По меркам моего детства каждое такое видео - это научно-популярная книжка. Респект!!!
@58vvvvvv2 жыл бұрын
Этот выпуск особенно. Новая высота творчества достигнута. Блестяще,
@AlbrechtBrandi20242 жыл бұрын
Я (родители) вообще когда был мелким не мог покупать часто книжки, и покупал всякие раскраски на подобные темы (транспортные самолёты НАТО, России,всякие серии типа таких, с кораблями и танками такая же история), которые никогда не раскрашивал, а просто рассматривал) там иногда такие идиотские Фотошопы были, но тогда я не понимал что подлодка 21 серии Германии никогда не встречался с каким-нибудь послевоенным фрегатом)
@АлександрОвчинников-й3х2 жыл бұрын
Да о такой детализации конструктива можно было и не мечтать... Жил в деревне, но все это было очень интересно. В основном были книги по тракторам, но удалось найти по двигателю от АН-2, как же это было интересно... Эхх
@BzdashekZaperdeckiy2 жыл бұрын
А я уже полвека, как вырос, но впечатление от видоса такое же👍😅
@mband44702 жыл бұрын
теперь это самый большой самолет в мире, спасибо украинским военным которые уничтожили АН-225 Мрию
@vitalytsi2812 жыл бұрын
18:02 "яркие впечатления когда из здания выкатили здание" эта фраза сделала мой день, спасибо! P.S. Очень крутой выпуск.
@apdgslfhsodbna2 жыл бұрын
Орнул с шутки в конце про желание запихнуть пару танков ахах
@petr111352 жыл бұрын
@Деревенщина из Сибири - Абакан И тут кремлебл.ди
@JohnWick-el6bl2 жыл бұрын
@@petr11135 А ты не смотрел наверно. В первых двух видео Он дрючит киселя и скабееву с их полит шоу😄
@AndreyPutilov2 жыл бұрын
@@JohnWick-el6bl Конечно, кто ж будет смотреть подобные вбросы
@westinryms9 ай бұрын
❤❤❤❤
@rosumere2 жыл бұрын
Просто коммент в поддержку автора. Не имею ни малейшего понятия, каких трудов стоило поднять, обработать и выложить эту информацию, но это по-любому очень круто!
@НиколайМинюшкин2 жыл бұрын
Вообше то нужно бы напомнить некоторым умникам что самым большим самолётом в 1960 году был Ан-8 это его НАТОВЦЫ назвали летающим китом.
@shel31312 жыл бұрын
@@НиколайМинюшкин он сказал САМЫЙ БОЛЬШОЙ АМЕРИКАНСКИЙ ВОЕННЫЙ САМОЛЁТ смотри внимательнее
@КОТ05072 жыл бұрын
@@НиколайМинюшкин Опять патриот объявился. С-130 уже в то время был больше, не говоря уже о С-133 и С-135
@Vozvlad2 жыл бұрын
@@НиколайМинюшкин Некоторым вообще не стоит открывать рот. Ты его только распахнул, а тебе в него сразу раз, и вставили. Ну и на кого ты теперь похож?)))
@НиколайМинюшкин2 жыл бұрын
@@КОТ0507 Да ты что котяра. Я не обьявился мне 71 год а патриотом я был всегда молодец что догадался. (Лётную инструкцию Ан-8 храню).
@ИванБрынза-ж9р2 жыл бұрын
Большое спасибо! Текст, голос, видеоряд, юмор - очень круто! Автору успехов и самых лучших пожеланий!
@westinryms9 ай бұрын
❤❤❤
@yuriram48072 жыл бұрын
Диктор на уровне техники, о которой повествует!! Лайк чтецу,, лайк технике, лайк режиссуре, лайк проекту!
@Zikit532 жыл бұрын
Я считаю можно на этот ролик можно выпустить еще несколько дополнительных роликов раскрывающих экономические и технические подробности в о время создания этах машин. Автору спасибо за проделанную работу!!!
