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Pour résoudre un défaut P1457 (pression différentielle toujours à zéro) sur un 1.6 HDI 110cv qui déclenchait un voyant au TDB, j'ai déconnecté le tuyau en aval du FAP du capteur. Le capteur mesure donc la différence de pression en amont du FAP par rapport à la PA. Le FAP avait été nettoyé au jet haute pression. Peut-être que le problème de fond vient d'une ligne d'échappement (ou silencieux) trop obstrué ? bizarre...
Après analyse, des cubes de FAP ont été retrouvés coincés dans la ligne d’échappement.
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