]

Он ремонтируется!))плохо изучили материал

[@user-oj2xt1ix4o]

Доброго времени суток, Одесса смотрит , ЕВ аббревиатуру этому мотору , ну лучше не придумать 🤣🤣🤣

[@anton.chekhov]

VAB

[@viktorschmidke1195]

🤣👍

[@AutoStrong_M]

Привет из Беларуси! 🖐 Спасибо за просмотр! 😉

[@Israel47100]

Ша Одесса, не надо нервы.

[@dziedzic-Pruski]

Super robota panowie! Ogląda się z prawdziwą przyjemnością. Niezwykle fachowo. Pozdrowienia z Polski.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!)

[@Can5m2]

Чего только не придумают маркетолохи, чтоб угробить быстрее мотор

[@AutoStrong_M]

Этим должны заниматься инженеры. Не тем делегировали.

[@user-ux8im6ne1e]

Спасибо вам большое за ваш труд!!! Ждём разбор V10 5.0 VW TOUAREG.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

[@corobco]

Спасибо за 500.000 к ресурсу моего авто. Я тут подумываю поставить 2 лайка и не менять масло вовсе))). Спасибо за ваши ролики и обзоры. Горе движки , горе машины, зато Счастье Маркетологам, они побелили!!!

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@dimsuzuki4414]

Очень толковый разбор современного чудо-двигателя.... Благодарю.

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@user-xj8dz2qh4g]

больше запугиваете))) лично у меня этот мотор и пробег в районе 175 тысяч. и ничего - двигатель живой))) вот и решайте, а я не один такой!

[@diesottodrives]

мы тут всем 301/елисей-клубом умиляемся. больше прочих те, кто отметку 300к проехали🤗

[@user-yu2ux5gd1d]

@@diesottodrives Согласен с вами. Езжу на Peugeot 301 1,2 c 2013 года, пробег >150 000. расход масла 0.

[@imupowqk]

Это повторение истории с EP6. Что там интервал замены в 20 тыс мотор убивал, что здесь. По своим же граблям ходят. Но как по мне, цепь таки лучше.

[@diesottodrives]

@@imupowqk я могу точно говорить только об Украине, и здесь никогда у ЕВ не было интервала 20к

[@AutoStrong_M]

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

[@user-gr3zs2vx5i]

Всем доброе время суток . Я работаю на автозаводе PSA в словакии , это вид моторов до сих пор ставим по 4000 тыс в неделю на автомобили , моторы не большие у клиентов нареканий нет . Спасибо за обзор

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Новые моторы нормальные, к старым вопросов нет. Ну и с конвейера они все хорошо работают. Проблемы появляются потом.

[@eefneleman9564]

As a mechanic, I was always told to avoid getting oil on the timing belt. So imagine my surprise when Peugeot came up with this. Coincidentally, the turbo engines have many of the same problems you mention. Including the fouling up of the intake channel and valves by carbon/oil deposits, because of direct injection. Google translate: Мне как механику всегда говорили, чтобы масло не попало на ремень ГРМ. Так что представьте мое удивление, когда Peugeot придумал это. По совпадению, у турбомоторов есть много тех же проблем, о которых вы упомянули. Включая засорение впускного канала и клапанов нагаром / масляными отложениями из-за прямого впрыска.

[@AutoStrong_M]

Thanks for watching!))

[@Alexgruzin]

Я работаю механиком. Ваши видео очень полезны для людей при выборе автомобиля, а я нашел пару подсказок, например катушки в двигателе пежо 2.0. Короче огромный Вам респект. Спасибо за обзоры . Всем, как говориться: широкой дороги. Пешеходы тоже будьте осторожны велосипедисты тоже берегите себя.

[@timurderden]

Спасибо, пока!

[@RocketMaximko]

Так так, поподробней пожалуйста, че с катушками, как видео называется?

[@dedvseved]

@@RocketMaximko их как минимум два артикула, как и самих двигателя. Проще в каталоге посмотреть

[@Alexgruzin]

@@RocketMaximko Здравствуйте. Речь шла о двигателе 2.0 бензин пежо 307 2003. Холодный мотор троит. Либо катушка, либо гидрокомпенсаторы, начну с катушки (четыре в одном). Вам спасибо за обзоры.

[@AutoStrong_M]

Добрый день! Рады, что оказались полезны. Хорошей работы!)))

