1.5 литра на 100 км на ваз ЭТО РЕАЛЬНО ?

ну вот ребят добрался я до экспериментов с парами бензина ЖДУ ВАШЕГО УЧАСТИЯ )))
Моя инста zamorochennyi_1...
#замороченный #двигательнапарахбензина #какэкономитьтопливо #одинлитрна100км

[@user-qv4bm1bu4q]

Лучше быть изобретателем Чем бухарем бездельником, молодца

[@user-wd6wq6te7t]

Испаряй бензин ультразвуком

[@user-si6of8pe5r]

я бухаю и что? одно другому не мешает.

[@user-sy4ul9zd9y]

Одно другому не мешает! Ха ха ха

[@user-rw4xj2wj3s]

Испарять можно по-другому! Вместо свечи накаливания используйте пьезо-элемент, какие стоят в бытовых увлажнителях воздуха. В увлажнителе за счет правильно подобранной частоты вибрации пьезо-элемента из жидкости получается туман. ХОЛОДНЫЙ туман. Поэтому исчезает опасность воспламенения бензина как в случае со свечей накаливания. Насколько понимаю, пьезо-форсунки примерно по такому принципу тоже работают. Удачи в работе!

[@ce2864]

Пьезо фарсунки, элемент управления впрыском неболе...

[@michailmalkov2239]

Пытливый ум и правильные руки через пробы и ошибки дает результат. Искренне желаю успехов.

[@umidortikov8667]

Все великие изобретение начались именно так с безумных идеи я верю ищите! Найдёте!

[@user-gl5eq5iq9f]

Почему бы и нет?10,5 л превратил в пар ,взорвал и улетел на 100 км!

[@Mitrofan163]

😉😉😉

[@user-ib2eo7sb8h]

Согласен ! Ещё спичку надо что бы лучше лететь

[@user-gf3qr8ty8i]

665

[@user-dl7kn1ry4i]

🤣🤣🤣👍👍👍

[@user-zp9vf9gs6t]

Так то 10, 5 литров а вопрос по другому

[@user-do1dv1uq7c]

интересно наблюдать за такого рода экспериментами 🔥🔥🔥 с другой стороны монитора!!! успехов тебе!!! мы с тобой!

[@Alyans19-55]

Есть такой бытовой прибор-увлажнитель воздуха.. Ультра звук воду разлагает до состояния тумана.. Ничего не нагревая.. Вот в какую сторону надо думать... Удачи.. Буду дома в гараже-попробую

[@user-oi1ll3kl4c]

А вот с ультразвуком идея хорошая!

[@goshaexpress8719]

Ну как испытания??

[@user-bq1zw7ju9m]

@@goshaexpress8719 похоже неудачно раз тишина в эфире 😅

[@John-rr8ro]

смотрел видео и тоже хотел написать про ультразвук )) а тут уже есть ) интересно было бы посмотреть )

[@venon5944]

5 касорей путёвый испоритель стоит 7 литров 1час испоряет если интересно как оно работает Дани Красти видео в ютубе буквально 5 дней назат вышло там он расказывает чё по чём и как это всё работает наглядным оброзом

[@user-wn1cm3mb6d]

Люто бедная смесь почему то никого не смущает) при прибитом гвоздями постоянном значении УОЗ, двигуну под нагрузкой сильно не поздоровится) да, кстати, по принине того же устройства уоз в таких моторах пламя таки может прорваться во впуск. Кастрюлю найдут в соседнем поселке)) удачи, парень)))

[@fsyakamazayka2562]

Полюбому надо будет всё хорошо загерметизировать, чтобы пар никуда не улетучиволся, а на счёт регулятора то нужен с дистелятора там на нём сам регулируешь температуру, ну а так удачи и не останавливайся иди только вперёд

[@user-fq8cg4oz7d]

Камикадзе! А если стрельнет в карбюратор? Для Запорожца подойдёт, там хоть движок сзади, зад вырвет, а ты уедешь.

[@Mitrofan163]

Да что вы из этого оборудования бомбу в тратиловом эквиваленте делаете

[@hyipoymi]

Согласенгазовый балон гораздо опаснее

[@user-ev2gj4iw9n]

При не точной установке зажигания на карбюраторных двигателях это бомба замедленного действия. В Таджикистане наоборот в летнее время охлаждают топливо.поливом воды на воздухозаборник, посредством подачи набегающего потока или вентилятора. Работает.!

[@user-ie9df3qy8m]

Хоть здесь Украинский производитель на ПЕРВОМ МЕСТЕ. ( ТАКОЙ ЗАЗ выпускался в СССР )!

[@shibkovumnij1977rb]

ДА НЕЕ, ТОЛЬКО ВОЗДУХАН РАЗОРВЕТ КАК ОТ ГАЗА

[@user-hr8lw5yj6u]

Уходя в гараж прощяйся с семьёй, так на всякий случай.

