#011

[@kurtwert3021]

Wieder sehr gut erklärt und gleichzeitig am Akku demontiert!

[@VoltAmpereLux]

Gerne. Was haben Sie für eine Anlage? Oder sind Sie noch in der Findungsphase?

[@kurtwert3021]

@@VoltAmpereLux Im Moment eine ganz kleine Anlage um die Handys und Tablets zu laden.

[@VoltAmpereLux]

Ok, verstehe 😉

[@kurtwert3021]

@@VoltAmpereLux Aber ich habe vor, in den nächsten Jahren eine 48-V-Victronanlange zu errichten.

[@VoltAmpereLux]

Hatte ich auch. Sind auch alles top Sachen aber meiner Meinung nach viel zu teuer. Ich frage mich, wann sich das rechnen soll.

[@Markus-qm3rj]

Hallo Jens, erst mal großes Lob, finde deinen Kanal echt prima! Habe mir, inspiriert von deinen Videos, einen 48V Speicher mit den gleichen Rundzellen gebaut. 16s 9p. Mit dieser Methode komme ich beim Laden mit 6A auf 51 bis 67mOhm und beim Entladen auf 64 bis 88mOhm -für den ganzen Batteriepack. Den besten/niedrigsten Wert hatte ich bei fast leerer Batterie nachdem sie konstant mit 600W entladen wurde und ca. 26 Grad C hatte. Alle anderen Messungen waren bei 19 Grad C. Denke mal die Temperatur hat den größten Einfluss. Viele Grüße aus dem Süden Markus R. VT ;-)

[@VoltAmpereLux]

Danke für dein tolles Feedback und ich freue mich, dass meine Videos für dich nürzlich waren. Deine gemessen Werte für den Innenwiederstand sind genau in dem Bereich wo ich sie erwarten würde. Also alles gut.

[@DerKanal]

So, jetzt habe ich Zeit gefunden. Ich werde bei nächster Abschaltung diese Messung mal machen.

[@VoltAmpereLux]

Ok, prima. Bin gespannt...

[@MännerbudenWohnzimmerGarage]

Top danke

[@bernd3386]

Wieder ein interessantes Video 😉 Hier mein Ergebnis mit einem neuen Speicher (24V) aus 8 prismatischen Zellen Lifepo4 mit 100Ah: 0,0125 Ohm bei (26,2V - 26,0V)/16A

[@VoltAmpereLux]

Ich denke das ist ein gutes Ergebnis 😃

[@karl-heinzengesser2606]

Ich habe meine 48 Volt LFP Batterie 16 Zellen nach der Methode gerechnet und bin auf 0,0173 Ohm Innenwiderstand. Hatte eine Lehrlaufspannung ohne last von 52,4 Volt und mit einer Stromlast von 46,2 Amper dann 51,6 Volt was eine Differenz von 0,8 Volt ausmacht. Diese 0,8 teile ich durch die Stromlast von 46,2. Kommen dann auf die 0,0173 Ohm. Ich hoffe das war korrekt ?

[@VoltAmpereLux]

Ja, richtig gerechnet. Ich schätze es ist ein 100Ah System und dann ist das ein guter Wert mit 17mOhm.

[@alfredrein699]

Es kommt immer darauf an, wieviele Akkus im Akkublock Parallel geschalten sind. Dementsprechend ist der Innenwiderstand des gesamten Speicher klein oder gross. Ich habe 16 Zellen Parallel und 22 Zellen in Reihe also p16S22. Eine Akkuzelle hat 2,3 Volt, es sind 352 Zellen insgesamt. Bei 7A Last getestet bricht hier die Spannung von 51,225V auf 51,190V zusammen. Das entspricht 5 mOhm für den gesamten Akkupack. Meine Stromsenke macht leider nur 400 Watt dementsprechend kann ich nicht mehr als 7A einstellen.

[@j_Behrchen]

Ich habe gerade den Test gemacht. Lifepo4 55AH Akku 【 Normal Akku ] daran ein 50 WP Solarpanel ,und einen Victron 75/10 . Es kam einen Innenwiederstand von 0,01923....heraus. Der Akku ist ca 2 Jahre alt,wird aber kaum benutzt. Habe mir daraus eine Strombox für unterwegs gebaut. Mit einem 300 Watt Wechselrichter, USB/KFZ Dose...Was man halt alles so brauch unterwegs :) Ist der Innenwiederstand jetzt gut? Davon habe ich leider keine Ahnung? lg, Jürgen

[@VoltAmpereLux]

Cool. Ich höre immer gerne, wenn jemand etwas nachmacht. Ja, 20 mOhm ist recht gut. Ich hatte bei meinem 24V System auch so was glaube ich.

[@j_Behrchen]

@@VoltAmpereLux ich habe ein 12 Volt System,aber das wird ja nichts ändern,hoffe ich?

[@j_Behrchen]

@@VoltAmpereLux ich werde es demnächst mal im Wowa testen,dort habe ich 4x3.2 Volt [ 176 AH ] Chinazellen mit Daly BMS verbaut. BIN gespannt was daraus kommt.

[@georgtrummer6714]

Gilt das für alle batteri'n...auch Auto

[@VoltAmpereLux]

Ja, geht auch für die Starterbatterie im Auto

[@jensschroder8214]

da braucht man kein Innenwiderstand Messgerät für 100 Euro kaufen, was dann nur 1x benutzt wird