042 : Tekne satın alma rehberi

[@cengizpulgu7170]

Sayenizde (!) diğer yelkenci, tekneci youtube kanalları bizi kesmez oldu, dönüp dönüp Murat Erensoy izliyoruz tekrar tekrar :)

[@YachtmasterMuratErensoy]

Çok teşekkür ederim.

[@sefercemokumus4009]

Murat Kaptan'ım ; Burada oluşturmaya çalıştığınız/oluşturduğunuz külliyât, kıymetini bilenler/bilecekler için gerçekten büyük önem arz ediyor. Hamaset yapmıyorum, gerçek bu... Lütfen, motivasyonunuzu yitirmeden devam edin ki, bizler de bu son derece faydalı bilgilendirmelerden istifade edlelim. Zaman kısıtı olmaksınız ne zaman isterseniz o zaman devam edin, ama devam edin bu seriye... Takdir, kıymet bilen arkadaşlara da buradan selamlar.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Güzel yorumunuza ve desteğinize sonsuz teşekkürler. Sevgiler, selamlar.

[@saffetyildirim1331]

Murat teknede tüm bölümlerle ilgili detayları vermen, oring ve seal detaylarına kadar inmen bilgileri ne kadar detaylı yaşayarak kazandığını, deneyimli olduğunuzu gösteriyor. Deneyimlerini bu platformda paylaştığın için çok teşekkür ederim. Bende denizde büyüyen biri olarak sizden detaylı ince bilgileri öğrenmek beni oldukça sevindiriyor. Görüşlerinizin objektif ve bilimsel olması dikkatimi çekti. Videolarını zevkle izliyorum, kendine iyi bak, saygılarımla.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Güzel yorumunuza ve ilginize çok teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@vefaakdeniz1379]

Kaptan bir işe başlamak işin yarısı olduğu söylenir,sende yolu yarıladın maşallah.Allah kazasız belasız tamamına erdirsin .🧿

[@YachtmasterMuratErensoy]

Amin :)

[@yenerh2536]

Murat abi sana ne kadar teşekkür etsek az, bu kadar derin bilgilendirme yapan hiçbir paylaşım yok. Ayrıca en ince ayrıntısına kadar belli bir düzen içinde bu denli içeriği zengin paylaşım yapmak emek vermek herkesin harcı değil. Bu arada denizcilik namına hiçbir bilgim de yok hatta bırakın tekneyi bir deniz yatağım bile yok 😊 ama ilgim var ilerleyen zamanlarda tekne alabilecek şartlar olgunlaşırsa dünya gözüyle yapmak istediğim tek hayalim bu. Tekrardan teşekkürler herdaim sizleri görmek isteriz bu gibi platformlarda. Bilgi, birikim ve tecrübeleriniz harkulade.Sağlıkla kalın.

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Umarım herşey gönlünüzce olur. Sevgiler, selamlar.

[@volkanbulut9922]

Murat kaptanım son derece önemli bilgileri biz deniz ve yelken sevdalılarıyla paylaştığınız için çok teşekkür ederim, hayırla ve sağlıkla huzurlu bir yaşam diliyorum.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Güzel yorumunuza ve ilginize asıl ben teşekkür ederim.

[@aydinkarabacak]

Fethiye'den bir arkadasim (VictorySailing) sizi refere etti, ilk videodaki tanıtım sohbetinizden beri çıkamıyorum kanaldan, ki iyi ki de cikamiyorum diyorum. Emeklerinize sağlık, çok memnun oldum sizi tanıdığıma. Sağlıkla kalın 🙏

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim. :) Hoşgeldiniz...

[@aydinkarabacak]

Hoşbuldum, sağ olun..

[@ertugrulsartepe4951]

Murat kaptanım teşekkürler sayenizde doğru bilgiler ile bir rehber oluşturduk emeğinize sağlık bu arada videonun başındaki kırmızı çaydanlığa bayıldım pruvan neta rüzgarın kolayına olsun kendine iyi bak sağlıkla kal

[@YachtmasterMuratErensoy]

Çok teşekkür ederim Ertuğrul bey. Sevgiler, selamlar.

[@abidinodabas2239]

Murat Bey merhabalar burayı bir okul gibi düşünüyorum Ama tüm öğrenciler Okulunu seviyor ve öğretmenini dikkatli bir şekilde dinliyor ve bizler için çok Değerlisiniz Bunun için size kendim ve diğer takipçi arkadaşlarım adına çok teşekkür ediyorum bir sonraki videoda tekne ve marka modeller üzerine oluşacak demiştiniz size bir sorum olacak " cutter arma ve sloop arma teknelerde ,center cockpit in artıları ve eksileri nelerdir" merak ettiğim şey teknenin iç yaşam alanı ile ilgili değil Eğer bu sorunun cevabı ilerleyen videolarda olacaksa hiç Acelem yok ben bu okuldayım ve Öğretmenimi seviyorum.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Yeri geldikçe bahsettiğiniz konularıda konuşuyoruz. İlginize ve güzel yorumunuza çok teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@yukselsacn5920]

Tekne alım prosedürleri ile ilgili bilgiler için çok teşekkürler. Yeni videoları merakla bekliyoruz.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Çok teşekkür ederim.

