Merhaba Murat Bey, hareketli salma olan yelkenli teknelerin problemleri varmidir, ve kac metre buyuklugunde ki yelkenli tekne de hareketli salma olmasi uygundur. Saygi ve sevgilerimle.
@mustafaarsan10912 күн бұрын
Teşekkürler.
@YachtmasterMuratErensoy2 күн бұрын
Ben teşekkür ederim.
@EternityVoyager2 күн бұрын
Nikotini bırakanlar (nikotin yoksunluğu sebebiyle) birkaç gün sigaraya aşığı kendisini terk etmiş gibi davranmasa, daha kolay atlatabilirler. Yahu bırak gitsin sal gitsin. Ondan sana hayır gelmez. Birkaç gün ağlarsın sonra unutulur gider. 😅 gece gündüz onu düşünüp kendini heba etme. 😮
@EternityVoyager2 күн бұрын
Bunun yerine ben sigara kullanmıyorum deyip yıllardır unuttuğunuz hatta belki bilmediğiniz vücudunuzdaki değişimleri gözlemleyip kendinizi yeniden tanımaya odaklanın. Çünkü sıfırlanıyorsunuz. Yaşamadığınız farkında bile olamadığınız yeni bir uyanışa geçeceksiniz. Heyecanla bunlara odaklanın. Yaşayın ve görün. Çoğumuz çok küçük yaşta nikotine başladığımız için mevcut yaşımıza kadar uykuda geldik sanki. Uyanma vakti. Girin bi duş alın dişlerinizi fırçalayın. Ve o temizlik hissini artık koruyun. Nikotin içmeyin.
@YachtmasterMuratErensoy2 күн бұрын
Ancak bu kadar güzel anlatılır. Ağzınıza sağlık.
@MuratCevik769673 күн бұрын
🙏
@YachtmasterMuratErensoy3 күн бұрын
Teşekkür ederim.
@deniztuzun13503 күн бұрын
Kablo kesiti hesaplarken, aküleri paralel bagladigimizda ve aradaki mesafeler de sabit kaldiginda, kesiti artirmak gerekir mi? Or: 105A x3 akü bankina 105x4 bir adet akü ilave ettigimizde, 100Wx2 Solar Panel ve MPPT 75/15 lik bir sistemde ne gibi bir degisim olur? Tesekkürler
@YachtmasterMuratErensoy3 күн бұрын
Üzerlerinden geçen akım ve mesafeye göre kablo kesiti belirlenir. Akülerin kapasitesini arttırmak tek başına kablo kesitine etki etmez.
@deniztuzun13503 күн бұрын
Muazzam bilgiler, lebi derya. Ve yine her zaman ki gibi bilgi ve mantiga dayali, emeginize saglik. Diger tüm kuru gürültü yapanlara da takilmamak lazim, neticede herkes son dönemde beyin cerrahi oldu cikti :) selam ve sevgiler
@YachtmasterMuratErensoy3 күн бұрын
Teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.
@ALPASLANTÜRKER-v2x3 күн бұрын
Murat Abi selam. belki hatırlarsın belki hatırlamazsın ama birlikte bir ara çalışmıştık. seni çok tebrik ediyorum. yolun açık rüzgarın bol olsun. görüşebilirsek çok sevinirim. kendine iyi bak.
@YachtmasterMuratErensoy3 күн бұрын
Sağol Alpaslan. Sevgiler, selamlar.
@ALPASLANTÜRKER-v2xКүн бұрын
@@YachtmasterMuratErensoy sana nasıl ulaşacağız peki
@gokhanhanli4 күн бұрын
Murat abi ben videolarını düzenli olarak sırayla senin yayınladığın tarihlerden tam 3 yıl sonra izlemeye başladım çünkü kısmet böyleymiş senin videoların yeni çıktı karşıma ancak, sen 3 sene önce 10 15 sene ilerde yaşıyormuşsun senin şu emeğinin pahası o zamanda yokmuş şu anda da yok inanılmaz bir takdire şayan eline su dökecek az kaptan vardır diye düşünüyorum. Şu videoda bile bu konu için 3. Ye video çektim çünkü çektiğim ilk iki tanesi içime sinmedi demişsin ya sana ne desek nasıl teşekkür etsek azdır.
@YachtmasterMuratErensoy3 күн бұрын
Teşekkür ederim. Aramıza hoşgeldiniz.
@zekeriyakir15194 күн бұрын
Beğendi9iniz bir kaç film tavsiyesi rica etsem.
