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[@hamster0815p]

Moin Moin Tobi, danke für die interessante Führerstandsmitfahrt in der sehr schönen brandenburgischen Herbstlandschaft. Hat mir wieder sehr gut gefallen. Einfach weiter so. Vielen Dank fürs Hochladen und viele Grüße nach Potsdam.

[@farmingnerds]

Krass! Lieber Hamster, ich danke Dir wieder sehr und von Herzen für Deinen Support. Und ich hoffe, dass ich nach dem Urlaub endlich auf dem RE8süd drehen kann. ;-) Viele Grüße nach EE, der Tobi

[@hamster0815p]

@farmingnerds aber gerne, für deine interessanten Videos.

[@karlex4659]

Hallo Tobi, danke für die sehr interessante Mitfahrt. Es gab doch einiges zu sehen. Die Überholung in Berkenbrück fand ich auch etwas unmotiviert aber der FDL wird seine Gründe gehabt haben. Die Fahrt über die Stadtbahn finde ich auch immer wieder faszinierend auch wenn du das zumindest diesmal vielleicht etwas anders gesehen hast😉. Auch in Wannsee war viel los, das hätte ich nicht erwartet. Viele Grüße an dich nach Potsdam und weiter gute Fahrt und viele Grüße

[@farmingnerds]

Hi Karlex, ich danke Dir wieder sehr für Deinen Support! Das ist echt klasse! Zur Stadtbahn: Naja, man muss schon sagen, dass die Knöpfe aber auch nicht überall "fahrgastfreundlich" angebracht sind. Andersrum: Der Grund für diese Stellen, an die Fahrgäste oft unbeabsichtigt kommen, ist halt das Notfall- und Rettungskonzept des Zuges. Und das ist schon echt durchdacht. Vielleicht sollte man die Schalter einfach besser kenntlich machen. Bei der Einfahrt nach Wannsee dachte ich kurz: Na, der kommt da ohne Rangierleiter nie wieder raus. Als ich dann sah, dass da insgesamt drei Züge von denen im Bahnhof standen (und einer davon der nigel-nagel-neue ComfortJet war) war mir klar, dass entweder Grunewald oder Michendorf - oder bestimmt beide Bahnhöfe - gerade keinen Platz für die hatten. Und bei drei Zügen extra in Wannsee musste halt einer "in die Ecke". Viele Grüße zurück, der Tobi :-)

[@motorradler1982]

Vielen Dank für die schöne Mitfahrt. 👍👍👍👍👍

[@justusundjuno6786]

Also die Wetterveränderungen finde ich jedesmal faszinierend bei solchen Führerstandsmitfahrten!

Ei Ei Ei da is jemand wirklich Urlaubsreif. Schönen Urlaub!

[@pabst3]

Guter Job Tobi. Weiter so

[@l_ukas]

44:50 Was für einen Sinn hat es, die Fahrgäste in Erkner alle aussteigen zu lassen (ich nehme mal an SEV) wenn der Zug weiterfährt? Am Ostkreuz kam auch wieder eine Ansage für den leeren Zug.

[@farmingnerds]

Das ist tatsächlich komisch. Dieser Audioteil gehört gar nicht in den Film. Wie der da aber reinkommt ist mir echt ein Rätsel, denn ich habe gerade das Projekt geprüft und da ist es gar nicht drin. Wirklich komisch. Danke fürs genaue hinhören! Mit anderen Worten: Die Fahrgäste wurden während der Fahrt nicht aufgefordert, den Zug in Erkner zu verlassen! VG, Tobi

[@noxbytes1581]

Du klingst wie einer von einem Life-KZbinkanal :D

[@unbekantgeheim1078]

1:09:10 Da ist aber einer sauer :]

[@thomasneumann4578]

Sorry, kein meckern, nur ein Hinweis: 1:52:03 falsche Bahnhofs-Einblendung. Wir sind schon in Potsdam Charlottenhof, nicht Potsdam HBF. Trotzdem ein super Film.

[@farmingnerds]

Mega! Danke fürs genaue Hingucken! :-) VG, Tobi

[@alexanderberkes8716]

Frage beim Halten in Fürstenwalde waren im Gewissen Abstand mehrere PZB-Magnete. Welchen Zweck haben sie in dem kurzem Abstand.