[@turgutaltankaya]

Murat Kaptan çok faydalı bilgiler verdiniz. Tekne alma aşamasında olanlar için ilaç gibi video olmuş. Sonraki videoları sabırsızlıkla bekliyorum. Teşekkür ederim. Saygılarımla

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@ahmetyilgur7581]

İst. Boğaziçinden selamlar Murat Kaptan, Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkürler. Sağlıcakla kalın...

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@aliyildirim1009]

Çok detaylı ve kıymetli bilgiler veriyorsunuz, derin bilgi birikimi ve tecrübelerden süzülerek geldiği aşikar olan sunumunuzu ilgi ile izledim, Kendi adıma çok teşekkürler, takipteyim, başarılar, sevgi ve selamlar.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Çok teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@ibrahimkeser6355]

Çok çok teşekkür ederin Murat kaptan benim için çok önemli ve faydalı bir program oldu çok istediğim bir uygulamayı öğrettiniz sağ olun var olun Sevgiler selamlar

[@YachtmasterMuratErensoy]

Haftaya AIS cihazı da bağlayacağız. O zaman tam ve eksiksiz olacak. :) Sevgiler, selamlar.

[@zaferyavuzcan5000]

Murat kaptanım, kahveyi bardağınıza dökerken özellikle sert havada sıcak kahveyi üzerinize döküp bir yerinizi yakmamak ve yerleri kirletmemek için lavabo içinde dolduruyorsunuz, gözümden kaçmadı👍

[@YachtmasterMuratErensoy]

Tebrik ederim.

[@muratvargelci7377]

Cok bilgilendirici bir video olmus elinize saglik. Hirvatistanda bahsettiginiz tarzda teknelere ulasabilecegimiz web sitesi falan var midir tavsiye edebileceginiz?

[@YachtmasterMuratErensoy]

Hırvat charter firmalarının web sayfalarına google dan ulaşabilirsiniz. Hepsi, satılık teknelerini web sayfalarında sergiliyorlar.

[@CaptainBerkutay]

Emeklerinize sağlık Murat Kaptanım. Videolarınızı ilgiyle izliyorum.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Çok teşekkür ederim.

[@makifdr]

Sevgili Murat Kaptan bilgileriniz için çok teşekkür ederim. Hepsi o kadar değerli ki bunlardan bir kitap oluşturulmasının gerektiğini dahi düşünmekteyim. Fırsatım olursa bu bilgileri yazıya dökmeyi düşünmekteyim. Daha iyisi elinizdeki bu notları gözden geçirip bir kitap hazırlamayı düşünürseniz editasyonunda size yardımcı olmaktan mutluluk duyarım. Ben yaşamının geri kalanını teknede geçirmeyi düşünen , yelken eğitimi alan bir kişiyim. Halen bir teknem yok. Ve pek çok denizci gibi dünyayı dolaşmayı özellikle Jack London'un öykülerinde yer alan adalara ulaşmayı hayal etmekteyim. 40-42 feet arasında bir tekne edinme amacındayım. Sözünü ettiğiniz Bavarialar gayet hoş tekneler olmak ile birlikte özellikle ana kamaranın pruvanın altında kalan bölümü oldukça basık ve benim ruhumu boğmaktalar. Gücüm bu aşamada 2001-2003 Dufour Gib'Sea 41 - 43, 2003'e kadar Hanse 411 almaya yetmekte. Tasarım açısından daha aydınlık ve daha yüksek olmaları beni bu düşünceye itiyor. Diğer açıdan ise 17-20 yaşında bir tekne edinmenin bana açabileceği sorunları düşünmeden edemiyorum. Bu konuda düşüncelerinizi veya tekne önerilerinizi duymaktan mutluluk duyacağım. Sonsuz saygı ve sevgilerimle....

[@YachtmasterMuratErensoy]

Kitap yayınlamayı düşünmüyorum. Yaklaşık 200 videoluk ÜCRETSİZ bir setin daha faydalı olacağını düşünüyorum. Sevgiler, selamlar.

[@suatbayrak3710]

Murat bey paylaştığınız bilgiler bizim için çok değerli. Çok tesekkur ediyorum. Saygılarımla.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim. Sevgiler, selamlar.

[@bulentsenturk5588]

Emeginiz icin cok teşekkürler diğer videoyu sabırsızlıkla bekliyorum selametle.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@mustafapeker1686]

Değerli Erensoy.Selamlar sevgiler.Zaman bulduğunuzda tavsiyelerinize DİNGİ kültürü,kullanılması ,ve nelerin dingide bulunması hususunu bir video ile bunlardan yoksun denizcilere açıklarsanız deniz kültürüne çok büyük bir katkıda bulunacağınıza inanıyorum.Sağlık dileklerimle.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Dingy konusunu da çok kapsamlı konuşacağız. Merak etmeyin. Sevgiler, selamlar.

