1.0 Планера на Friedrichshafen AERO. Классика и новинки

Рет қаралды 11,035

Күн бұрын

Пікірлер

@IgorVolkov 3 ай бұрын

Лучше через пол года, чем никогда. Причина такой поздней публикации в споре с одним из производителей по поводу ремонта моего планера. Сейчас все хорошо. Компромисс найден. Но планер я продаю. И покупаю новый электрический Taurus G 3.0. Весной я этого еще не знал, но отлетав сезон на Таурусе из за бесконечного ремонта Принцессы я смело могу сказать - за электричеством будущее!

@sergrodin8655 3 ай бұрын

DG500 прям жалко он был родным братом t4 ищ тех же годов , такой же неприхотливый , скромный

@DXL-e1o 2 ай бұрын

Как же круто, и как неожиданна эта встреча с Владимиром , очень порадовала . Всем благ, здоровья, и всего всего.

@ЛіЩина-щ3ю Ай бұрын

Виставка - гарно. Польоти - краще. Дякую !

@videomix9107 2 ай бұрын

Требую совместный выпуск с В.Васильевым ! 😁

@ABC-qr4un 3 ай бұрын

Это не блог,это бальзам на душу)

@ОлегБолдырев-т3ц 3 ай бұрын

Как всегда, смотреть интересно и познавательно. Игорь, спасибо! Особенно трогательна встреча с Васильевым. Вы молодцы, ребята, спасибо вам обоим за вашу работу, хотя работой это язык не поворачивается назвать. Вы просветители, оба заражаете своим позитивом и энтузиазмом. Красавцы!!!

@ИринаЗайченко-ю1в 3 ай бұрын

Спасибо! Было очень интересно и наполнено каким то состоянием удовольствия от жизни. Приятно смотреть ваши выпуски 🥰

@AgzDinar 3 ай бұрын

Крутая выставка)) спасибо за возможность на нее посмотреть)

@pimpis79 3 ай бұрын

Урррааа!!! Игорь, Владимир!!!!

@mgdorofeev 3 ай бұрын

Игорь, как всегда - душевно и интересно! Большое - как Россия - спасибо!

@lesindorf-934videos 3 ай бұрын

Лайк за этот ролик. И поздравляю с покупкой Штемме -- самого красивого планера на планете.

@СавелийЕрмаков-с8б 3 ай бұрын

Технические вставки в видеоряд прям бомба,

@martix3090 3 ай бұрын

С 19-го года слежу за вами и сегодня мне довелось осуществить свою мечту, наконец-то полетал, правда на Бланке 13(с). Но это был все равно восторг и незабываемые впечатления, дали попробовать, немного пилотажа, эйфория не проходит. Спасибо за Ваше творчество. 🎉

@freesky2808 3 ай бұрын

Всегда приятно посмотреть на позитивного мечтателя - вдохновляет.

@free3er 3 ай бұрын

Кайф, даже довольно скучная выставка в твоем оформлении превращается в интересное шоу! Немного грустно, что не увидел тебя на Coupe Icare, но уверен что все впереди, и обязательно полетаю на пассажирском сидении в одном из твоих планеров ) Вы с Васильевым - лучшее что случилось с ютубом в нашем сегменте, и увидеть в одном кадре 2х легенд - отдельный праздник!

@vasilpopovich5641 3 ай бұрын

Огромное Вам спасибо!

@mandrivky-Equinox 3 ай бұрын

Прикольно дивитися, як кругом планера, якому ти робив хвостове оперення, ходить Волков і розповідає про нього))) Це я про SZD-54-2 PERKOZ, бо я працюю на SZD. І доречи, наші планери рідко купують з країн пострадяньської простори. Наприклад, зараз ми робимо Перкоза для Англії. Перед цим був для ЗША. А ще раніше багато замовили в Аргентину. Що правда, частенько замовляють і поляки. Все ж таки польська фірма)) P.S. Дякую за цікаве відео!

@vaclavashulov4687 3 ай бұрын

Замечательно! Вот просто "виликолепик" смотрибельно. Хорошая работа.

@djumanjy 3 ай бұрын

Красиво! Мечтаю полетать на планере

@константинКолесников-й1г 3 ай бұрын

Волков 😂😂выходи почаще❤❤❤И будет. Тебе счастье!!!❤❤❤

@LAA-k2u 3 ай бұрын

Очень интересные и красивые технические решения. Как говорится глаза разбегаются. 🙂 С нетерпением жду обзор и полеты на новом планере. Ну и путешествие над Африкой конечно тоже. Успехов, удачи, воплощения мечт и планов!👍

@pavelm5891 3 ай бұрын

Поздравляем с новой покупкой!

