1.01.24 Обзор внешнего вида, палубного оборудования .

Рет қаралды 5,196

Күн бұрын

Пікірлер: 94

@Julia_SmileLogist 10 ай бұрын

Шикарный обзор!!! Поздравляю Вас и Вашу команду с Новым Годом!!! Желаю удачи и успеха!!! На Вас приятно посмотреть)!!! 😊

@Igor_Babich 10 ай бұрын

спасибо ! и Вас с новым Годом!!!

@МаксимАндреев-и3и 10 ай бұрын

Очень продуманная лодка! Буквально экспедиционное судно! Ждем завершения строительства и судовых испытаний!) С Новым годом!

@Igor_Babich 10 ай бұрын

спасибо ! с Новым Годом!

@zozazoza1943 10 ай бұрын

Лайк за Видос!!! Всех С Новым 2024Годом!!! Всем Добра Здоровья Земляне!!!

@Igor_Babich 10 ай бұрын

и Вас с новым Годом!

@zozazoza1943 10 ай бұрын

@@Igor_Babich 🤝🤝🤝

@РустамКуйсунов 10 ай бұрын

Очень интересно! С удовольствием наблюдать за процессом. Удачи вам в вашем проекте.👍

@Igor_Babich 10 ай бұрын

спасибо ! снимаю для Вас)

@anastasiabaranovskaja3053 10 ай бұрын

Выглядит все очень впечатляюще😊. Даже нет сомнений ,что все так и будет.

@Igor_Babich 10 ай бұрын

спасибо !

@ConstantinoSerikov 10 ай бұрын

Работа - огромная, руки - золотые, яхта - агонь! Успехов Вам и удачи!

@Igor_Babich 10 ай бұрын

спасибо ! с Новым Годом! Всех благ!!!

@papazuf5142 10 ай бұрын

Всем доброго времени суток! Никакой посленочной комы, " всё в порядке пьяных нет". Всех с наступившим новым годом!!! Всем всего и недорого!!! Обзор, как всегда, на высоте и по полочкам. Рулевое управление нужно простое как кувалда и надёжное как АК. Ждём продолжение...

@Igor_Babich 10 ай бұрын

с Новым Годом! в том то и проблема) выбрать из простых самое простое и самое надежное)

@morychok11 10 ай бұрын

Успехов в новом году. Проект отличный

@Igor_Babich 10 ай бұрын

спасибо !!!! Сновым Годом! Всех Благ!!!

@ГаражОгород 10 ай бұрын

Я за руль защищенный подпятником. Интересная конструкция . Вид яхты бомба, но для меня класические паруса красивей- посмотрим на ваши в эксплуатации. Так же закритикую джакуЗю . В мороз через рольф ставни может попадать вода и замерзать не успев слиться . Обогрев тоже не панацея. Для экспедиционника наверно не вариант))

@Igor_Babich 10 ай бұрын

если честно , я не собираюсь ходить там где такие морозы ) но Вы правы есть такая возможность , надо подумать как вывести туда парогенератор ) из хамама.

@ДенисСах.лис 8 ай бұрын

смотрю второй ролик... Вы кто, блин, такой?! Вопрос риторический) Интересно, подписался)

@Igor_Babich 8 ай бұрын

Игорь) ответ тоже риторический)

@andreyborzov3095 10 ай бұрын

Класс!Уже хочу увидеть эту красотку на воде!Ждем видеоотчет!) Желаю удачи! И с Новым Годом!

@Igor_Babich 10 ай бұрын

спасибо!) с Новым Годом!