[@glebzobnin9416]

Меня удивляет, что этот двигатель считают говном, хотя сейчас основные болячки уже устранены, а легендарные корейские движки с большим списком куда более серьёзных проблем считают эталоном надёжности… Не забывайте и про полное отсутствие гарантии у жуйдая и кии. У французов с этим всё хорошо

[@Vladimir-lz8fi]

Корейцев продано много больше пежуётов и ситроёнов, потому и негатива много, но в общей массе они очень надежны вцелом

[@siarheivinakur959]

Я бы не сказал что у кии нет гарантии. В Европе они всё-таки 7 лет или 150000 километров гарантии дают. Сервисный интервал с заменой масла 1 год или 15000 километров.

[@v97512]

@@Vladimir-lz8fi суди о продаже пежо и ситроенов по европейскому рынку, а не по своему мухосранску. ПСА после ВАГа вторые по продажам

[@Vladimir-lz8fi]

@@v97512 ну в европе много всякой нечисти.

[@AutoStrong_M]

У всех найдутся свои косяки. Будем их обнародовать. Спасибо за просмотр!

[@user-ie9xx5fi9c]

Здравствуйте!!!Моторы 80-90 годов Супер,а сейчас чем новее авто тем всё негоднее.Спасибо Вам за видио.Хдоровья Вам,удачи.Всех благ!!!

[@AutoStrong_M]

Добрый день! Спасибо, что смотрите нас! 🙂

[@alexisks650]

Ребята, вы огонь)) очень круто, что вы откликаетесь на просьбы. Дважды просил, чтобы разобрали этот мотор, правда в турбированном варианте, но все равно приятно. Если до турбо версии доберетесь, то вообще будет супер. Спасибо!)

[@AutoStrong_M]

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

[@alexisks650]

@@AutoStrong_M разберите ещё и турбо версию этого же мотора)) будет огонь))))

[@alexsurf8345]

Привет! У меня 1.2 150лс и 8 акпп. Идеальная связка, оч нравится. Но обзор бы я посмотрел!

[@user-iw3cl4xn4b]

ЛАЙК ЗА ВИДЕО. Верните Павла...

[@user-st2xs9hk6f]

Не возвращайте его

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!)

[@romanrymarchuk5204]

@@user-st2xs9hk6f нет, Васю давайте…!

[@nkzdnepr4363]

можно всех посмотреть?

[@MT-rc3gn]

Thank you for english undertext! Very good that you show the engines from a reliability-perspective!

[@AutoStrong_M]

Thanks for watching!))

[@user-cd6cr5re5l]

Отлично,молодцы.продолжайте дальше просвещать людей!

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@david_cormaC2046]

Класс. Очень ждём такие информативные видео. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

[@user-qb3gt4lq5o]

Новые моторы конечно совсем не то, что делали в 80 и 90

[@hcolotatophcik9804]

Надо смирится и принять то что сейчас делают,а не ныть как раньше делали хорошо,время сейчас такое

[@user-qb3gt4lq5o]

@@hcolotatophcik9804 согласен, время такое, но я не ною, а просто говорю, очень жаль что это время прошло (

[@AutoStrong_M]

Было время! Спасибо за просмотр!

[@ltu42]

Во первых, зачем двигатель, ресурс которого на порядок превышает ресурс всего автомобиля? Во вторых, экономия, производительность и выбросы с тех пор всё же сильно улучшились. Да и надёжность тоже, карбюраторы и механическое зажигание это источник 90% проблем той эры.

[@zanusssidokazano1854]

В 80-х еще Трава была зеленее помнишь? Не то что сейчас😢

[@mat.borowski89]

Bardzo dobry film, profesjonalne i rzeczowe podejście do tematu! Miałem 308 2014 z 1.2 thp 130ps, spalał prawie 1 litr oleju na 1000 km.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!)