@ЛеонидКучеров-ц5щ2 жыл бұрын
Как образ Бельмондо у меня навсегда связан с голосом Караченцова так и любая авиатема у меня теперь навсегда связана с голосом Ская))) Спасибо за очередной выпуск!
@алексейлемзин2 жыл бұрын
Леонид, прям в точку👍👍👍👍
@ИгорьКалинин-л4в2 жыл бұрын
Мне ближе Бельмондо с Демьяненко.
@AlekseiKrylov2 жыл бұрын
@@ИгорьКалинин-л4в Какой тонкий реверанс в сторону "Авиасмотра". =)
@ИгорьКалинин-л4в2 жыл бұрын
@@AlekseiKrylov Что такое "Авиасмотр"?
@AlekseiKrylov2 жыл бұрын
@@ИгорьКалинин-л4в не менее высококачественный одноименный канал про авиацию.
@district568 Жыл бұрын
Голос записан ОТЛИЧНО, всем остальным блогерам-ютуберам можно смело брать пример. Но самое главное, самый основной бальзам на раненую душу - это слышать правильное произношение : "пятисот", а не "пятиста", как повально с какого-то неуловимого момента стали говорить буквально все, начиная с самых "верхов", как будто все одновременно чокнулись и впали в массовый психоз. Это - помимо сути ролика, тут и комментировать нечего, и так все ясно, материал самого высокого качества. Удачи!
@westinryms9 ай бұрын
❤❤❤❤
@sharonovserg.69958 ай бұрын
А как Вам современное : в Выхине, в Жулебине , в Одинцове???? Кровь из ушей, когда это слышу.
@crazyrider-2992 жыл бұрын
Спасибо автору за обзор С-5 Галакси. Одна из моих любимых "птичек"
@znec51502 жыл бұрын
Привет,Скай.Мне очень нравятся твои выпуски! Отличное повествование,хороший видеоряд,классная подача материала,а также юмор.С твоих шуток выпадаю :)
@Semyon_Semyonych2 жыл бұрын
На сегодняшний день, кроме массы всяких пассажирских самолётов, больших и маленьких, мне удалось полетать на трёх военных транспортниках: Ан-12; Ил-76 (вторая половина 80-х) и C-5 Galaxy (год 2005). На Galaxy нас разместили именно на второй палубе, в пассажирском "отсеке". Разницы в полёте на Галактике и на тех же B-747 или B-777 не почувствовал никакой, разве что полное отсутствие иллюминаторов создаёт несколько странное ощущение при посадке. Говорят, что теперь пассажирские отсеки в Галактике оборудованы креслами с интерактивной системой, как в пассажирских лайнерах, и при желании можно вывести на дисплей спинки переднего кресла вид с камер обзора: нос, борта, верх и корма. И, кстати, оба пассажирских туалета на Galaxy намного больше и комфортабельнее таковых на Боингах 747 и 777.
@Bohdan_Medvedskyy2 жыл бұрын
Да, по сравнению с Русланом, у Галактики довольно просторная верхняя палуба. Прям 737. Был однажды в верхней кабине Ан-124. Так же тесно как в Ан-24))
@РусланИнсапов-я2ч2 жыл бұрын
Ты наёмник что ли
@Semyon_Semyonych2 жыл бұрын
@AHTI-MYCOPA Я работал по контракту переводчиком в ВМФ США, 2002-2011 гг.
@Filoret2 жыл бұрын
@@Semyon_Semyonych вы сейчас в США?
@Semyon_Semyonych2 жыл бұрын
@@Filoret Я уже четверть века в США.
@ПавелГондилов2 жыл бұрын
Спасибо за интересный рассказ про эту военно-транспортную машину !
@strongnick63852 жыл бұрын
Замечательное видео! Ждём цикл видосов про транспортники, ил-76, ан-124/ан-225, , c-17 Globemaster 3. Большая тематика, интересная многим!