@putnikslovensko2433 3 ай бұрын

Игорь - бутылочка наше все, и ничего не гниет )))

@AmiprojectDotCom 3 ай бұрын

Спасибо! Очень интересно и увлекательно!

@pavelm5891 3 ай бұрын

Молодец ! Почему ? Потому что всегда на позитиве! Настроение поднимает ! Постригись срочно ! Волосы могут на пропеллер намотаться! 😂

@ОлегКо-э9к 3 ай бұрын

Зачем Вам обрезание? Вам наращивать необходимо -)

@pavelm5891 3 ай бұрын

на 33:00 смотрим- вот этот и есть самый безопасный из всех вариантов! В случае если вдруг что-то случится просто лопасти винта сложатся и всё ! И никаких ремней ! всё просто и умно сконструировано!

@komuk-ppp 3 ай бұрын

Ну насчет "просто", вы немного погорячились, конечно

@kondor9726 3 ай бұрын

Восхитительная техника! Знаком был в свое время только с :L-13, "Янтарь-стандарт", " Янтарь-2б"

@ВолодимирКарбашевський 3 ай бұрын

ДЯКУЮ ! ДУЖЕ ЦІКАВО !

@piterpen1205 3 ай бұрын

Отличный ролик ! Спасибо за него ! Очень познавательно, интересно !

@dgambul7095 3 ай бұрын

Классно погуляли эгегэй

@VadimVM4 3 ай бұрын

Ждем новых роликов с новым планером !!!

@igorok1362 3 ай бұрын

44:02 вот же решение, которое исключает проблемы авторотации при обрыве ремня, или выходе из строя контроллера - складные лопасти. Даже если вся силовая установка «превратится в тыкву», винт не превратится в аэродинамический тормоз.

@I___ 3 ай бұрын

а мне понравился потолок! ...я так лодку когда-то хотел себе сделать, но чота передумал...

@vetal272 3 ай бұрын

Т4 огонь!!! Двиги там вечные

@Sever1505 3 ай бұрын

Интересно было выставку посмотреть👍кстати все же видится более практичным электромотор на штанге,где лопасти складываются по потоку,тогда при его отказе нет риска что он планер тормознет и проп раскрутит

@RomualdasKarklis 3 ай бұрын

Gut vaizdai . Ačiu .

@ЛюбомирВ 3 ай бұрын

Сам не пробовал, но читал, что на опозитнике Субару поменять свечи тоже высший пилотаж. Не только у Ванкеля проблемы...😅

@VlReaderr 3 ай бұрын

Это же Арминас там в кадре? 😉Приятно снова увидеть! 👍

@putnikslovensko2433 3 ай бұрын

Волков + шорты = брэнд!

@Вася-т3д 3 ай бұрын

Уровень Антонова 😂😂😂 бублик))) поржал

@ВадимШепотыло 3 ай бұрын

Мне кажется🤔 у вас не хватает совместного полёта на планете с Дмитрием Васильевым😃😃👌

@bacek1085 3 ай бұрын

На 19:55 а бывает так, что 1 такой лопнувший ремень попав на шкив, скидывает все остальные. Нужен стопор который остановит винт.

@AndrewGlobus 3 ай бұрын

Отличный ролик с техническими подроностями! 400 Вольт RES это опасно, 115 В FES выглядят более привлекательно.

@vladshapovalov6637 2 ай бұрын

При меньшем напряжении более высокая сила тока. Кабели нужны большего сечения и на контактах при окислении много тепла выделчется.

@thealzp 3 ай бұрын

всегда полагал что 5 ремней вместо одного это про момент инерции. оборванный ремень может (и скорее всего) заклинит/намотает - ему же некуда "улететь"

@80MPS 3 ай бұрын

Ремни ещё угольным обтекателем закрыты- порваный ремень сшибает обтекатель, обтекатель фигачит по оперению...

@prollua 3 ай бұрын

упс Васильев;)

@physiognomy_ua Ай бұрын

снимите пожалуйста видео про то как работает механизм для сборки-разборки планера )))

@IgorVolkov Ай бұрын

Да уже есть видео про сборку-разборку планера на канале. Просто поищите со словом сборка или разборка планера

@ЛіЩина-щ3ю 5 күн бұрын

Мотори - це все гарно, але, найгарніше - качество крил. Дякую !

@komuk-ppp 3 ай бұрын

Роскошь. Что тут ещё скажешь... Разве что невольно задашься вопросом: "за чей счет сие пиршество, за какие такие труды и ресурсы?"

@IgorVolkov 3 ай бұрын

Отнять и поделить?

@komuk-ppp 3 ай бұрын

@@IgorVolkov Зачем же? Вернуть свое. И с процентами за пользование за всë время.