[@user-uy2in7pv9r]

А если не женат,тогда что?

[@user-uy2in7pv9r]

Лучше в гараже,чем бухать.

[@user-lo3ox2ok1h]

Нах такие "кулибины", я бы ему ещё на презервативы денег подкинул, чтобы не размножался.

[@user-vr5hu7bd9y]

Я уже это пробовал ещё в восьмидисятые, до сих пор жмурюсь при ярком свете..

[@vito9135]

😂😂😂👍

[@dimkarpinsky2850]

Чувствительность глаз повысилась, что-ли??

[@user-ze3ku6vt7s]

😂😂😂😂😂

[@Qljuk]

@@user-lx2tt3qb7q Это типа между впускным коллектором и карбом кинескопную маску ставили

[@user-sz1ee1zy2s]

Тебя некромант воскресил после взрыва штоле? ))

[@user-gw2ye4lm6z]

Установи обыкновенный элемент - испаритель от бытового увлажнителя воздуха. Будет на 100% безопаснее и питание, необходимое для образования пара - в районе 5 Вольт.

[@po-tehnike]

При стечении обстоятельств : раннее зажигание и недозакрытый клапан или завтсший на высоких оборотах ,капот у тебя откроется с невероятной скоростью

[@Ivan66191]

КРАСАВЧИК!!! УВАЖЕНИЕ ТАКИМ ЛЮДЯМ КАК ВЫ!!!

[@unknown-yg3tn]

Для регулирования температуры нужен шим-контроллер, а не реле. И поаккуратнее там, с экспериментами. В любом случае - будешь пролетать наши края - помахай руками...

[@vladimitvladelchikov3609]

:))

[@user-ej9xy4sr2m]

Первое что приходит на ум - засверлить туда свечу туда снизу и поставить шим-регулятор мощности постоянного DC тока (я думаю он подойдет ? (не бейте меня сильно, электронщики)), настроить его на какую-то мощность, тестово проехаться. Там есть свечи с резьбой и достаточной длины в районе 150грн. Замерь сколько ампер жрет свеча, подбери регулятор с 2-3х кратным запасом по амперам. Регулятор ~300 грн. Сила тока свечи накаливания как я понимаю в районе 16А, то регулятор надо как минимум на 30А. Можно взять медные трубки, электронасос печки отопления, греть их от выпускного коллектора и прокачивать по ним ОЖ насосом. Нужно будет еще какой-то расширительный бачек намутить. Это сложнее, плюс коллектор прогревается не сразу. Плюс надо паять медные трубки. Я бы еще заморочился с подачей распыленной воды или еще лучше пара в карбюратор. Должно быть это сделать будет проще, но тоже увлекательно.

[@Mitrofan163]

Очень интересно))))) За пары воды я уже думаю что нужно испарители попробовать с Алика заказать и сделать комбинированную смесь, только нужно вот разобраться в каком месте сделать врезку подавать пар где то в коллекторе или под карбюратором

[@612Corrado]

@@Mitrofan163 kzbin.info/www/bejne/f4eVc2aanKuSqtE это как раз про добавление воды.

[@yuweryuuewebwbewecb2070]

@@Mitrofan163 Авто на воде kzbin.info/www/bejne/jaDXfZisod6Gq9E

[@user-ky9xr2oc7d]

Парни не заморачивайтесь ерундой этой это же элементарная физика ))) двигателю нужна нормальная бензовоздушная смесь на всех режимах его работы не багатая и не в коем случае не бедная во всех остальных вариантах будет проигрыш как по расходу так и по отдаче двигателя

[@user-hg4hh7yd4o]

Что то я видел делали через колектор глушителя использовая тепло. Думаю это более проще и безопаснее.

[@user-wn5cq5lb5b]

Можно обмотать медной трубкой колектор чтоб бензин поступал минимум потом вкорбюратор снизу , просто времени нет эксперементировать

[@ernur005kazak6]

ты красавчик. не знаю как тебе помочь но был бы рад если у тебя получиться. и буд осторожен брат

[@user-px6hi7mr1t]

Привет! Молодец что пытаешься что-то сделать! У меня пока нет времени. Поделюсь своим успехом. Поставил канистру, засунул трубки только их количество побольше и они потоньше( примерно 5 мм проходное сечение). И наполнил кольцами канистру до верху. Кольца не давали бензину плескаться и ещё увеличивали испаряемость бензина. Запускал долго, машина работала не ровно, потом стал трубки по одной доставать и машина стала ровнее работать. Добился того что 5 трубок были в работе и трубок 7 достал вообще, а в канистру были дырки. При этом машина работала очень даже неплохо. Причем гофра была сантиметров 60, и не заливало во впуск мне бензин. Попробуй трубу диаметром 32 водопроводную нарежь кольцами по сантиметра 2-3 и нашей полную канистру. Я так катался километров 15. Сейчас разрабатываю немного автоматизированную систему, хочу с испарителем.

