#020b

[@hamster0815p]

Danke fürs Hochladen und die Erklärungen!

[@farmingnerds]

Whow, Hamster, mega! Ich danke Dir schon wieder, nur 3 Sekunden später. Hammer! :-) Liebe Grüße, Tobi

[@MichaelHorn-uu1sj]

Hallo Tobi Deine Videos von dir gefallen mir sehr gut Gruß Michael aus Magdeburg

[@hamster0815p]

Hallo Tobi, wie immer ein tolles Video von dir. Danke fürs Hochladen und Daumen nach oben. Weiter so! Das B-Video gefällt mir besser.

[@farmingnerds]

Deshalb für Dich und Euch gleich zwei Versionen. :-D Wenn ich eh schon am Schnittprogramm sitze, oder? ;-)

[@dieterschroers8914]

Danke, dass Du uns auch den westlichen Streckenteil des RE 1 gezeigt hast! Bei der geringen Streckenbelegung und mit dem Desiro HC scheint das ja eine recht entspannte Tour zu sein (bis auf die Labertasche AFB)☺. Und eine Strecke auf der man mal wieder die drei Bahnsteighöhen der DB (außerhalb der S-Bahn-Netze) kennenlernen konnte.😉 Dein Intro und die Verabschiedung sind für mich jedes Mal ein Highlight! Eine echte Moderatoren-Stimme, wie man auch bei der Kommunikation mit dem Fahrgast hören konnte, der aus Versehen an den Not-Knopf geraten war!

[@farmingnerds]

Danke Dir, Dieter, für Deine Komplimente. Zur Labertasche AFB muss ich leider sagen, dass das auch an mir liegt. Jedes Mal, wenn man den Fahrbremshebel von 0 auf Fahrt oder wieder zurück legt, wird diese Sprachausgabe ausgelöst. Scheine ich öfter zu machen. Und - jetzt mal ganz ehrlich - ich mags! *lach Zu meiner Spreche: Das liegt eventuell daran, dass ich von 2006 bis 2021 Radiomoderator war. Da "scheint" was hängen geblieben zu sein. ;-) Viele Grüße Tob

[@dieterschroers8914]

@@farmingnerds Das mit der Sprachausgabe "AFB" hatte ich mir schon so gedacht. Wobei ich nicht finde, dass Du ein hektischer 0 - + - 0 - - - Lf. bist. Da ist aber hundertprozentig was hängen geblieben! Meine bessere Hälfte hob bei Deinem Intro eben den Kopf und meinte: "Der hat aber eine sympathische Stimme". Also nicht nur Lob von mir.🤗

[@farmingnerds]

@@dieterschroers8914 Oh, Dankeschön. Ganz liebe Grüße an Deine bessere Hälfte. 😀

[@noahriebe2286]

Ich hatte schon das Vergnügen mit der RE1 zu fahren von Magdeburg HBF nach Brandenburg HBF und von dort aus nach Götz und dann wieder zurück in umgekehrter Reihenfolge. Ist echt ein sehr schöner Zug.

[@farmingnerds]

@noahriebe2286 Das freut mich zu lesen! Weiterhin gute Fahrt mit dem RE1 und der ODEG. Viele Grüße, Tobi

[@lukaszpiorkowski7457]

Schöne Strecke, ick freu ma schon 😃

[@andreascolberg]

Wunderbar wie immer !!!👍🙂💖☃

[@farmingnerds]

Vielen Dank, Andreas! :-)

[@Luca_BR_485]

Hallo Tobi. Das war eine wunderschöne Führerstandsmitfahrt und ein wunderschönes Video :) 😊 Mir gefällt diese Version besser 😊

[@farmingnerds]

Danke dir 😊👍

[@AG-D647]

Hey Tobi, ich sag auch wieder vielen Dank für die schöne Fahrt über die für euch neue Strecke. Super, dass du 2 Varianten zu Auswahl hast. 👍🏻 Mach weiter so, bis zum nächsten Mal und alles Gute. Viele Grüße Axel 🙋🏼‍♂️

[@ronnyfahrland8457]

Sehr schön von dir, mfg Ronny aus Magdeburg Buckau.