[@rbtx6700]

Silnik dwupaliwowy po prostu ...😂

[@user-rg6rm1bt6m]

Здравствуйте. Как всегда интересно и и познавательно. Наверное многим было бы интересно когда вы начинаете разборку и снятие ремня ГРМ показать метки установки ремней и всё что с ним связано. Да и ремни генератора в современных моторах так легко не поменяешь хорошо бы было и про них пару слов

[@AutoStrong_M]

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

[@aleksmartynenko5417]

Месяц назад оставил свой отзыв. Теперь хочу добавить пару- тройку выводов. Авто Стронг помог мне ( в отличие от моих друзей- умников- советчиков) сэкономить кучу денег в перспективе нежданчиков и сюрпризов по двигателям. Ребята, вы- просто монстры реальной информации!!! Спасибо и с большим искренним уважением. Удачи вам!!! Умеющие думать вас оценят по достоинству!!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо! Очень приятно слышать такой отзыв. Для этого мы и ведём свой канал - стараемся быть полезными. Ну и работаем над узнаваемостью своего бренда, естественно ;)

[@yurasens5019]

Достойный конкурент ЕР6)))

[@Engineer_DV]

Скорее достойный преемник)

[@Fish-Bike86]

Еp6 будет по лучше , у мена еp 6 157 тыс полет отличный )

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились мнением!

[@barinovalexey1115]

@@Fish-Bike86 у меня ер6 240 полет нормальный. Здесь уже совсем глупое решение ремень в масло. Это его что 40 тыс и замена на новый

[@suzuki6817]

Вторая машина уже с движком еп6, полет нормальный.

[@rubenbraekman4515]

Great review! I have a 1.2 VTI engine without turbo from 2014 with 60k km and am kinda worried about my distribution belt now 😅 Apart from the belt issues it seems like a pretty stout reliable engine, I haven't had any issues yet

[@AutoStrong_M]

Thanks for watching!

[@user-fb5hm1en2c]

Спасибо за ценную информацию!

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

[@Alexgruzin]

продолжайте Вашивидео . Это очень полезно для людей

[@AutoStrong_M]

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

[@user-te8rf8ec5x]

Спасибо за проделанную работу.

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

[@pale_tim]

спасибо большое за видео. хотелось бы хотя бы в формате краткого экскурса (без разборки) узнать о всех изменениях, которые внесли PSA в этот мотор (с турбиной) и как он чувствует себя сечас. не просто так продажи пыжей с 1.2 взлетели в гору. живя здесь, в европе, могу сказать, что они все чаще и чаще встречаются на дорогах. а после похода к дилеру я вовсе узнал, что продажи PureTech сильно превышают продажи суперкрутого BlueHdi

[@AutoStrong_M]

спасибо за поддержку и информацию!

[@eldar69]

Zdrastvuite, jyvya vo françii mogu skazat, chto uje bolshoi skandal s etimi motorami, bolshe nikto ne xochet ix pokupat, daje poliçiya jaluetsya, tak kak ix 1.6 hdi i 2.0 hdi zamenili n'a n'a eto govnistye motory !!! Udachi 😊

[@pale_tim]

@@eldar69 Большое спасибо за информацию!

[@denchchannel1486]

Только недавно хотел поискать информацию по этому двигателю, спасибо

[@AutoStrong_M]

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

[@hvostpistoletov]

Буду ждать разбор такого турбового. Атмо все равно никогда такой не возьму. Лайк за обзор актуальных двигателей. В сети почти нет обзоров движков, которые стоят на авто 3-5 лет.

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

[@NikhilMaurya10]

Wait for 1 more year this engine was just introduced in India last year.

[@user-of3mq8rg4x]

Классно, как всегда!!! Чётко и информативно. Правда после ваших выпусков все больше электромобиль начинает нравиться))) И когда уже к мазде SkyActiv доберётесь???

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

[@Android_33]

На электромобиле мотор починить 300-400 тысяч. Есть на Ютюб каналы. Я тоже о электричках думаю давно...но дешевле и экологичнее вот такие малолитражки

[@user-or6lo9tf3p]

Отличный мотор как по мне. Расход очень низкий, экономно, будто на дизеле ездишь. Тяга для 3-ех котлов даже лучше, чем у старых в6. На 2008 у меня турбо 130 сил, ни разу рядом со старым атмо не стоял. И как раз таки то, что там 1,2 огромный плюс для города. Выжимать его все равно негде, а в диапазоне 0-120 его хватает с лихвой. Быстрее у нас ездить все равно негде и не нужно.

[@dmytrosukretnyi153]

Поздравляю с покупкой) У меня новая корса 1,2 130 сил, подвеска чуть жестковата после фокуса 2007г 2,0-145сил, но как она разгоняется это нечто...заявленные 0-100 за 8,7с еще не проверял

[@krokodil777]

Сколько масла кушает?

