01 150 - Mit dem RHEINGOLD durch die Eifel

Am 30. September 2017 bespannte 01 150 einen Sonderzug des Veranstalters NostalgieZugReisen von Köln über die steigungsreiche Eifelstrecke nach Trier. Der als RHEINGOLD vermarktete Zug, bestand u.a. aus Wagen des Vereins Freundeskreis Eisenbahn Köln. Als Schiebelok für die insgesamt rund 500 Tonnen Anhängelast fungierte eine Lok der Baureihe 211. Vor allem bei der morgendlichen Rampenfahrt zum Kaller Tunnel und über den Schmidtheimer Berg waren beide Maschinen auf regennassen Schienen hörbar gefordert.
Zwischen 1970 und 1972 war 001 150-2 im Bahnbetriebswerk Trier-Ehrang beheimatet und kam während dieser Zeit u.a. auch auf der Eifelstrecke zum Einsatz. Die nach dem DB Dampfende zunächst verkaufte und später für das DB Nostalgieprogramm zurückgekaufte Lok, wurde bis in das Jahr 1997 von Nürnberg aus eingesetzt. Im Jahr 2005 war 01 150 eines der Opfer des Lokschuppenbrandes im Bw Nürnberg-Gostenhof. Danach erhielt die Maschine eine aufwendige Hauptuntersuchung im Dampflokwerk Meiningen und im Zuge dessen auch einen neuen Kessel. Seit Mai 2013 ist die Lok erneut in Betrieb und deutschlandweit im Einsatz.

[@spur1arek]

Tolle Szenen, tolle Kameraführungen, phantastische Hauptdarsteller - Chapeau ***** danke fürs Zeigen

[@jbsmarklinmodellbahn1728]

Danke dass Du dich bei diesem Wetter an die Strecke begeben hast und einen tollen Film zeigst. Alle Daumen hoch :-)

Klasse! Bin wieder mit meinem Vater und meinem Opa mitgefahren und habe eure Kameras schon an der Strecke bemerkt. Wirklich ein toller Film!

[@andreasberger8566]

Hallo . Momentan ist 01 150 im Lokschuppen meines Clubs Museumseisenbahn in Hanau am Main abgestellt und es ist geplant sie wieder betriebsfähig zu machen. Wäre ja auch zu schade um diese edle Maschine. Gruß Andreas

[@berndengelbrecht8350]

klasse gefilmt und in Szene gesetzt, beide Daumen nach oben, gruß Bernd

[@dietmarrubin]

Wenn Otmar in KZbin Videos einstellt, dann ist die Vorfreude groß, weil ich weiß, die sind halt immer aller "ERSTE SAHNE". Wenn auch die Rote hinten nachhelfen musste, die 01 150 hat alles gegeben. Ganz herzlichen Dank fürs Zeigen, Gruß Dietmar

[@wolfganghahn9920]

.....ein sehr schönes Video ! Top *****

[@pgclift51]

Excellent video.

[@Moppel260661]

würde gerne mal von euch Profis in erfahrung bringen wie der Lokfüher(Dampflok)die Leistung mit der Diesellok koordiniert--den eine Funkfernsteuerantenne hab ich auf der Dieselok nicht gesehen......vielen dank vorab...PS.: Klasse Video weiter sooooo

[@debunnert2405]

Auf der Diesellok sitzt ein Lokführer der da drauf fährt. Die grobe Fahrtweise wird vorher abgesprochen, und ansonsten haben die Loks Funk so dass man damit zwischen den Loks kommunizieren kann.

[@StefanSihr]

Toller Film. Ich habe den Zug "am anderen Ende" gefilmt. Über einen Gegenbesuch würde ich mich sehr freuen 😶

[@KreidlerRsfan79]

würde die Dampflok es auch alleine schaffen oder fährt die Diesellok zur Sicherheit mit

[@dampfbahner1249]

Dieser Zug hat 500 t. Ich kenn die Steigungen dort nicht, aber bei 25 Promille ist die Anhängelast bei 220 - 250 t. Ist auch wetterabhängig und von der Qualität der Kohle.