[@javierguidounicaud6621]

Thank you for this video. Nice and interesting cab ride. I had not seen a ride from Magdeburg to Postdam since early 2000s at DB/TV. Sun at the begining but short presence.

[@katrinroder]

Hallo Tobi. Ich möchte mich für dieses Video bedanken. Jetzt kann ich Ortskenntnis fahren ohne das ich raus muss😀. Ich mag deine Videos und sehe sie mir gerne an. Sie sind interressant und informativ. Übrigens habe ich dich in Gerwisch 10 min wegen Bauarbeiten stehen lassen müssen, dabei konnten wir uns kurz unterhalten. Wir hören uns bestimmt bald wieder. Auch mit euch ist es schön zu arbeiten.

[@farmingnerds]

Ja, wie cool! Katrin, Hallo!!! Jetzt schließt sich der Kreis! :-D Mein Streckenkunde-Kollege hat ganz große Augen gemacht, als Du über Zugfunk nachgefragt hast, ob ich "Tobi von den Nerds" sei. *lach Die "Pause" in Gerwisch war echt schön. Meine Fahrgäste waren komplett entspannt, weil wir gleich informieren konnten, was los war. TOP! Und schön, dass Du Dir die Zeit für einen kurzen "Schnack" genommen hast. Liebe Grüße übrigens auch mal an Deinen Kollegen Ingo, mit dem hatte ich die Nacht danach wegen eines gestörten Bü (irgendwo bei km 93) zu tun. Schön, dass Dir die Videos gefallen, das freut mich sehr. Liebe Grüße und auf bald, der Tobi

[@hansdrescher9067]

Hallo Tobi, bin heute zum 1. mal auf Deinem Kanal und von Pds nach Mg Hbf, in die Wäsche nach Buckau und jetzt zurück nach Bln mitgefahren. Einfach Spitze 👍👍👍 Abo habe ich spontan geliked✌️ich bin bei mir regelmäßig an der Stettiner Bahn im Bereich von Km 20 zum Ablichten, oder neudeutsch Trainspotting unterwegs. Besonders die Züge der ODEG sind mir seit geraumer Zeit aufgefallen, bis zu achtteilige Desiros, sind das ausschließlich Leerfahrten nach Ebw in die eigene Betriebswerkstatt und verkehren die nach Fahrplan 🤔 Ich danke Dir im voraus für ein kurzes Feedback 🤗 Danke und weiter so, ich fahre jetzt bei Dir mit 🚂 VG Hans aus Zepernick, DR-Amtmann i.R. und zeitlebens Eisenbahnfan für 1:1 & 1:87 ✌️🚂✌️

[@farmingnerds]

Hallo Hans, herzlich Willkommen und vielen Dank für Dein Abo. :-) Die Fahrten, die Du beobachtest, sind Leerfahrten zum oder vom Betriebswerk in Eberswalde. Auf diesem Streckenabschnitt hat das EVU keine Zugleistungen mit Fahrgästen. Trotzdem hat jede Zugfahrt einen Fahrplan. Denn ohne diesen darf ein Zug gar nicht fahren. In diesem Fahrplan sind dann (eigentlich) nur Durchfahrtszeiten hinterlegt. Sind Halte eingetragen, dann sind diese nur zur betrieblichen Zwecken vorgesehen aber nicht zur Aufnahme von Fahrgästen. Dafür kannst Du dort aber alle Fahrzeugtypen der ODEG beobachten, da jedes Fahrzeug immer mal wieder in das Betriebswerk muss. Viele Grüße, Tobi

[@hansdrescher9067]

..Express Antwort, danke 👍 ..der Grund meiner Frage war natürlich, wann bekomme ich "Eure" Züge vor die Linse.. gibt es bestimmte Zeiten 🧐🧐🧐

[@farmingnerds]