[@user-tw8bt9tq8m]

Надо интэгрировать свечу в попловковую камеру выкрутить жэклеры или их расточить может быть что-то получится Удачи Русский пытливы ум неиссякаем

[@agaviziev3543]

Всем доброго времени суток. А что если уменьшить напряжение в свече накаливания и добиться нужной температуры топлива?

[@denholkov2706]

он про это говорил что ему нужно реле или регулятор напряжения что бы свеча не зажигала бензин а испоряла

[@user-uo4qk7ip1y]

по поводу свечи накала думаю лучше будет поставить регулятор напряжения ,просто крутилочка , сам выбераешь нужный накал , либо регулятор частоты . Если будут пары бензина однозначно надо что бы система была максимум герметична , идеальные зазоры свечей и клапанов , выпуск был качественный не забит , и сам карбюратор дожен быть настроен на такой расход , если стандартный расход на ХХ 1л в час , то тут тоже выщитывать надо , второй момент воздух , поставь завихритель воздуха в приемную трубу , в идеале кидай все через подогрев с колектора на гофру , что бы с первых сикунд шел уже теплый воздух для максимального ефекта , по поводу впрыска бензина , тут прийдеться ,так кажеться химить ибо постоянная подача будет тут без вариантов либо делать дополнительный отстойник , где он будет нагреваться и испаряться и высасываться ,это уже проблема , и мой совет выставить САМ ДВИГАТЕЛЬ НА СТЕНД НЕ В МАШИНЕ , так будет удобный если что регулировать да и сам експеремент мение опасный станет , текника безопасности , песок , огнетушитель , и так далее , но есть одно но . в 80х годах уже находили карбюратор на жигули с расходом +-2л , изобретение случайно изчезло как и его изобретатель , так что в даном мире я уже не вижу смысла затеи , когда на улице всё больше и больше електромобилей , всё же я поддерживаю твою идею ибо у самого ВАЗ 2105 с ременным двигателем 1,3 , расход бенз 7л , газа 9л , за глаза. Спсибо за внимание , залайкайте.

[@Mitrofan163]

Спасибо,очень информативно,учту

[@user-vy4hw7zo6c]

Попробуй бензин пустить по медной трубке, которую поплотнее намотай на выпускной коллектор. А со свечой этой точно взлетишь.

[@user-uo1iz8sl4y]

Интересно посмотреть как взлёт будет (привет лунатики).🤣🤣🤣👋👋👋 респект тебе.

[@user-if4oq9ud7k]

ДА ПРИНЦИП ПАЯЛЬНОЙ ЛАМПЫ !!

[@user-it3pq2lw6h]

Там и так всё подогревается, коллектор и впускаемый воздух. Короче это всё хрень.

[@Mitrofan163]

Вам виднее

[@user-wb9vu9ui4p]

@@Mitrofan163 Спасибо,экономия реальная,даже в 30 градусные морозы,расход бензина не более 6 литров. С сыном купили по приусу.

[@Mitrofan163]

@@user-wb9vu9ui4p как вариант

[@user-bc6jx5rr5t]

Можно попробовать провести медную трубку от выпуска и до выпуска проточную.И будет подогрев для испарения .Температура на коллекторе примерно 600 градусов.Но эта затея не очень реальна потому что из бензина пытаются сделать газ а газ у нас и так дешевле в два раза.Вот идея на воде куда круче.

[@garmego]

А может бахнем? -Обязательно бахнем.....

[@Mitrofan163]

🙂🙂🙂

[@----------------------------04]

Но потом!

[@user-oy2jr9ch4c]

Не бросай идею. Очень интересно что получится, какой расход и какая тяга. А вообще за такие разработки могут тебя из дома украсть навсегда какие-нибудь нефтяные магнаты))))

[@user-fr6qr1lk2q]

Не чего не выйдет, соотношение воздух топливо ни кто не отменял,при бедной смеси подымится температура выхлопа и мотор потечёт)) или сдитонирует и развалится или не поедет,на парах можно добиться в теории но пары не бензина а чего то мощного

[@user-oy2jr9ch4c]

@@user-fr6qr1lk2q Всё верно сказано, но дайте вы хоть помечтать!!!))))

[@user-fr6qr1lk2q]

@@user-oy2jr9ch4c что есть то есть)))

[@Xushnud.I.Y]

@@user-fr6qr1lk2q Этот принцип работы придуман 100 лет назад,просто это невыгодно государству...

