⏱️ 0-100 BMW 320i xDrive G20 Stage 1 KK.Performance / разгон БМВ 320и Г20 Стейдж 1 КК.Перфоманс

Замеры разгона 0-100 BMW 320i xDrive G20 Stage 1 KK.Performance / разгон БМВ 320и Г20 Стейдж 1 КК.Перфоманс
Стать спонсором канала: / @asaturreview
Канал ASATUR4K: / @asatur4k166
Продавец-эксперт: Акобян Асатур 8 929 616-4536 (есть WhatsApp и Viber)
Telegram: teleg.run/asat...
По вопросам рекламы: тел.: [phone] e-mail: [e-mail]
#asatur320 #bmw320 #бмв320 #g20
#asaturreview #asatur #асатур #бмв #bmw #bmwrepost #bmwm #bmwru #bimmer #bmwclub #bmwrussia #bmwclubrussia #sheerdrivingpleasure #mpower #msport #bmwlovers #mseries #bmwmotorsport #mperformance #судовольствиемзарулем #восторг Mercedes против BMW Audi Porsche Мерседес против БМВ Ауди Порше bmw 320i, 320d, f30 330 академик и антон автоман, авторевю и авто плюс антон автомат, ауди а4 мерседес с, бмв 3 или ауди а4 большой тест драйв блюденов бензин или дизель булкин белая бензин боком бездорожье все поколения выхлоп воротников какую бмв 3 лучше взять г20 2020 года дизель дрифт давидыч и отзывы дизель или бензин дром
accelerating 0-100 km/h 0-60 mph BMW 320i xdrive G20 2019 2020 2021 dragy пов racelogic bmw g20

[@AsaturReview]

ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202

[@fredericberthou]

Cela ne te dérange pas de faire tes essais en plein milieu de la route ?

[@antondubenskiy398]

Я просто обожаю подобные тесты, когда вся разница видна вплоть до сотых секунд. А не оценивается исключительно жопомером авторов!

[@lyxa742]

Прекрасно едет, для двух литров👍 Спасибо за Контент, Асатур🔥👍

[@ruslanaduev7418]

Да вообще каееееф)! Спасибо порадовал! А я как раз смотрю 3-ку, ищу новые видосы! Лайк бро!

[@vehcatlab6725]

Отличные результаты для 20i👍

[@vrezh770]

Удивительный результат!!!

[@serraniego]

У меня такая же. Даже комплектация похожая... Такие же цифры при замере 👌. Главное бензин только 100ый и масло менять не в 15т раз😂. Динамика совершенно другая. Машина после 180ти набирает скорость динамично, на стоке вяла. Рекомендую, главное не дрочить сильно и жить будет

[@andrewgoodmansofaexpert]

Отличный тест .спасибо Асатур .

[@dsasha73]

Что то пошло не так в первых замерах с лонча. Так как 0-60 было лучше, а 60-100 хуже и хуже существенно. При предыдущих замерах 60-100=2.8+- секунды, а в первых попытках с лонча 60-100=3+-секунды. Вот когда коробка очухалась и снова поехала 2.75сек тут и результат получился 5.3сек

[@YouRickSanches]

Интересное видео, спасибо

[@xxxzzz3361]

Супер спасибо, интересно дизель 320 с чипом до 231 посмотреть.

[@miramir_dubna]

было же уже...

[@Qwerty-mi3wc]

Не не не, так дело не пойдёт, верните владельца на пассажирское сиденье. Шутка 😁

[@АлинаЗагитовамана]

Уважаемый Асатур объясните пожалуйста мне, почему курс евро упал до 83, а машины у вас всё ещё дорожают, ведь именно вы говорили, что такой скачок цен обусловлен курсом евро в 90 рублей, заранее спасибо😜, мне просто интересно, что вы в этот раз придумаете)))

[@instantigor9988]

Всем это интересно кто думает, но его основной зритель это рыбки,они не помнят

[@AsaturReview]

Потому что как я ранее говорил - ценам еще есть куда расти, и текущее повышение цен это подтверждает😉

[@АлинаЗагитовамана]

@@AsaturReview Смешно)

[@Промышленныередукторы-н1ю]

Спрос сильно превышает предложение. Потому что рост цен обоснован рынком. Попробуйте сейчас машину заказать, замучаетесь ждать

[@AsaturReview]

Если это смех отчаяния - то это верная эмоция в текущей ситуации))