[@ertugrulgurbuz787]

Tekne almayı düşünen bir kişi olarak değerli bilgileriniz için çok teşekkür ederim.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim. Gönlünüzdeki tekneye kavuşmanız dileğiyle.

[@Cetman53]

Teşekkürler Murat. Keyif alarak takip ediyorum ve bir sonraki videonuzu bekliyorum. Helsinki den selamlar.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@halukanlar]

Emeğine sağlık sayın abim.. On numara bir rehber olmuş bence.. Teşekkürler!

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@axyshaysi]

Tekne konusunda hiçbir fikrim yok sadece bilgilenme amaçlı izliyorum. Çok faydalı oldu teşekkürler 🙏🏿

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@umityildirim1205]

Teşekkür ederim. Yine güzel ve faydalı bilgiler içeren emek verip hazırlanmış videonuzu seyrettik. Elinize sağlık

[@YachtmasterMuratErensoy]

Çok teşekkür ederim.

[@mehmetcinkilinc2235]

Bilgi ve tecrübelerinizi paylaştığınız için çok teşekkür ederim. Sağlıkla kalın Selamlar

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim. Srvgiler, selamlar.

[@erkanedincik6422]

memleketten uzakta kurban bayramını kutlayayım istedim..iyi bayramlar...selamlar

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim. İyi bayramlar.

[@feryaakbas3674]

hocam yarın tekne bakmaya gideceğim ,video tam zamanında yetişti,teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Umarım faydası olur. Gönlünüzdeki tekneye kavuşmanız dileğiyle.

[@atillaeken]

Murat hocam harika ve faydalı bilgilerinizi bizlere aktardığınız için çok çok teşekkürler sevgiler selamlar.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@ugurbozkr5067]

Kaptan mantıklı söyledin. tekne almaktan vaz geçtim. tşk.

[@tokert1571]

Murat Bey Yanmar yetkili servisi yanmar motorun ömrünün 6000 saat olduğunu söyledi. 5000-5500 saatte 30hp yanmar motoru olan bir teknede bu durumun nasıl değerlendirileceğini de paylaşımısınız. Selamlar

[@YachtmasterMuratErensoy]

Verilen bu 6000 saatlik ömür, Zorlanmayan, iyi bakılan, hararet yaptırılmayan ve kaliteli yağ kullanılan motorlarda 8k-10k saate kadar kolaylıkla varabilmektedir. Bu saate ulaşan motorlar kaldırılıp komple çöpe atılmazlar, üzerlerindeki bazı parçalar değişir ve rektifiye edilip ömürlerine devam ederler. Silindir bloğunda çatlak, kol çıkarma gibi extrem durumlar oluşmadığı sürece, bahsettiğim her iki marka motor da size ömür boyu hizmet edecektir. 6k-7k saatin dolması için bile neredeyse 1 yıl boyunca motorun durmadan çalıştırılması gerekir. Bu bile oldukça uzun bir süredir. Sorunuzdaki örnekte olduğu gibi motor saati 5500 de olan, yani kısa sürede büyük bir yenilenme gerektirebilecek bir motor sözkonusuysa, bir ustanın motoru incelemesi ve yenilemenin maliyetini belirlemesi yerinde olur. Satınalma aşamasında, ustanın çıkardığı maliyet tutarını pazarlığınıza dahil edebilirsiniz. Umarım yeteri kadar açıklayıcı olmuştur. Sevgiler, selamlar.

[@adnan-rx4yy]

Teşekkür ediyorum çok güzel olmuş devamını sabırsızlıkla bekliyorum 👍

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@umitavcioglu]

Bilgiler ve tecrübelerinizi aktardığınız için teşekkürler, emekleriniz için ayrıca teşekkürler. Selametle.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@sinantorun877]

Vermiş olduğunuz kıymetli bilgiler için teşekkür ederim.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim.

[@MrSeyyah66]