@andrei88821 9 ай бұрын

Огонь 🔥

@Igor_Babich 9 ай бұрын

спасибо )

@TheAbyrvalg666 10 ай бұрын

Шикардос!!! Но места для панелей мало. :)

@Igor_Babich 10 ай бұрын

думаю нормально . в крайнем случае оставлю "тропинку" вдоль гиков а остальное панелями закрою

@TheAbyrvalg666 10 ай бұрын

@@Igor_Babich Я тоже про тропинку подумал :) У меня 1600 ватт сейчас, слегка маловато, в планах до 3000 догнать - вот тогда гарантированно хватит на все включая кондиционер на якорных стоянках :))))

@Igor_Babich 10 ай бұрын

@@TheAbyrvalg666 на 3000 не только на кондиционер но и до луны слетать хватит) я думал максимум 2000 нужно для беззаботной жизни)

@TheAbyrvalg666 10 ай бұрын

@@Igor_Babich Под горячим турецким солнцем да с литием наверно да. Проблемы начинаются когда небо затягивает. У меня с 1100 амперчасами свинца (хорошего, допускающего 80% DOD) и 1600 ваттами солнца, хватает этого в дождливую погоду максимум на 3 суток, потом уже начинаешь нервничать по поводу расхода. Ну понятно что замена на литий часть проблемы решит (по крайней мере всегда максимум тока в заряд будет литься) но все равно лучше иметь запас по солнцу именно на случай дождливых дней (да и чтобы не париться по поводу потребления, ватермейкер кушает, стиралка кушает, кухня кушает, ледогенератор кушает, в общем все кушает и кормить его надо). Кстати, я тут подумал - если бы я делал такую лодку с такой рубкой, то возможно бы сделал не только тропинку, но и крылья с панелями - по размеру тропинки, в обычном состоянии они закрыты и лежат на крыше, а на стоянке можно их откинуть, тогда в работу вступают панели которые на крыше (ранее были под крыльями) + панели на крыльях + панели с другой стороны крыльев, работающие в откинутом положении на улавливание отраженного света. Итого, в шторм и на переходах ничего не торчит по бокам, все надежно, солнце улавливает только то что на крыше, а на стоянке в благоприятных условиях поверхность панелей вырастает в 2 раза (больше на самом деле) ПЛЮС получаем тень по бокам рубки, что в тропиках немаловажно. Не знаю смог ли донести идею, нарисовать тут негде к сожалению... ЗЫ у знакомого стоит на катамаране 4500 ватт панелей, вот ТЕПЕРЬ говорит наконец хватает на всё. А раньше было 2200 - было маловато, приходилось экономить.

@Igor_Babich 10 ай бұрын

@@TheAbyrvalg666 хорошая идея. обязательно все обдумаю. спасибо огромное!

@ВасяПупкин-в7и9ц 10 ай бұрын

У Игоря, что не видео то новый Шедевр. Кстати этот тот Человек- ютубер, после просмотра роликов которого, я сам захотел и стал делать/монтировать свои видеоролики))

@Igor_Babich 10 ай бұрын

спасибо )

@nicolaiokladnikov3775 9 ай бұрын

Лодочка вышла знатная. Теперь - в железо !!!

@Igor_Babich 9 ай бұрын

спасибо ) стараемся изо всех сил)

@icaptain777 10 ай бұрын

Добрый день. С Новым Годом!!! В одном из видео вы говорили, что будет возможность кренования для прохода мостов, не убирая мачты. А на сколько градусов расчётных получится откреноваться и сможет ли двигатель так долго работать, не будет ли масляного голодания?

@Igor_Babich 10 ай бұрын

добрый день! С новым Годом! расчетное кренование только за счет перелива жидкостей в корпусе это 50градуслв. двигателю ничего не будет если кренить на левый борт, сохраняя возможность охлаждения. по срокам работы - мы не планируем так долго ходить с креном чтоб возникли проблемы) спасибо за вопрос!

@АлександрДанилов-к2к 10 ай бұрын

С Новым годом!!!