@YachtmasterMuratErensoy4 күн бұрын
- Casablanca - Rüzgar gibi geçti - Easy rider - Vesikalı yarim - Leon-Sevginin gücü - Piyanist - Rob Roy - Yedi (seven) - Gülün adı - Yeşil yol
@Sevan_A4 күн бұрын
Sıhatler olsun kaptanım.
@YachtmasterMuratErensoy4 күн бұрын
Teşekkür ederim
@dogusacunmeric50114 күн бұрын
Kaptanım; alargada kıçtan kara demirliyken elektrik motoru çok işine yarardı ama... Şaka bir yana rabbim sabır versin size, kolaylıklar
@YachtmasterMuratErensoy4 күн бұрын
:) Teşekkür ederim
@melihfuatercan19794 күн бұрын
Kaptanım merhaba, haddim olmayarak teknenizde , ayarlı şu borusu anahtarı bulundurmanızı bilginize.Milyonda bir ihtiyaç olabiliyor,başıma geldiği ve bulundurduğum için tecrübe ile sabit selamlar.
@YachtmasterMuratErensoy4 күн бұрын
Tamam, not aldım.
@kaptanmehmet1494 күн бұрын
kaptanım verdiğin bilgiler çok guzel. fakat elektrikli motor konusunda size katılmıyorum. elektriği kaçırmak osmanlının matbaayı kaçırmasını anımsatıyor.
@YachtmasterMuratErensoy4 күн бұрын
Böyle bir sonuca vardıysanız, ya dinlemediniz ya da anlamadınız.
@mehmetuzel66894 күн бұрын
Yine çok faydalı bilgilerle dolu bir canlı yayın olmuş. Çok teşekkürler, ellerinize, emeğinize sağlık.
@YachtmasterMuratErensoy4 күн бұрын
Ben teşekkür ederim
@volisya444 күн бұрын
❤❤❤❤❤
@YachtmasterMuratErensoy4 күн бұрын
Teşekkür ederim
@sozdemir29234 күн бұрын
Gece yarısı Charter teknesinde Irgat zincir kaçırırınca gösterdiğiniz düğüm kurtarıcı oldu ,elinize sağlık
@YachtmasterMuratErensoy4 күн бұрын
Geçmiş olsun
@lvntasr4 күн бұрын
Sigaramı yaktım can kulağı ile seni dinliyorum abim
@user-fv8ll5ty7p4 күн бұрын
Selamünaleyküm Levent abim
@user-fv8ll5ty7p4 күн бұрын
Nasılsın abim ?
@user-fv8ll5ty7p4 күн бұрын
Abim gerçekten bırakmak istiyor musun bu illeti ?
@user-fv8ll5ty7p4 күн бұрын
Benim 3 yıl oldu 4 e gidiyor istersen yardım edeyim
@user-fv8ll5ty7p4 күн бұрын
Ne dersin ?
@muratkavak18394 күн бұрын
Merhaba Murat kaptan ana makinedan güç alan (altarnatör gibi) tali durumlarda devreye alabileceğimiz 220v (2000-2500 Wat) jenaratör benzeri çözümler olabilirmi acaba duydunuzmu hiç
@YachtmasterMuratErensoy4 күн бұрын
Merhaba, Bahsettiğiniz işi yapan cihazlara "inverter" deniyor.
@muratkavak18394 күн бұрын
@@YachtmasterMuratErensoy Merhama , inverter (güneş panelinden aküden gelen) DC akımı AC akıma çeviren cihaz diye biliyorum kastettiğim yük gemilerinde olan ana makinanın şaft sistemine kayışla bağlanıyor gemi yol alırken eksradan dizel jeneratör çalıştırılmıyor dizel makine yerine, jenaratör dönme momentini şaft sisteminden alıyor bunu küçük çaplı uyarlamasını kastetmiştim
@YachtmasterMuratErensoy4 күн бұрын
@@muratkavak1839 Bahsettiğiniz gibi bir şeye yelkenli teknelerde hiç rastlamadım. Bizim motorlar zaten üzerlerindeki alternatör vasıtasıyla elektrik üretiyor.
@mehmetatik90034 күн бұрын
Kaptan aklıma geldi indüksiyon Ocak rezistans gibi ısınmadığı için oldukça güvenli tencereyi ısıttığından kendi ısınmıyor, bu nedenle bir yeri yakması ya da üstüne yanlışlıkla bir şey konunca tehlike yaratması ihtimali zor ve de tahminimizden çok ucuz, onu da hatırlatayım
@YachtmasterMuratErensoy4 күн бұрын
Tamam. İnceleyeceğim. Teşekkür ederim.