[@tersit89]

Результат по таблице практически такой же как у стоковой 330, разница в цене 1млн, в принципе даже если в гарантии откажут и придется ремонтировать за свой счет, то все равно дешевле 330 будет 😉

[@Vlad555511]

Ну Канеш - 330 никогда 5.3 не поедет . Тут около 300 сил

[@SergeyIvanovKRD]

нет там разницы в 1млн рублей

[@tersit89]

@@SergeyIvanovKRD почему нету? 320dx base 3590 ррц, 330dx base 4480. 320dx m sport pro 4280, 330dx m special 5030. На практике также, в мае покупал 320, 330 предлагали в аналогичной комплектации с разницей +- 1 млн. По безиновым также аналогично

[@SergeyIvanovKRD]

@@tersit89 , потому что базовое оснащение всех перечисленных Вами автомобилей разное. В этом любой может легко убедиться зайдя на официальный сайт БМВ, в конфигуратор или во вкладку автомобили в наличие. А то, что Вам кто то вешал лапшу на уши, так это не ко мне вопрос....

[@tersit89]

@@SergeyIvanovKRD см цены на максимальные комплектации, они плюс-минус одинаковые. Разница идет в цене приходится именно из-за двигателя, а не из-за опций. В 330 нет каких то особенных дорогущих опций vs 320

[@SergeyIvanovKRD]

Говоря по правде 320 и 330 различается в цене не так сильно как написали в комментариях, нет там 1 млн рублей, если догнать комплектацию 320 до 330 то разница всего в 200.000 рублей))) 320 - 4.430.000 330 - 4.630.000 а если сравнивать с пустой 320, то сравнение выходит не честным))

[@carlosjones9261]

А в чем отличия двигателя? Что другое там

[@юрийстепаненко-т5ч]

Степень сжатия

[@victorvictor4822]

Не только, у 330i железо усилено

[@Сергей-м9и5ь]

@@carlosjones9261 Интеркулер у 30 жидкостный, у 20 воздушный. Не знаю какой лучше.

[@vetalbobrov7645]

А также самоблок диф и диаметр приводов,в РФ 330i на полном приводе официально не завозятся

[@аленаемельянова-ь2х]

BMW 💪

[@alexanderdrobaha1187]

Интересно 318d на stage1

[@АндрейСапожков-в6х]

Отличный результат. Когда только начал смотреть.... Ставил ну Мах. 1.5 сек разницы. Удивил. Почти как 330d со своими 5.1 только вот разница в цене автомобилей космос) Интересно какой расход по городу, больше 10л?

[@SergeyIvanovKRD]

200.000 разница между 320 и 330 в схожих комплектациях

[@АндрейСапожков-в6х]

@@SergeyIvanovKRD между 320 бензином и 330 дизелем разница 200.000 ?! Я почему-то думал больше.

[@SergeyIvanovKRD]

@@АндрейСапожков-в6х Вы правы, это разница с 330 бензином, с дизелем в схожих комплектациях 600.000 разница.

[@LeoPro2014]

Расход 8 в среднем

[@badenbaden166]

Только жрать будет больше и ехать не долго.

[@apacoapaco4142]

Сколь интересно мотор и коробка проживет в агрессивном стиле езды без фанатизма и лаунча

[@alexandershavleyko1313]

🚀

[@mikekos7606]

Неплохо для 20i. P.S. Что с рулем, почему он такой глянцевый, там же кожа, которую нереально ничем убить, разве что, наждачкой ?

[@alexeymarkin5920]

Кожа сейчас не та. В целом кожу на руле убить за 5-10 тыс. можно легко.

[@mikekos7606]

@@alexeymarkin5920 На авто G серии с пробегом 18 при еженедельной протирке влажной салфеткой руль как новый, не хуже, чем на авто, который обслуживается ежемесячно спец средствами. С другой стороны, не так критично, перешить стоит не дорого, да и можно сделать перфорацию, которая будет красивее.

[@alexeymarkin5920]

@@mikekos7606 у всех по разному. В интернет видел убитые рули. Сиденья народ по гарантии менял не раз. Конечно все от человека зависит.

[@Andrey-vm2bs]

У владельца, похоже, много перстней на пальцах) Они полируют руль.