@russianmovies5374 10 ай бұрын

Хороший проект, с учетом что Амета с с Пятым элементом накрылась, а спрос был высокий, то у этого проекта могут быть хорошие коммерческие перспективы

@Igor_Babich 10 ай бұрын

спасибо. есть такие планы) и есть вариант под коммерческое использование планировка

@Simha-mh2cc 9 ай бұрын

Амета принимает заказы на 5 Элемент, знаю доподлинно 😊

@ВалерийИванов-ы1ж 10 ай бұрын

С новым годом.! Яхта супер, а вариант без балконов возможен.? Спасибо.

@Igor_Babich 10 ай бұрын

с Новым Годом!!! изначально в проекте балконов не было. это уже самостоятельно я напридумывал. испортил карму перед конструктором

@skill-invent-diy 10 ай бұрын

Задумка и реализация достойны! Проект очень интересный! Всех с Новым годом! Я под каким-то видео спрашивал про интервью с ВМГ- будет? Авторский надзор приезжал или нет? Может я чего пропустил?

@Igor_Babich 10 ай бұрын

спасибо ! авторский надзор приезжал ) и так контроль удаленный , каждый день) интервью не будет) не любит он этого) как ни уговариваю - не хочет(

@skill-invent-diy 10 ай бұрын

Благодарю за ответ! Очень жаль, что интервью не будет.

@Igor_Babich 10 ай бұрын

@@skill-invent-diy но я работаю над этим) может и уговорится ближе к концу завершения стройки)))

@skill-invent-diy 10 ай бұрын

@@Igor_Babich Упорно тогда ждём и надеемся, обуздав своё нетерпение)))😁👍

@ОлегКоваленнко 10 ай бұрын

С Новым годом, удачи.

@Igor_Babich 10 ай бұрын

спасибо ! с Новым Годом!

@de3231 10 ай бұрын

Балкон будет постоянный источник проблем, нижний угол будет интенсивно корродировать.

@Igor_Babich 10 ай бұрын

я в курсе возможных проблем) над защитой от коррозии нижнего угла будем работать более тщательно)

@alexdanev6369 10 ай бұрын

Все-таки есть немалые сомнения в центровке. На "Мидане" грот практически не ставят на полную, часто обходятся одним фоком. И это при равенстве их площадей.

@Igor_Babich 10 ай бұрын

не сомневайтесь ) будет ролик где я расскажу о ЦП и ЦБС, все с формулами и расчетами )

@ОлегПерминов-м2ъ 10 ай бұрын

🥳🎉

@Igor_Babich 10 ай бұрын

🤝

@ОлегКоваленнко 10 ай бұрын

👍👏👏

@zozazoza1943 10 ай бұрын

+ подписка .

@Igor_Babich 10 ай бұрын

спасибо!

@zozazoza1943 10 ай бұрын

@@Igor_Babich 🤝🤝🤝

@alexanderschepel4927 10 ай бұрын

Это почти сестра Миданы

@Igor_Babich 10 ай бұрын

брат) это мальчик)

@alexfink4227 2 ай бұрын

Как круто она может идти к ветру?

@Igor_Babich 2 ай бұрын

@@alexfink4227 посмотрите канал "Яхта Мидана" у него есть ролики именно про это) будете приятно удивлены ) но я лично не собираюсь на ней ходить против ветра) поэтому для меня это не является решающим фактором выбора

@dendenovich8366 6 ай бұрын

габариты???

@Igor_Babich 6 ай бұрын

с бушпритом и балконами 14,,5х5,40

@dendenovich8366 6 ай бұрын

@@Igor_Babich спасибо на такой площади -гениально ! осадка?

@ВалентинКомаров-э6ш 10 ай бұрын

Получаеться на Черном море зимой навигацию для маломерок не закрывают? По Росии наверно единственное место. Скамейку на бушприте я бы передвинул ближе к мачте , тогда вдвоем обнимашки лицом походу а не на рулевого😀😀😀

@ВладимирМигунов-й8е 10 ай бұрын

Идея передней лавочки, как раз, в том, чтобы располагаться лицом вперед, свесив ножки. А верхняя труба релинга на уровне груди, как ограничитель.