@vladpavelko43462 жыл бұрын
Смотрите это видео, добавляете одно слово-скомуниздили вот обзр на ан124 и готов)
@strongnick63852 жыл бұрын
@@vladpavelko4346 ахахаха, как смешно, Руслан только по концепции похож на гэлэкси, это совсем другой самолёт, созданный с нуля
@РашидАхмеров-г3у2 жыл бұрын
@@strongnick6385 Ан 124 создавался соглядкой на С-5 но позже (1983г), с большинством схожих проблемам, они по конструкции похожи на 90%. Я могу это утверждать, т.к. работаю с Ан-124 уже 16 лет.
@Bohdan_Medvedskyy2 жыл бұрын
@@vladpavelko4346 Взяли лишь некоторые компоновочные решения: фюзеляж с двумя палубами в форме 8-ки, хвостовой и носовой погрузочные люки, приседающие стойки передних опор шасси. В остальном это разные самолёты: крыло, хвостовое оперение и сам хвост, конструкция шасси в целом/
@Rybkin3122 жыл бұрын
@@РашидАхмеров-г3у Много чего в нём разное
@Ibelieve_Icanfly2 жыл бұрын
Оставляю одобрительный комментарий за проделанную работу! Было очень приятно потратить полчаса своей жизни на такое видео!
@REHEV-SERYOGA2 жыл бұрын
Как всегда, на высоте!!! 36 минут познавательного кайфа!!!👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻💪🏻💪🏻
@apokalipsx252 жыл бұрын
Всё ещё не теряю надежды, что автор уделит своё внимание дирижаблям. Надо же кому-то объяснить людям, что кроме Гинденбурга были и другий "небесные корабли"
@user-mx2sv1xq2i2 жыл бұрын
Эта тема есть кость в горло транспортной и пассажирской авиации мира. Технологии давно есть и отработаны, НО имеют гриф --- ТАБУ !!! Уж очень кому то не удобны эти замечательные аппараты с почти неограниченным свойством полета в воздушном Океане.
@musickiller72942 жыл бұрын
Ещё был дирижабль Киров)))))
@MadDocDRLM2 жыл бұрын
@@user-mx2sv1xq2i а все из-за более выгодного, но пожароопасного водорода и более тяжелого, зато инертного гелия.
@MadDocDRLM2 жыл бұрын
Есть польская книжечка, Boskie cygara: Sterowce z Jezierzyc. Я прям наслаждался, когда читал ее.
@NochnoiLis2 жыл бұрын
С современными тонкоплёночными солнечными панелями безэкипажные дирижабли смогут висеть над заданными районами по целому году и легко заменят спутники, а это конец Наса, Спейс икс, Роскосмоса и прочих многомиллиардных корпораций.
@lovve1772 жыл бұрын
Крутой выпуск. Ждём следующие такие же не менее увлекательные 😊👍🏻
@НиколайМинюшкин2 жыл бұрын
Не уважаемые современные господа хотелось бы вам напомнить что первый самый большой самолёт в 1960 году был Ан-8 по Натовскому прозвищю ЛЕТАЮЩИЙ КИТ.
@dmitriyvospennikov6661 Жыл бұрын
@@НиколайМинюшкин его натовское прозвище Camp. И он меньше С-141
@BABYSUN12 жыл бұрын
Спасибо за вставки из культовых фильмов, очень понравилось!
@discojumbo2 жыл бұрын
Спасибо за контент и подачу материала. Я ничего не понимаю в авиации и авионике, но как любопытный и восторженный ребёнок просмотрел все ролики на канале. Теперь могу блистать всякими знаниями о необычных представителях крылатых машин.
@maratby772 жыл бұрын
Автору спасибо за творчество
@gaziamirkhanov2897 Жыл бұрын
Спасибо за ваш труд , всегда удовольствием смотрю ваши видео. Видно что это большой труд 🎉
@ГордейКитайгородский2 жыл бұрын
Благодарю за проделанную работу! Отдельное спасибо за разумную аполитичность!