[@dmytrosukretnyi153]

@@krokodil777 у меня пробег всего 4200км, на щупе чуть больше максимума как и в день когда забирал из салона

[@krokodil777]

@@dmytrosukretnyi153 Спасибо за информацию.

[@diesottodrives]

@@krokodil777 а у меня атмо точно как в видео и ничего за 40 тысяч не скушал... что делаю не так?😆 плюс после TU5 на него пересел и как-то вовсе не пожалел, даже наоборот. он на 90км/ч на 5-й передаче как раз на пике момента едет, бензина 4.5 литра берет на этой скорости... но в основном по городу и за 6.5 не выбирается. 7 - 7.5 это летом с кондером и если в пробках поторчать. кондик конечно мощей отъедает. но газ сильнее топтать вроде никто не запрещал😊

[@user-si3qu7qb4d]

Как всегда только самая полезная информация 👍

[@AutoStrong_M]

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

[@user-ju2lt6ug2c]

Достойный формат 👍 Как и чем они думают когда запускают такие моторы в производство

[@AutoStrong_M]

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

[@alexnikolson4850]

Они думают увеличить обьемы продаж, три года и меняй авто...я так понимаю вторых владельцев машин станет меньше...

[@mm-1965]

Trafiłem tu przypadkiem, z polecenia YT. Bardzo dobry film. Czyżby użytkownik nie zmieniał oleju za często + przypchanie smoka doprowadziło do przytarcia silnika? Kampanie serwisowe dotyczyły pasków rozrządu, ponoć były węższe i szersze. Te szersze się strzępiły co powodowało zapychanie się smoka olejowwgo.

[@AutoStrong_M]

Thanks for watching!

[@TheNote2010]

Лысый , соскучились мы по Павлу 😁

[@AutoStrong_M]

Нам тоже его не хватает в команде...

[@burningspear6488]

Привет Илья!Спасибо за видосик....

[@AutoStrong_M]

Добрый день! Благодарим за просмотр!

[@igormaslov5989]

Благодарю за информацию

[@adrianbotezatu4315]

Обожаю ваши ролики!!! Жду видео с двигателем 1.5 hdi (131ps) PSA. Пока в интернете нет никакой информации....

[@krokodil777]

Я тоже жду - больные места рассмотреть😀

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

[@selban2173]

@@AutoStrong_M до сих пор нет??

[@NikoLinnik]

Теперь наглядно можно увидеть что такое одноразовый мотор)) спасибо авто стронгу)))Ну и конечно длинноволосому ведущему)

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит)) 😉

[@sianarlira3305]

Жуть. Спасибо, что поделились с нами этой информацией. Очень интересный разбор.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку!

[@user-xr7el2xn6r]

Действительно достойный обзор! Отличная работа!

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@user-bk7yu9ep9f]

Где Паша. Дайте ему w12 какой то разобрать.

[@AutoStrong_M]

С вас Паша, с нас W12.

[@user-zl4rm1yd1y]

Чем больше смотрю АС , тем больше люблю Жигули !

[@user-li9ix8ru7h]

Аплодирую стоя!!!! Поддержу Вас на все 100500 миллионов%))))

[@AutoStrong_M]

Мировая машина! Спасибо за просмотр!)))

[@alexadventures3428]

Классное видео, ЛАЙК! Даешь разбор H4M!

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@johnmcrain52]

Хороший обзор! Запилите про старика ew12j4 2.2l 16v! Было бы интересно!!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что смотрите нас! Постараемся учесть ваши пожелания и при подходящем варианте разобрать обязательно!😎

[@user-tp2iw1sn1h]

*Очень интересная подачи в ролике.Респект каналу! Подписка и лайк! Надеемся что будет отдельный видеоролик о машинах малолитражках Citroen АХ 1.0 которые выпускали 90 годов*

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@AnCol1801]

Все эти проблемы характерны для атмосферного 1,2 первых годов выпуска. По состоянию на 2023 год, моторы Pure Tech на 100, 110 и 130 лошадок показали себя с положительной стороны. Была сделан работа над ошибками и моторчики ходят довольно долго. Расход тоже радует. Жор масла не замечен. Катался на нескольких машинах с таким мотором (Citroen C3, C4 Cactus, Peugeot 2008, 208, 308, Opel Crossland) и ничего плохого о них не скажу.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваше мнение и просмотр!!

