#05 BIKE VITUS 979 E A HISTÓRIA DO CAMPEÃO SEAN KELLY (BIKE DE COMPETIÇÃO DE ALUMÍNIO)

[@fontenele8877]

Achei esse canal e não paro de ver seus vídeos, uma aula de história sobre o ciclismo. Parabéns!

[@bikesecamelos6481]

Obrigado, Fontenele. O canal é novo. Vc achou rápido. Vlw pelo incentivo.

[@josecesarruza7639]

Parabéns Adilson por mais essa história brilhante do ciclismo mundial. Adorei rever essa bike. Forte abraço!

[@bikesecamelos6481]

Olá, Cesar. Obrigado por acompanhar o canal. Grande abraço.

[@mauriciomattos8616]

Cara n sei se tem alguem no brasil com tanto conhecimento assim como seu. Parabens. Para mim q amo pedalar está sendo extremamente importante seu canal. Muito conhecimento mesmo.

[@Otakinha-l1e]

sean kelly , monstro indomável na sua época... obrigado adilson !

[@jairoozolio161]

Parabéns pela excelente matéria histórica sobre o ciclismo show de bola. Top demais!!

[@ricardocosta7781]

Canal top. Estava faltando um canal raiz desse tipo. Só alegria.

[@bikesecamelos6481]

Vlw, Ricardo . Aqui contaremos histórias (com h mesmo). As conhecidas e também muitas bem pouco conhecidas.

[@fabiorodrigodiniz4374]

Animal a história da bike e do ciclista... E gostei muito de você mencionar a Peugeot, pois tenho um 😁 ... Meus parabéns Adilson Jobs 👍

[@bikesecamelos6481]

Muito bom seu carro.

[@fabiorodrigodiniz4374]

@@bikesecamelos6481 🚗😅😅😅

[@marceloalvarez6761]

Grande história ..muito bem narrada...Esta no caminho ..um grande abraço. Bela bike....

[@bikesecamelos6481]

Vamos que vamos. Como sei que vc é entusiasta de ciclismo e grande colecionador, aproveito o ensejo para dizer que aceitamos bicicletas para novos capítulos...

[@ademirvargasgoncalves9454]

Show de bola essa Vittus de alumínio com peças Mavic.

[@GuiGardelin1967]

Parabéns pelo canal! Sou fã de bikes vintages! Tenho algumas bicicletas mas meu xodó é uma Zeus do final dos anos 70 com a qual ando até hoje! Abs

[@bikesecamelos6481]

Olá, Guilherme. Eu gosto muito das Zeus. Tenho duas. Uma azul, daquelas que a Caloi usava e uma mais moderna um pouco, laranja, igual à da equipe Super Ser que era usada pelo Luis Ocaña.

[@GuiGardelin1967]

@@bikesecamelos6481 Ah legal, a minha é azul também. Só não tenho certeza do ano, chuto final dos anos 70...

[@raimundorodrigues6924]

Parabéns... pelo vídeo para mim uma aula pois sou apaixonado por todo tipo de bicicleta e vc sabe tudo de bike 👏👏👏

[@bikesecamelos6481]

Olá, Raimundo. Eu sou apaixonado pelo assunto, e me esforço para passar as melhores informações pra vcs. É 50% inspiração e 50% transpiração... kkk. Mas ficou feliz que vcs estejam gostando. Muito obrigado pelo feedback.

[@planetadabikesa]

Muito bom vídeo sou ciclista amador e KZbinr e não sabia disto 👏👏👏👏👏 parabéns, abraço do canal planeta da bike s/a

[@bikesecamelos6481]

Vlw, amigo. Obrigado pela audiencia.

[@davialexandre5114]

Vídeo excelente. Estava fazendo falta este tipo de vídeo. Parabéns.

[@bikesecamelos6481]

Muito obrigado, Davi. Agradecemos o comentário e torcemos para que vc continue acompanhando o canal.

[@edsonmadureira751]

Já sou o inscrito 255 de tanto que gostei. Longa vida ao canal.

[@bikesecamelos6481]

Valeu Edson, #255.