@IlmirAR2 жыл бұрын
Как всегда очень интересно и познавательно, спасибо за контент 👍
@gogamarchello80342 жыл бұрын
Спасибо большое за твою работу! Как всегда на высоком уровне!
@JetSteelNet2 жыл бұрын
Получил огромное удовольствие от просмотра! Выпуск, как всегда, на высоте! 👍🔥
@AtlanticCG2 жыл бұрын
Единственное, что приносило столько же радости как выход нового видосика, это показ очередной серии утиных историй и чипа и дэйла в детстве!
@васяпетя-и9у2 жыл бұрын
Великолепное видео, спасибо, ваши видео не смотрю фоном, как большинство других!
@antonpetrov18032 ай бұрын
Да такой выпуск очень интересен☝️, можно даже как аудиокнигу использовать💪а, это дорогого стоит особенно для меня, спасибо большое 🤝🤝🤝👍❗❗❗😇
@fulcrum-29.192 жыл бұрын
Огромное спасибо за выпуск! Это, как съездить на курорт отдохнуть. Море позитива.
@ИльяВоробей-у8п2 жыл бұрын
Шикарное видео, спасибо, Скай) пс вставки из фильмов бесподобны!
@pavelyuryev3862 жыл бұрын
Машина -- огонь. Спасибо за видео!
@benjaminpshenichny49672 жыл бұрын
Как всегда недосегаемая высота видео/аудио подачи материала! Спасибо за огромный труд. Пора выходить на большой экран, документалка по тебе "плачет".
@OlegOfTheDead2 жыл бұрын
Я понял, что не представлял массивности самолёта до кадров на 24:00. Он в самом деле огромный и тяжёлый, он сотрясается при посадке как тяжёлый рыцарь, скачущий на коне. Но я был готов к этим кадрам, потому что рассказ великолепный. Большое спасибо, Скай.
@АлексейЗасов-о7с2 жыл бұрын
Спасибо что ты есть , кто будет так интерестно расказывать про всё петающее
@Makc_fan_McLaren2 жыл бұрын
Огромный респект за интересный ролик, особенно за видеоряд!!!
@vasmor28877 ай бұрын
Автору ролика спасибо за большой большой труд. Очень хорошо получилось. Смотрю видео и понимаю чем вдохновлялся советский союз создавая АН 22, Ан 124, Ан 225, Ил 76
@el_comandanteandretto2022 жыл бұрын
О...новый видос!!! Я давно хотел про С-5 послушать!!! 🙂🙂🙂👍👍👍👍👍👍
@westinryms9 ай бұрын
❤❤❤❤
@НикитаБондаренко-н6з4 ай бұрын
Спасибо за выпуск!
@Bratsk19782 жыл бұрын
Все выпуски очень хорошие,жаль что в последнее время их мало.
@theDigited2 жыл бұрын
Каждый выпуск - как фильм высокого качества. Балдёж.
@Marat8762 жыл бұрын
Как всегда очень-очень интересное видео. Приятно смотреть и слушать
@iNeoN502 жыл бұрын
Шикарный выпуск. Прекрасная подача материала. Так держать!
@victorartamokhin55182 жыл бұрын
Спасибо, было очень интересно!!! Я вот когда "Не смотрите наверх" смотрел, тоже подумал - на кой фиг они весь полёт в грузовой кабине на чемоданах сидели, когда там под сотню пассажирских кресел на верхней палубе!? 😁 P. S. Присоединяюсь к просьбе насчёт дирижаблей) Хотя и про ВТА тоже очень интересно. С-130, C-141, C-17... И ещё много других.
@ДенисСкоропад-х3в2 жыл бұрын
Долго ждал нового выпуска. Как оказалось не зря. Спасибо.
@ХарьковскаяТорговаяКомпания2 жыл бұрын
Движок дженерал электрик выдающийся - позволил создать не только самолет но и целую серию кораблей
@vasilykhokhlov2 жыл бұрын
С удовольствием смотрю ролики на вашем канале. Что то знал, что то узнаю впервые. Хорошая подача материала, с тонким "английским" юмором.
