⏱ 0-100 БМВ М340 Г20 dragy замер разгона / acceleration BMW M340i xDrive G20 all modes + launch

Замеры разгона 0-100 км/ч БМВ М340 dragy / BMW M340i xDrive G20
М340 В ПРОДАЖЕ: clck.ru/Vm2Aq
Стать спонсором канала: / @asaturreview
Канал ASATUR4K: / @asatur4k166
Продавец-эксперт: Акобян Асатур 8 929 616-4536 (есть WhatsApp и Viber)
Telegram: teleg.run/asaturprice
По вопросам рекламы: тел.: [phone] e-mail: [e-mail]
#asatur3 #bmw3 #бмв3 #g20 #m340
#asaturreview #asatur #асатур #бмв #bmw #bmwrepost #bmwm #bmwru #bimmer #bmwclub #bmwrussia #bmwclubrussia #sheerdrivingpleasure #mpower #msport #bmwlovers #mseries #bmwmotorsport #mperformance #судовольствиемзарулем #восторг #0-100 #dragy

[@AsaturReview]

ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202

[@SaymonJobs]

4.11 топ Когда же она уже приедет ко мне😅

[@kg-jw9uu]

Мою с августа на сентябрь перенесли*(

[@andrewrazumovskiy6405]

с таблицей в конце очень наглядно, лайк

[@nikolozkochlashvili4635]

Машина зверь - результат на лицо! 3-шка М340 стоит своих денег! Спасибо за отлично проделанную работу !!!

[@alvo5217]

5 сек от заявленных 4,4 на обычном режиме - уже отличный результат 🔥

[@user-kf1tw4zq4q]

Пушка аппарат! лушче чем эти мерсы!

[@user-fm8xp3bi3i]

C43 вполне конкурентен

[@user-hf2hl8ot7l]

@@user-fm8xp3bi3i бред

[@borissblinov1181]

Обзор в ТОП👌🔥🔥🔥 Хороша👍🔥

[@user-qo1cg1py5h]

Пушка 👍👍👍

[@user-pe6rw3qm4p]

Жарко очень! В прохладу из 4 точно поедет!

[@user-jq1ly4pc7z]

Сам обладатель f36 на b58. Когда только пересел с дизельного пассата б6 - было страшно. Очень страшно. Сейчас почти привык. Но пассат все равно в моем сердце.

[@K0nstant1nS]

Очень динамичная машина. Реально топовая среди конкурентов, при этом с большим потенциалом.

[@DMCarReviews]

Едет нормально, но топовой назвать сложно. Та же RS3 едет из 4х секунд спокойно... А все машины в этом классе сейчас едут 4.3-4.5с без проблем.

[@K0nstant1nS]

@@DMCarReviews в каком этом классе? Для rs3 есть М3, а там уже другой мотор. В58 это для обычных гражданских авто без спорта. Конкуренты для 340-й, это уже спорт авто типа амг и рс.

[@user-oc2mg3ri4k]

@@DMCarReviews ты действительно тормоз 🤣🤦 не мудрено почему у тебя не едет 🤦🤣

[@DMCarReviews]

@@K0nstant1nS M3 и rs3 это не 1 класс.

[@user-oc2mg3ri4k]

@@DMCarReviews а 340 и рс3 один класс ?)) или ты думаешь мощность раз одинаковая примерно, значит одноклассники ?)) 🤣 замеры давай в этом классе 4.2-4.3 Ауди с4 и амг 43, раз одинаково ) или балабол ?))

[@andyor3114]

Вау. Вот это я понимаю - BMW, в полном смысле этого бренда. С двигателем B58 мне в мозг вкрадывается БээМВанутость 😁

[@user-yh9xp6bt5r]

Двигатель на м3 S58 и он же намного крепче и потенциальней чем B 58 ?

[@eddyeddy3170]

А что за приложение для замера скорости ?

[@user-jd6ji9vc2f]

Когда будет полный обзор на мини jcw?)

[@AsaturReview]

Как нибудь будет)

[@user-hu7pn9cz7f]

Только у эмок всё таки другой двигатель s58

[@user-ge4yf7sz7m]

BMW 💪

[@user-dm6sc6ev2i]

Машина огонь! Асатур, подскажи пожалуйста, будет ли обзор на трешку 318d или 318i в комплектации Edition 21?