Merhaba Murat Kaptan. Yanlış anlamadıysam; Türkiyede'de yaşayan ama Almanya'da süresiz oturma izini olan Türk vatandaşı ben, Amerika'da şirket kurmadan doğrudan şahsım adına Amerikan bayraklı bir tekneyi kayıt ettirebiliyorum! Bir de bundan beş yıl önce, Almanya!da oturma izini olan bir Türk vatandaşi olarak Hırvatistandan alacağım tekneye vergi ödemem gerektiği söylenmişti bana (Almanya - Türkiye arasında 2010 yılında imzalanan çifte vergilendirmeyi önleme sözleşmesi gereği birden fazla Ülkede ikameti olan kişiler, bir yıl içerisinde en fazla yaşanılan ikamet ülkesininde vergilerini öder ilkesi bana söylenmişti). Sonrasında Türkiye'den 11 metrelik bir Motoryat alıp araştırmayı bırakmıştım! Artık daha ağırlıklı olarak Türkiye'de yaşıyorum, kendimi emekli moduna aldığım için daha uzun seyir yapmaya zaman ayırabileceğim, yani Akdeniz, Ege, Marmara ve Karadeniz kazan ben de kepçe olayım istiyorum!!! Ancak bu durumda yakıt maliyeti fazla olacak, havayı fazladan kirleteceğim, zaten seyirde motor sesini sevmiyorum, sert havadan çekiniyorum alabora olma riski yüksek!!! vs,vs, bu nedenle yelkenliye geçmeyi düşünüyorum artık. Bir de ben ağırlıklı olarak iki kişi veya tek takılıyorum , elbette arada eş-dost misafirlerim oluyor,.Yelkenli olarak 38-40 veya 40-44 fit arası tavsiyeniz ne olur. Sizin bana daha önceden de tavsiyeniz sonrasında (20 yaşında Hunter sormuştum) 10 yaşından daha büyük bir yelkenli almayı da diüşünmüyorum.. Daha doğrusu genelde tavsiyeleriniz ne olur! Bayramdan sonra Karavanla Hırvatistan ve Karadağ üzerinden ön araştırma babında yelkenli bakınarak Türkiye'ye gideceğim nasip olursa.. Mevcut durum bu mihvalde anlayacağınız! Zaman ayırır da cevap yazarsanız mutlu olurum. Selam ve saygıyla...

[@YachtmasterMuratErensoy]

Bahsettiğiniz vergilendirme Almanya'ya özel bir durum. Ama sanki Türk vatandaşı olarak ikinci el teknede VAT ödemenize gerek yok. İyi araştırın bence. Tekne seçimi konusunda 42 fit A kategori gönlünüze sinen bir tekne sizin işinizi gayet güzel görecektir. Gönlünüzdeki tekneye kavuşmanız dileğiyle. Sevgiler, selamlar.

[@kara7627]

@cumbaba bende Alman vatandaşı olarak Hırvatistan’dan yelkenli alıp Türkiye’ye götürmek istiyorum. Tavsiyelerin varmı?

[@kubilayakaslan]

Çok teşekkürler faydalı bilgiler ve emekleriniz için.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@MCTKNAN]

Murat bey detaylı bilgiler için teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@kemalkocacam5501]

Murat abi merhaba, sürekli A kategori tekne diyorsun sınıflrı ( a, b, c, d, ) biraz daha açar mısın? birde, bir teknenin hangi sınıf olduğunu nasıl? anlarız ikinci el alım sitelerindeki tekneleri incelerken dikkat ettim bazı ilanlarda sınıfı belirtilirken genelinde belirtilmemiş. abi mümkünse bir sonraki videonda yada başka videoda a-b-c-d sınıfı tekneleri fikir olması açısından gösterebilir misin?

[@YachtmasterMuratErensoy]

A kategori dışındaki teknelere bu kanalda pek yer vermeyi düşünmüyorum. Teknenin üzerindeki CE plakartında yazar hangi kategori tekne olduğu. Bu plakartları da gösteririm ilerki videolarda.

[@kemalkocacam5501]

@@YachtmasterMuratErensoy ilgine teşekkür ederim abi

[@zekigokkanat6926]

Murat hocam, tüm bilgiler için teşekkürler ve saygılar, SORU: Akdenizde, bir marinada bağlı,yıllardır orada bulunan, Alman bayraklı bir yelkenli,sahibide Alman.Bende bir Türk olarak yelkenliyi satın almak istediğimde, prosedür ne olur, satış gerçekleşebilirmi? Tamam bayrağı alman kalsın, o şekilde de yelken açarım,zaten yabancı bayraklı binlerce tekne,özgürce denizlerimizde dolaşıyor,bende yapabilirim diyorum.Yeni ahşap yelkenli projemizde başarılar.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Her ülkenin bu konuda kanunları, kuralları farklı... En büyük kolaylığı "Delaware/USA" sağlıyor. Zaten herkesin "Delaware" kaydolması da bu nedenle

[@door56]

Verdiğiniz değerli bilgiler için teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@anfora35]

Çok kıymetli bilgiler çok teşekkürler...

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim.

[@erkansen13]

yine efsane bilgiler vermişsiniz. ağzınıza sağlık.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@sabriatalay2622]

Teşekkürler. Sağlıkla iyi günler

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@ibrahimkeser6355]

Çok değerli bilgiler için teşekkür ediyorum

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim.

[@orkunoksuz7814]

Murat Kaptan selamlar. Öncelikle bu çok faydalı videolar serisini bizimle paylaştığınız için teşekkürler. Biraz geriden gelsem de tüm videoları izleme gayretindeyim. 😃 32. dk’da pervaneye yabancı cisim takılmasıyla oluşan vibrasyonun sealing’lere zarar verebileceğini belirtmişsiniz. Pervane kekamoz yaptığında ve uzun süre bu şekilde çalıştırıldığında da sızdırmazlık contalarının zarar görebileceğinden bahsedebilir miyiz?

