1.0 TSİ YETERLİ Mİ ? 2020 VOLKSWAGEN POLO 1.0 TSİ COMFORTLİNE POV SÜRÜŞ

Bugün 2020 volkswagen polo 1.0 tsi comfortline dsg ile beraberiz. vw polo 1.0 tsi 95 ps yeterli mi birlikte bakıyoruz. b sınıfı otomobiller içerisinde önemli bir yere sahip olan polo 1.0 tsi gerçekten güzel işler başarmış. sizleri 2020 vw polo pov sürüş ile baş başa bırakıyorum. iyi seyirler..

[@Otolimit]

Abone olarak destek olursanız sevinirim ❤️❤️

[@bayramalitepe7040]

Aboneyim yorum yapip begeni atiyorum senin arabalar yaptin yorum cok önemsiyorum cok samimi ve cok icten yorum yaptini düsünüyorum daha fazla video bekliyorun

[@bayramalitepe7040]

Kanka bütün videolari tek tek izliyorum ve yorumlarini gercekci ve samimi buluyorum lütfen daha fazla video gelsin ve

[@ugurdogan6949]

Video için teşekkürler. Motor teknolojisi olarak bende vw nin çok iyi olduğunu düşünüyorum. 1.2 tsi golf ile 1.0 polonun gidişini mukayese çok ettim. 1.0 tsi gayet atik ancak motor sesini sevemedim 1.2 tsi gibi motor sesi keyfi vermiyor, 1.0 da dizel havası var. O da 3 silindir olmasından dolayı titreşimli çalışıyor sanırım. Yani tabikide tercih edilir ama 4 silindir olması tercihim olurdu. Herkes 1.0 atik diyor ama 1.2 tsi bana daha seri geliyor kullanımda.

[@_fallenangel4106]

Bu abone sayısında bu anlatım müthiş. Enerjiksin.sadece 3 videonu izleyip abone oldum.

[@Otolimit]

Teşekkür ederim aramıza hoşgeldin:)

[@fludxx]

Abi dıştan çekimleri bi tık daha arttırsan çok güzel olur❤

[@erdemkaplan8214]

1.2 tsi ve 1.0 tsi kullandım. Bu araçlar tatmin edici motora sahiptirler. Kısaca klima açıkken rampada bayılmaz. Sonuçta turbo beslemeli arabalar.

[@yusuf_deringol]

yeni kasasının incelemesini de çekerseniz güzel olur emeğinize sağlık

[@pandispanya6431]

kardeşim motor performans anlamında vidyonun başında belirttiğin makyajlı 2022 model polodan farkı var mı

[@Kurtulusglrmusic]

Hocam Toyota Corolla nin manuele aldığı zaman 10vitesli oluyor bı dener misiniz onu cvt değilmiş gibi davranıyor.

[@sevilcanturk4463]

Ben i10 dan sonra polo 1.0 tsı comf. aldım, 2021 model. Ancak özellikle geri viteste park esnasında hem mekanik sesler çıkarıyor hem de sarsıyor. Ustaya baktırdım normal dedi. Lütfen bu normal mi yanıt verirseniz çok sevinirim. i 10 da hiç ses yoktu mesela:(

[@mertkaradag5896]

Aynı kasa 1.6tdi yazılımlı aracım var müsait olduğunda çekebiliriz

[@ozkayaefe]

güzel video olmuş 1,4 tsi 125 ps bir aracın test videosu gelse yakışır kanala :)❤

[@Otolimit]

Valla bence de yakışır , denk gelirse çekerim muhakkak 👍🏻 :)

[@oyundelisibro716]

Ford focus 1.6 tdci 2012 çekermisin lütfen 🙏

[@mehmetkarahanl4870]

Sizce 1.2 130 hp 208 mi yoksa polo 1.0 tsi mı

[@Lotus9166]

motor yeterli değil. bu aracın üretim amacı şehir içi o konuda yeterli ama uzun yolda değil. 1.0 TSI gayet başarılı ama aynı motorun 110hp olanı var doğuş oto neden ısrarla getirmiyor anlamıyorum

[@Samet1907Arsnn]

Abi içerikler süper

[@Otolimit]

Teşekkür ederim 😇

[@Travel.videos.turkey]