@@hansdrescher9067 Die Fahrpläne für die Überführungsfahrten werden individuell bestellt. Daher kann man das leider nicht, wie bei einem Taktfahrplan, exakt vorher sagen. Ebenso hat man mit dem Fahrplan keine Priorität auf der Trasse, so dass Regelzüge immer Vorrang haben und eine Ableitung der Durchfahrtszeit bei Dir nicht wirklich möglich ist. Daher - und um Enttäuschungen zu vermeiden - würde ich sagen: Leider nein, es gibt keine bestimmten Zeiten. Viele Grüße, Tobi

[@hansdrescher9067]

Hallo Tobi, kann man über die Werkstatt in Ebw mehr erfahren, hast du dahin auch schön Überführungen gefahren? Mir ist natürlich bekannt, daß die ODEG momentan auf dieser Strecke keine Leistungen mit Beförderungen fahren kann. Ich habe noch Aufnahmen aus dieser Zeit als das anders war, da gab es noch eine RE Linie von Bln über Ebw nach Ffo, gefahren mit Regioshuttle RS 1, schon lange her, gibt es diese Fahrzeuge noch im Einsatz in Eurem EVU? Viele Grüsse Hans ✌️🚂✌️

[@farmingnerds]

@@hansdrescher9067 Hallo Hans, ja, ich bin schon Überführungen nach Eberswalde gefahren. Von Werder über den Außenring, von Berlin über das Karower Kreuz und von Berlin über Rostock und Stralsund, weil es nicht anders ging. Beim Betriebswerk gibt es immer wieder mal Tage der offenen Tür, da kannst Du mehr erfahren und auf www.ODIG.de . Viele Grüße, Tobi

[@karlgerloff4696]

Wann bist du mal auf dem RE8 zwischen Finsterwalde und Berlin Hbf (Tief) im kurzläufer

[@farmingnerds]

Hallo Karl, aktuell leider gar nicht. Ich darf zwar die Baureihe fahren aber die Streckenkunde für den RE8 habe ich noch nicht. Sobald es die Lage aber hergibt, werde ich mich um die erforderliche Streckenkunde bemühen und hoffentlich bald auch Videos von dort zeigen können. Liebe Grüße, Tobi

[@beimann2982]

@@farmingnerds Dann bitte beeilen, ab Mitte April wird die Strecke ab Blankenfelde Richtug Zossen gesperrt, bis dahin gibt's dort noch Hl und So19 🤩

[@farmingnerds]

@@beimann2982 *Lach* Leider kann ich das nicht beeinflussen. VG, Tobi

[@matti15741]

Hi, tolle Mitfahrt, sehr umfangreiche Erläuterungen zu den Unterwegs-Stationen! Warum ist bei der Einfahrt in Brandenburg im Bereich der ersten Weiche diese La auf 20 km/h?

[@farmingnerds]

Hallo Matti, in dem Bereich war die Weiche zum Zeitpunkt der Aufnahme defekt. Und zwar so defekt, dass man diesevnur mit höchstens 20 km/h (abgesichert durch einen 500 Hz-Magneten) befahren durfte. Mittlerweile ist die La-Stelle aber schon wieder weg und man kann LB ganz normal anfahren. Viele Grüße, Tobi

[@matti15741]

@@farmingnerds Danke für die Info

[@manfredstuiber9809]

Super Video, schöne Strecke. Nur, was hat der Hinweis zu bedeuten mit der Höhe der Trittstufen?

[@farmingnerds]

Danke für das Kompliment, Manfred. Zu den Trittstufen: Och nur so. Ich dachte, ich nehme in diesem Film mal für uns TF relevante Angaben zu den Haltestellen mit auf. Mehr nicht. ;-)

[@manfredstuiber9809]

OK

[@manfredstuiber9809]

@@farmingnerds OK

[@franneck1989]

Hi, super Video. Haben die weißen Kreise auf den Vorsignalen irgendeine Bedeutung?