[@user-yr4hz3kh7s]

Достаточно рисковая идея! От себя могу посоветовать впаять медную трубку в испаритель и пустить по ней охлаждающую жидкость а свечу использовать исключительно для запуска при холодном двигателе!

[@Mitrofan163]

Не плохая калабарация узлов🤝🤔

[@user-ld8qe6ty1y]

Если хочешь добиться экономии,облегчи ход мотора,сделай зеркально гладкими все топливо подводящие каналы,спили голову до 16-18 кг давления в цилиндре,поставь компенсаторы излишнего давления в цилиндрах с управляемым клапаном,доработай карб ,поставь шестерню грм с ексценриком ,поставь правильно зажигание и вот только после этого может ты и добьёшься какой-то экономии

[@user-hp6ql3tk2w]

Нужен инжектор. На трамблёре,линейные характеристики графика детонации. Три комплекта, поршней сломали. Есть, ссылка на сказанное?

[@TheGalichenko]

Ага! Процентов пять!

[@user-hp6ql3tk2w]

Есть, ещё блогер,с "говорящей" рукой. Он,все гильзы почти шлифует на "Жигулях",поршни обрезает и дырочки делает,на юбках. Все, просто ждут когда ему морду набъют...

[@Honda_Garage_]

Кузов ещё надо поменять на более аэродинамичный, шины дорогие на которых расход топлива меньше

[@rokstikk]

@@Honda_Garage_ шины не дорогие , а узкие . я НА жиге эксперементировал , ставил резину 155/80 по размеру как 175/70(на которой все ездят) . ТАк расход нормально так упал , накат стал значительно лучше . Резина была Матадор Стелла 2 . А так то да единственный способ уменьшения расхода чел выше написал - это увеличение КПД (уменьшение тепловых и механических потерь) , то есть увеличение СЖ и облегчение ЦПГ . Остальное все ересь от незнания работы ДВС и физики процессов .

[@user-nt3pd9wv3k]

эту вещь я делал 25 лет назад но не много по другому за счёт выхлопных газов выхлопные газы грели бензин и поподали в колектор верхний машина нива гребла 4 колёсами и зарывалась в землю мощьности появлилось много полетело 3 распредвала первая система у меня взорволась по истечению 5 минут на асвальте нива буксовала всеми 4 колёсами появились личные проблемы и эту тему забросил собираюсь закончить тема очень интересная с уважением Станислав

[@sulims9369]

Здорово! Можете рассказать по подробнее, очень интересно. Тема ведь актуальная.

[@user-me7mc8uf8v]

Как-то так, да не так. Писюны карба отделать под выпуск как у краскопульта, используя выхлопные газы.

[@cocaine8199]

Есть свежие видео - значит жив замороченный .

[@user-gv8tw3ip8y]

Красава ты молодца все у тебя выйдет удачи и не слушай ни кого,

[@Mitrofan163]

Спасибо большое

[@user-rf3bc8dt1x]

1.5 литра на вазе это вполне реально . Потому что это ВЕДРО проехав 10 км сломается , и остаток пути проедет на бускире .

[@user-ts9lc6bg9t]

здрасть), а почему не попробывать вынести все это за возд.фильтр? там есть отверстие где сапун вставлялся раньше, через него подавать уже готовый пар!

[@Mitrofan163]

Такое уже есть

[@evgeniy6238]

Спасибо за ролик! Кулибин, нет слов. Тебе дружище нужно до конструкторов достучаться, кто знает! Возможно следующие твои ролики будем смотреть из завода Мерседес. Успехов тебе дружище!

[@igornemezz4600]

Смелость и безрассудство! Безумству храбрых пою я песню. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@Mitrofan163]

👂

[@pavelpenkov4013]

Неа безумству храбрых гробы со скидкой

[@user-oj9sc6ql3k]

Опасная затея ,главное чтоб не взорвалось,💥береги себя🙏

[@user-sf3mz8ft9b]

Есть такая штука поточный водонагреватель ,трубка с теном спаянные вместе,попробуй сделай так.

[@user-qz5mw5pv6t]

Это тема для Игила!😂😂😂

[@vladimirgostev8738]

Безумству храбрых, венки со скидкой!!!

[@Shashluchnik]

Поэтам летом, уценка свеч!!!

[@user-gl5eq5iq9f]

У нас в похоронном бюро постоянным клиентам скидки

[@vladimirgalichenko5424]

🤣🤣🤣🤣🤝🤝

[@user-qp5ub1bt3z]

@@user-gl5eq5iq9f анонимные киллеры считаются постоянными клиентами?

[@user-gs7ze7qe4z]

А не проще свечу сразу в бензобак?