1:25 çok şanslısın abi rs 6 gördügün için 4.0 tfsi v8 station wagon aile arabasi 😂😂😂

[@ahmetyazgan9274]

Abi fiat egea 1.6 e torq motor rampa testi ceker misin

[@canarslan241]

kamyonet(vw caddy, ford connect) sınıfına giren araçlar da dene bence kanka veya minibüs sınıfına giren vw caravelle, ford tourneo custom gıbi araçlar denersen farklılık olur diye düşünüyorum. çünkü bu tip araçlar genelde 1.9, 2, 2.2 motor olduğu için biraz daha büyük motorlu araçlarda ne hissediyosun merak ediyorum :))

[@Otolimit]

Keşke denk gelse , ticarileri seviyorum :)

[@oguzhanates9497]

Merhabalar öncelikle kanalınızı birkaç aydır takip ediyorum içerikleriniz faydalı anlatımınızda akıcı. Bende bir polo kullanicisiyim 2013 tdi bluemotion paket kullanıyorum. Golf 1.0 tsi düşünüyorum önerileriniz tavsiyeleriniz olursa sevinirim şimdiden teşekkür ederim.

[@Otolimit]

Teşekkür ederim , golf iyidir konforludur sınıfının hakkını verir , memnun kalırsınız bence :)

[@harunakdogan1279]

Saygılar sevgiler abi ...

[@Otolimit]

❤️❤️

[@mertgedikli4309]

Ustam yağ ekslitme olayı varmı bu araçta

[@SerdarKesgin]

Araç alım serüvenimde neredeyse tüm B segment araçların içine bindim. Kesinlikle en konforlusu ve iç tasarım olarak en geniş hissettiren araç buydu. Bunu mu aldın derseniz, hayır i20 aldım çünkü bütçem yetmedi 😂 Bir dahaki sefere hedefim ya elektrikli bir araç ya da vw grubu bir araç inşallah.

[@salihakmaz9654]

@@parspars5565 a serisinin b sınıfı olduğuna emin misin

[@ALI-ro2wj]

@@salihakmaz9654 polo clio i20 gibileri B sınıfı kardeş, sen hangisini kasttetin.

[@salihakmaz9654]

@@ALI-ro2wj biliyorum birtane arkadaş mercedes a45 amg yi b sınıfı demiş ona yazdım:D

[@GaiaTree]

B zaten

[@Kurtulusglrmusic]

@@GaiaTree c segmenti olmasi gerek.

[@hacigames821]

eline sağlık abim

[@Otolimit]

❤️❤️

[@porcarodogan]

Sanayi ustalarının en sevdiği marka VW.

[@ilkerseymaberilbektas2348]

Corolladan poloya geçen bir çok kullanıcı japonun c segmentindense almanın b segmenti küçük bagaj ve darlık haricinde hiçbir eksikliği yok diyorlar.b ve c karşılaştı doğru olmaz elbette ama son kasa Corolla ile bu polo kiyaslarsaniz artılar eksiler ne dersiniz

[@TheCromp]

Abi konfor oturaklılık sporluk malzeme kalitesi… kesinlikle tartışmasız polo diyorum

[@karahindiba2987]

Abi kamerayı nereye sabitliyosun

[@scale8289]

11:10 da abimiz 3 silindir olmasından kaynaklı frenlerken titreme olduğunu söyledi bu frenlerin ısınmasından kaynaklı olmuyor mu? Ben bazen nispeten arabayı biraz yoğun kullanıyorum ve sık frenleme yapıyorum araçta frenlerken titreme yapmaya başlayınca mümkün olduğu kadar frensiz kullanmaya özen gösteriyorum sizce doğru mu yapıyorum yoksa araca biraz daha güvenebilir miyim 😅

[@cashova]

Fren lazımsa kullanacaksın kardeşim, gerekirse diskleri değiştir

[@antisemi]

Vagcı kardeşim sen treni kaçırmış bir 3. Dünya ulke vatandaşısın. Kendini onemli hissetme arzunu anliyorum ama muadiline göre %25 daha pahalı bu vw. Parcası dsg si filan yapma etme.

[@HuseyinAkcan-wn9bk]

Crus control gercekten yokmu?