[@fat4yan]

@@alexeymarkin5920 да, кожу на руках мыть надо, тогда и руль не будет глянцевым

[@alexeymarkin5920]

Супер, чип снял оковы получается. Машина полетела. А как на расход повлиял чип? стал меньше?

[@LeoPro2014]

Меньше, если не наваливать

[@fat4yan]

Скоро оковы снимут с поршневой и поршни полетят в свободный полет.

[@Chizikc]

330i у неё B48B20B и он налоговый 258hp, и 400tourqe. У 320i тот же самый , но слабже(184hp и ≈300tourque ) и с какими-то изменениями -B48B20A. Моторы практически одинаковые

[@FormatDrive]

Существенное отличие в толщине прокладки ГБЦ и форме поршней. Это глобальное отличие которое меняет степень сжатия у этих двух вариаций тройки. В 330 можно безопасней дуть и снимать 320+ лошадиных сил без боязни развалить мотор, с 320 максимум можно снять 280-300 сил из-за степени сжатия 11. Больше можно, но с глобальным тюнингом, что по сути своей уже не имеет смысла.

[@riirii83]

Добрый вечер Асатур где вы делали stage 1 ??? У меня g20 320 xdrive и очень хочется мне делать stage 1 тоже

[@AsaturReview]

В ролике же говорил, что КК перфоманс)

[@денисвильховченко]

Го обзор на Ауди РС 6 С8

[@seatconnect224]

А со сложенными зеркалами?

[@nice800]

АКПП забыли зашить) Можно ещё скинуть

[@LeoPro2014]

Зашита

[@Сергей-м9и5ь]

@@LeoPro2014 имеется в виду xhp, не просто спорт+

[@TheExtraWS]

Не помню, на трешке руль только в таком исполнении ? Или есть возможность выбрать без этих алюминиевых вставок ?

[@AsaturReview]

в таком

[@Nikolaymsu]

У меня тот же мотор. Делать ли чип??

[@AsaturReview]

Вам виднее. Я лишь показал его возможности

[@miramir_dubna]

смотря как эксплуатируете авто, после чипа только 100 топливо допустимо. Если ездите меж город, то лучше не стоит, потому что качественный бензин не везде есть, ну или продумывайте маршруты заранее. Разумеется если при чипе ехать на 95 ничего не случится, просто шанс детонации возрастает.

[@LeoPro2014]

Делай, яркий пример выше)

[@eagleblack8452]

@@LeoPro2014 масло ест?

[@РусРус-ч8п]

на сколько пмню в ф30 320 на чипе поршня вылетали а в 330 поршневая другая как в этом кузове дела также ждать детона?

[@alexandrtolstov2919]

Там n20 в доресте,в ресте на b48 таких проблем нет

[@theammostyle]

@@alexandrtolstov29192019 года g20, там b48?

[@ИгорьБончужный]

как сделать на приборной панели скорость км/ч в электроном виде, а не только в колодцах?

[@AsaturReview]

Прошить

[@ИгорьБончужный]

@@AsaturReview с гарантии слетает после такой прошивки?

[@AsaturReview]

Нет

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Хороший результат по прошивке . Асатуру спасибо . Но . Всемя седанов и хетчей ушло . Теперь миром правят кроссоверы . А совсем скоро будут прпввить электрические .

[@ПеревернутыйМир-б4р]

Речь про Россию? В Германии и универсалов полно до сих пор. И никогда время седанов не уйдет, глупости это все. И электрички сейчас не конкуренты двс и ничего "совсем скоро" не изменится.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@ПеревернутыйМир-б4р Очень скоро . Если конечно не придумают очередную пандемию/дефолт/кризис/войну/революцию .

[@alexeymarkin5920]

Я только седаны брал и буду брать. Не нужен мне кроссовер. Жена тоже продала кроссовер и купила маленький хэтч. И таких не мало.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@alexeymarkin5920 А я знаю , что всем моим друзьям не нужны седаны . На нем ни на природу , ни на дачу , ни на шашлыки , ни на рыбалку . Вообщем никуда .

[@alexeymarkin5920]

@@ДмитрийТокарев-ь6ш я на дачу езжу, на шашлыки езжу, на природу езжу и никаких проблем. Но, у каждого свои требования. Кто-то покупает кроссоверы, чтобы на бордюры заезжать удобно.