[@user-bo5rc3wh6d]

Остынет

[@user-nm3ib3uo5m]

🤣🤣🤣🤣👍

[@yuriymosentsov8483]

На заправке

[@aleksandreroshenko4829]

Ага, восковую.

[@bullldozer1060]

Или бензобак на свечу)))

[@user-fo6yu7tz3l]

Доброго здоровья!может пробовать свечи с 24х вольтовых,или 36.я вчера думал,как бы сделать на карбюраторные и чтобы компактный испаритель?!твоя идея супер!!!а в каком дистиляторе есть регулятор?уменя 4х литровый..использую как самогонный аппарат,не хватает регулятора..здоровья,и удачи тебе

[@1inners690]

Коллега, мои рекомендации психологического характера: Будь только с теми, кто помогает тебе идти вперёд. А всех, вообще всех хейтеров, за борт на полном ходу! Помоги тебе Господи, во всех твоих благих начинаниях!

[@1inners690]

Браво коллега! Полностью с тобой согласен! Тоже добился результатов по снижению расходов топлива и увеличению ресурса всех узлов и агрегатов, где есть трудится пары. Никто не верит! Обвиняют во лжи. Но факты говорят об обратном.

[@user-td4xy7gi6v]

Да Да! Релеха по-любому нужна! Дам совет по своим соображениям, термо-регулятор от масленного обогревателя,или от электро чацйника,ну там с электроникой,с конденсаторами,с преобразователями надо покумекать.Ж елаю успехов! От души!

[@user-td4xy7gi6v]

Я на запоре летал по деревне на парах)) бак был грязный,с канистрой почти такой же как на видео,ее аж всасывало-сжимало))

[@Xk-dk5qn]

А нафига вы весь воздух в бульбуляцию гоните?? 1/4часть хватит и по спирали... остальное на подхват паров! Вход выход тире!!!! [phone]

[@xurshidbekmaxmudovich1155]

А вы слышали OGL двигатель ???!!! Тоже карбюраторный 1литр бензин на 48км хватило!!! написано так . Продолжайте интересуетесь найдете все,что вы мечтали . удачи вам

[@Mitrofan163]

🤔🤔🤔

[@ucicixicovp1411]

Попробуй через электроклапан газ-бензин ,только вместо газа ,также, как работа на газу ,будет подача паров бензина,которые образуются от змеевика вокруг выпускнова коллектора. Естествино на прогретом ДВС,

[@user-gi6vs7uk5i]

Интересно, это было его последнее видео? 😀

[@user-tg8lt5yz5h]

Вопрос Как именно достигается экономия при том же моторе? Горячая смесь при этом имеет ещё и меньший КПД Думаю это известно В общем я знаю куда именно поставить свечу

[@user-fg7zh7ed3e]

Попробуй газовый редуктор 2 поколения. Вместо газа бензин А92. успехов тебе.

[@Mitrofan163]

Спасибо,но не пойдёт

[@Foks933]

Идея хорошая а если свечу поставить в карбюратор непосредственно перед каналом впрыска, этим можно решить проблемму подачи количества топлива а качество подбором жеклеров помоему должно работать

[@gords7070]

А почему добиваетесь парообразования опасным путём нагрева? Почему не применить ультразвуковой испаритель как в увлажнителях воздуха?

[@Mitrofan163]

Уже заказал🙂

[@user-oh9ef9rz2y]

Испаритель нужен с запасом, просчитывал для мотора 1.5л 85-100 лошадей, должен испарять до 1л/ч. Если меньше будут проблемы по мощности и при резком изменении числа оборотов двигателя

[@user-nh1yr6pz6r]

Идея хорошая, попробуй повысить влажность воздуха входящего

[@user-fr7qr7xy3d]

Сгориш нахрен в этом автомобиле. Защиту от взрыва надо делать и взрывную волну направлять в безопасное место. А мысль 👍

[@user-rg2gv6gd8y]

В прошлом веке рационально мыслящие водители, сверлили в подошве карбюратора дырочку, нарезали резьбу, вкручивали туда тавотницу , одевали трубочку подвешивали канистру с чистой водой, и...Запускали двигатель! Поехали! Принцип простой- физикохимия в действии! При высоких оброотах в цилиндры впрыскиаается аэрозоль бензина и водяного пара.Под давлением и высокой тепературы, водяной пар разлагается на горючий водород и поддерживающий горение - кислород! Попробуйте, и вы удивитесь экономичности этого простейшего устройства! Успехов автомобилистам!!!

[@knsk1857]

Теперь надо систему пожара тушения придумать!