[@AsaturReview]

Обзор или замер?

[@user-dm6sc6ev2i]

@@AsaturReview именно обзор

[@AsaturReview]

Оба уже отсняты и ждут свой очереди на публикацию

[@user-dm6sc6ev2i]

@@AsaturReview отлично👍🏼👍🏼👍🏼

[@user-kb4pv7qd2r]

У вас 440я ехала 4.09👍😉

[@user-yh9xp6bt5r]

моя 340 в стоке на 20 кованых дисках показала лучшее время 4.03 , а так бес проблем 4.1с. Думаю если помучить то из 4с выйдет.

[@DMCarReviews]

Лол, ну ну...

[@user-yh9xp6bt5r]

@@DMCarReviews если твоя не едет , сочувствую )

[@primedrillinghdd1744]

Как по надежности этот мотор и в целом трешка?

[@OrizPhayder]

Что за размер у передних покрышек 225/50/19? Это ошибка или на этой машине реально такие стоят? С завода же 225/40/19 идут.

[@staskovalev7537]

Точно подметил

[@ALGOBET]

Мне знаете что стало интересно, разница в разгоне 0.5 сек стоит ли переплаты в 2 миллиона рублей, если сравнивать 340i и м3 competition, настолько ли велика разница в ощущениях разгона, чтобы стоить этой переплаты...?

[@aivix3709]

У многих почему то принято считать, что настоящая м-ка от м-перфоманс моделей отличается лишь динамикой разгона. Но м-ка это совершенно другой автомобиль, там изменена подвеска, рычаги, стоят доп. распорки, другое тормоза, настройка амортов, тормозов, рулевого и тд. Сам двигатель тоже усилен. Дрифт-режим, ковши, исключительно задний привод (пока что) тоже доступен только на м-ке. По-этому и такая цена, если поставить все это на обычную трешку это выйдет ещё дороже. Вопрос, надо ли покупателю именно "усиленную" во всех планах машину или ему хватает того, чего даёт 340

[@ALGOBET]

@@aivix3709 здесь как раз соглашусь, весь вопрос в том - надо или нет. Если в городе и на каждоднев.

[@user-oc2mg3ri4k]

@@ALGOBET замеры уже есть м3 на полном приводе 3.2 0-100, можешь по искать на ютубе

[@romantimofeev9203]

Ты не прав,нельзя уравнивать двигатели м340 и м3, они разные. У м3 ход поршня меньше, степень сжатия меньше, коленвал, поршня шатуны, голва, турбина и прочее всё разное. И чтобы от двигателя 340 ой получить чего-то большего и безопасного,нужно над ним изрядно поколдовать, его мощность и так на пределе))

[@abdullohturapov1222]

Здравствуйте будет ли обзор на BMW ix3?

[@AsaturReview]

у нас он не планирует продаваться

[@abdullohturapov1222]

@@AsaturReview почему так?

[@AsaturReview]

а кому нужен электрический БМВ Х3 на заднем приводе? На полном еще ладно бы

[@user-hy1tk7qi4f]

размер резины неверно указана. предние наверно 225\40р19

[@nummellee8302]

Вот бы ее с Ауди А8 b4 4.0 tfsi запустить. Кто кого, интересно…

[@TuMbl416105]

Первый раз трешка внешне нравится больше чем М3

[@ingrave3388]

Вот даже непонятно, как относится к 4:11. Они вроде были, но раз из 4х. Такая себе стабильность.

[@thriller_14]

Нужна стабильность? Тогда Porsche 992.

[@ingrave3388]

@@thriller_14 Да, только переплати в 3 раза. Да и стабильна не только 911ая. Все порши этим славятся современные

[@DMCarReviews]

Да в среднем я замерял ее у себя (6 штук этих м340х) на 98м топливе. Едут 4.4с-4.5с стабильно. Чем жарче, тем больше падает динамика.

[@ingrave3388]

@@DMCarReviews Ну судя по всему чем быстрее авто у бмв, тем менее стабильным оно становится. М5, Х6М едут паспорт раз из 4-5 заездов. А это печально, ведь авто в основном берутся для светофорных гонок, где этот заявленный разгон и нужен, где за него и переплачивают..

