Ч1/5 Как заменить сальники коробки передач Днепр-11 не разбирая её

Первое видео из цикла "Как заменить сальники коробки передач Днепр-11 (МТ, Урал) не разбирая её".
В первом видео я снимаю коробку передач с различными комментариями относительно того, как это сделать.
Если Вам интересно узнать как снять коробку передач на мотоцикле Днепр-11 (аналогично делается на МТ и Урале) - милости прошу к просмотру данной видеоинструкции. Постарался ничего не упустить и акцентировать внимание на важных моментах.

[@user-qp8nk1hn8f]

В принципе видео очень полезное и практически хорошо общаешься со зрителем Только нет смысла по пол часа крутить гайки, для этого нужно монтировать видео и вырезать (сокращать) не нужные файлы, тогда будет интересней смотреть. А если ты заботишься о монетизации, то напрасно, ведь все равно перематывают и ускоряют просмотр.

[@fgscorp]

+Сергей Кузьмин Это то понятно. Я просто по себе сужу. Иногда нужно увидеть каким образом одеваются на первичный вал шестерни, или как их сбить. А у всех в видео эта часть "кручения гаек" вырезана, и приходится напрягать мозг и придумывать велосипед. К примеру первичный вал я собирал по фотографиям из гугла, потому что нет ни одного нормального видео с процессом разборки-сборки. Только из этих побуждений я снимаю полные видео - кому нужно посмотрит, кому не нужно перемотает. О монетизации не забочусь - поставил ради "поставить".

[@user-qp8nk1hn8f]

+Евгений Гардыш Видео полезное, я не спорю! Просто выразил свое мнение , как Ваши работы легче смотреть . Не думаю. что полный профан будет лесть ремонтировать мотоцикл, да еще такие узлы, как коробка передач на Днепре)). Я собираюсь то же менять сальники, вот и посмотрел. Спасибо! С меня +

[@Weld-Art]

+Сергей Кузьмин от безысходности будет )) Я вот например лазил два года назад, КПП вообще впервые вскрывал, потом собрал с третьей попытки.. )) Но собрал и она уже отходила 8 тысяч! На днях опять буду отсоединять, сальник потек на выводном валу, задолбался штаны стирать, надо менять..

[@user-qp8nk1hn8f]

+Илья Хомаха Я купил Днепр 11 1989г выпуска - прошел 1500 км . Сальники практически все нужно менять . А так мотоцикл классный. Спасибо за видео!

[@fgscorp]

+Сергей Кузьмин Да, действительно мот не плох, его портят только некоторые мелочи, такие как плохое качество запчастей... Надеюсь мои видео будут Вам полезны и дальше ;)

[@marketingimpuls8304]

Подскажите. Ремонтировал коробку на МТ-11, поставил все работает но сцепление до конца не выжимается, тросик вкрутил на максимум. Что делать не знаю!!!!

[@fgscorp]

Внутри вала по которому ходит шток и вижимает сцепление помимо штока обычно пара шариков от подшипника лежит. Когда снимаешь и крутишь коробку обычно эти шарики выпадают. После этого шток перестаёт дожимать сцепу. Выход подобрать пару шариков, вытянуть шток сцепления и закинуть под него...

[@marketingimpuls8304]

Между грибком и штоком?

[@fgscorp]

Глянь на грибок и на шток. Если там стоял шарик - будет округлая выямка. Я так навскидку уже не помню под шток я шарики бросал, или над штоком...

[@fgscorp]

Если выямка с двух сторон штока - значит и там и там был шарик

[@user-om3qe1iy5z]

у меня масло бежит с коробки передач я смогу проехать 100 км,перевести мот?

[@fgscorp]

+алмат Егеубаев Смотря насколько сильно бежит... Если не будешь пытаться ехать стольник - проедешь конечно... Некоторые товарищи вообще без масла умудряются годами ездить и всё норм (как им кажется). Залей полный уровень и едь...

[@user-ou6mn5rm7z]

Подскажите пожайлуста,поменял все сальники на коробке ,залил масло ,пришол через день пятно масла ,между двигателем и коробкой,почему.

[@fgscorp]

Так навскидку: Первое - качество изготовления сальников не айси и можеть чуть-уть травить на первых порах. Второе - у деталей, которые касаются сальников есть выработка и через этот ззор тоже чуть может уходить масло. Третье - ты залил нормальное синтетическое масло, а для этих мотов оно не подходит. Нужно минеральное масло с достаточно приличной вязкостью. И нужно время пока детали малость приработаются, все щели подзабьются технологическим мусором и перестанут течь... Ну или ты повредил сальники при установке, что менее вероятно, чем то, что описано выше....

[@user-ou6mn5rm7z]

@@fgscorp спасибо за ответ.

[@user-ou6mn5rm7z]

@@fgscorp снял бы кто видео про проводку было бы очень полезно ,я сейчас ставлю не могу некоторые провода на схеме найти ,возле двух проводов на сигнал какойто чёрный провод куда он идёт?может чё подскажет хто.

[@fgscorp]

Ну, чёрный провод почти везде и почти всегда - это МАСА... В идеале - возьми мультиметр и попробуй промерить напряжением между реальной массой (например рама мота) и этим проводом. Если напряжение есть, значит провод плюсовой (проверить при всех положениях ключа и положениях переключателей на руле), если нет - включить на мультиметре прозвонку и звякнуть - если пищит, значит точно масса... А вообще, как недавно я для себя сделал открытие, мультиметр очень полезная штука и достаточно простая штука при работе с проводкой...

[@user-ou6mn5rm7z]

Вообщем-то пришлось снять коробку, а там не сальник а не знаю как эта ерунда называется вообщем штука что натянуть пружину заводной ножки крепление на двух болтах ,с неё и бежали, не подскажешь жиклёры по карбюраторам на к68 для экономичности.спасибо.

[@user-nh1fl5iv1b]

Вчера пол дня эту вилку первую снимал, заипался. Но коробку снял сальник поменял. Ох как обратно туда её впихивать буду незнаю. А дэмфер так и не слез ни в какую, с коробкой вытащил вместе.

[@fgscorp]

Александр Александр У меня есть видео о том как ставить вилочку обратно. Может поможет kzbin.info/www/bejne/ioGymqiYiKx1aM0

[@user-iv5be4oh3r]

люльку, я так понял, обязательно нужно снимать?

[@fgscorp]

Если честно - не знаю... Я просто всегда одиночкой катался. Возможно и не нужно снимать её...

[@user-ic8jl4lr8g]

Когда же ты микрофон заменишь

[@fgscorp]

Судя по дате выхода видоса - давненько пора заменить )))

[@user-ic9ww4cv8e]

Плохо слишно