[@ajbaeta]

Top demais…. Obrigado por trazer essa cultura sobre o ciclismo. Forte abraço e muito sucesso no canal!

[@bikesecamelos6481]

Muito obrigado, amigo.

[@edsonmadureira751]

Primeiro vídeo do canal. Já adorei. Uma máquina fabulosa. Parabéns.

[@bikesecamelos6481]

Que bom que vc gostou, Edson. Obrigado pelo retorno. Essas impressões nos motivam a pesquisar mais para cada vez mais trazer assuntos interessantes. Forte abraço.

[@rodrigojb3740]

Parabéns pelo vídeo, muito enriquecedor, muito legal as histórias das bikes e dos ciclistas lendários! To assistindo todos os vídeos 👏👏👏👏

[@bikesecamelos6481]

Obrigado, Rodrigo. Fico feliz de ver que mais gente gosta dessas histórias, e que o meu trabalho alegra essas pessoas. Continue conosco e divulgue aos amigos. Grande abraço.

[@ronnysantos1017]

Muito bom vídeo

[@bikesecamelos6481]

Mais uma vez, muito obrigado, Ronny.

[@osmarlorenzi808]

Muito bom Adilson, Valeu.

[@bikesecamelos6481]

Disponha! Fazemos porque acreditamos que há mais gente apaixonada como nós.

[@gpllago]

Mais uma, está de parabéns!

[@bikesecamelos6481]

Obrigado, Guilherme. O retorno de quem assiste é muito importante pra nós. Forte abraço.

[@claudioviniciusreisdeazeve3697]

Excelente aula! Parabéns! Gostei demais!

[@bikesecamelos6481]

Obrigado, Vinicius. Seu retorno é muito importante. Muita novidade virá por aí. Forte abraço.

[@navarrodetran]

que canal legal!

[@bikesecamelos6481]

Vlw, Navarro. Obrigado pela audiência.

[@Gustavo-ve5hd]

Excelente o canal

[@bikesecamelos6481]

Obrigado pelo apoio, Gustavo.

[@maximogumiero4343]

Parabéns Adilson bela explicação!

[@bikesecamelos6481]

Obrigado, Max, principalmente pela ajuda que vc tem dado ao canal. Forte abraço!

[@Fixaarte]

Essa bicicleta lembra a minha look carbolook 660 com tubos em carbono e terminais em alumínio.

[@bikesecamelos6481]

Sim, embora uma seja de aluminio e outra de carbono, esse padrão de colagem entrou pelo inicio da era do carbono e diversas bikes utilizarem processo semelhante de colagem.

[@Lucasyagopro]

As informações sobre as bicicletas dão muito boas e cativantes, sinto falta somente das informações tecnicas, como peso dessas bicicletas antigas, poderia adicionar está informação nos seus vídeos, pra gente ter uma ideia de comparação com as bikes de competição atuais

[@bikesecamelos6481]

Essas bicicletas, as mais top dos anos 70 e 80 (normalmente de cromoly) pesavam entre 9 e 10 kg. Mais próximo de 10 do que de 9. Note: estamos falando das muito top, com Campagnolo Record ou Super Record, tubos de 1a. linha , etc. Para exemplo, eu tenho uma Colnago 1981 com tudo de melhor que havia na época. Pesa 9,4 kg sem pedal. Mas as bikes mais comuns um pouco, com grupos um pouco mais simples já passavam da barreira dos 10 kg .

[@eriveltocunha6315]

Muito legal

[@bikesecamelos6481]

Obrigado, Erivelto.

[@ewertonneves6831]

Parabéns pelo conteúdo ganhou mais um escrito!

[@bikesecamelos6481]

Muito obrigado

[@Operador.]

Muito bom conteúdo.

[@bikesecamelos6481]

Muito obrigado.

[@robertoferreira2218]

Adorei esse canal. Histórias emocionantes do ciclismo. Quando puder , gostaria de ver sobre as Bianchi.

[@bikesecamelos6481]

Olá, Roberto. Vai ter sobre a Bianchi, sim, claro. Não tem como esquecer pelo menos Coppi e Pantani. Fique ligado. Abraço.

[@robertoferreira2218]

@@bikesecamelos6481 agradecido. Saúde e paz!