[@farmingnerds]

Das sind die Magnete eines Geschwindigkeitsrausch Prüfabschnittes und der 500 Hz Magnet liegt da auch gleich noch. ;-) VG, Tobi

[@Danny-kr3me]

Frage : in wie weit würde es Sinn machen den Berlin Hauptbahnhof und andere Bahnhöfe zu bestimmten Zeit oder immer 5 min vor der Zug einfährt erst auf den Bahnsteig zu lassen ? Grund Berlin Hauptbahnhof oben gibt es in den Treppen Bereich nicht sehr viel Platz

[@anthonynaumann5767]

1:31:04 ich frage mich immer noch beim Kiss was es für ein Sinn macht 2 WAZ - > Wagen anzeigen nebeneinander zu installieren und das bei jedem Wagen. Kann mir da jemand aufklären.

[@anthonynaumann5767]

Aber ansonsten bis dahin schöne Strecke

[@floha978]

Bei den kiss von der westbahn laufen auf der zweiten Anzeige die Stationen mit Ankunftszeiten durch und ich finde das sehr angenehm. Wieso es das bei diesen Kiss nicht gibt kann ich dir leider nicht sagen...

[@anthonynaumann5767]

@@floha978 okay danke für die Aufklärung

[@michaeldambeck1879]

Hmmm. Wenn ich das mit der Überholung sehe, dann frage ich mich warum hat man das nicht in BFUW (Fürstenwalde) gemacht. Da hättest Du ja planmäßig gehalten und Gleis 1 war frei.

[@stormeagle28]

Der IC hätte im Gegengleis nur 100 fahren dürfen, wegen der Weichen wohl eher nur 60 und den RE in Fürstenwalde aus dem Weg nehmen (andere Bahnsteigseite) ging nicht. Und selbst wenn man es gemacht hätte, dann hätte de RE trotzdem warten müssen bis der IC den Block nach dem Ausfahrsignal geräumt hat.

[@ilpate]

Zwei Gründe dafür: 1) Von Gleis 1 in Richtung Berlin fehlt die Weicheverbindung zurück ins Regelgleis und man muss im Gegengleis bis Hangelsberg fahren. 2) Bahnsteigwechsel nach Gleis 1 für den planmäßig in Gleis 2 haltenden Zug machst du wegen den Außenbahnsteigen nur ungern. Den EC über die Weichen abzweigend schicken mit 60 km/h (2 mal!) machst du noch ungerner. Die beste Überholungsmöglichkeit ist Gleis 6 (Bahnsteiggleis 3) in Fürstenwalde, wenn es nicht durch den Saarow-Pendel besetzt ist. War es aber. Wenn der EC aus Berlin nicht gerade von vorn gekommen wäre, hätte die ODEG in Berkenbrück auch ins Gegengleis bis Fürstenwalde ausweichen können. Das wäre ein wenig schneller gegangen, weil der Zug dann nicht mit max. 25 km/h nach Halt am Bahnsteig bis zum Ausfahrsignal schleichen muss. Aber ging ja nicht. Fazit: der Fahrdienstleiter hat bzgl. der Überholung schon alles richtig gemacht!

[@joergfalten604]

Moin moin Tobi...... Wieder mal eine interessante Mitfahrt auf deinem Arbeitsplatz 😅😅😅😅😅 Meine heutige Frage.... Immer wenn es von dir Videos gibt mit der Mitfahrt im Führerstand gibt es eine kurze sprachliche Einleitung was uns auf der Fahrt erwartet. Mir ist aufgefallen dass die Spache anderes ist als wenn du im Video persönlich zu uns sprichst. Die Stimme in der Einleitung hört sich Compiuter unterstützt an ...😅😅😅😅 Liege ich da falsch oder ist das so ????? In diesem Sinne Dir noch eine schöne Rest Woche und Grüße aus Hamburg-Hausbruch

[@surfliner9075]

Wenn ich mir immer diese wunderschönen Videos anschaue, frage ich mich ernsthaft, warum auf freier Strecke keine höheren Geschwindigkeiten möglich sind?