@bremenhonor17382 жыл бұрын
Шикарный выпуск. Спасибо!
@ДмитрийБагров-э6с2 ай бұрын
Спустя несколько лет пересматриваю твои фильмы. Это уже классика жанра. Спасибо тебе, продолжай!
@GermanNanoengineer2 жыл бұрын
Добрый день, SkyShips! Замечательный контент, твой канал смотрю уже более 3 лет, хоть учусь на ракетчика в Бауманке, авиация всегда интересовала, и изучаю её по советским книжкам, а также записался в инженерный центр, где будут учить писать мат. модели самолётов, вертолётов и тестировать на стенде. А можно сделать видео про такие проекты, как - МИ-30, МИ-32, В-12, ВВА-14, Каспийский монстр. Кроме того, интересная тема с проектом - ЭКИП и гибридный дирижабль Филимонова, лайкните, пожалуйста, чтобы увидел автор)
@КонстДубов Жыл бұрын
Приветствую . Успехов Вам! Приятно видеть человека, как Вы ,который занят делом!
@andreybuslaev29262 жыл бұрын
Благодарю за работу! С нетерпением ждём новых видео обо всём, что летает. Отличные познавательные видео. Спасибо!
@L3nnyRU2 жыл бұрын
В Жуковский на МАКС прилетал помню, когда мы ещё со Штатами более-менее дружили. Фантастически красивый самолёт.
@eldaradventure63772 жыл бұрын
мы жили в Ташкенте в том районе где самолеты набирали высоту с Ташкентского аэропорта .было не так шумно как покажется но я с детства по звуку двигателей знал какой самолет взлетает...но Гэлакси отличался по звуку от других и прилетали они по случаю провального открытия месторождения нефти в Узбекистане в 1993 году .Советский Союз развалился а нефтедобывающих компаний как таковых не было еще и правительство Узбекистана обратилось к американцам которые в спешном порядке перебрасывали оборудование на этих Гэлакси .Но шум с открытием месторождением был полным провалом потому как нефть из скважины шла всего лишь месяц а потом......А потом пошла грязь с водой ...с этим делом независимость Узбекистана стала под большим вопросом и дело тихо замяли )))) но самый лучшие моменты были конечно когда прилетали АН-125 Руслан ...и гордость за страну и красота Руслана была лучше чем другие самолёты....
@L3nnyRU2 жыл бұрын
@@eldaradventure6377 вспоминаю своё детство в окрестностях двух аэродромов. Тоже всю номенклатуру знал :)
@RockyBilbao218112 жыл бұрын
@@eldaradventure6377 Так же вырос буквально под боком возле аэродрома. В Семипалатинске, военная часть где базировались Миг-31, и гражданский аэропорт имели сдвоенную полосу. Одна для вояк, другая гражданская. Семипалатинск мог принимать всю советскую номенклатуру самолётов. Как гражданских, так и военных. В конце 80 -х прилетали американцы ,как раз С5. Улица на который вырос называлась Аэродромная. )))
@mitiaimitiai60142 жыл бұрын
Даже не знаю какой комментарий добавить. Канал и контент отличный! Подача супер! Спасибулище!👍👍👍
@nikolaev512 жыл бұрын
Как всегда все на высшем уровне. Спасибо.
@ВикторАкимов-к6н2 жыл бұрын
Скай как всегда моё почтение) зарание спс за видос, знаю он будет как всегда на высшем уровне! с нетерпением жду Апач)
@Yarosx2 жыл бұрын
На днях видел его (C-5) своими глазами у нас в Софийском аэропорте. Большая махина, конечно.
@ВольдемарСед2 жыл бұрын
Ваххх! Новенький видосик и как всегда отличный. Спасибо.
