1.6 e-hdi Motorlu 508'in 150.000 km raporu..

2012 model 152.000 km deki bir Peugeot 508 1.6 e-hdi nin bakım geçmişi ve çıkan sorunları..

[@huseyingor7639]

Hocam ağzınıza sağlık, 2014 1,6 e hdi etg6 Allurre kullanıcısıyım. aracım 146 binde şu ana kadar çıkarttığı herhangi bir arıza yok. Bir seferinde köpeğe çarptığım için ön tampon alt ızgaraları kırıldı bundan kaynaklı ön park arızası veriyordu 150tl ye halloldu. Aracımın iç kondisyonu iyi bende sadece vites topuzu üzerinde soyulma var oda tahminim yüzükle kullanımdan kaynaklı. Olumsuz bulduğum noktalar 1-bagaj kapağını kaldırınca üzerindeki su direk bagajın içine akıyor 2-kötü yollarda çok trim sesi geliyor 3- etg6 şanzıman daha önce sadece manuel kullanan için sorun teşkil etmez ama otomatik, yada çift kavrama kullananlar için olumsuz gözükebilir. 4-Araç şanzımandan ve kasa ağırlığından kaynaklı çok hantal 0-100 değeri neredeyse 15sn. 5-120 den sonra çok rüzgar sesi alıyor D segmenti araç için istemediğim bi durum. 6-2. el piyasası zayıf, satışı ağır bir araç Haricinde gayet konforlu,uzun yolda yormayan özellikle farlarına bayıldığım bir araç. F/P olarak tercih edilebilir. Not: Galiba ekranı güncellemişsiniz.Mümkünse nasıl yaptığınızı öğrenebilir miyim.

[@eren104]

Değerli deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Ekran güncellemesi yapmadım 2 farklı tema var onlardan birisi bu.

[@hakandegirmenci4286]

bende allure paketi var bunun. 2013 model. 150 bin km.de. siyah ve içi bej. baştan sona yetkili servis bakımlı. bugüne kadar sadece iki sorun yaşadım: 1. üç camda, farklı zamanlarda cam asansörü dediğiniz şey kırıldı, her biri için parça işçilik vs 150-200 lira harcadım. bu km. için normal bir problem bu. 2. sol koltuk ısıtmada sorun çıktı, bi elektrikçide 250 liraya halletmiştim galiba. bu sorunlar hep yakın zamanda çıktı, km.ye göre normal yani. 120 bin km.de iken triger vs değiştirdim. Bunlardan başka hiçbir sorun yaşamadım. deri kalitesi ve dikişler sınıfının en iyisi (premium markalar hariç tabii). hatta şöyle söyliyeyim, mevcut 508'in derisi bu kasanın altında kalite olarak. yeni 508 alma hususunda özellikle hanım bu noktada muhalefet ediyor. yine mesela arka havalandırma ünitesi yeni kasalarda basıt siyak bir plastik. bu kasada krom detayları olan daha fonksiyonel bi şey. fiyat-sonuç ilişkisi bakımından bu sınıfta bundan iyi bir araba olacağını zannetmiyorum. az daha param olsa bu kasanın makyajlısını (2014 modeller yani, EAT şanzımanlı) ve az binilmişini bulur, alırım. mis gibi de binerim. saygılar

[@sahilkentli2828]

Makyajlı kasa 2015 Eylül ayında geldi Türkiye ye hocam.Eat6 olanlar.

[@erhanvergili3246]

Merhabalar,2013 model 508 yarı otomatik kullanısıyım.Aracımız 152000 kmde bende kendi servisinde baskı balata bittiği için komple değişimini yaptırdım+ enjektör değişimi yapıldı 1 adet.Baskı balata volant dişli grubunun sadece parça maliyeti 4580 tl tutuyor.Aracın vites geçişlerindeki sertlik baskı balata volant dişli grubunun değişimi ile normale döndü.Şuan vites geçişlerinde setlik kalmadı vites geçişini bile hissettirmiyor.Orjinal parça kullanımı ülkemizde biraz cebimizi yorar fakat aracın verimliliği açısından çok önemli. Aracınızı iyi günlerde kullanının.

[@OmerC2]

Su an debriyaj seti için servis 6500-7000 fiyat veriyor. Ben de yaptıracağım. Su an yasadıgım sorun 1'e ve geri vitese geçerken araba sarsılıyor. sizdeki sorun da böyle miydi?