[@YachtmasterMuratErensoy]

Evet, haklısınız. Pervanenin vibrasyonlu çalışması, contaların görev yapamamasına ve deniz suyunun "saildive" içine girmesine neden olabilir.

[@aliklc1656]

Saygıdeğer Murat ağabey, Harmony 52 ya da Harmony 47 hakkındaki fikirlerinizi paylaşırsanız sevinirim. Zira bütçeleri akıl çeliyor. Hiç sözünü etmediğinize göre sanırım bazı dezavantajları mevcut. Zamanınız için çok teşekkür ederim. Saygılar, sevgiler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben detaylı görüşlerimi videolarda paylaştım zaten. A kategori, yapısal hasarı olmayan, sabit salmalı ve arması sağlam her tekne satın alınabilir.

[@yasminsanatatolyesi1312]

Çok faydalı bilgiler teşekkür ederim

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim.

[@denizalkis553]

Murat Bey, Tekne kontrollü sırasında bilir kişi (expert)nasıl bulunur? Kontrol listesindeki maddeleri geleçek bölümdeki markalardan sonra e-mail olarak yollarsanız sevinirim, şimdiden geleçek bölümü heyecan içinde bekliyorum

[@YachtmasterMuratErensoy]

Experte hiç ihtiyacım olmadığı için, nasıl bulunacağını bilmiyorum. Tekne incelemek için paylaşabileceğim bir kontrol listem yok maalesef.

[@hasanemir262]

Sayin yoldasim kaptan Murat bey SIZE önce emekleriniz icin hemde damla kizimiza cok selamlar ve tskler derkene Tek bir sorum ve istegim olacak aliminyumun tekneler üzerine lütfen biraz bize Info verirseniz cok sevinecegim Murat bey tekrar babasini ikna eden o güzel kizimizinda gözlerinden öperim esen kalin kaptan

[@YachtmasterMuratErensoy]

Güzel yorumunuza çok teşekkür ederim. Alüminyum tekneler ise, eğer 40 ıncı kuzey paralelinin kuzeyine veya 40 ıncı güney paralelinin güneyine seyirler düşünmüyorsanız bence gereksiz. Sevgiler, selamlar.

[@recepkuru8759]

Murat Bey Sonsuz Teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@gokhanbasheyamolayacht6127]

Murat kaptan cok net açık anlatımlar olmus⛵️ Sadece şunu sormak isterim belki ilerki videolarda acikladiniz ben geriden gelince sormak istedim. Aldigimiz tekneyi Türk bayrağına geçirmeden ticari olarak kulanabiliyormuyuz. Nasil bir yol izleniyor Bilgi verebilirseniz sevinirim..

[@YachtmasterMuratErensoy]

Türkiye' deki prosedürleri son, güncel haliyle takip etmiyorum.

[@GM-st2hp]

Kaptanım,teknelerin gövde farklılıklarını,hangi gövde yapısının güvenli ve konforlu olduğunu (motor yatlar hacıyatmaz gibi sallanıyor vs) trawler güvenliğidir ? Altında ağırlık varmı ?Dalgada hangi gövde yapısında rahat ve güvende oluruz.Tesekkür ediyorum

[@YachtmasterMuratErensoy]

A kategori yelkenli teknelerde güvende olursunuz.

[@GM-st2hp]

Teşekkür ederim,kanalınız bulunmaz fırsat,içeriği mükemmel,akademik düzeyde bilgi alıyor tecrübelerinizide dinliyoruz.

[@serdarsenol7098]

Üstadım denizle alakam iyi bir yüzücüyüm ve kıyı balıkçısıyım fakat birşeyler den ötürü emekliliğimde karavandan vazgeçtim fakat almayı düşlediğim teknenin sağdece motor kısmı 350 bg istiyorum tek motor o bile 100 bin USD ha nasip kabua karar veremedim gerek firma ve model gerekse fiber veya çelik Çelik tekne yurt dışında karar versem bile sipariş alındıktan sonra 8 ay termin sureleri var tekne boyları çelik olan 8 plus Fiber de 9 plus Her iki teknede de aynı makinayı kullanmayı düşünüyorum Hız 25,40 knot istiyorum Tâbi ki hiç tekne sahibi olmamış biri olduğumu belirtmek isterim

[@YachtmasterMuratErensoy]

Hayırlı olsun.

[@1234serhan]

Murat eline saglik çok guzel anlattin

[@YachtmasterMuratErensoy]

Çok teşekkür ederim.