[@user-jj5xo4vt4e]

Тематика конечно интересна как говорится чтобы обойтись малой кровью по внедрению свечи накаливания просверлить поплавковую камеру и приварить ее помоему самый адыкватный вариант так как и фильтру мешатся не будет и капоту а температурный режим либо к электрику либо мультиметром замерять вольты и амперы для получения информации

[@Mitrofan163]

🤝

[@extremetour4801]

Идея 👍 но в этом случае тяжело правельное смесеобразование сделаль .ближе будет фолсунка-испаритель (по типу стенли меера ) . Либо резервуар повышенной бульбуляторности с газавыми форсами . +к твоей идее

[@Mitrofan163]

👍

[@user-eq6px7wo1t]

На свечу накаливания будет поступать бензин...не вспыхнет..?

[@user-pk7jn4su7b]

Это не пары...это пар который конденсируется на любую площадь!!!

[@user-gz7jf3gd6e]

А что если реле температуры свечи откажет? Тогда надо и огнетушитель вмонтировать??😁

[@inkognitoneparsya8211]

Вопрос в другом, а как будет регулирлватся подача топлива педалью газа?

[@user-uh5fd3lc3v]

😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍

[@samoykrutoy]

Если всё это будет работать. То можно поставить не одну свечу, а несколько по одной на каждые 500об/мин (к примеру). И естественно дроссельную заслонку. При нажатии на газ, просто подключаются дополнительные свечи. Больше испарения и открытие дросселя.

[@Qljuk]

@@samoykrutoy Сейчас даже на автобусах стоит электронный газ-педаль

[@romzesramonovich223]

А как регулировать смесь,а если она будет беднить. Можно и гбо на балконе 2-го поколения прикрутить и со временем попрощаться с клапанами.

[@user-yo4ls6ji8t]

Из поплавковой камеры при разряжении всасывающего пространства, по спец каналу пары бензина сами летят при больших оборотах. Подогрей там бензин или пары через систему охлаждения

[@user-re6kv9vm5r]

Почитал комменты и не стал смотреть. Спасибо, добрые люди!

[@user-hf7fv4zu6h]

Я бы сделал испаритель отдельным блоком, а не в кастрюле. Питание на свечу можно подавать через простейший регулятор напряжения.

[@Mitrofan163]

Хорошая идея

[@valikromikvalik5518]

@@Mitrofan163 хоршая = единственная правильная. Лет 10 назад сделал подобное. дам подсказку.1. воздухан оставь без изменений. сделай его полностью герметичным. 2. на зимний воздухозаборник приделай легкосбрасываемую герметичную заглушку. 3.на летний одень гофрированый .армированый металом. резиновый шланг диаметром не меньше входного отверствия воздухана. 4. с обоих концов шланг забей металической стружкой. мелкой. можно просто ёршиками для мытья посуды. Конец шланга с стружкой от твоей установки. другой конец с стружкой перед входом в воздухан. плюс заглушка = защита от хлопка в возухан. Моя установка поместилась на месте омывательного бачка в Ваз 2104.

[@Mitrofan163]

@@valikromikvalik5518 очень интнресно,😳а подробнее🤔

[@valikromikvalik5518]

@@Mitrofan163 про взрьівозащиту тьі понял. А по поводу самой установки...Не хочу направлять тебя по заведомо тупиковому пути. Скажу лишь что испарял бензин . С помощью температурьі вьіхлопньіх газов.(специально отведенная металическая труба от вьіпускного патрубка(штанов) проходящая через установку) економия топлива + - 50 % что равно ГбО. Нужно постоянно менять соотношение количества паров испаряемого бензина и воздуха в зависимости от нагрузки на двигатель. Механическим путем мне идеального соотношения добиться не удалось. В електронике я не силен. Потому и оставил затею. Но как говорит мой опьіт - думаю 1,5. -2 л. На 100 км. Вполне реально.

[@valikromikvalik5518]

@@Mitrofan163 у тебя может получиться , только вьінеси испаритель как отдельое устройство. Тьі можешь регулировать колличество испаряемого бензина подачей напряжения на свечу накала. У меня же регулировалось колличеством подаваемого бензина в испаритель. Что само по себе сложно и непрактично. Не забудь про взрьівозащиту. У меня первьій раз воздухан вздуло и шланг к нему разорвало :(. Пришлось другую кастрюлю покупать.

[@user-hs1jh8ni4f]

ДАВАЙ БРАТ ДАВАЙ!!!!! ВСЁ У ТЕБЯ ПОЛУЧИТСЯ..!!! Я В СВОЁ ВРЕМЯ ЭКСПЕРЕМЕНТИРОВАЛ... ПРОСТО САМОТЁКОМ ПОДАВАЛ ВОДИЧКУ В ВОЗДУХОЗАБОРНИК... СЪЕЗД ИЛ В СОЧИ С СЕМЬЁЙ ИЗ САРАТОВА И ОБРАТНО..... ПОЛУЧИЛОСЬ 5,5 ЛИТРОВ НА 100КМ ...