@Igor_Babich 10 ай бұрын

@@ВладимирМигунов-й8е это должны были быть мои слова)))

@Igor_Babich 10 ай бұрын

на зимнюю навигацию нужно отдельный ТО проходить и получать документ) не закрывают наверное потому что море не замерзает )))

@ВалентинКомаров-э6ш 10 ай бұрын

@@Igor_Babich в Мурманске, Калининграде, и на Камчатке море не замерзает а навигацию закрывают, от греха подальше😀😀😀

@Igor_Babich 10 ай бұрын

@@ВалентинКомаров-э6ш так сейчас в крыму плюс 13)

@pronrolikastro 10 ай бұрын

с новым годом миру мир . no to nazism . быть добру...

@Igor_Babich 10 ай бұрын

с новым Годом!

@Simha-mh2cc 9 ай бұрын

О, мой коммент стыдливо удалили, видать я посеял сомнения 😂

@Igor_Babich 9 ай бұрын

никто Ваш коммент не удалял. Видимо он не пережил третьей редакции) вы представьтесь для начала и расскажите о своей компетенции , и скажите что мы будем за деньги исправлять?)

@Simha-mh2cc 9 ай бұрын

@@Igor_Babich Хорошо, ещё раз перечислю основные, наиболее очевидные и принципиальные ошибки проекта: 1. Корпус. Огромная смоченная поверхность. Аксиома- при равном объёме шар имеет наименьшую площадь поверхности, чем больше граней, тем меньше площадь поверхности. Одна скула обеспечила вам самую невыгодную в этом отношении призму с максимальной поверхностью при заданном водоизмещении. Односкулый корпус с очевидно чрезмерным для современной парусной яхты углом притыкания ватерлиний в носу существенно больше 15 градусов (бросается в глаза при вращении модели) гарантировано обеспечит такому корпусу максимальное из возможных сопротивление движению, во всех четырёх его ипостасях. 2. План парусности. То, что вы называете кеч, на самом деле шхуна. Сделав огромный грот вы обеспечили себе такого же масштаба проблемы. Тут будут и проблемы технического плана, при изготовлении и подъёме безумно тяжёлого паруса, ну и главное, проблемы управляемости, точнее неуправляемости ввиду ошибочной центровки применённой вами схемы парусности. Оценка- единица ! Посмотрите внимательнее на «Пятый Элемент» от Аметы, которая очевидно явилась для вас прототипом, там всё правильно спланировано. Когда не понимаешь- хотя бы точно копируй ! 3. Палубная надстройка. Ведь не спроста у Аметы рубка смещена в корму и имеет полный круговой обзор ! Не спроста борт в корме у прототипа имеет понижение, а сама рубка выполнена из алюминия ! Люди думали о проблеме веса конструкции, распределения масс по длине корпуса, остойчивости и качки ! Огромная стальная надстройка из стали в вашем случае однозначно потянет за собой ухудшение остойчивости, потребует дополнительного балласта, ещё больше увеличит водоизмещение, что приведёт к росту сопротивления движению и потребует увеличения мощности двигателя и расхода топлива. Караул !!! Это будет не лодка, а чудовищно тяжёлый монстр, с гигантской инерцией, требующий огромной площади руля (а не то, что у вас там нарисовано в детской картинке), плохо управляемый, с отвратительным круговым обзором, вызывающий ужас при любом заходе в марины , плотно забитыми дорогими лодками ! Слон в посудной лавке . Плюс тяжеленная стальная задница вашего творения на волнении обеспечит такую килевую качку, что космонавты начнут травить ! Недопустимо столь масштабно разносить массы на оконечностях. Оценка-единица. 3. Планировка палубы и организация палубных работ. Тут вообще цирк, куча «тумбочек», окопов, брустверов, тренажёр для акробатов ! Организация проводки дичайшая, потребует кучи лебёдок и бега между мачтами в штормовых условия. Опять таки, посмотрите внимательнее на прототип, на Пятом Элементе по сути всё обслуживается из одного места, одной !!! лебёдкой по левому борту, лебёдка справа по сути для симметрии ! А лебёдки денег стоят и вес имеют. Оценка вашей палубе- кол с минусом. Дальше не хочу объяснять, надоело, сплошное недоразумение наварили, порочите хорошую идею. Сдайте надгробие на металлолом, уменьшите материальный ущерб. И займитесь сваркой кладбищенских заборов, там доходнее и потенциальных ошибок меньше.