[@gamebazar6453]

может реклама, не? 184 базовые силы даже до 265, которые у 3-х литровой, не дотянуть Stage 1 ну никак, до 220-230 максимум, а тут ты говоришь, что наверное около 300 по цифрам, т.е. перешили программку и вынули + 130 л.с. ? :) вердикт - тут не Stage 1 как минимум

[@ИльясШафиков-р9м]

Так и есть. У меня х3 20i. На первом стейдже тоже 2.1 секунды снял в разгоне до 100

[@CrazyManSpb]

Кто знает, 320d 21 года какой результат до / после Stage ?

[@miramir_dubna]

а с 21 года были какие то изменения? По сути как и раньше чип на g20 320d до 220лс, разгон 6.3 до 100, видео есть у Асатура на канале.

[@pivandrey]

на 7:40 новый кадилак проезжает)

[@nexusone6004]

Откажут в гарантии только по тем узлам, которые затрагиваются тюнингом.

[@9153571]

Двигатель,коробка,привода,редуктор и т.д. В общем на все.: )

[@nexusone6004]

@@9153571 БМВ надёжные машины, если конечно пятаки не крутить постоянно и не ланчевать на скользком покрытии

[@badenbaden166]

@@nexusone6004 к сожалению нет. На основе X3 30d говорю джи кузов.

[@fat4yan]

@@nexusone6004 машины надежные, если в них не лезть и ничего не менять кривыми руками.

[@Vlad555511]

Основная проблема обзоров имхо - большое количество воды. Я понимаю когда надо продать кому-то неликвид тут это актуально. Тут реально за 5 минут легко можно уложится со всеми стартами и разговорами. Машина выдаёт на 1 стейдже данные 330 мотора. А 280 сил и 400 момента это уже 2. 3 этап это пайпы, впуск и Кулер и 320-340 сил примерно

[@mikekos7606]

А можно просто доплатить 700к и взять 340i почти со всеми опциями, которая будет быстрее, чем ст2 для 320i и при этом не заморачиваться о надёжности.

[@SergeyIvanovKRD]

@@mikekos7606 полностью согласен, отличная идея, так и делают люди, просто некоторые любят думать, что обманут систему)))

[@9153571]

На MG Flasher и B48 20i выдаёт 300hp и 420nm st.2 340hp и 350nm! Лицензия MG Flasher 28000 пайп 18000! У Вас странная математика так как на 340 нужно немного больше докинуть чем 46000рублей :)))

[@SergeyIvanovKRD]

@@9153571 я цен на тюнинг не знаю, но могу Вам поверить на слово, но 2 литра с стейджем, это не то же самое что 3-х литровая рядная шестёрка)) По полке момента, эластичности и так далее, уверен если вы знаете о тюнинге, то понимаете о чём я пишу)) И поэтому это обходиться дешевле!

[@9153571]

@@SergeyIvanovKRD это да

[@tigran.agasyan]

Мексиканская сборка?

[@LeoPro2014]

Германия

[@slavaslava4983]

иконки... ппц

[@levkainasar5619]

Удивительно не прилично хороший результат ) владельцу готовится к замену цепей грм к 100 тыщам )

[@LeoPro2014]

Я продам машину после 50 тыщ 😂

[@alexandrtolstov2919]

Нет не b48 таких проблем,как на n20

[@Konkurent095]

@@LeoPro2014 а если взять 330i , и сделать аналогичный стейдж она поедет бодрее этой , или смысл данного стейджа добиться одного и того же результата , что 520i и 530i? Я это к тому , если ли смысл тогда брать 330i или с неё можно выдавить и лучше показатель без прям серьёзного тюнинга

[@loxopedb]

@@Konkurent095 смысл есть в 340i, там b58 и 3 литра. а 320 и 330 идут с одинаковым двигателем, но на разных заводских прошивках, поэтому после чипа будут ехать одинаково

[@her_jonsy]

330 258, не 249 сил же

[@tigran.agasyan]

100 бензин в трешку лить?! Я 95 лью, плохо?

[@Vlad555511]

Детонация. Надо 98-100 при чипе

[@SU27]

Асатур. Зачем эти замеры? Не плоди гонщиков. Будут гоняться и народ на пешеходных переходах сбивать

[@Driver_UFO]

не важно какая машина, важно кто за рулем (с) я к тому,что мамкиным гонщикам мощность и тип авто не важны,чтобы "наваливать" и сбивать пешиков.

[@volvoteam4426]

Стоковых бнв нет😂😂