[@daywalker77777]

Bu yeni tsi motorlarla vag grubu turnayı gözünden vurdu. Son gelen e-tsi motorlar çekiş olsun tüketim olsun çok iyi. 1.0 golflerle uzun yolda 4-4.5 ortalama ile gidenler var

[@ALI-ro2wj]

bence vuramadı, bir kere beygileri biraz fazla sallıyorlar, arabaları o beygirde gibi gitmiyor, daha az yakanlarda var mesela 1.33 tce motorlar zaten tsi lerden daha ilerde motorlar ayrı konu, daha az yakmakta ve dahada güçlüler...

[@muratyldrm4825]

4 kişi tatile gittik bagaj dolu gitmiyor

[@yusufbozkurt6517]

arabanın tek sorunu vitesleri geç düşürmesi. gaz tekpisi çok ölü arabanın

[@Mustafa-ej1uy]

İşimiz gereği farklı araçlar kullanıyorum İki farklı kasa Poloda kullanma fırsatım oldu Bence en iyi B segmenti araba ve çoğu C segmentlerini cebinden çıkartır.

[@KetumHoca]

Peki soruyu soruyorm: 2020 polo comfort- 208 allure- corsa ultimate arasında kalırsak? Hepsinin fiyatı benzer

[@hayrullaharas1119]

Corsa ultimate

[@Hidayet1616]

B segmentin lideri VW Polo ❤️

[@yunusaslan3995]

Tam 3 sene kullandım bir kere olsun beni üzmedi

[@Alfisti06]

Güncel kasalarda 1.2 130 luk motoruyla ve iç dış tasarımıyla 208 çok öne çıkıyor bende. 2.sıraya da Clio ile Polo birlikte girer.

[@ALI-ro2wj]

bu sınıfta motorda tartışmasız lider 1.33 tce motor kardeş, 1.2 puretech sorunlu bir makina yavaş yavaş çıkmaya başladız zaten, öte yandan 3 silindirli hiçbir motor 4 silindirlinin yerini tutmaz, keza örnek gösterdiğin 208 1.2 130 hp 230 nm tork araç, kendisinden daha ağır clio 5 1.33 tce 130 hp 240 nm tork araca açık ara geçilmekte ve 3 silindirli motorun hp-tork eğrisine baktığında nefesinin daha erken kesildiğide görülmekte, 1.3 tce lerle anca kafa kafaya kalacak araç ve motor 150 hp. tsi kullanan ve yine cilodan neredeyse 200 kg hafif olan 2022 ibiza fr ki bu arcın 0-100 8.1 sn. clio5 fabrika verisi 9 sn yazsada doğru değil çünki alet 8.2 sn. de 100 e çıkıyor, peki 20 hp nereye gitti? şöyle açıklayayım, 150 hp tsi ler gerçekten 150 hp değil, o güçle daha iyi gitmesi lazımken gidemiyor, 1.33 tce zaten çok daha gelişmiş bir motor, normal yazılım falan yapılmadan oynanmadan fabrika çıkış gücü ise 165 hp 270 nm. olup, sadece mersedeste bu güç tam kullanılıyor, talismanda 160 dusterde 150 meganda 140 ve clioda 130 hp olarak sınırlandırılmış durumda, yani ne kadar kıssalarda zaten güçlü olan motor yüklenince farkını ortaya koyuyor, bence biraz araştırmak lazım araba almadan önce, motoru şanzımanı nedir nasıl yapılmıştır kimler kullanır diye... madem yazdım devam edeyim, yol tutuşta sınıf lider herzamanki gibi yine Fiesta, açık ara fark atmakta, 2. liği clio5 ve 208 paylaşmakta, polo çok daha geride zaten

[@hakansoylemezoglu8]

208 guzelde araca sigmak icin 1.5 metre boy lazim..ne one nede arkaya sigamiyorum...kucuk arac...birde bu isin euroncapi var..208 bu konuda biaz zayif..guzel arac ama

[@Alfisti06]