@gokhanhanli5 күн бұрын
Murat abi yelken partisi kur oy verelim…👏🏽👏🏽👏🏽
@YachtmasterMuratErensoy4 күн бұрын
🙂
@muratdegerli79705 күн бұрын
Bugün 4. Günüm hepi topu 4 günde bile yemeklerin lezzeti arttı ve artık koku alabildiğimi farkettim
@user-fv8ll5ty7p4 күн бұрын
Murat abim çok sevindim senin adına
@user-fv8ll5ty7p4 күн бұрын
Bugün nasıl geçiyor içmedin daha demi ?
@erdoganbulut32905 күн бұрын
Harika yorum 🙏🙏👌👌👌
@YachtmasterMuratErensoy5 күн бұрын
Teşekkür ederim
@mimozzas70976 күн бұрын
Harika Video Kaptan tesekkurler.
@YachtmasterMuratErensoy6 күн бұрын
Ben teşekkür ederim.
@suleymanokyar6 күн бұрын
👏👏kaptanım ağzınıza sağlık❤️❤️❤️
@YachtmasterMuratErensoy6 күн бұрын
Teşekkür ederim
@veyselnarin88356 күн бұрын
Ellerinize sağlık kolay gelsin Selamlar
@YachtmasterMuratErensoy6 күн бұрын
Teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.
@gunesburcin39637 күн бұрын
Listeye eklemek istiyorum. Balon yelken olacak mı? Balon yelken gerekli mi?
@YachtmasterMuratErensoy6 күн бұрын
Balon yelken olmayacak. Not aldım, bunu da sıraya koyup detaylı konuşalım.
@veyselnarin88357 күн бұрын
Çok güzel anlattınız.Şimdilik mantık dışı bir proje.Daha bakalım otomobiller için ne sorunlar çıkacak.Mercedes bile tam elektrikliye geçişi on yıl ertelemiş.Bahsettiğiniz akü sisteminin birde fiziki yer ve ağırlık problemi var.Ne kadar ağırlık artarsa o kadar fazla enerji tüketecek yol almak için.Denizaltı gemilerinde yalnız bir batarya kamarasında 226 batarya var bir tanesi 750 kg.Bahsettiğiniz bataryalarda birde patlama riski var bomba gibi. Hayırlı geceler Selamlar
@YachtmasterMuratErensoy6 күн бұрын
Elektrikli sistemlere geöeceğiz elbette, ama sizin de bahsettiğiniz gibi henüz çok erken... Katkınız için teşekkür ederim. Sevgiler, selamlar.
@vox_dei_3657 күн бұрын
Seri Hibrit dizel motorlar ile 1-2 günlük lpo4 akü bankası mantıklı olmaz mı? Dizel motoru marina içinde çalıştırmanız gerekmez, hızınızı az kesse de yelkendeyken şarj edebilirsiniz, ekstra bir jeneratöre ihtiyaç duymazsınız vb avantajlar? Betamarın hazır motorları var?
@YachtmasterMuratErensoy6 күн бұрын
Bol şans...
@vox_dei_3656 күн бұрын
@@YachtmasterMuratErensoy sanırım mantıklı değil dediniz?
@Ertam06ank6 күн бұрын
Lipo4 akü değeri zamanla düşer araba teknoloji bile halen lityum kullanılır
@vox_dei_3656 күн бұрын
@@Ertam06anklipo4: lithium fosfat
@erdincerarslan94397 күн бұрын
çok güldüm sonuna :)
@YachtmasterMuratErensoy6 күн бұрын
Hala ısrarla zihni sinir projelerle elektrik motorunda ısrar görüyorum. İlginç ! 🙂
@erdincerarslan94396 күн бұрын
@@YachtmasterMuratErensoy yok yok aynı fikirdeyiz, ben jeneratörün kıçına mille pervane projesine koptum sonrasınıda hiç dinlemedim zaten 😂
@n.o.b.19077 күн бұрын
Güzel anlatım için sağolun. Bir de karma motorlar çıkardılar dizel + elektrik ancak ederi, getirisine değmez gibi.