[@farmingnerds]

Ja, sie zeigen an, dass es sich um Vorsignale handelt. ;-) Viele Grüße, Tobi

[@matti15741]

So wurden in den 90ern Vorsignale gekennzeichnet, die im verkürzten Bremswegabstand aufgestellt sind

[@derF23]

​​​​@@farmingnerds Nicht ganz richtig Vorsignale werden per Vorsignaltafel Ne 2 gekennzeichnet. Der weiße Kreis auf dem Vorsignalschirm ist eigentlich nur eine Ergänzung zum weißen Wiederholerkennlicht und links. Er zeigt also, dass das Vorsignal ein Wiederholer ist (sieht man ja auch am Kennlicht unten links und dem fehlenden Ne 2). Das hat man bei frühen KS-Signalen noch aus mir unbekannten Gründen gemacht (vielleicht war das auch herstellerabhängig). Genauso hatten ja die Vorsignale bei früheren KS-Signalen noch eine leicht tiefere Anordnung der Optiken. Man ist davon aber irgendwie relativ schnell wieder abgekommen (man sieht es deswegen sehr selten) und es müssten auch schon einige dieser Signale mit Kreisen inzwischen ausgetauscht worden sein (wenn ich mich recht erinnere, gabs die noch bei den ersten KS-Signalen in Heilbad Heiligenstadt und auf Magdeburg - Marienborn). Vermutlich hat das was mit vermeintlich besserer Erkennbarkeit der Vorsignalwiederholer zu tun. Es könnte auch sein, dass eine Art Betriensversuch gewesen ist (tatsächlich ist das ja das gesamten KS-Signalsystem bis heute), dass man sowas mal ausprobiert hat. Weil tatsächlich sind diese Kreise nur im Raum Potsdam zu finden, währenddessen die ESTW an der ganzen Strecke Berlin - Biederitz alle zum selben Zeitpunkt errichtet wurden. Aber all das sind nur Mutmaßungen meinerseits. Als weitere Exoten haben ja die Signale in Wannsee sowohl bei der Fernbahn als auch früher bei der S-Bahn auch andere Mastschilder als heute üblich (auf der Spitze stehendes rotes Dreieck auf weißen Hintergrund bei der Fernbahn, Rot bei der S-Bahn und das gelbe Dreieck für Vorsignale). Wannsee war ja auch eines der ersten KS-ESTWs. Da hat man noch etwas experimentiert.

[@Vallo19]

Hi! Ich wollte mal fragen, ob du noch planst, an den 3D-gedruckten Führerstandsteilen weiterzuarbeiten? Ich würde mir die ja sofort bei dir kaufen, das sah in den Videos auf deinem Kanal richtig gut aus

[@farmingnerds]

Ja, ist geplant. Aber aktuell müssen wir erst die Personalsituation wieder in den Griff bekommen (wird langsam besser). Eine genaue Zeit kann ich aber leider nicht sagen. Aktueller Stand: 95% fertig, letzte Tests und dann Gesamtzusammenbau. Wenns also weitergeht wird's nicht mehr allzu lange dauern. Viele Grüße, Tobi

[@Vallo19]

@@farmingnerds Ui, das klingt sehr gut. Ich freue mich schon total darauf! Danke für die Antwort

[@zugverruckter5721]

Machst du manchmal dieses Rollo vor dem Fenster in der Tür zum Fahrgastraum auf? Die Führerstandmitfahrten auf KZbin sind schon genial, noch schöner ist es, wenn man bei der echten Fahrt live mit vorne raus gucken darf :) Einmal hatte ich bisher das Glück, das ein Tf die Tür komplett auf gelassen hat, vielleicht er sie einfach vergessen zu schließen. Der Zug war aufgrund von Verspätung nämlich sehr leer und deshalb gab es keine Fahrgäste die Lärm gemacht hätten (die Verspätung war so groß, dass der Folgezug schon abgefahren ist).