@Igor_Babich 9 ай бұрын

@@Simha-mh2cc вот есть какие то зерна разумности) но все портит концовка) 1. большая площадь смачиваемой поверхности - да, но исходя из Вашей логики все длиннокилевые яхты надо уничтожить. 2. план парусности. а где вы тут план видели? это картинка - обзор внешнего вида и палубы, паруса с расчетами будут в следующих роликах. Как Вы можете судить о правильности парусного вооружения на мидане не видя расчетов ЦП и ЦБС? так же как и у меня их нет? картинка приблизительная , и когда появится готовый расчет цифры все расставят по местам. Что такое Кеч и что такое Шхуна я немного знаю, в отличии от Вас который пробежался по верхушкам и решил дерьмом все облить мимоходом , по проводке я не знаю какие выводы сделал инженер с 35 летним стажем но обычный человек который внимательно смотрит ролики понял бы что все управление парусами так же как и второй пост управления вынесены на ют . и лебедки там всего три. дальше отвечать нет желания слишком много негатива. просто предупреждаю что канал мой и хамства тут не потерплю, буду блочить.

@Simha-mh2cc 9 ай бұрын

@@Igor_Babich 1. Вы обманываете. В моём комменте ни слова о длинном киле и уничтожении каких либо яхт. Фальшкиль здесь ни причём (да и в вашем случае его практически нет :), я говорю о формообразовании корпуса, его чрезмерно большой площади поверхности и большом сопротивлении движению. А тут я гарантирую, что сундук не «поедет». 2. Фотографии вашего корпуса и картинка парусного вооружения достаточно информативны для профессионала, чтобы сделать очевидные выводы. Не все умеют грамотно использовать имеющиеся данные для правильных заключений, для этого есть специалисты. А любители читают медицинские справочники с заведомо предсказуемым результатом. 3. Мил человек, про шхуну и ваши знания не втирайте, стыдоба ! Вы теперь и у других сомнения в малейших компетенциях посеяли. 4. Всё управление в корму вывели ? А как насчёт фока ? И зачем тогда «окопчик» перед рубкой ? И какая же должна быть длина всех «верёвок», какая витиеватая проводка, чтобы фок поднять ? Сами себя дурите. Знаете, что я уже точно понял ?Вы вообще не понимаете, как с китайским парусом работают ! Ни малейшего представления ! Вот будете удивлены, когда до постановки грота дойдёт, ржунемагу !!!!

@Igor_Babich 9 ай бұрын

@@Simha-mh2cc ну хоть без прямых оскорблений. Вы внимательно посмотрите ролики, там все рассказано для чего и что . а так же говориться что прототипом для корпуса был Дизель Дак , известный своими мореходными качествами, про то что шхуну Восток назвал кэч , Вы где читали или слышали? и вообще . Вы кто вообще ? у нас не чат пионеров где можно прикрываясь анонимностью говорить разные гадости. критикуешь - делай это цивилизованно , а цивилизованно это представится сначала, рассказать о своем опыте, показать свою компетенцию, не в словблудии а предметно , что спроектировали, что строили, Ваши предложения мне не интересны так как Вы не до конца разобрались в теме. Я не считаю себя истиной в последней инстанции, и за меня говорят мои дела, за Вас что говорит?