[@user-cs1sy1kk3n]

короче,суть задачи.для улучшения конструкции и повышения безопасности испаритель бензина нужно делать как можно ближе ко входу в цилиндры.что бы перегретый бензин сразу же попадал в рабочую зону.тут мне кажется больше подойдёт инжекторный тип впрыска.

[@user-em1dq3bq3w]

Опасность возгорания очень серьёзная , будешь заводить отталкай подальше от гаражей .

[@Mitrofan163]

Все мои эксперементы обычно в безлюдном месте

[@user-vf8pr2cn3v]

Установи переменный резистор на свечу и отрегулируйте до того момента какой нужен потом промерь его сопротивление и установи такого наменала сопротивление. И не слушай никого что не получиться и это хрень. Просто делай что тебе нравиться. Удачи👍

[@Alyans19-55]

Насчёт переменного резистора -это глупость.. Там ток под 10амрер..

[@user-vf8pr2cn3v]

@@Alyans19-55 но и резисторы есть разные

[@user-gm2oo7zy1f]

@@Alyans19-55 не мешайте богу электротехники, у него есть такие переменники, размером с латр. 🙂

[@user-yx3cj2xj1n]

Лампочку с фары, на ближним до 60км/ч на дальном до 90км/ч и не надо заморачиваться

[@user-bv9fc1sc1q]

@@Alyans19-55 по более ,15.

[@evolonx6947]

хорошая идея , надо продумать безопастность👍

[@user-cl4uv5sb5m]

Тяжелая контузия... Чем, по твоему, занимается инжектор?

[@user-bv6vn6pc3l]

Проще было бы свечу в малый диффузор засунуть в карб. Но работать это не будет. То, что видно, это не пары а туман т.е. мелкая капля, пары не видимы. Тот же туман карб и так выдаёт. А ГБО выдаёт испарённый газ, там точно пары, однако жрёт не меньше. Не трать время. Экономичнее дизеля поршневой мотор не будет.

[@Mitrofan163]

Все же заморочусь,пойдя по этому пути возможно набреду на более правильный путь

[@user-bv6vn6pc3l]

@@Mitrofan163 Некоторые степень сжатия повышают для экономии, я на бензине разницы не заметил, а на газу расход снизился.

[@AlbertRobot74]

Либо смотри уже готовые конструкции изобретателей из г. Златоуст, Челябинская область, разогрев топлива в боллере выхлопными газами, у них готовые решения в продаже.

[@Dehlayer]

Если свеча будет греть сразу топливо сделай изолятор для свечи импровизированый чтобы снизить температуру, либо сделать уменьшенный нагревательный бачок, и свеча пусть греет его, а чтобы равномерно нагрев шел, можно его вставить в кастрюлю, но олна стенка чтобы была со стороны где всасывается воздух, либо сделать трубку прямо насквозь через бачок чтобы воздух сасало, но самое простое подобрать термо реле и сделать что то вроде колпака на свечу а датчик на колпак поставить тоесть нагреваться будет некотооое время, зато свеча будет спокойно поддерживать эту температуру

[@user-yi5ip1pl7o]

На свечу накаливания подается напряжение от регулированного блока питания от 0 до 12 вольт и опускаешь свечу в бензин постепенно увеличиваешь напряжения до момента парообразования . Замеряешь это напряжение и собираешь схему из двух трех сопротивлений (делитель напряжения) понижает напряжение с 12 до нужного и устанавливаешь схему со свечей на конструкцию .

[@user-xt4nn9pi4i]

ой бамбанет. весело будет )))))))))))

[@Mitrofan163]

🤫

[@user-lp1jk7tg9p]

Береги себя . Очень опасная затея . Удачи тебе .

[@user-hg2hu4ze4m]

А почему ты не используешь ультразвуковую мембрану для производства тумана? Видел видео классика ездила вообще на все,даже на соляре

[@user-cy9uy5gq7w]

Привет, может свечу заделать из датчика температуры или из той же свечи автомобильной

[@user-jq3qc6fc5j]

Дааа, если что, гореть будет славно!!!😂

[@Mitrofan163]

Врятли

[@user-tl9se4dv9n]

Зимой и летом будет разная температура при работе свечи накаливания.это надо обдумать.при разных оборотах будет различный поток воздуха,опять же ,свеча не сможет одинаково обогреть

[@Mitrofan163]

Ну так то да

[@user-ie9df3qy8m]

@@Mitrofan163 Установи новейший ноутбук, для управления процессом!

[@Mitrofan163]

@@user-ie9df3qy8m тоесть

[@user-ss8te1kh3p]

А что будет если топливную медную трубку обтянуть вокруг выпускного колектора, я думаю там температура не хилая

[@pioneer5504]

А что если поместит эту свечу перед впрыском в карбюратор? И свечу подключить через регулятор напрежения.