[@RB33NET]

Ui, du hast den Polizeieinsatz in Fangschleuse mit drauf UND erstmalig(?) den Tesla-Shuttle in Erkner. 🙂 Ich hätte mal ne Idee für InfraGo: Sprühregenanlagen auf der freien Strecke. Ein Sensor misst, wie verdreckt die Frontscheibe eines Zuges ist und wenn zu viele Insekten dran kleben, sprühen die Oberleitungsmasten auf 2 km Länge Wasser auf die Frontscheiben, bis sie wieder sauber sind.😊 Ok, Wannsee ist das Highlight: S9 nach Johannisthal und sehr viele Züge mit Migrationshintergrund im Bahnhofsbereich (ECs) 😆 Ich dachte, ich kann in diesem Video nicht weiter geschockt werden... Ne RB33, die 4 Min Verspätung in Charlottehof hat. Ok. Aber die anschließende RB21, die als 4-Teiler-Talent 2 fährt geht ja mal gar nicht... 🙃

[@floha978]

46:09 ist das nicht ein mireo mit Bwegt Lackierung? Was macht der denn auf der anderen Seite von Deutschland?

[@ellpisipisi]

Schulungszwecke für Cottbuser und Berliner DB Personal

[@CrisBo96]

@@ellpisipisi komplett falsch. Das ist der Tesla Shuttle der von der NEB betrieben wird. Das sind 2 Mireo Plus B die vor ein paar monaten über Siemens Leasing die Diesel betriebenen Talent 1 dort abgelöst haben da der Anschluss von Tesla nicht elektrifiziert ist. Dieser Zug fährt den ganzen tag über zwischen Erkner und der 10 min entfernten Tesla Gigafactory und ist für Werkspersonal und alle anderen völlig kostenlos da die ganze aktion von Tesla bezahlt wird.

[@icke6445]

Verwirren der Fahrgäste.. Anders als die Ansage, "Los, alle raus, Zug endet hier" steht an der ZZA, Brandenburg.. 😁

[@thomashenke5662]

Wieso müsst ihr die Verspätung telefonisch melden? Hat eure Leitstelle keinen Zugriff auf Verspätungen?

[@farmingnerds]

Hallo Thomas, doch, hat sie. Aber so steht es halt im Regelwerk. Was man oft in der Leitstelle nicht gleich sehen kann ist das "Warum?". Und deshalb greifen wir Tf halt kurz zum Handy. VG, Tobi

[@Smee124]

uuuiiiii, Ansagen in polnischer Sprache... Neu?

[@farmingnerds]

Ja, rund um Frankfurt Oder (und bis runter nach Cottbus) laufen die Automatisch mit. Ebenso in den mehrsprachigen Sonderansagen. Neu sind die allerdings nicht. Nach meinem Wissen gab die von Anfang an, sind aber in der Zwischenzeit ergänzt und erweitert worden. :-) VG, Tobi

[@Smee124]

@farmingnerds ah ok, na dann wünsche ich mir, dass ihr das auch händisch ansagt beim Ausfall der FIS 🥳😂😁 Danke Dir und allzeit gute Fahrt

[@thomasschaedler2822]

Ich finde ernsthaft die Baustelle in Köpenick so überflüssig man kann doch einfach einen weichen Verbindung auf die S-Bahn strecke bauen dann würde es auch total ausreichen

[@Bantybsc]

Der war gut👌 Aber ja, Köpenick komplett sperren und auf die S-Bahn ausweichen hatten wir schon über einen Monat

[@thomasschaedler2822]

@Bantybsc wenn ich meine die Personenzüge gegen Köpenick halten sollen können auf die S-Bahn Gleise fahren dass man die doppelt elektrifiziert wie Birkenwerder das würde einen Bahnsteig sparen und würde super kurze umsteigewege bringen

[@Bantybsc]

@@thomasschaedler2822 Selbst wenn es technisch möglich wäre ist eine Verschachtelung Von Fern und Sbahn sicher nicht zielführend wenn es ums Thema Pünktlichkeit geht. Was wir brauchen ist mehr Platz also mehr Gleise, damit sich Güter, Nah- und Fernverkehr nicht in die Quere kommen. Gibt sicher auch genug Gründe warum man in Birkenwerder einen eigenen Fernbahnsteig bauen möchte aber mit den Begebenheiten dort kenne ich mich nicht aus.

[@j.-heinrichkoltzsch6120]

​@@Bantybsc Konstrukt in Birkenwerder stammt noch aus Ostzeiten und soll verändert werden