[@user-td5vj7ed8r]

А у неё какие минусы есть? Просто думаю купить)

[@konstantingorbunov4372]

налог, расход, жесткость подвески

[@user-td5vj7ed8r]

@@konstantingorbunov4372 я по мотору имею виду)

[@badenbaden166]

@@DMCarReviews ты сюда специально посрать зашёл? Один негатив в сторону бмв, не едет она, сборка не та. По моему тебе тут не место, зайди в форум своего авто и облизывайся😄

[@DMCarReviews]

@@badenbaden166 Я вроде не спрашивал твоего разрешения, куда мне заходить? Я просто сказал свое мнение по поводу машины😊

[@user-dv9zg6qf2z]

В м3 абсолютно другой двигатель...s58 на 90% отличие от В58

[@anonymous-se6hl]

если спорт или спорт плюс режим стоит, перевод коробки в спорт ничего не даст, она только будет держать повышенные обороты, а скорость переключений уже увеличится в спорт режиме, даже если коробка в д

[@AsaturReview]

Ошибаетесь, и я об этом неоднократно уже говорил и показывал. Алгоритмы учитывают и спорт режим движения авто и перевод акпп в спорт, и когда задействованы оба режима, то поведение акпп становится максимально спортивным, а если только что то одно, то акпп куда быстрее уходит в комфорт при спокойной езде. Также отличается максимальное количество передач при движении по трассе, и когда включен лишь режим спорт, то она обычно максимум включает седьмую, а если оба режима спорт - то шестую, что также подтверждает факт того, что спорт+спорт дает двойной спорт

[@anonymous-se6hl]

@@AsaturReview прочитайте ещё раз внимательно, что я написал. при разгоне с места в пол разницы не будет селектор в Д или в С. положение селектора влияет только на то, что машина держит пониженную передачу, на скорость переключения, момент блокировки муфты не влияет. я занимаюсь прошивкой бмв и знаю о чем говорю

[@AsaturReview]

Такие выводы можно делать, только если не смотреть мои замеры. Если же вы посмотрели хотя бы больше одного замера, то должны были воочию увидеть разницу от перевода акпп в спорт режим по сравнению просто со спорт режимом движения. Повторюсь, это влияет не только на то, на какой передаче авто едет, но и в целом на алгоритмы. Есть массив видео - смотрите, изучайте, а потом пишите коммент🤷‍♂️

[@anonymous-se6hl]

@@AsaturReview это видео только подтверждает мои доводы, перевод в спорт режим не дал никакого результата

[@AsaturReview]

Вы больше одного видео для начала посмотрите, а потом делайте выводы

[@user-oc2mg3ri4k]

Да она на чипе 🤦🤣🤣🤣 не может так ехать сток 🤣🤦 слова которые мне пишут когда замеры кидал на д2 своей машины 🤦🤣 где там замеряльщик у которого с ланча 5.2 ехала, 🤦🤣🤣🤣

[@K0nstant1nS]

Руки у него из зада растут, да и он бмв-хейтер, ну не может у него БМВ ехать паспорт и не может ехать лучше других. Забей на него, руки выпрямить не получится, он и так уже наказан на всю жизнь.

[@madrick1979]

тот еще замерщик! паспорт выходит всегда Traction Stort(+) коробку в Sport! Зачем говорить про паспортные данные на комфорте? Если делать такие замеры не надо говорить про паспорт без Traction Stort(+) коробка Sport, вводишь людей в заблуждение!

[@andreosish]

хорошая машина, внешне очень красивая. но внутри тесно(.

[@ingrave3388]

Вот согласен. У меня 530ая, а знакомый 340 взял. Звук приятнее, динамика интереснее, но как приятно было вернуться в свой просторный салон..

[@DMCarReviews]

Тут еще и салон очень печально собран. В дверях очень дешевый пластик, все жесткое...

[@ingrave3388]

@@DMCarReviews Мне просто архитектура не нравится. То, как в G30 пускай и архаично уже, но более логично и орагнично. А вот это сплетение экрана и щитка приборов совершенно лишенное функционала меня забавляет. Только еще больше глянцевого пластика добавили..

[@MsGewen]

Попробуй на заднем приводе стартани, надоело смотреть скучные xDrive разгоны. ТУпо все в пол и сиди на диване папиросу покуривай.