@skybladeby2 жыл бұрын
Уииии! Спасибо большое за свежий ролик в старом добром формате :)
@shurabalaganov22352 жыл бұрын
Спасибо за видео 👍 Очень интересно и познавательно 🤗
@plnl1230982 жыл бұрын
Вставки из фильма Аэроплан огонь ))) Как всегда отличная и интересная серия
@MrTumakov2 жыл бұрын
Охуенный самолет, побывал в нем в музее в Довере. Все удивлялся почему у тебя не было видоса про него до сих пор.
@dmitrychoobise2 жыл бұрын
Он вообще транспортники недолюбливает в плане сюжетов
@EgiTumanskiy2 жыл бұрын
Божечки кошечки.. Какой же ты офигенный. Спасибо за контент.
@koshejkoshej84722 жыл бұрын
Спасибо за видео, с удовольствием посмотрел!
@ustin26672 жыл бұрын
Ну наконец. Соскучились по большим и классным обзорам. Красавчик!
@f.sauerbruch972 жыл бұрын
Как всегда-отлично!
@Shilka23-42 жыл бұрын
Вашему чувство юмора можно посоветовать. Интересно и информативно , не жалею что нашел этот канал
@ВикторВржесинский2 жыл бұрын
Супер!!! Очень круто, как всегда!!!
@Kot2006r2 жыл бұрын
Самое лучшее посмотреть в обед, тем более сейчас! Спасибо, уже влюбился в твой голос!
@crazydoktor852 жыл бұрын
Скай, классное видео, отличная подача и информативность! Спасибо за вашу работу. Теперь логично бы АН - 124 показать
@РусланСоколов-ь7т2 жыл бұрын
Большое спасибо! Очень интересный ролик! Once upon a time, in a GALAXY far far away)
@aka32212 жыл бұрын
Круто, как всегда. Спасибо большое
@СергейСергей-м6п6у10 ай бұрын
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!! ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ КЛЮЧЕ.
@agidel20122 жыл бұрын
Так-с. Надо менять планы. На ближайшие пару часов. :)
@florhhsghji2 жыл бұрын
Скай, низкий поклон. Как обычно, целый документальный фильм
@ДосполАльпимов-ь8ф10 ай бұрын
Класные аппараты,молодцы инженеры!
@andreycherekaev96322 жыл бұрын
Скай, как всегда огромное спасибо за доступную подачу истории авиации!
Фильм просто класс! Спасибо создателям за огромную работу. Успехов!
@Balta4542 жыл бұрын
Какой красавец, какая мощь!
@d9d9Artem2 жыл бұрын
Годный контент. Информативно. Профессионально. От начала до конца всё просмотрено!
@АндрейЛасута2 жыл бұрын
Габариты эмоций от просмотра данного видео серьёзно зашкаливают💥...!!!☝️Благодарочка за выпуск🤝
@khaetsky2 жыл бұрын
Большое спасибо!
@Мел-ю2г2 жыл бұрын
Хорошее,качественное видео. Тот случай, когда полностью уходишь в просмотр. Не хватило сравнения с летающими конкурентами. Спасибо
@АлександрИванович-ы9т2 жыл бұрын
15:50 - ремоторизация B-52 на 2 двигателя вместо 8 выглядит крайне необычно
@ВладимирХ-ж3я2 жыл бұрын
И глупо, ибо это бомбардировщик с ЯО на борту. На тот момент военные не соглашались ни в какую на 2 двигателя. Могли уступить на 4, но подходящих по ТТХ не было, поетому решили забить и оставить 8. Чем больше, тем надёжней сказали ВВС и прикрыли папку железобетонным болтом размером с С-5.
@pro-jecktbd67402 жыл бұрын
@@ВладимирХ-ж3я ремоторизация Б-52 и в наши дни выглядит весьма проблематично, из-за того что под новые движки, да ещё и с меньшим числом 4 против 8, надо будет серьёзно переделывать системы управления как минимум. Дорого и бессмысленно - РФ, Китай и даже КНДР обновлёнными Б-52 испугать никак не получится.
