0100 MOTOR DAHLANDER. FUNDAMENTO Y EXPLICACION.

[@santiagomachado5174]

Que apuro del que me sacas! muchas GRACIAS

[@JoseMauricioValenciaAguilar]

excelente presentacion,, saludos de El Salvador

[@automatizacionindustrial2956]

Muchas gracias amigo. Me alegro 😊.

[@Darevilmk4]

Me ha quedado clarísimo. Muchas gracias

[@automatizacionindustrial2956]

Genial. Me alegro.

[@nathaeladorno6514]

Me sirvió mucho tu video. Muy buena expiación. Éxitos !!!

[@javierlopezlombrana7992]

Me alegro. Gracias.

[@rafaelchirvechis7062]

Excelente explicación! Muchos éxitos 👍👍👍

[@javierlopezlombrana7992]

Gracias amigo.

[@juanvillegas1125]

Correcta explicación, felicidades.

[@javierlopezlombrana7992]

Muchas gracias. Un saludo.

[@gera5027]

Excelente video.

[@javierlopezlombrana7992]

Me alegro que te haya gustado. Un saludo.

[@diegoquinterosyujra4856]

GRACIAS INGENIERO ME AYUDO CON MI TAREA

[@javierlopezlombrana7992]

Me alegro. Un saludo.

[@brianzelaya9864]

excelente explicacion, gracias

[@javierlopezlombrana7992]

Muchas gracias amigo.

[@marcoantonioayalaferrer3534]

gracias, bien presentada la información. los dibujos de autocad, tiene bloques de los dispositivos ?

[@javierlopezlombrana7992]

No. Todo el dibujo está hecho de forma manual sin bloque alguno.

[@yolandacabanas3017]

Muy bien explicado!

[@javierlopezlombrana7992]

Muchas gracias x tu comentario.

[@fernandocarlossanchezmendo686]

el motor lo conecte en baja, me funciono, con el amperaje dato de placa, pero cuando lo pongo en el circuito( Torno)se eleva el amperaje, que podría estar sucediendo...la prueba de aislamiento del motor esta bien...gracias por su respuesta

[@javierlopezlombrana7992]

Lo primero es saber si ese motor está preparado para una conexión Dahlander. El hecho de que el motor sea trifásico no implica necesariamente que pueda soportar esta conexión. Por lo demás, es lógico lo que pasa. En la velocidad rápida consume más que en la lenta. Si es posible, miraría el manual del motor o, si es posible, hablaría con el fabricante para saber si el motor soporta este tipo de conexión. Saludos.

[@marlockflein1287]

muy bueno,tengo una duda la tension que cae en cada bonina,varia segun la conexion?,estrella serie y estrella paralelo,no hay problema que suceda eso,evidentemente no,pero porque?

[@javierlopezlombrana7992]

Si te das cuenta, en ambas conexiones, entre dos fases distintas siempre hay dos bobinas en serie, luego siempre recibe la misma tensión cada bobina. Lo que cambia es el n° de pares de polos y, x tanto, su velocidad. Un saludo.

[@aldoortega2746]

Muy buena explicación profe. Pero tengo la pregunta de ¿cómo le hace para saber cuántos números de polos hay en los motores? Y ¿Por que la constante en su fórmula es 60 y no 120? Gracias y saludos

[@javierlopezlombrana7992]

Hola amigo. Para saber el n° de pares de polos debes conocer el desarrollo de su bobinado o que el fabricante lo proporcione. Sin el desarrollo del bobinado no puedes conocer cómo se va desarrollando el campo magnético. En cuanto a la cte=60 es para que el resultado salga en r.p.m. Un saludo.

[@ronaldvillarore2835]

Profesor una pregunta en el bobinado tanto de doble triángulo como la doble estrellas están unidas o separados al momento q entra los contactores??

[@javierlopezlombrana7992]

Los bobinados están unidos como se muestran en el vídeo. Son los contactores a través de sus conexiones con los puntos medios o extremos de dichos bobinados los que hacen que actúen en doble triángulo o doble estrella. Un saludo amigo.

[@chrigmof.4034]

Una consulta q le pasaría al motor cuando no se estrella para tener alta velocidad cuales son los problemas q puede pasar

[@automatizacionindustrial2956]

Hola. Disculpe pero no le entiendo bien la consulta. ¿Podría reformular la pregunta para poder entenderle mejor y poder contestarle? Un saludo.

[@nicoasrettamal6391]

En tu formula de velocidad, que significa el 60?

[@automatizacionindustrial2956]

Es una constante impuesta para obtener un resultado en r.p.m.