[@user-xi1xe3po7f]

3 дизельных свечи накала подсоедини к понижающему преобразователю дц дц 300 вт , температура нагрева каждой свечи 200 градусов, потребляемый ток 8 ам, 3х свечей

[@mehanik176]

устройство"дым машины" тебе в помощь. самовоспламенение бензина 280*

[@Mitrofan163]

🤔😳

[@user-ko9bo2dk4w]

Молодец парень! Дерзай!

[@thomaslincoln8482]

Для отключения свечи при нагреве можно поставить либо: термореле MP8030hot и ему подобные (лучший вариант), термостат нормально замкнутый (наподобие KSD301), можно попробовать терморезисторы, но нужно смотреть какой ток идёт на свечу, больших токов эти резисторы не любят

[@seergseerg]

Уменьши напряжение. Поставь две, три свечи последовательно

[@Mitrofan163]

Вариант

[@hayk4630]

@@Mitrofan163здраствуй пиши вацап

[@johns1259]

Фантастика! Прогулял,до единого, все уроки физики!

[@Mitrofan163]

Что есть то есть ,нагоняем упущенное

[@johns1259]

Успешного познания не познаного!

[@Mitrofan163]

@@johns1259 спасибо)))

[@user-qp5ub1bt3z]

Мне думается, что целесообразно нагревать и испарять бензин выхлопными газами. Это будет полезное использование тепла сгорания. Регулировку температуры можно делать смешиванием потока с холодным воздухом. Т.е. я себе это представляю так: через выхлопную систему пропущен змеевик или иной теплообменник (тт или другой конструкции), рабочее тело прогревается и циркулирует отдавая тепло бензину. Если температура рабочего тела поднимается выше требуемой, открывается заслонка и разбавляет рабочее тело атмосферным воздухом (в случае , если рабочее тело воздух). Если в качестве рабочего тела используется высококипящая жидкость, то потребуется делать дополнительный контур охлаждения, который будет включаться при температуре выше заданной, навроде двухкоетурного охлаждения двигателя. В простейшем случае можно попробовать в качестве рабочего тела использовать выхлопные газы. Но потребуются температуростойкие трубки. И нужно продумывать возможность их очистки механическим путём, или промыванием сажи.

[@user-gk1cl8xw8c]

Для отключения свечи накала возьми блок свечей накала с дизельного старого мерса, свеча накаливания отключается при их нагреве, а как включить свечу накала снова я увы не знаю

[@user-xf6qq9jg3j]

Хорошая идея нужно обязательно довести дело до конца!!!!

[@Mitrofan163]

Точно

[@user-su1wl3vd5e]

Если тебе было бы, лет 12 тебя можно было бы простить за твою бесталковость. Пока еше не поздно , скажи ,что ты пошутил и может все обойдется

[@Mitrofan163]

Посмотрим)

[@user-tu3yq8iz1s]

@@Mitrofan163 воплотил свою задумку в жизнь

[@Mitrofan163]

@@user-tu3yq8iz1s в процессе

[@user-lb5le4pr1j]

Это для карбюраторного мотора. А как быть с инжектором?

[@sathatester]

Как будеш дозироватьи решиш проблему безопасности,скажем при неправильном зажигании может взорваться

[@user-rn2jt4ck8b]

Закажи на алике понижение тока с 12 на 9 вольт не помню как она называется при этом свеча должна не накапливается а нагревается, попробуй идея прикольная

[@Mitrofan163]

Поищу

[@user-ry4jt6ne6g]

Можно свечку накала переделать на 9 вольт,

[@user-oj5fe6us3q]

Я думаю что не нужно делать пары в воздухане а нужно сделать отдельную камеру для этих паров в виде водородного генератора и оттуда вывести шланг как на обычных ГБО с проставкой под карбюратор,а на свечу накала одеть какую нибудь трубку чтобы он так сильно не грелся до красна,или же вместо свечи накала поставить автомобильный кипятильник для пробы.

[@user-yu9mj2jv3j]

3 проблемы надо решать. детонация в двигателе с разрушением, контроль температуры паровоздушной смеси с защитой от пожара, дозация паровоздушной смеси. 3 агрегата объединить в 2 или 1 - испаритель, карб и редуктор.

[@alijonabzalov9811]

В радиотоварах продаются 12ти вольтовые паяльники. Температура жала расчитана на температуру плавления припоя, примерно 280-330 градусов. Я думаю, при напряжении бортовой сети 14 вольт испарение будет нормальным.

[@loba4ev769]

Красавчик! Так держать, ты хоть суетишся а никак некоторые сидят на диване и в ухе ковыряються.