@@ALI-ro2wj Motorda 1.3 Tce küçük hacimde 1.0 Ecoboost ile birlikte en iyi benzinli motor bence zaten. Clio oradan çok öne geçiyor. Eski Cliolardan farklı olarak yeni kasalarda da bir özenmişlik farkı belli oluyor. Clio 4 ile Clio 5 arasında iç mekanda gerçekten uçurum var. 208 ise tasarımıyla öne çıkıyor ve yine bence kötü bir motoru yok. Bizim millet turbo benzinli makinalara alışık değil nasıl kullanması gerektiğini hala tam kavrayamadı o yüzden arızalar veriyor illaki. Poloyu öne çıkaransa malzeme kalitesi ve ergonomi. Şahsen standart hallerinde Golf ve Superb hariç anti-Vag tayfasından olmama rağmen Polo malzeme kalitesinde belki 208 hariç hepsinden üstün gibi. Tabii boş paketleri göz önüne alıyorum. Clio Rs Line ın filan malzeme kullanımı harikulade. Fiesta eski kasalarında en başarılı B segmentlerden birisiydi kesinleşen. Fakat yeni kasalarını bilmiyorum. Hatta çıktı mı yeni kasası fikrim bile yok. Sonuçta Ford güven veren köklü bir marka. Otomobil sınıfında B-C-D de rahatlıkla kafaya oynayabilir

[@Alfisti06]

@@hakansoylemezoglu8 Eski kasası daha da küçüktü. 1.6 Thp Gt modeli hep aklımı çeler fakat boydan ve motordan dolayı asla cesaret edemem

[@sansarsalvo8156]

Bende 1.0 ibiza var atmosferik 20 model bununla disardan felan jantlara kadar ayni içide ayni gozukuyor onuda yorumlama firaatiniz olursa seyretmek isterim

[@ebubekirduman1114]

aynı fabrikanı ürünleri

[@alprreus]

Ibiza beklioruz

[@holdon9512]

Bence fiyatı ve sundukları açısından clio çok daha avantajlı. Belki polonun tek önde olduğu konu yalıtımdır. Onun dışında önde olduğunu düşünmüyorum. B sınıfı malzeme kalitesinde çok fark yok polonun iyi olduğunu düşünmüyorum. Emeğine sağlık.

[@Hidayet1616]

B segmentin lideri VW Polodur sen teneke clio al boşver

[@holdon9512]

@@Hidayet1616 benim kendi düşüncem o yönde zaten. Korkma babanın polosunu kötülemiyorum ergen kardeşim.

[@metinramazanun2375]

Turbolu mu?

[@aliosmansahin1527]

Bu segmentin lideri motor olarak fiestadaki 1.0 diye biliyorıum

[@erenkahraman7684]

İleride polo 6 gti 1.8 tsi almak istiyorum ama fiiyatlar birz fazla 200.000 sek + vermemiz lagzım inşallah alırız birgün

[@TheCromp]

Nerde var ki o arabadan sen alıyorsun

[@erenkahraman7684]

@@TheCromp isvecte var dostum

[@alperdatca8428]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ALI-ro2wj]

Kardeş Poloyu nasıl ayrı segmente koydun anlayamadım, polo bu sınıftaki öne çıkacak bir model değil, çıtayı nasıl ileri taşıyor, sadece trim kalitesi bile geride, B plus mı :) nereden başlıyım önce yol tutuş, sınıf Lideri her zamanki gibi Fiesta ve bu araç şuan bulunmasada güvenlik donanımında en ileri seviyede olan bir model, 2. sırada Clio5 ve 208 gelmekte, polo 4. sırada, durum bu, detay için mesela KM77 geyik testlerine bakabilirsin. bagaj hacminde Clio5 sınıf lideri, motor ve güçte açık ara 4 silindirli 1.33 tce Clio5 hem yakıtta hem güçte yine lider, süspansiyon ve konforda fiesta 1. clio ve 208 2. polo yine geride, TSİ ler TCE lerden zaten teknoloji ve verim olarak geride kalan bir motor, 1.3 tce 130 hp lik aracın 150 hp tsi ibiza (ibiza daha hafif olduğu halde) ile aynı gittiğinide unutmayalım, şanzıman poloda dsg ve yine sorunlu tasarım hatalı kısa ömürlü, öte yandan 208 de tork konvertörlü sorunsuz şanzıman varken, Clio da dct lerin en sorunsuzu hatta bu açıdan rahatça tork konvertörlülerle yarışan ve daha hızlı bir şanzıman olup 400 bin km ömürlü reno bmw ve mini lerin kullandığı yağlı diskli bir şanzımanda bulunmakta, şimdi nasıl B plus sınıfında bu polo, üstelik 3 silindirlilerin içinde en çok titreyende bu 1.0 tsi, haa yakıtı unuttum, yine tce lerin gerisinde...