@YachtmasterMuratErensoy7 күн бұрын
Siz de sağolun. Dizel motorlar halen iş görüyor. Aküleri şarj ediyor. Suyu ısıtıyor. Pervaneyi çeviriyor. Bunların hiçbirini dizel motorlar kadar iyi yapamayan daha pahallı bir sisteme ben geçmeyeceğim. Henüz çok erken :)
@alpaslancolakoglu79138 күн бұрын
''Vagabond 33 Central Cockpit'' Bu tekne için görüşüleriniz nedir sanki bire bir uymasa da sizin projeyeye pek yakın.
@YachtmasterMuratErensoy7 күн бұрын
İkisinin de yelkenli tekne olması dışında hiçbir ortak yanları yok :)
@fevziyazc26488 күн бұрын
Teşekkürler
@YachtmasterMuratErensoy8 күн бұрын
Ben teşekkür ederim
@MAviation_com8 күн бұрын
En büyük maliyet akülerden kaynaklanıyor. Aküleri sistemden çıkartıp sadece güneş panelleri kullanmak sorunu çözebilir. Paneller ile 1kw saatte güç üretmek için 4m2 alan gerekiyor ayrıca güneş panelleri seri bağlandığı için serçe parmak kadar kablo yeterli olur. Katamaran tipte üzeri güneş paneli ile kaplı özel bir tekne tasarlamak gerekir. Hesabıma göre 8 metre bir katamatan saatte 10kw güç üretirse 20bg bir motora karşılık gelir. Güneş olduğu zaman sürekli seyahat edebilir.
@YachtmasterMuratErensoy8 күн бұрын
Hesabınız baştan sona yanlış. Keşke videoyu seyretseydiniz.
@osym19388 күн бұрын
Çok yararlı bir paylaşım 👍
@YachtmasterMuratErensoy8 күн бұрын
Teşekkür ederim
@deniz-akkaya-x8 күн бұрын
Harika, artik bir daha birisi elektrik motoru veya sintineye aku dizerim felan demez :) Murat abi, bu kablo kesidi icin hesap yaparken kullandigin formul cok yararli. Formulde kablo uzunlugu tam bir devre icin degil de sadece akulerden motora kadar olan uzunlugu goze aldin. Blue Sea Systems in kablo oneri uygulamasinda tum devrenin kablo uzunlugunu goz onune aliyor. Senin onerdigin formul hizli hesap yapmak icin mi yoksa sen de tam devre icin mi dusunmustun? Cok tesekkurler emegin icin!
@YachtmasterMuratErensoy8 күн бұрын
Teşekkür ederim. Paylaştığım formül en basit hali. Daha komplike sistemler daha detaylı hesap gerektirir.
@ertugrulsartepe49519 күн бұрын
Kaptan elektrikli motor satanlar topa tutacak seni yahu kendine iyi bak
@YachtmasterMuratErensoy8 күн бұрын
Ben doğru bildiklerimi anlatayım da gerisi tırı vırı :)
@bekirayan2639 күн бұрын
Çok açıklayıcı 🙏 Emeğinize sağlık..
@YachtmasterMuratErensoy8 күн бұрын
Teşekkür ederim
@celalettincimen72789 күн бұрын
Elektrik li motor koymaktansa sadece yelken le çıkmak denize daha mantıklı olur en azından motor yok olduğunu biliriz
@YachtmasterMuratErensoy8 күн бұрын
:) Kesinlikle...
@mehmetozkan27969 күн бұрын
Tebrikler. Çok kısa ve tatmin edici oldu.
@YachtmasterMuratErensoy8 күн бұрын
Teşekkür ederim
@itsnoritho9 күн бұрын
Günümüz için nükleer yelkenli, elektrikli yelkenliden daha mantıklı bence. :) Dizel motor yeri gelir gereken suyu ısıtır, yeri gelir acil durumda sintine motoru olarak kullanılır. Geleneksele devam bence. Elon Musk yaparsa hazırını alrız :)
@YachtmasterMuratErensoy8 күн бұрын
:) Kesinlikle...
@bekirayan2639 күн бұрын
Murat bey bu ssb radyo ve weather fax olayını daha kapsamlı bir video da anlatacakmısınız acaba?
@YachtmasterMuratErensoy9 күн бұрын
Evet, "SSB Radio" üzerinden "weather fax" konusunu birkaç videoluk bir seri halinde tüm detaylarıyla anlatacağım.