[@yeniboyut]

Kaptanım saildrive ve şaftlı teknelerin hangisinin arıza istaitistiği düşüktür? Bunun yanı sıra yeke dümenli teknelerin dolap dümenli teknelerden daha az mekanik parçası olduğundan daha az arıza riski ve bakım maliyeti olduğunu düşünüyorum haksız mıyım? Sonuçta yekeye de otomatik pilot takılıyor hem

[@YachtmasterMuratErensoy]

Sail drive teknelerin sayısı her geçen gün artıyor. Arıza konusunda ise elimde istatiki bilgiler yok maalesef. Ama bakımları/kontrolleri düzenli yapılan sistemler ve parçalar daha az sorun çıkarır. Güçlü akıntı ve sert havada büyük tekneleri yeke ile kumanda edebilmek zordur.

[@alpgurpinar7285]

Tesekkurler usta, guzel olmus, saygi ve selamlar benden.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@adnanmeurthe6895]

Keyifli bayramlar murat bey,Tekne alımında danısmanlık veriyormusunuz

[@YachtmasterMuratErensoy]

Hayır danışmanlık vermiyorum. İyi bayramlar.

[@oralbayramoglu3107]

Murat kaptan merhaba, Amerikan bayrağına geçirmesek, Hırvat bayrağında kalsa olmaz mı?

[@YachtmasterMuratErensoy]

Bildiğim kadarıyla Hırvat vatandaşı değilseniz veya oturumunuz yoksa bu mümkün değil.

[@atanngaraj5633]

Emeğiniz için teşekkür ederken bir de soru sormak istiyorum. VAT konusunda, AB üyesi şirket veya şahıstan, AB üyesi olmayan Türk vatandaşı olarak tekne satın alırsak VAT ödeme mecburiyetimiz olmuyor dedik. Zaten bizim ülkemizde ikinci el mal ithalatı yasak olduğu için Türk vatandaşı olarak tekne almamız mümkün olmayacak diye biliyorum. Ancak aynı örnek için, AB üyesi şirket veya şahıstan ABD de kurulacak şirket üzerine tekne alırken de yine AB dışından bir alım gerçekleşeceği için VAT ödenme mecburiyeti olmayacaktır diye yorumluyorum. Değerli görüşünüzü rica ederken emekleriniz ve kaliteniz için tekrar teşekkürlerimi sunuyorum. Saygılar..

[@YachtmasterMuratErensoy]

Tamamen doğru yorumluyorsunuz. EU içinden tekne alırken, VAT sadece EU vatandaşlarını ilgilendirir. Sevgiler, selamlar.

[@mtngkc]

tesekkür ederim agziniza saglik sizden ricam benim gibi tekne almaya hem parasi hem de zamani olmayan arkadaslar icin kiralama konusunda daha ayrintili bir bölüm bir video !!! insan hic bilmedigi ve kendisine cok uzak olan cevresininde uzak oldugu bir konuda daha tedirgin oluyor bizim yerimize bir tekne kiralayin mümkünse kendi adima cok ama cok sevinirim sagolun varolun saglikli huzurlu mutlu günler dilerim

[@YachtmasterMuratErensoy]

Kurumsal bir charter firmasıyla irtibata geçtiğinizde, onlar sizi yönlendirecek ve gerektiği yerde yardımcı olacaklardır.

[@mtngkc]

Yachtmaster Murat Erensoy teşekkür ederim zaten benim sorunum da o hangi firma kurumsal ! sağlıklı mutlu günler dilerim

[@YachtmasterMuratErensoy]

Anlıyorum sizi, ama tadir edersiniz ki; burada firma ismi vermem çokta doğru olmayacaktır. Sevgiler, selamlar.

[@mtngkc]

çok teşekkür ederim ilgi alakanıza sizi anlıyor ve hak veriyorum anadolu’nun köyünden gelmiş ve biraz durumunu düzeltmiş sizi izleyip heveslenmiş ama sizden başka soracak kimsesi olmayan ben saygı sevgi teşekkürlerimi iletiyorum sağolun varolun

[@mehmetatl397]

Değerli bilgiler teşekkürler

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@ozgurboran4008]

Tebrik ederim, çok faydalı

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@denizkilinc8195]

Elinize saglik, teorik derslerimizide ozledik hani🌊⛵️🌊

[@YachtmasterMuratErensoy]

Sırayla, adım adım ilerliyoruz.

[@eksislam]

Üstad, baltic teknelerin 10-15 yıllık olanları için yorumunuz nedir? Simdiden teşekkür ederim

[@YachtmasterMuratErensoy]

Yorum yapacak kadar tanımıyorum.

[@ozerbasar8048]

Emeğine sağlık kaptan

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@devrimtokmak3839]

Murat Bey merhaba; İnternetten orjinal plan satın alınarak yapılan, marin kontrplak üstü epoksi kaplama özel yapım tekneler için ne düşünüyorsunuz?

[@YachtmasterMuratErensoy]

A kategori bir tekne yapmak kolay iş değil.

[@mehmetyenicerioglu6318]

Emeğinize sağlık. Çok güzel ve faydalı bilgiler veriyorsunuz. Konuyla ilgili olarak kontrol listesi varsa mail grubuna yollar mısınız?

[@YachtmasterMuratErensoy]

Bu konuda bir kontrol listem yok.