[@farmingnerds]

Hallo Zugverrückter, und Danke für Deine Frage: Um ganz ehrlich zu sein (auch wenn ich Dich gut verstehen kann) aber ich hab das Rollo immer zu. Das hat auch einen Grund: Ist das Rollo oben, so hatte ich es mal, dann ist das für einige Fahrgäste wie eine Einladung, an der Tür zu klopfen, wenn sie Fragen haben. Ist mir während der Fahrt gleich drei Mal hintereinander passiert. Damit rechnest Du als Lokführer aber irgendwie nicht, so dass ich mich jedes Mal a) erschreckt habe und b) dann das Gefühl hatte, dass ich ja irgendwie reagieren müsste. Das kannste da vorne bei der Fahrt (u.U. mit 160 km/h) aber nicht. Und dann sitzte da und weißt, der Fahrgast hat evtl. was Wichtiges, kannst aber nix tun. Daher mache ich das Rollo immer runter, wohl wissend, dass es bestimmt viele gäbe, die gerne einfach mal nur so gucken würden. Was zwar schade ist aber mir ist die Sicherheit der Zugfahrt dann doch wichtiger. Viele Grüße, Tobi

[@zugverruckter5721]

@@farmingnerds Ok, schade, Danke für die Antwort Aber vielleicht könnte man das Rollo nach Schichtende hoch machen, falls man dran denkt? Dann könnte man wenigstens nach hinten raus gucken Aber so ist auch alles gut Da nur eine Frage: hast du eine Ahnung, wie das bei Tf im Fernverkehr ist? Also z.B. beim IC 1 Steuerwagen ist die Tür komplett aus Glas, zwar mit Gardine, aber bei meiner letzten Fahrt war die offen. Und beim ICE 3 gibt es doch sogar eine extra Lounge zum vorne raus gucken, wenn ich mich richtig erinnere. Ist es im Fernverkehr vielleicht weniger ein Problem mit dem Klopfen, weißt du da was?

[@Hanni._.k15]

Moin Tobi, top video. kannst du vllt Mal die Strecke von Brandenburg nach Rathenow filmen? nur falls du die Strecke schon kennst bzw gefahren bist^^

[@farmingnerds]

Hallo Hanna, der RB51 steht auch noch bei mir auf dem Zettel. Wir aber wohl noch etwas dauern. Viele Grüße, Tobi

[@beimann2982]

Moin Kollege, wie immer: Daumen hoch! Lobenswert deine Grüße an die Kollegen Fdl im Schloss Granitz und in der Brandenburger Straße 1. Aber bitte den Hl-Kollegen in Biederitz nicht vergessen. Eine Anmerkung hätte ich noch: Charlottenburg hat 760 mm. Also, weiter so👍. (gleicher Kommentar unter #020a)

[@farmingnerds]

Moin Herr Kollege, echt? BCHB hat 760mm? Das sieht so flach aus, dass ich immer 550 eindrehe. Upsi. Danke fürs Aufklären, ich sollte die Bahnsteighöhenliste vielleicht doch noch auf dem Fahrtisch liegen lassen. ;-) Und zu Biederitz: Ich glaube, ich hatte den Kollegen sogar schon mal dran. Er sei hiermit ebenfalls schön gegrüßt. Dir allzeit gute Fahrt. Viele Grüße, Tobi

[@zugfan_2018]

@@farmingnerds Schöne Grüße zurück vom Fahrdienstleiter Biederitz 😀

[@farmingnerds]

@@zugfan_2018 ja cool! Danke Dir. Bist Du das oder kennst Du ihn? Viele Grüße, Tobi

[@zugfan_2018]

@@farmingnerds Das weiß ich nicht genau, weil wir doch mit relativ vielen Leuten dort kommunizieren.

[@jimknopfvomniederrhein624]

@@farmingnerds Magdeburg-Neustadt nur 0,38 cm, Ansage "Tür B kann nicht genutzt werden" - Frage: also man kann die Türen einzeln verriegeln ?

[@janschramm4636]

Schöne Tour. Ist AFB dasselbe wie PZB ?