[@ebubekirduman1114]

alman arabası her zaman her konuda üstündür.

[@yareyare4951]

Polo ve Corsa b+ olarak geçer, diğerleri b olarak geçer. Araç kiralama yerlerini, sitelerini gezin B sınıfı araçlar atıyorum dakikası 6 liraysa polo ve corsa 7 liradır çünkü b+ olarak geçerler.

[@hasanbahce07]

Merhaba. Tecrübe ettiğiniz arabaların sahibinin ve sizin kullandığınız süredeki ortalama yakıtını paylaşır mısınız ? Malum araba seçerken ilk önceliğimiz yakıt tüketimi oluyor. Şimdiden teşekkürler 👋😊

[@mustafacicek9475]

kanka bizde 1.0 skoda rapid var şehir içi 6.5-7 şehirler arası 90 sabit 3.5-4 civarı yakıyor. Ama ben biraz da yakıtına dikkat ederek kullanıyorum. Gidişi nasıl dersen de denedik arkadaşımla. 1.6 fb7 honda civic 125lik ile 170 e kadar başa baş yürüyor. Benimki turbo 95hp. O atmosferik 125hp

[@hasanbahce07]

@@mustafacicek9475 şuan 1.4 benzin-lpg 77 beygir Punto kullanıyorum. Yaklaşık 40 bin km oldu alalı. Yakıt ortalamam 6-7 litre arası gezdi. Hiç 7 üzeri görmedim ama her zaman yakıta dikkat ederek kullanırım. Yakıt olarak memnunum ama turbo olmadığı için yokuş çıkarken acayip yoruyor. 😅 Düz odaklı yollarda hiç problem yok ama araba dolu olunca işin rengi değişiyor.

[@mustafacicek9475]

@@hasanbahce07 1.4 atmo LPG de yorar be hocam. Turbo her zaman candır valla

[@hasanbahce07]

@@mustafacicek9475 bi turbo-otomatik alabilirsem tadından yenmez 😅

[@Plakkumat]

Abi yakıtı nasıl

[@ozcanuzun1366]

yeni kasa life mı önerirsiniz yoksa 2019 ve üstü comfortline da gayet yeterli olur mu?

[@arasmurat4549]

Merhaba ayni soru bendede var siz hangisini tercih ettiniz

[@ozcanuzun1366]

Selamlar. 2021 model yeni kasa aldık. sürüş anlamında pek bir fark olduğunu hiç sanmıyorum ama gösterge ekranı, geri görüş kamerası gibi teknolojik yenilikler keyifli hissettiriyor. bütçeniz neye yetiyorsa onu alın, biri diğerinden aman aman üstün değil.@@arasmurat4549

[@egeboztas2686]

@@ozcanuzun1366bizde 2023 almayı düşünüyoruz da arabadan memnun musunuz yokuşlarda sıkıntı cıktartuyor mu ve yakıt tüketimi sizi memnun ediyor mu

[@ozcanuzun1366]

@@egeboztas2686 yakıt tüketimi gayet iyi ancak yokuşlarda 1.vitese gerçekten geç geçiyor. ya manuele geçip kendim ayarlıyorum ya da yokuştan bir tık önce hızımı almam gerekiyor. yokuşta vites geçişi sıkıntısı dışında araç gayet konforlu ve güzel. memnunum 2021 life paketi kullanmaktan.

[@fatihgungor6664]

Abi ticari serüveni başlasın artık rampalarda bol gazlamalı ticari bekliyoruz

[@Kurtulusglrmusic]

C segmentinde sizce fiyat performans olarak corolla mi çünkü orta donanımlı corolla bos donanımlı manuel golfe yakın fiyatta.

[@suleymantokmak9623]

C segment de tartışmasız 1.33 otomatik megane gerisi bu kadar az yakıp çok kaçan yok

[@hasanalpaydn3985]

B segmentinde bunun fiyatında dahabiyi araba yok diyebilirim

[@VeyselY168]

ön airbag patlak sanırım

[@huseyinsoylu7160]

Linea 1.3 multijet 2015 inceler misin?