@bekirayan2639 күн бұрын
@@YachtmasterMuratErensoy Çok sağolun Murat Bey. Gerçekten bizlere kattıklarınızla hakkınız ödenmez 🙏
@aolcer19 күн бұрын
herzamanki gibi dolu dolu bir içerik. teşekkürker kaptanım
@YachtmasterMuratErensoy9 күн бұрын
Ben teşekkür ederim
@hasanemir2629 күн бұрын
Selam Murat kardesim senin verdiginbilgiler hiç birde yok insanlarımız kulaktan dolma bilgilere çok intisiyatifliler malum ve uçak teknikeri ve Yacht master okumuş insana bile bilgi veriyorlarya yorumları hep hep göz atarım ve yenide ilk videondan beri takip eder ve seyrederim sen bildiginden sasmadigin icin herneyse siz elinizi biraz çabuk tutun nedeni 3 veya4ay sonra kuş gribi pandemisi geliyor
@YachtmasterMuratErensoy9 күн бұрын
Teşekkür ederim. Kuş gribi olmasa da artık fazladan bir günümü bile karada geçirmek istemiyorum.
@ug82109 күн бұрын
tesekkurler, cok kapsamli ve sadece elektrik motoru degil genel anlamda teknede ve gunluk hayattaki elektrik kullanimina, hesaplamaya ve her zaman birbirine karistirilan kavramlara dair inanilmaz derli toplu, net ve aydinlatici bir video, sagolun, emeginize saglik
@YachtmasterMuratErensoy9 күн бұрын
Ben teşekkür ederim
@Mehmetinanici9 күн бұрын
DENiZCiYiM DiYORSAN SEYiRCi OLMA KATKI VER, KATKI VEREN ARKADAS BU CUMLEYi SENDE PAYLAS.
@YachtmasterMuratErensoy9 күн бұрын
Teşekkür ederim
@Mehmetinanici9 күн бұрын
Murat merhaba. Teknede elektrik motorlarini efektif olarak kullanabilmekmek icin iki konuda teknolojinin sicrayis yapmasina ihtiyac var. Birincisi elektrik enerjisinin depolanmasina, ikincisi elektrik enerjisinin yenilenebilir kaynaklardan uretim hizina. Bu iki konuda teknolojik sicrayis zaten pek cok seyin seyrini deyistirecektir. Nasil olsa gunun birinde o teknolojik seviyeye ulasilir ulasilmasina da buna bizim omrumuz yetermi? Butun mesele temel bilimlerdeki yetismis insan kapasitesinde, bellimi olur gunun birinde bir ''yarim akilli bir icat cikarir'' ve hersey degisir! Du bakali nolcek :) Bu gun icin bu sistem ile aramizda bir elektriklenme olabilemez. Selam ve sevgilerimle esen kal, kolay gelsin.
@YachtmasterMuratErensoy9 күн бұрын
Sanki beklenen devrimsel yeniliğin eli kulağında gibi. Tüm dünya harıl harıl buna çalışıyor.
@Mehmetinanici9 күн бұрын
DENiZCiYiM DiYORSAN SEYiRCi OLMA KATKI VER, KATKI VEREN ARKADAS BU CUMLEYi SENDE PAYLAS.
@YachtmasterMuratErensoy9 күн бұрын
Teşekkür ederim.
@Mehmetinanici9 күн бұрын
Murat detayli anlatimin icin cok tesekkurler. Seninde belirttiyin gibi bir baskasinin kendi bakis acisi ve yorumu ile elde ettiyi bir bilgiyi kullanmak biraz deyil baya bir riskli bencede. Zaten hayatimizda pek cok konuda ipler bizim elimizde olamiyor maalesef. Bari bu konuda teslimiyetci davranmamis olmak icin gerekli teknik donanima yeteri kadar sahip olup onu en az maliyetle kullanabilmek cok onemli. Selam ve sevgilerimle esen kal, kolay gelsin.
@YachtmasterMuratErensoy9 күн бұрын
Kesinlikle... Sevgiler, selamlar.
@ahmetaso9 күн бұрын
Bir elektrik muhendisi olarak bahsettiginiz husulari cok faydali buluyorum. Tesekkurler sunum icin. Belirttiginiz gibi daha erken fakat cok yakin bir gelecekte elektrikli sistemler konusu denizcilikte de baskin teknoloji olacak. Solar ve enerji depolama konusu tartismasiz fakat asil soru ne zaman.
@YachtmasterMuratErensoy9 күн бұрын
Teşekkür ederim. Çok yakın bir gelecekte, elektriği üretme ve özellikle de depolama konusunda devrimsel bir yenilik olacağını düşünüyorum.Tüm dünya harıl harıl buna çalışıyor. :)