[@farmingnerds]

Hallo Jan, danke Dir! Zur Frage: Nein. Die PZB ist die "Punktförmige Zugbeeinflussung" (nachzulesen hier: de.wikipedia.org/wiki/Punktförmige_Zugbeeinflussung ), ein Überwachungssystem und die AFB die "Automatische Fahr- und Bremssteuerung" (Infos dazu hier: de.wikipedia.org/wiki/Automatische_Fahr-_und_Bremssteuerung ), quasi ein Tempomat. Viele Grüße, Tobi

[@janschramm4636]

@@farmingnerds Danke für Info , Tobi .

[@MaxAusPotsdam]

1:25:47 haben erst vor kurzen ein paar "Junge Menschen" Gemacht hat dann 10Min gedauert, bis die die Verursacher gefunden haben... Natürlich im berufsverkehr. Der Lokführer wollte nicht weiter fahren weil er dachte 3x in Kurzer Zeit es besteht eine gefahr Polizei hast den rest gemacht.

[@domswildthing]

Wenn es irgendwie geht kannst ja mal von der RE 3 von Lutherstadt Wittenberg bist nach Stralsund aufnehmen und hochladen. Wäre toll ich liebe die Strecke ❤

[@farmingnerds]

Hallo Dominic, ein toller Wunsch. Aber das könnte (für mich) schwer werden, da die Strecke von den geschätzten Kolleg*innen in rot gefahren wird. Und ja: Das ist ne tolle Strecke. Viele Grüße, Tobi

[@domswildthing]

@@farmingnerds Okay ✅, Danke für die Information ℹ️ Bin gespannt auf die nächste Führerstandsmitfahrt 👍

[@falkklemm4096]

@@domswildthing hallo. Gehe doch mal auf KZbin auf ZUG NACH PANKOW. Der hat die komplette Strecke von Wittenberg bis Stralsund rein gestellt. Zwar im zweiten Teil ( Südkreuz - Schwedt) aber man kann ja in Angermünde "aussteigen" und dann im dritten Teil von Angermünde nach Stralsund fahren. 🚉😉

[@domswildthing]

@@falkklemm4096 Danke für die Information ℹ️ 👍

[@michelbukowski9549]

Ein Trainspotter Auf den Feld hinter Götz

[@alexanderbrinkmann]

Liebe Bahn Freunde 😀 ich Bin Ein Grosser Bahn Fan Wo Geht Die Fahrt Hin Von Magdeburg Kannst Du Das Näste Video Von RE 2 Machen Nach 1 Kommt 2 Und Dann Bleibt Gesund Und Dann Bis Bald Von Alexander Brinkmann Aus Stuttgart 😀

[@farmingnerds]

Hallo Alexander, nein, das kann ich leider nicht, da der RE2 jetzt von der DB betrieben wird. Trotzdem viele Grüße zurück nach Stuttgart :-)

[@alexanderbrinkmann]

Welcher RE Fährt Jetzt Nach Cottbus

[@farmingnerds]

@@alexanderbrinkmann Der RE1 (über Frankfurt Oder und Eisenhüttenstadt) und der RE2 (von der DB).

[@alexanderbrinkmann]

Du Kannst Ja Auch Mal Von Berlin Südkreuz Nach Cottbus Aufnahmen Und Hoch Laden Aber Auch Ein Schönes Video ich Schaue Mir Das Video Heute Zum Ersten Mal An Gut Gemacht ich Wünsche Mir Das Du Bald Wieder Neue Videos Machen Kannst ich Freue Mich immer Auf Neue Videos Und Dann Bleibt Gesund Und Dann Bis Bald Von Alexander Brinkmann Aus Stuttgart 😀

[@farmingnerds]

Hallo Alexander, also weder fahren wir den ICE noch den RE17 noch S-Bahn oder IC-Verbindungen. Da müsstest Du einen Kanal finden, der DB-Führerstandmitfahrten aufnimmt. Leider kann ich das nicht liefern. Trotzdem viele Grüße zurück nach Stuttgart, der Tobi