[@Otolimit]

Denk gelirse incelerim muhakkak

[@Kraig0]

Toyota corona incelemesi gelir mi ?

[@Otolimit]

Denk gelirse çekerim muhakkak 👍🏻:)

[@kamertayfur]

1.0TSI 175 tork

[@arzucoloacar697]

Cok ses cikariyor dizel arac gibi?

[@sevilcanturk4463]

Ben mesela park esnasında, geri viteste acaip sesler dıyuyorum ve silkeliyor. Sizde de oluyor mu?

[@sampiyonfenerbahce2814]

abi bi mk 5 jetta videosu yapabilir misin

[@Otolimit]

Denk gelirse yaparım brom👍🏻

[@mustafaguler6661]

1.4 mpi hyundai i20'den daha iyi diyebilir miyiz?

[@fy6633]

Asla

[@hayrullaharas1119]

Bence daha iyi.

[@emrahdemir1209]

Hocam 1.0 motor bu aracı nasıl kaldırıyor yerinden motor yetiyormu

[@Otolimit]

Yetiyor

[@emrahdemir1209]

@@Otolimit LPG taktırmak uyumlumu

[@ruhisuzi]

lastik basınç sensörü var mı

[@emreozbey7291]

Var

[@okitoki56]

Usta 5000 devirde suruyorsun cekiste problem yok diyorsun neredeyse her araba 5000 devirde canlidir zaten

[@yusufgunes4225]

En hızlı b segment Clio 1.3 tce

[@benyvfifa]

i20-n var 1.6 turbo 200 hp

[@kadiraydemir777]

Polo da 1.5tsi ile gelmeli, NET

[@eminey6]

Genel Kanal trafik kazasında hayatını kaybetti 😣

[@ankbrq]

Araba güzel de şanzımanın neresi DSG anlaşılacak gibi değil. Resmen yavaş atıyor şanzıman, hızlı tork konvertörlüler gibi bile değil.

[@toxil2986]

EN ÇOK ARIZA YAPAN MOTOR GRUBU DA DİYEBİLİRSİN

[@hacahmetsacak9140]

Valla sanayide 2015 sonrasi golf polo goremezsin

[@salihkarateke7911]

1.4tdi cus motor pololar hariç. Rezil araçlar. ​@@hacahmetsacak9140

[@enesgokgedik9759]

1.0 tce 90 lık kötü ama 1.0 100 lük yuer bunu

[@benyvfifa]

1.0 tsi motor seat arona, ibiza, fabia, golf gibi modellerde 115 hp geliyor. ufak bir yazılımla da 140 hp oluyor sorunsuz. süper bir motor. 1.33 tce ile birlikte

[@GODUMAN]

b segmentinin en iyisi

[@ALI-ro2wj]

neye göre kardeş, B segmente poloya bakınca daha geri yol tutuş, daha güçsüz motor daha kalitesiz trim daha küçük bagaj ve kesinlikse soruna yatkın kısa ömürlü dsg ile nasıl en iyi...

[@GODUMAN]

@@ALI-ro2wj dsg kullanıcısıyım ve dsg nin kullanıma göre ariza verdiğini biliyorum ayrıca şuan b segmentinde sıfır olarak en iyi motor 1.0 tsi 1.3 tce clio şuan sıfır alamazsın

[@holdon9512]

@@GODUMAN kullanıma bağlı arızamı? Daha 15bin km olmadan problem çıkaranlar var. Ne kadar kullanıldı ki problem çıktı? Gaza basmaya korkan dsg kullanıcıları var. İstediği kadar hızlı vites değiştirsin gaza basmaktan korkunca birşey ifade etmiyor.

[@GODUMAN]

@@holdon9512 gayette kullanıma bağlı biz gaza basa kullanıyoruz

[@DividerG]

Kavacık haaa :D

[@randuil5399]

ABİ KURBAN OLUYUM BİRAZ DAHA HIZLI SÜR YA

[@alitolgae3998]

Bence diger otomobillere gore polo c sınifi golf d sınıfı passatta e sınıfı bana gore mesela polo b sınifi olmasina ragmen bircok c sınifi aractan daha konforlu yalıtımi daha iyi diyebilirim

[@alperdatca8428]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