[@979ssc]

@@bikesecamelos6481 tengo una igual en negro equipada con mavic ssc Soy de Vizcaya ando con esa misma máquina por las estradas de Curitiba , es un cuadro que en tallas grandes flexa pero es cómodo pero los componentes mavic son ligeros y eficaces para lo que había en la época

[@claudiospindola3456]

Parabéns amigo,tenho uma azul pérola

[@bikesecamelos6481]

Obrigado, Claudio. Muito linda a Azul. Há várias fotos do ean Kelly com Vitus Azuis.

[@ulyssescabralgiordano5229]

Muito gostoso ouvir suas estórias, top de mais...dúvida.. essas bikes q vc apresenta, são suas? Abss Ulysses

[@bikesecamelos6481]

Sim, sao minhas.

[@ulyssescabralgiordano5229]

Coleção incrível, e cada bike uma estória.....muito legal

[@raphaelfelix8698]

Eu tive uma a minhas era roxa sdd

[@bikesecamelos6481]

Havia roxa tanto da 979 quanto da 992.

[@marcozanicotti2631]

Tive uma 979 vermelha que usei durante o ano de 1992. O problema é que ela descolava os tubos, coisa que não acontecia com as Allan. Não era uma bicicleta muito boa para fortes sprinters como era o meu caso, por conta do centro dela mexer demais.

[@bikesecamelos6481]

Eu não tive na época. Hoje tenho duas. Mas inúmeras corridas foram vencidas por elas, sendo pilotadas por ciclistas muito fortes, caso - para ficar só num deles - do Sean Kelly.

[@marcozanicotti2631]

@@bikesecamelos6481 Bom, cada um cada um, só sei que a minha mexia muito apesar de ter ganho boas corridas com ela, além de soltar os tubos, principalmente o superior, na junção com a caixa de direção. Isso me fez trocá-la pela Masi 3Volumetrica, ao meu ver um quadro bem melhor com os finíssimos Columbus EL oversized. Mesmo na balança, não existia diferença entre as duas, que ficavam ao redor dos 9Kg no tamanho 52 que era o que eu usava.

[@alexandremonteirodepaula5210]

Adilson parabéns pelos vídeos. Onde fica sua oficina?

[@bikesecamelos6481]

Olá, Alexandre. Na realidade não é uma oficina, é um galpão particular com um espaço para manutenção e restauração das bicicletas. Coisa pequena, simples, nada dessas oficinas super modernas e com ferramentas caríssimas. Coisa meio artesanal, particular, mas bem arrumadinha.

[@alexandremonteirodepaula5210]

@@bikesecamelos6481 parabéns pelos vídeos e principalmente pelas bikes apresentadas. São todas suas ? Abs

[@thiagonunes_01]

É possível visitar esse local onde grava os vídeos? Parabéns pelo canal

[@bikesecamelos6481]

Eu, sempre que possível, mostro o local a pessoas e acho bacana que vejam as bikes. Mas o galpão fica fechado, é particular, e confesso que ainda não tenho nada organizado no sentido de receber um grupo, por exemplo. Preciso pensar em alguma coisa organizada, para que eu possa estar presente (ou alguem em meu lugar), num horário determinado e abrir por um período aos interessados. Hoje está muito dependente do meu tempo e eu mal consigo tempo para gravar os episódios do canal. Obrigado por assistir ao canal.

[@osmargouvea2930]

Muito bom o vídeo, parabéns! Quantos dentes tinham as coroas e o k7? Quantas marchas?

[@bikesecamelos6481]

Nessa época nem k7 existia. Era catraca de rosca. 5 marchas na catraca (maior 21 dentes) e 2 coroas, 42 e 52.

[@Edsonvier646]

O cara era casca grossa mesmo 😊

[@bikesecamelos6481]

Esse era!

[@raphaelfelix8698]

A minha era 992

[@bikesecamelos6481]

É... ela veio depois da 979, mais moderna.

[@antoniodaguiar392]

Pronuncia-se mais ou menos como "Chôn" Kelly. Foi a época dos grandes ciclistas irlandeses O outro - e maior - foi o Stephen Roche.