[@emrahvergili4782]

Hayır hocam bizim aracımızda böyle bir sorun yok, yorumu yazan kardeşim

[@emrahvergili4782]

Yazılım atarsanız vites geçişleri tüm viteslerde daha iyi oluyor

[@guvenkaplan6766]

Bilgilendirme boyle olmalı tebrikler

[@ozmetalbukum3845]

ağız tadı ile güle güle kullanın

[@Mustafa-gn8iw]

2012 modelse ve enjektörlerin markası Continental ise üretim hatası vardır, bozulacaktır. Tamir ettirilse bile yine bozulacaktır. O yıllarda üretilen bütün 1.6 hdi motorlarda bu problem var.

[@levent7956]

Aynı aracın accessi var 145 binde baski balata volant triger değişimi yapacağım. 100 binde aldım 4 yılda 45 bin yolda sadece sıvı bakımları yaptım. 508 lerin temizini alırsanız memnun kalırsınız kazasız belasız trafik canavarsız sürüşler

[@sonerak8947]

Tekerinize taş değmesin inşaallah.Benim aracımda 2014 model 1.6ehdi auto6r 238bin km'de. Enjektör kaynaklı 210 binde piston ve krank değişmek zorunda kaldım :) Temizine denk gelirsek 508 cidden parasına göre üst düzey konforlu bir araç.Benim size bir sorum var auto6r ile ilgili. Ben geçen sene yaklaşık 20 bin km önce baskı balata volant değiştirdim. Baskı balatam iyi durumdaydı ancak volant vuruntu yapıyordu çalışma esnasında.Yanlız arabada baskı balata değişiminden öncede sonrada devam eden bir sıkıntım var hala.Araç ısındıktan sonra vites atarken herhangi bir sıkıntı yok ancak vites düşürürken 2. ve 1. viteslere özellikle 1. vitesde ciddi sesli hatta vuruntulu düşürüyor.İstanbul için sizin bi yer tavsiyesiniz olurmu veya sizin araçdada bu durum böylemidir bilgi verirseniz sevinirim.Şimdiden teşekkürler.

[@eren104]

Teşekkür ederim sizinde tekerinize taş değmesin, gerçekten fiyat fayda oranı yüksek araçlardan 508 ler.👍 Sorunuza gelecek olursak bizim aracımızda genele yayılan böyle bir sıkıntımız yok ancak çok yoğun şehir içi kullanımlarında bazen 1 2 geçişlerinde ara ara vuruntu oluyor oda bu tür şanzımanlarin karakteristik özelliğidir. İstanbul'da yaşamadığım için bire bir tecrübe ettiğim tanıdığım hiç usta yok, ancak bazı gruplarda denk geldiğim ve övülen ustalar var isterseniz bunların isimlerini sizinle paylaşırım ancak dediğim gibi kendim tecrübe etmedim. Birde şanzıman kalibrasyonu yaptırmayı denediniz mi acaba.

[@hakanpayr7799]

Tütüncü otomotivin bu konuda iyi olduğunu duymuştum bir araştırın isterseniz..Şişli'de olması lazım yeri..

[@fernandostanic2035]

I have a problem with same car. When im driving and realese throtle (gas pedal) car jerks onece or twice and then it goes with normal engine breaking. I have allready changed all engine and gearbox mounts and dual mass flywhell with clutch and realese bearing. All other on car is in perfect contition DPF is new, and injectors are like new.

[@huseyinayhan33]

Emeğinize sağlık

[@Umitkagan]

Merhabalar güle güle kullanın kazasız belasız. Aracın vites geçişleri performansı nasıl bilgi verirmisiniz

[@teknolojiteknoloji5348]

Cam motoru kronik sorun enjektör de aynı şekilde ama onun dışında seviyorum arabayı birde direksiyon sıkıntı çevirirken tak tak diye ses geliyor ve ağır dönüyor benim araba da 120 bin dayandı kapı tutamaklarının plastikleri soyuluyor 120 bine gelidimi baskı Balat’a Volant devir daim triger kayışı bunların hepsi değişmek istiyor

[@yasinatalay1336]

Merhaba abi. b7 kasa passat variantlara bakıyorduk ama 508 swlere de bi bakalım dedik. Zamanında 508in sedanlarina da bakiyordum ama auto6r şanzımana laf eden çok insan var. Albeadan başka araba da hem kullanmadım hem dr binmedim sayılır. Sizce 170bin liraya 140binkmlerde alınacak 508 sw bizi üzer mi? Ve araç hakkında merak ettigim başka şeyleri size sorabilir miyim