[@milanali2005]

Selam Murat Kaptan, size bir konuda danışmak istiyorum. Bir arkadaşım tekne almak istiyor ve bu sene sonu veya en geç önümüzdeki sene başında gerçekleşecek. Ben Kendisine bu konuda yardımcı olmaya çalışıyorum. Almayı düşündüğümüz tekneler, 35-40feet arasında bır bavaria düşünüyoruz ve buna ayırdığımız bir bütçe var. Sorum şu olacak. Alacağımız tekne için elektrik olsun veya osmose , yani tekneyi chek up yapacak bir bilir kişi nereden bulabiliriz ve prosedür hangi şekilde olabilir? Bu konuda bize fikir verebilirmisiniz? Size Almanya köln'den selamlarla hoşçakalın , saygılarımla Hasan Kurç

[@YachtmasterMuratErensoy]

Öncelikle gönlünüzden geçen tekneye biran önce kavuşmanızı dilerim. Tekne konusunda profesyonel bir expert bulmanıza marina yönetimleri yardımcı olacaktır. Alacağınız tekneyi bağlamayı planladığınız marina yönetimine danışmanızı tavsiye ederim. Onlar bölgenizden uygun bir expert'e sizi yönlendireceklerdir.

[@goker1974]

Çok faydalandım bileğilerden. teşekkürler

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@mkiris1]

bir de erken kiralama nasıl ve hangi şirketlerden yapılmalı?

[@YachtmasterMuratErensoy]

Pekçok charter firması var. Size uygun olanını google da aratarak kolayca bulabilirsiniz. Bir firma ismi telaffuz etmem doğru olmaz.

[@OkanKitis]

Teşekkürler... Saygılarımla

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@bahadyrsaban7442]

Mutat kardes sibiryadan selamlar,vidyoyu gorer gomez bir sorum dedim, TURK KAHVENIZ YOKMU..?

[@YachtmasterMuratErensoy]

Maalesef. Türk kahvem yok burada.

[@nidalali3220]

Teşekkürler emeğinize sağlık

[@YachtmasterMuratErensoy]

Çok teşekkür ederim.

[@mehmetsedef3799]

Çok Sağol Murat Kaptan Saygılar Selamlar

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.

[@nacialtug6038]

Murat bey, 9-11 metre aralıgında bir tekne bakıyorum. Uzun yıllar Amerika’da yaşadım, aynı zamanda vatandaşıyım. Amerika’nın doğUsunda bir Catalina alma niyetim var. Transfer İzmir’e olacak fakat transfer konusunda pek bir bilgim yok. Sizin bildiğiniz, transfer yapan bir şirket varmı? Size sormamın sebebi Sizinde Amerika’dan bir tekne alma (arkadaşınız için) niyetiniz olduğunu okudum. Selamlar

[@YachtmasterMuratErensoy]

"Sizinde Amerika’dan bir tekne alma (arkadaşınız için) niyetiniz olduğunu okudum" demişsiniz. Ama bir yanlış anlaşılma olmuş herhalde, öule bir niyetim hiç olmadı. Detaylı bir bilgim olmamakla beraber, büyük yük gemileriyle transfer yapıldığını duymuştum. Yanıltıcı birşey de söylemek istemem.

[@nacialtug6038]

Teşekkürler Murat bey...Tecrübeleriniz, paylaşımlar, katkılarınız gerçekten çok faydalı oluyor. Emeklerinize sağlık...sağlıkla kalın

[@VerEliniAmerika]

İşte budur 👍 Teşekkürler

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@KeremEragan]

MacGregor 26 konusunda düşüncenizi öğrenebilirrmiyim? Teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

A kategori bir tekne değil.

[@ekmelakgun5745]

Teşekkürler bilgiler çok değerli

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@adaminbiri9999]

Tesekkurler kaptanım

[@YachtmasterMuratErensoy]

Rica ederim.

[@lokmanonuruyank7110]

Teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@zaferdonmez9951]

Murat bey merhaba; Sizi zevkle dinleyip izlememe denizcilik adina paylastiginiz teknik terimler ve engin bilgilere ragmen ve bir denizi asigi olmamla birlikte yelkenli yatlar benim yasam tarzim ve segmentimde degiller (en azindan simdilik) rica etsem lutfen tekne secimlerimde motor yatlardan da bahis edermisiniz

[@YachtmasterMuratErensoy]

Motor yatlar konusunda yeterli bilgim yok maalesef. Ama İhtiyaç duyacağınız temel denizcilik bilgileri aynı.

[@zaferdonmez9951]

@@YachtmasterMuratErensoy Çok teşekkür ederim

[@zaferdonmez9951]

Ne emek efendim ben tesekkur ederim.Bunun ilebirlikte size bir mail yolladim o konuda sorumu cevaplarsiniz cok memenun olurum. Saygilarimla....