[@alexanderparfenov3523]

У меня купленный в 2018 г из салона 3008 с двигателем 1,2 двигатель накрылся на 83000. В чем надежность? Пежо даже боиться давать гарантию на 5 лет. А вы, надежные.

[@djeknikolson7342]

Красавчики!!!! Как всегда супер четко !

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@turbare]

Great info thank you! Would you happen to have similar info about the 1.6 PureTech engine? Some say it's a rebranded THP but wondering if it's problems were fixed.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!)

[@user-ll6pr7cx9r]

Очень интересно смотреть, много опыта набираешь, да и для общего развития полезно. Хотелось бы узнать и про корейский мотор G4CP, который очень трудно найти у нас, да и цена приличная)

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@LikeAPetrol]

После гениальных XU10J4 (он же RFS) и TU5JP4 на поделки нынешнего поколения французских мотористов без слез не взглянешь. Благодарю за разборочку. Как всегда, на уровне!

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))

[@wiliprod]

Я человек простой, вижу видео от АвтоСтронга сразу лайк. Будь как я

[@AutoStrong_M]

Все берите пример с этого человека!! 🏆 Спасибо за просмотр!)))

[@user-ps5sy7yz1i]

Давно хотел узнать об этом моторе. Спасибо...

[@AutoStrong_M]

Рады, что в цель попали!) Спасибо за просмотр!)

[@jeanneoone3593]

У меня пежо 2008 рестайлинг с этим движком. Не понимаю о каких проблемах идёт речь. На данный момент пробег 94 тысячи не одной поломки,только плановое то раз в 8 тысяч

[@user-yu2ux5gd1d]

Согласен, следить нужно на автомобилем и расходники менять почаще.

[@jeanneoone3593]

@Al_xei сразу видно машины у тебя нет) поговорит он

[@AutoStrong_M]

Удачной дальнейшей эксплуатации!) Спасибо за просмотр!)

[@Israel47100]

В Пежо турбо, а автор и говорит, что проблема а атмосферных.

[@user-bv2qm2th1i]

Да уж! Скоро будет так Вам на первом ТО двигатель поменять или до второго протянете, ну если что, можно в кредит оплатить, там так же, есть очень крутая гарантия и гарантия помощи на дороге)))))

[@AutoStrong_M]

Хотелось бы этого избежать. Спасибо за просмотр!

[@areytirion6496]

Спасибо большое. Спасли меня от ошибки при выборе автомобиля.

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам большое!

[@edik38164]

Так держать. Заходит на ура. Удачи 👍👍

[@AutoStrong_M]

Будем делать больше таких обзоров!)) Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

[@a1132903]

ездил я на ситроене е лиз и менял грм знаю этот двигатель машина работала в такси 260т км пробег был

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом!

[@romanwojcik5455]

Bardzo ciekawy filmik i pouczający o silnikach 👍👍👍🇵🇱

[@AutoStrong_M]

Bardzo się z tego cieszymy) dzięki za wsparcie!

[@TheGorank1982]

Fantastičan posao kao i uvek momci, mnogo vas rado gledam samo tako nastavite pozdrav iz Srbije...

[@AutoStrong_M]

Hvala vam puno na gledanju i podršci!

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@AutoStrong_M]

Алексей, благодарим за просмотр и традиционный комментарий! 😄

[@farengayt]

Кучерявый просто Дроздов В Мире автопрома 👍)

[@AutoStrong_M]

Все так и есть)) Спасибо за просмотр!

[@valeriysokolov6002]

Спасибо за обзор(быстро вы информацию собираете),только забыли указать что катализатор находится сразу за выпускными клапанами и когда крошится поршневая довольно быстро говорит владельцу досвидос.Полукольца у него вываливаются на раз-два.ремонтные поршни +0.5 делают турки.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Такой сюрприз из-за близкого расположения катализатора может подкинуть любой мотор.

[@andriikoliesnichenko1552]

Вы можете написать что за фирма продает ремонтные поршни +0.5 так же интересно гильзы можно поменять в этом моторе не подскажите?

[@valeriysokolov6002]

@@andriikoliesnichenko1552 у меня на канале есть видео про ремонт этого двигателя-там много информации

[@vsevolodmironov8300]

Благодарю вас за интересный эфир.