[@eren104]

Yarı otomatik şanzıman tam otomatik şanzımanlara alışan kişilere çok hitap eden bir şanzıman değil. Bu anlamda bu şanzımanın karakteristik özelliklerini bilmek ve ona göre sizin kullanım tarzınıza uyup uymayacagını değerlendirmek gerekir. Bu anlamda test sürüşü yapıp sizin için en uygun kararı siz verirsiniz. Vakit ayirabildigim en kısa zamanda bu hususta bilgilendirici bir video hazırlamaya çalışayım. Gelelim 140.000 km deki 508 sizi üzermi sorunuza, ülkemiz şartlarında insanlar araçlarına iyi bakmıyorlar, yakıt kalitesi, yol kalitesi de ortada bu nedenle ben bu kmlerde hangi araç olursa olsun her suprize açık olduğunu düşünüyorum. Bu nedenle riski minimize etmek adına az el değiştirmiş bakım geçmişi belli hor kullanılmamış araçların peşinde olun, bu 508 içinde böyle Mercedes içinde böyle. Birde bu segmentte ne alırsanız alın konforun bir bedelinin olacağını baştan gözönünde bulundurun derim. Örneğin bu araçlarda viraja duyarli bı Xenon farlar var görüş iyimi evet iyi ama ampül çifti osram Philips gibi kaliteli ürünlerde 1000 TL gibi..

[@yasinatalay1336]

@@eren104 hiç otomatik araç kullanmadım, sadece albea. Test sürüşü için kiralik araç bakiyorum ama tabiki kiralik 508 bulmak imkansız. Herhangi bi araca almak için gidip test sürüşü diyorsanız tecrübenimiz yok bu konuda. Albea ilk aracımız. Bu işler bize zor geliyor abi 😕

[@eren104]

@@yasinatalay1336 manuel araç kullandığınız için yadirgamazsiniz zaten, debriyaja sizin yerinize bir robotun bastığını düşünün sadece.

[@yasinatalay1336]

@@eren104 anladım teşekkür ederim. Bahsettiğim 140binde ki 508 swye bakmaya gidersek neyine bakmam veya sormam gerekir. Ekspertiz olarak tarcanlara götürmeyi düşünüyorum

[@eren104]

@@yasinatalay1336 bu videoda bahsettiğim ağır bakımlarının yapılıp yapılmadığına bakın eğer yapılmamış sa kısa süre sonra yaptırmanız gerekecektir.

[@batuhanozdemir4331]

Merhabalar. 508 allure dolu dolu bir araba fiyatıda eşdeğer arabalara göre daha uygun. Merak ettiğim şey bu özelliklerin hepsi düzgün çalışırmı - bozulma gibi sıkıntılar çıkarmı ? 170 bin km bir 508’e 155-165 bin tl vermem ne kadar doğru olur. Tabi az bir miktar tramer yada boyalı yerleri illaki oluyor.

[@eren104]

Merhaba, Bir araçtaki donanım seviyesi arttıkça o donanımların arıza olasılığının da artması doğal bizim aracımız şu anda 153.000 km de bu zamana kadar bozulan şeylere video değindim bundan sonra neler yaşanır bilmiyorum ama takip ettiğim kadarıyla diğer araçlardan daha sorunlu denecek araçlar değiller. Allure donanımlı bir 508 ise fiyat fayda anlamında gerçekten iyi bir tercih olabilir.

[@ibrahimozkan7447]

Emeğine sağlık . Aracın satılık mı?

[@eren104]

Evet satılık. İlan numarası 919707717

[@sbozgan]

@@eren104 Satılmış :)

[@walterwhite5941]

Yuksek km olanlarini onermisiniz hocam 250 bin üstü

[@eren104]

Bütün bakım geçmişi belli ise, düzgün kullanılmış bir araç ise ve fiyatı km si ile mütenasipse olur yoksa tavsiye etmem.

