1/2 Le protocole CAN BUS je vous explique tout

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Diag Tech Automobile

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Күн бұрын

Пікірлер: 14
@sabouna63
@sabouna63 10 күн бұрын
Merci et bravo......explication claire
@babacardiop610
@babacardiop610 2 ай бұрын
Bien expliqué
@claudehangen4518
@claudehangen4518 Ай бұрын
Bonjour, que signifie émission multiplexée absente ? Par exemple injection absente et ce dans le module climatisation. Ce défaut peut-il correspondre à votre recherche dans la vidéo ?
@diagtechautomobile
@diagtechautomobile Ай бұрын
Sans voir le véhicule il faudrait Mme Hyrma pour savoir la panne
@LABTOOL48
@LABTOOL48 Ай бұрын
je ne suis pas un français donc je ne peut t'écrire en d'étaille mais tout simplement ça signifie qu'un message émise par un des calculateur aux autre calculateurs simultanément est absent , par exemple un ABS peut émise un message sur le réseau CAN de la vitesse véhicule aux calculateur moteur et la boite vitesse et BSI simultanément (le multiplexage c'est au réseau informatique et pas au niveau de cablage
@claudehangen4518
@claudehangen4518 Ай бұрын
Je me suis peut-être mal exprimé. Je prendrais un exemple concret dans mon prochain post. Autrement dit, si j'ai bien compris la méthode de recherche de panne sur le réseau multiplexé, il peut y avoir court-circuit, coupure, ou mauvais point de masse qui équivaut à une coupure. Ces problèmes interfèrent sur l'1 des 2 tensions et donc sur les modules concernés. Je suppose qu'en cas de court-circuit, il y a des fusibles de protection ?
@tttttt6397
@tttttt6397 Ай бұрын
C'est bien dans la théorie, par contre dans la pratique c'est autre chose ! Par contre vidéo intéressante.
@diagtechautomobile
@diagtechautomobile Ай бұрын
La pratique ne me fait pas peur j'ai travaillé en concession avant de me mettre à mon compte
@LABTOOL48
@LABTOOL48 Ай бұрын
c'est vrais pour communiquer la premier fois sur les réseaux CAN avec ton propre logiciel c'est un couchemare
@tttttt6397
@tttttt6397 Ай бұрын
​@@diagtechautomobile C'est pas ce que je voulais dire. Ces nouveaux systèmes sont bien dans le principe ( la théorie) par contre dans la pratique, la fiabilité l'est nettement moins. Pour la majorité des français la technologie d'une voiture des années 90 suffirait amplement.
@claudehangen4518
@claudehangen4518 Ай бұрын
@@diagtechautomobile Les recherches de panne sont de la pratique. Sans théorie pas de pratique !
@claudehangen4518
@claudehangen4518 Ай бұрын
@@tttttt6397 La vidéo est instructive. Et le cheminement de la pensée aussi car tout est cohérent.
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