@ВладимирХ-ж3я2 жыл бұрын
@@pro-jecktbd6740, "ремоторизация Б-52 и в наши дни выглядит весьма проблематично, из-за того что под новые движки, да ещё и с меньшим числом 4 против 8, надо будет серьёзно переделывать системы управления как минимум. " Самая простая идея - брать движки от бизнес-джетов, но реально, да, выведенного яйца не стоит затея. Движки производятся, если надо их поменяют на такие же, запчасти к ним есть. "Дорого и бессмысленно - РФ, Китай и даже КНДР обновлёнными Б-52 испугать никак не получится." B-52 - не передовая пугалка, а скорее простое и дешёвое (по сути массовое, но сейчас это не точно) средство доставки. B-1, B-2, B-21 - вот это птички передовой, которые должны быть на грани технологий, а кто будет кидаться из-за зоны досягаемости любого ПВО ракетами с радиусом полёта в тысячи км - уже не так важно. Тем не менее, с выведением таких бомберов делать специальный "дешёвый" бомбер смысла не будет. B-21 в количестве 120+ штук будет достаточно, при желании его численность нарастят. А для простых операций в разы проще использовать С-130 или С-17, который сбросит +- такое количество ракет, но при этом не будет мёртвым грузом висеть на бюджете страны, ибо транспортник может выполнять ещё кучу задач. Паллеты для сброса с транспортников под КР уже испытали и ввели в строй. Так что, всё гениальное - просто.
@VerAlN2 жыл бұрын
Огонь. Информативность, подача, голос, картинка. Все супер
@leonidlee38782 жыл бұрын
Орнул на моменте: «Яркие впечатления когда из здания выкатили «здание»»🤣
@человекдождя-ч1х2 жыл бұрын
Громко орнул ?
@BearOnTheOcean2 жыл бұрын
@@человекдождя-ч1х я слышал
@tankogradec2 жыл бұрын
@@человекдождя-ч1х я услышал
@amirtaj388010 ай бұрын
Ори дальше торчок .
@НиколайРоманов-ы6о2 жыл бұрын
Супер-Супер-Супер! Нет слов. Огромное спасибо :-D
@christi65882 жыл бұрын
всё время поглядываю, когда Скай выпустит новое видео. нарезаю закуски ломтиками, ставлю пиво в холодильник и жду нового рассказа ..😌
@Алексей-ы1г8ф2 жыл бұрын
Крутой выпуск. Спасибо Sky.
@АлександрСтартанул2 жыл бұрын
Как всегда круто и интересно 👍
@АлександрШляпников-ц9е2 жыл бұрын
Очередной КЛАССный видос на этом КРУТОМ канале !!! 👍👍👍⚡
@РайанКупер-э4о2 жыл бұрын
Что плохо в вас с Авиасмотром - между выходами видео можно несколько раз забыть и случайно вспомнить а потом снова забыть, что вы есть. Остальное на высшем уровне.
@Иван-п3к9е2 жыл бұрын
Скай все же выпускает заметно чаще. А вот Автасмотр действительно очень редко ролики выпускает
@maximb57632 жыл бұрын
Всегда качественный контент, детальная проработка, а не чтение левой статейки из Википедии. Спасибо за работу!
@Varamir862 жыл бұрын
Очень понравилось! Как всегда))) Обязательно сделай видео про Ан-124 Руслан и Ан-225 Мрия
@mot27152 жыл бұрын
На одном дыхании,спасибо.
@slavaageyev57942 жыл бұрын
Я видел этого монстра при взлёте, как он ревёт...аж страх появляется.
@drumer451f2 жыл бұрын
Спасибо за ролик - очень познавательно) и радуют юмористические вставки!
@alexandera32002 жыл бұрын
Хааа, а я только смотреть начал Super Galaxy БОЛЬШОЕ и Ричард Хаммонд на Discovery, вот это совпадение. Самолет конечно впечатляющий.
@АрсенКарданов-я4ж2 жыл бұрын
Браво!!! Очень интересно смотреть и очень интересно слушать👍👍👍👍