[@AutoStrong_M]

Очень рады! Спасибо за поддержку!

[@user-ew9sp6nq3d]

Расскажите пожалуйста еще про турбированную версию этого двигателя EB2. На последних моделях авто PSA, а теперь Stellantis, ставят именно турбированные движки. Интересно, какие проблемы в них решены, а то Вы сказали, что большинство проблем производитель решил, а какие остались - непонятно. А так, спасибо Вам за познавательные видео!

[@AutoStrong_M]

Учтем все пожелания и предложения! Спасибо за просмотр)

[@user-cw3ft4ct2n]

Ещё раз не соглашусь с данным видео. Эксплуатирую 2й по счету Пежо 301 с аналогичным двигателем 1,2. Двигатель не доставляет хлопот. Специально снимал поддон и осматривал маслозабор - все идеально, блестит. ГРМ менял сам в гараже. На первом авто откатал 238000 км (продал, он все ещё гоняет). Взял второй с пробегом 152000, тоже нет проблем.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Да, пожалуйста. Если бы вы слушали внимательно... Мы же все объяснили и рассказали, что нужно делать для того, чтобы этот мотор ходил и при каких условиях этот мотор улетает в утиль. Кстати, в комментариях под этим видео есть информация от представителей дилеров во Франции и Испании: каждую неделю инженеры по гарантии одобряют 5-10 замен этих моторов. Но ещё раз повторим, что в вашем опыте не сомневаемся, т.к. вы наверняка обслуживали и обслуживаете этот мотор по другим регламентам, что и не приводит к его гибели.

[@vitos4891]

Тоже на таком ежжу... Расход топлива смешной.. Никто не верит, что до 6л по городу... Никаких проблем нет.. Простой до немногу.. Сам на сто работаю.. Смотрю это видео и не понимаю.. Такой негатив, ничем необоснован. Сама подача информации в данном видео некоректна!

Those engine is reliable if you change oil every 10.000km

[@denmvdmat]

Хитман, продолжай в том же духе!)

[@AutoStrong_M]

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

[@ramgame2904]

Лайк за проделанную роботу! И за учебное пособие по разборке! С нетерпением ждём метановый BSX от фольксваген думаю многим будет интересно посмотреть

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@MrKilluminatu]

Очень очень хотим. Делитесь как только есть возможность

[@krokodil777]

Приветствую вас, Илья 🖐️🙏🏻 огромное спасибо за информацию 👍Мне в 2017 предлагали с3 с таким мотором ! Слава богу я не повёлся на этот разводняк. Побольше таких видосов!

[@AutoStrong_M]

Добрый день! Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!))

[@user-qb4ll2vt1n]

Компетенция ведущего вызывает уважение. Как ни разбор железки - объясняются все тонкости и ньюансы. Это здорово и делает эти видео очень интересными и полезными. Спасибо!. Что касаемо очередной французской наркомании, то не удивлен, у людей все как у людей, а у этих все через одно место.

[@AutoStrong_M]

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

[@user-ov3tw4gk5y]

Много добро видео ! Винаги ви гледам с интерес. Кажете моля,двигател 1.2 puretech 130hp производство 2020 год. добър избор ли е,има ли все още същите проблеми с подобрения ремък ? Благодаря !

[@mot2715]

Спасибо вам.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что смотрите нас!

[@alexandryarosh4037]

Здравствуйте. Интересно посмотреть его турбированный аналог от Рено

[@AutoStrong_M]

Добрый день! Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!)

[@1987trigun]

Хочется разбор EB2DTS 19-го года)) но с пробегом нормальным не найдете его, наверное, нигде пока))

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтем ваш запрос. Спасибо за просмотр!

[@alextraxtenberg7426]

Спасибо!

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что смотрите нас! 😃

[@aleksandr6554]

Хороший обзор 👍

[@AutoStrong_M]

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

[@Alexandr_83]

Ездил на таком с 2013 года, вполне себе норм моторчик, без вальватроников) егеэров) турбин) и прочей лабуды. ремень да замена на 50тыс была. Жора масла не наблюдал. Правда и версия более раняя 72 л.с. и без фазиков. Расход 6.5 город

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились опытом! 😎

[@user-uw6ve4pg1o]

Ремень сами меняли? Или на сервисе?