[@serhatercan3695]

hocam merhaba benim de 508 aracımın sağ arka cam teli koptu fakat yetkili servis komple setin değişmesi gerektiğini ve bunun da maliyetinin 1000 liranın üzerinde olacağını söyledi bir yanlışlık olabilir mi acaba

[@eren104]

Yetkili servis komple seti değiştirirken sanayide cam ve kilit ustaları teli ve plastik taşıyıcı parçayı değiştiriyorlar 150-200 TL ye hallediyorlar boşuna yetkili servise yaptırmayın derim. Çok basit bir araç işlem, ama size bir kötü haberim var tek tek bütün camlariniz da aynı şey olacak malesef bende bu videodan sonra 1 cam daha gitti 😁 değişmeyen tek cam kaldı.

[@serhatercan3695]

@@eren104 teşekkür ederim bendeki camın bozulmasının sebebi araç hareket halindeyken camı açık tutmamdı bunu bıraktıktan sonra diğer camların hiçbirisi bozulmadı çok şükür

[@beratefekeskin8547]

Selamun aleykum abi bizde 1.6 h.di active station wagon bakıyoruz yaklaşık 150bin km de almak icin nelere dikkat etmeli ?

[@eren104]

Aleyküm selam bu araca özel değil yazacaklarım, bütün ikinci el araç alımlarında aracın bakım geçmişine odaklanın, bu videoda anlattığım ağır bakımlarının yapılmış olması sizi extra kulfetlerden kurtaracaktır, az el değiştirmiş mümkünse ilk sahibinden bir araç denk gelirse buna odaklanın, zaten çok fazla ilan yok bütün ilanları tek tek incelemeden kararınızı vermeyin derim.

[@beratefekeskin8547]

@@eren104 eyvallah kralsın abi arabanın piirinden bilgilenmemiz iyi oldu 👍

[@ritmiyakalaailesi]

Reis Arac Satılık Mı?

[@eren104]

Evet 2 araçtan tek araca düşmemiz gerektiği için eşiminde kullanacağı bir araç seçmemiz gerekti o nedenle istemeye istemeye satmaya karar verdik ilan numarası 919707717

[@yoskayusuf7858]

Triger zincirmi yada kayışmı ve kaç binde değişmeli

[@eren104]

Triger bu motorda kayıstır. Üretici bu araç için 10 yıl 180.000 km kriterlerini koymuş (hangisi önce dolarsa) ancak ben 8 yıl 140.000 km de iken İhtiyat anlamında değiştirdim.

[@fatihpala53]

Arabada cam tavanlı mı

[@eren104]

Evet cam tavanlı, station wagon.

[@ozmenakkok1]

Kesin 2-3 kez turbo değiştirmiştir. Düşman istersen Fransız arabası al yeter.

[@gokhantutuncu80]

Aynı motoru kullanan 3 ncü arabam.(5008 ve 508) daha turbo arızasına denk gelmedim. 1.6 hdi motor da böyle bir kronik sorun yok. Aynı motoru volvo v40, Ford focus ta kullanıyor bilginize..

[@walterwhite5941]

Toyaya kullanicisi geldi

[@umitkaya1917]

aynı adlı instagram sayfasının sahibi siz misiniz araç sw galiba.aynı aracın 230 bin km de olanı alınır mı

[@eren104]

Evet Instagram da aynı isminli hesabımız var, 230.000 kmdeki araç alınır mı sorusuna ise şöyle cevap verebiliriz,ülkemiz şartlarında insanlar araçlarına iyi bakmıyorlar, yakıt kalitesi, yol kalitesi de ortada bu nedenle bu kmlerde hangi araç olursa olsun suprizlere açık olacaktır. Ancak bakım geçmişi belli, hor kullanılmamış ve fiyatıda km sine göre belirlenmiş araçlar alınır tabi neden alınmasın.

[@umitkaya1917]

@@eren104 peki trigeri baskı balata volant vs değişmiş bir araç ne tür sorun çıkarır 230 bin km de motor olarak. turboya baktırmak gerekir mi

[@eren104]

@@umitkaya1917 dediğim gibi her türlü sürprize açıktır, ve bu söylediğim şey bütün araçlar için geçerlidir. Bu km lerde turbo, enjektör başta olmak üzere motorun kendiside dahil bir çok yerden irili ufaklı sorun çıkma potansiyeli olduğunu bilerek tercihte bulunmak gerekir.

[@umitkaya1917]

@@eren104 peki son sorum 2012 230 binde 1.6 dizel yarı otomatik access donanım hatasız 125 bin tl fiyatta uzlaştım.NASIL FİYATI SİZCE

[@eren104]

@@umitkaya1917 bence iyi 👍