[@JuanLuna-yu5of]

y se arranca a tensión plena o reducida en ambas conexiones ?

[@javierlopezlombrana7992]

A plena tensión.

[@fabiancontreras3789]

Y como se hace para abrir el bobinado y megar cada bobina ..porque entiendo que hay conexión interna entre extremos de bobina ..? Gracias

[@javierlopezlombrana7992]

No puedes abrir el bobinado. Es el que es de fábrica. Puedes medir su resistencia pero lo realmente importante es su disposición para, en función de cómo es recorrido x la corriente, saber cuántos pares de polos hay en una configuración u otra. Saludos.

[@fabiancontreras3789]

@@javierlopezlombrana7992 gracias por la respuesta!

[@jccrav]

Hola, És posible conectar los polos solo de la velocidad rápida del motor trifasico (en estrela) a uno variador y el variador a la tensión monofasica 220v? Asi, usar el motor Dahlander trifasico en una rede 220v monofasica de la casa, el variador controlava la velocidad del motor. Perdon, mi espanol. Muchas gracias

[@javierlopezlombrana7992]

Si, muchos variadores tienen la posibilidad de conectar a su entrada fase + neutro y a su salida las tres fases del motor. Lo que pasa es que, a mi entender, lo que propones es redundante si el fin que persigues es variar la velocidad. Espero haberte ayudado amigo.

[@jccrav]

Muchas gracias@@javierlopezlombrana7992, El motor es Dahlander 4 polos antiguo (1500 rpm), 380v trifasico, mas mi tension del casa es monofasica 220v. Pense la solucion de usar solo una velocidad del motor al variedor e el variador a la corrente 202v de casa. No se si alguien hizo esta conexion en este tipo de motores.

[@javierlopezlombrana7992]

@@jccrav Yo desde luego no la he hecho, pero teóricamente puede hacerse. Digamos que, por un lado, seleccionas una de dos velocidades eligiendo el número de polos que quieras en la conexión Dahlander y luego haces un ajuste más fino con el variador modificando su frecuencia 👍.

[@jccrav]

@@javierlopezlombrana7992 muchas gracias. Un Saludo

[@diegoquinterosyujra4856]

QUE PROGRAMA OCUPA PARA HACER ESTOS CIRCUITO TRIFASICOS

[@javierlopezlombrana7992]

Hola Diego. No entiendo muy bien tú pregunta. Si te refieres a qué programa he utilizado para hacer la explicación son dos: AutoCad para hacer el dibujo y un editor de vídeo de pantalla para hacer la grabación. Un saludo.

[@MrCastback]

Buenos dias , podria mostrar un video de la conmexion dahlander usando un contactor tetrapolar, saludos

[@javierlopezlombrana7992]

Elías, no entiendo muy bien la pregunta. Los contactores utilizados, aunque en su representación en los esquemas aparecen en formar tripolar, son tetrapolares con un bloque de contactos auxiliares adosados en su parte superior. De todas formas esto no afecta, en absoluto, a la explicación realizada. Saludos.

[@MrCastback]

@@javierlopezlombrana7992 muchas gracias por la respuesta, para aclarar la pregunta le voy a pasar un enlace demostrativo. kzbin.info/www/bejne/eWmVkmmdbNCbo68

[@javierlopezlombrana7992]

@@MrCastback Hola Elias. He accedido al enlace que me has enviado y me ha resultado interesante la forma en la que pasas de una velocidad a otra. Lo que ocurre, en mi humilde opinión, y el motivo por el que yo realicé mi video, es que me gusta que aparezcan en todo momento los bobinados y sus conexiones para poder ir al fondo de la cuestión, que no es ni más ni menos que variar la velocidad de un motor en función de su número de pares de polos. Un saludo.

[@MrCastback]

Yo quiero felicitarlo por su explicacion muy detallada de la conexión del motor, para mí la mejor que he podido ver hasta ahora. Es por ello que le hice la pregunta si podría explicar la forma en la que funciona el motor y su comportamiento interno de las bobinas usando ese tipo de conexión con el contactor tetrapolar. A mi igual me parece muy interesante saber cómo se comporta el motor con esa conexión. Muchísimas Gracias

[@pablograciasanchez7953]

Jesucristo muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre

[@merymorles2278]

La conexión triángulo para baja velocidad no es triángulo doble sino triángulo serie

[@javierlopezlombrana7992]

Cuestión de semántica.

[@skillselectrical]

ok

[@KRAKEN-p7c]

Si el motor es 220 /380 seria estrella/ doble estrella

[@automatizacionindustrial2956]

Disculpa. No entiendo bien cuál es tu duda. Un saludo.