[@mehmetceviz6515]

Merhaba hocam. Benim sorum; Türkiyede örneğin 40 veya 42 fit Y. Teknenin 2020 yılı için sigorta devlete ödenen vergi zorunlu ödemelerin yaklaşık ne kadar olduğunu merak ediyorum.(Marina ve bakım masraflarından bahsetmiyorum.) Zorunlu vergi ve sigorta gibi ödemeler konusunda rakam telafuz ederseniz sevinirim. Emeginize sağlık.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Türkiye'de yaşamadığım için sorunuzu cevaplayamayacağım. Bilmiyorum.

[@seasailor]

Mehmet Bey 2020 yılı için Bağlama Kütüğü Harcı ; 12 metre 19 metre arası 2.825,70 TL Kasko Sigortası ; Tekne Değerinin % 0,5 ile % 1 'i arasındadır.

[@mehmetgunsel7291]

@@seasailor Mete bey, kaç yaşından büyük tekneleri sigorta kapsamı dışında tutuyorlar biliyormusunuz.

[@seasailor]

@@mehmetgunsel7291 20 deniyor ancak resmi, yazılı bir rakam yok ( Bizim tekne 32 yaşında sigortalı )

[@murattaskan]

çok teşekkürler...

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@mustafaerdem6020]

Murat bey teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@muratsayan452]

Sevgili Murat kaptan emeğinize sağlık, doğru kararlar vermemiz için çok faydalı oluyor , sağolun..Mail grubuna ilave etmeniz mümkün mü? Teşekkürler.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Mail adresinizi ayrı bir yorum olarak yazarmısınız lütfen.

[@agahdolay8386]

Draft L-keel, medium 2.40 m 7.10 ft Draft shallow Keel 1.98 m 6.6 f Bu salmalar arasındaki temel fark nedir? Hangisi avantajlıdır? selamlar

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Hiçbir fark yok.

[@agahdolay8386]

@@YachtmasterMuratErensoy teşekkürler

[@turkkan]

Selamlar abi biz 2014 te bi tekne aldık hiç bir bilgimiz yokken sadece noter satışı yaptık liman satışı olmadı aldığımız insan vefat etti nasıl bir yol izlemeliyim varmıdır çözümü

[@YachtmasterMuratErensoy]

Bahsettiğiniz konuda bir bilgim yok maalesef.

[@ekinyilmaz2809]

FERRO CEMENT teknelerle ilgili bilgi verir misiniz

[@YachtmasterMuratErensoy]

Bahsettiğiniz tekneler hakkında yeterli bilgim yok.

[@myraankara]

✨💜✨ teşekkürler

[@YachtmasterMuratErensoy]

Ben teşekkür ederim.

[@mudemirhan2789]

evet bende kahvemi yaptım geldim hadi başlayalım 😊

[@YachtmasterMuratErensoy]

Süper.

[@barerog7818]

Abi müthiş bir anllatım, bundan daha iyisi nasıl olur.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Çok teşekkür ederim.

[@GezginBisikletliler]

Hocam araba gibi tekne alım - satımında ekspertiz yok mu acaba?

[@YachtmasterMuratErensoy]

Evet var, tekneyi detaylı inceleyerek size detaylı rapor hazırlayan kişiler mevcut. İncelenecek teknenin bulunduğu marinadan size yakın bir expert bulma konusunda yardım talep edebilirsiniz.

[@ahmetgul542]

👍👍👍👍👍👍

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@mustafasinirsiz6451]

Murat bey,Hırvat dan alınan bir yelkenli Türk bayrağına nasıl geçer.

[@YachtmasterMuratErensoy]

Bildiğim kadarıyla bu mümkün değil.

[@shahwar60]

Bir tanıdığım şöyle demişti: " Bir tekne sahibi iki kez mutlu olur. Bir....alırken, iki...satarken"😂🤣

[@YachtmasterMuratErensoy]

Denizciler, genelde tekne satmaktan pek mutlu olmazlar. Yanlış hesaplar ve geçici heveslerle bu işe girenler, teknelerini sattıklarında elbette mutlu olurlar. :) Sevgiler, selamlar.

[@leventpesteli3829]

👍👍👍

[@YachtmasterMuratErensoy]

Teşekkür ederim.

[@nusretozmen1148]

Canlı yayın bitti şimdi derse devam kardeşim

[@YachtmasterMuratErensoy]

:) Teşekkür ederim.

[@umutvarol3235]

Ustadim teknelerin guvenli seyir performanslari hususunda cok guzel teknik bilgiler verip bizleri aydinlatiyorsunuz ama talebin cogu zaman bilincsiz arzin ise yine cogu zaman arsiz oldugu her seyin kolayina kacan ulkemde tum bu detaylar TEKNEMIZ DENIZCI dir deyip gecistirilmekte ne yazik ki...kime gore , hangi kriterlere gore , Hangi Denize gore....

[@YachtmasterMuratErensoy]

Biz doğruları anlatmaya devam edelim ki ; Bahsettiğiniz sorunlar çözüme kavuşsun.

[@gayetmenglik1551]

👍👍👍❤