[@tomcray7907]

Норм мотор, лёгкий мощный экономичный.

[@user-sx5df9ux9i]

поддерживаю, моторчик вполне себе достойный, едет неплохо, бенз вообще не ест

[@AutoStrong_M]

Спасибо за дополнение!

[@andrjeiantichmaer6349]

Очень интересно смотреть вас спасибо большое за вашу работу вы как всегда с толком и растоновкой

[@AutoStrong_M]

Всегда пожалуйста! Рады, что контент заходит))🙂

[@user-vs3by7bb8f]

Отличное видео делаете! Если есть возможность покажите разбор двигателя r9m

[@AutoStrong_M]

спасибо за поддержку) Обязательно доберемся)

[@Garmatiuk]

Сделал аппаратную раскоксовку этому двигателю (82 силы). Расход масла уменьшился в 5 раз - с литра на тысячу до примерно 200 мл. (до 600 мл для этих движков норма по заверению официалов). Замена МСК на этих двигателях почти не помогает по заверению одного из самых больших московских сервисов Пежо. На 90% жор из-за колец (первый неудачный ремень+большие интервалы) Если поставить усовершенствованный ремень, промыть двиг и менять масло раз в 5-8 тыс. то свои 200-240 тыс. он проехать должен. Для современного экономичного движка он вполне надежен. На 72 сильных таксисты по 350 тыс. проезжают.

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за просмотр) И за дополнение к видео)) Рады. что делитесь опытом)

Hi,what you mean with 72 taxi 🤔✋?

[@Garmatiuk]

@ Taxi drivers drive a Peugeot 301 with the same 72 horsepower engine. Some of them say that they have already driven 350 thousand kilometers without an overhaul of the engine.

@@Garmatiuk is that the same engine like 130ps but with turbo?! Tnx and regards to mother Russia 👋🍻

[@dimitritrimidi3581]

Я француженка и нахожу это видео очень интересным. Мы видим скрытые недостатки этого двигателя Мы также можем видеть, что все было произведено в экономике Спасибо за это видео, которое также снабжено субтитрами.

[@AutoStrong_M]

Стараемся для Вас делать лучший контент! Спасибо за просмотр!)

[@mecabrico]

Dimitri : Personnellement, je ne suis pas certain qu'on puisse dire qu'ils aient visé l'économie sur tout. Je pense qu'ils auraient été mieux inspirés d'économiser l'usage de certaines technologies non éprouvées. Je dirais surtout qu'ils on voulu innover et se plier aux normes débiles qu'on nous impose au détriment de la longévité. Ils ont voulu gagner du poids sur tout. Ce n'est pas nécessairement économique à la production. Ils ont voulu conserver des intervalles d'entretien trop espacés pour ne pas effrayer les clients. Le bilan est catastrophique. :-( Et, pour l'essentiel, c'est l'utilisateur qui en subira les conséquences.

[@user-mm3qu6my6n]

Как всегда правда и по делу

[@AutoStrong_M]

Рады, что контент зашел! Спасибо за просмотр!)

[@miketsypin108]

Всё прекрасно и познавательно. Очень ждём выпуск про ремни ГРМ( НОВЫЕ, В УПАКОВКЕ) ИЗНОШЕННЫЕ И Б/УШНЫЕ НЕ НАДО. НЕ ИНТЕРЕ,НО...

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@vapex5462]

Все проблемы этого мотора исходят от ремня ГРМ. стружка от ремня забивает масленые каналы и тогда появляться задиры как на видео и мотор начинает подъедать масло. если заранее поменять ремень на улучшенный которые не рассыпается и почистить поддон и маслонасос от стружки тогда никаких задирав не появляется и двигатель служит долго и верно. кстати вы указали не правильный вид масла на видео (2:11), тот вид масла который вы указали подходить для дизелных двигателей. а для EB2 существует psa b71 2297.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за дополнение!

[@Ostap_I_Kisa]

Месье французы знают толк в извращениях - это я про ремень в масле

[@tonyvredonyyermacoff5435]

Обкурятся своих лягушек и идут проектироваться

[@AutoStrong_M]

Необычное решение) Спасибо за просмотр!

[@indianajones5929]

Great explanation. We need more good mechanics

[@AutoStrong_M]

Thanks for watching!