@AndrewGlobus 3 ай бұрын

Электрички конечно надежнее, но иногда обявляют задания лететь на встречу надвигающемуся шторму, как на последнем чемпионате мира в 6-й день, и многим пришлось включать двигатель в дождь что б долететь, хотя по иинструкции по эксплуатации это запрещено.

@GVL224 3 ай бұрын

Я подумал что Багги на педалях как детские машинки :)

@80MPS 3 ай бұрын

Жаль что не делают реактивные самовзлетные планера. И в целом с реактивами стагнация( Батареи всеж стремно -они фактически и топливо и окислитель в одном флаконе. И чем эффективнее станут, тем больше становятся похожи на заправленную ракету. Заменить бы их на топливные элементы. Или хотя бы газотурбинный генератор .

@I___ 3 ай бұрын

как это ты учился снимать видео у Васильева, когда его снимает Данила Береговой?))) ...или учился позировать?)

@alexgalstyan 3 ай бұрын

Нет ли вероятности попадания под другие ремни при срыве одного? Помнится на моем Isuzu было 4 ремня (не параллельных) и когда один порвался он вывел из строя два других.

@IgorVolkov 3 ай бұрын

Не знаю. Тоже думал об этом

@ДамирМифтаков 3 ай бұрын

Расскажите про китайский самолет,он стоял в углу,электро.Хочется услышать ваше мнение.С виду красивый бесподкосный высокоплан.

@ViktorE1952 3 ай бұрын

К слову о надёжности ремня.. -,"прочность цепи в самом слабом её звене, троса надёжней"

@deltaangar 3 ай бұрын

Дааа, чувствуется, что тема планеризма у буржуинов развита очень сильно.

@iGerodot 3 ай бұрын

Даже один из 5 ремней может заклинить винт.

@ГеннадийТиковенко 3 ай бұрын

👌☀⛅🌌

@I___ 3 ай бұрын

36:40 это бюджетная аэродинамическая труба))) - иголочки генераторы дыма, а трубочки от дырочек для измерения давления... надо только чем-то дуть или везти на автомобиле))) тебе это не нада...

@antonleonov2558 3 ай бұрын

Игорь, а когда один клиновой ремень рвётся и попадает под остальные......что происходит? Все рвутся или нет?

@IgorVolkov 3 ай бұрын

А черт его знает :)

@waldemarbernhard7199 3 ай бұрын

Вы где. Щас примчусь.

@sergeikuranov7033 3 ай бұрын

Ну, если один из пяти ремней порвется, это тоже не самый хороший вариант. Он полюбому попадет под другие ремни, которые он может повредить или сместить с валов, его зажует и размочалит. Было б надежнее если б был один монолитный ремень, имхо.

@IgorVolkov 3 ай бұрын

Врзможно. Но я уверен что так нагрузки ударные меньше от двухтактника.

@СаняСоловьев-п7в 3 ай бұрын

Но все ровно ретро планера красивее.

@pavelm5891 3 ай бұрын

16:42 вижу эти свечи зажигания - и сразу понимаю, что такое чудище не может работать долго и надёжно , засорятся нагаром очень быстро , потому что зазоры между изолятором центрального электрода, и зачем-то толстенным резбовым корпусом такие мизерные что никакой речи о их самоочищении и речи быть не может ! Странный выбор свечей, видимо для того , чтоб привязать владельца в обслуживание к продавцам.

@полетыЧебоксары 3 ай бұрын

С двухтактным мучиться не будешь. Будешь просто летать и не парится пока масло не забудешь залить.

@E.C.M.b 3 ай бұрын

Раздельную систему смазки лучше выкинуть сразу и мешать бензин с маслом самому...

@Никита-ъ9щ2ю 3 ай бұрын

А как в крыле менять батарею?

@IgorVolkov 3 ай бұрын

Никак. Планер разбирать. Ее и менять смысла нет. Все заряжается в собранном виде

@Никита-ъ9щ2ю 3 ай бұрын

@@IgorVolkov Заряжается это понятно, я имею ввиду после выработки ресурса батареи, не практично получается каждые 7 лет крыло разбирать или там люк есть в бортовой нервюре? Вообще я по планеру год назад лабы в маи защищал по надежности и эксплуатации в этом плане там можно много чего улучшить на самом деле. Диплом я тоже по крылу планера защищал и понял что даже в институте планера не любят, что печально.

@I___ 3 ай бұрын

двухтактник с прыском!? ...нуну. понять то ты сможешь, но нада сперва неожиданно сесть...

@E.C.M.b 3 ай бұрын

Двухтактник для планера с мотором, наилучшее решение на сегодняшний день.. Простота конструкции, легкость, мощность превосходящая четырехтактные моторы, гарантирует безопасность и эффективность .. Своевременное обслуживание и контроль мотора, гарантия успешных полетов... Волков, учи матчасть ДВС...