1.9 turbo diesel AFN метки ремня ГРМ и проблема с натяжным роликом часть 4

Рассказываю где находятся метки ремня ГРМ и как его потом выставить после снятия. Мотор у нас 1.9 turbo diesel AFN и тут есть свои сложности в правильности выставления меток ремня ГРМ, в общем все рассказываю в этом видео.
Приветствую Вас на моем канале AWTOMASTER. На нем Вы можете увидеть много полезного видео как по ремонту автомобилей, так и многое другое. Много видео по сварке автомобилей, ремонту ходовой части, ремонту двигателя, коробки передач, делаем антенны 3G в домашних условиях и многое другое...
Подписывайтесь на канал и будьте всегда в курсе!)
Писать мне можно в скайп: awtomaster
Страница в ВК: id27392927

[@user-ku1mq7dt7n]

Парни Вы молодцы ,что не побоялись лезть в незнакомый двигатель, но я пологаю что надо былобы сначало теорию изучить ,а уж потом заниматся практикой.

[@MASTER-ni5uc]

Распредвал скрутишь или сломаешь при фиксации за прорезь для откручивания гайки шкива это раз, метка вмт в окошке кожуха сцепления это два, гайка шкива распредвала откручивается при стопорения кулачка клапана первого цилиндра рожковым ключом на 41 (при отсутствии приспособы) это три. Проеб по распредвалу потому что при установке ремня надо ослаблять шкив на конусе распредвала. Видео "как нельзя делать при замене ремня ГРМ".

[@otpustite_v_garage]

красава

[@olegbrodskii2092]

Всё объяснил доступно и понятно, большое спасибо👍👍👍

[@Serikkan]

Молодец брат, спасибо огромное за видос. Не слушайте тех кто ни чего не может и сам другим нечего не дает

[@user-cy7pl4rw8q]

Оригинальный ролик VAG остальные заменители

[@konanvarvar6801]

Срывать болт распредвала на застопоренном приспособой распредвале нельзя, может лопнуть распредвал.нужно придерживать за шкив.

[@user-kolapom]

Та ну там затяг момент 45

[@Roman-oj2dx]

Не откручивайте болт распредвала так как советует автор, 50 на 50 лопается прорезь на распредвале которая служит только для фиксации распредвала для установки ремня.

[@user-tx4qz1nl4t]

Дякую все чотко і понятно

[@BOGDAN8270]

Класс спасибо ТОП 💯💪😉

[@user-pr6iv4nz1q]

День добрый. У меня похожий двигатель, только AAZ. В общем по меткам все правильно говоришь, вот только на маховике в окошке у меня есть метка, там нолик стоит. Его правда видно плохо, но он есть.

[@gii-gr7cw]

Если открутить пласмассувую гайку там оно чётко видно,там езё стрелочка на кожухе

[@user-wp8ym8up9c]

😅

[@GTA1183]

Агромная спасибя !!!! Нашол на другой старане где лучок у махавика там нолик набит , по началу неувидел надо было пачистил а та нолик написан.Всо атлична разобралса. А причина пачему сниматьбуду галовку , задувает в систему ахлаждения газы згарания , помпу снял там фсо харашо ... бывет что помпа неганяет и тагда тоже изо перегрева давления поевляетса.

[@awtomaster]

отлично!!!!

[@sergey198117]

Что совсем не знаешь, как слова правильно писать?

[@user-iq3cu2il4s]

По опыту скажу что может лопнуть торец вала куда вставляется пластина при откручивании, имел печальный опыт. Лучше за первый кулачек держать раздвижным ключом предварительно подложив под губки фанерку. Откручиваю таким способом даже казалось бы не откручиваемые болты.

[@awtomaster]

Согласен на все 100

[@user-hb7xv6vc3v]

Подскажите что ещё можно поменять при замене ремня ГРМ . Я имею ввиду сальники валов и ТНВД или ещё чего чтоб потом опять не пришлось морду разбирать.

[@vladcocna6136]

Добрый день! Подскажите как правильно натянуть ремень натяжным роликом?

[@user-mi4vj2go5n]

Добрый день, Подскажите в какую сторону крутить при натяжке данного ролика, а то все по разному говорят. На СТО сказали что этот тип ролика натягивается вправо?

[@user-ri8jy9pi5u]

День добрый! Смотрю Ваш канал за, что большое спасибо узнал очень много полезного. Но вот конкретный вопрос. У меня Ford Escort на нем установлен ТНВД LUCAS CAV (атмосферник т.е. без турборегулятора) так вот на стороне от двигателя установлена какая то хрень связанная тягой с основным рычагом газа. Что это такое и какую функцию она выполняет. Поиски в НЕТЕ результатов не дала.

[@aidar_esbergenov]

Спасибо

[@michaelivanov7560]

Спосиба за видео я тоже буду разбират

[@user-sh3hy5pv9f]

Автор этого видео,ну как покоректнее выразиться -( Слышал звон,да не знает где он ).

[@GTA1183]

monomah58 у меня точна такая же проблема при 3000/мин переходит в аварийный режим но ни всегда ..... прочитал на форумах что нада масло 5 w 40 ,усли 10 w40. то такая проблема , я шас тоже разбыраю движок буду разбиратса.

[@monomah58]

МЕТКА БЛ-Ь ..КОЛЕНВАЛА НА МАХОВИКЕ В ОКНЕ ---- ДЕЛИТАНТЫ !)))))))))))) УДАЧИ !

[@user-dp5ie7ue5q]

я блядь с мастером два часа искал метку на маховике и не нашел.Не надо базарить если не знаешь.Поставили как на видео и все норм..

[@webasto-eberchpeher8430]

да есть там метка че вы гоните народ)))))

[@user-ov2hs7bs8k]

там "0" на маховике, окошко, если смотреть на двигатель, справа

[@Veles_Veles]

Метка на маховике есть. 100%!!!

[@user-sh3rz6vo6h]

Константин Полынь, У меня на моховике "O" и "I" есть! Какая для чего??

[@user-zi9km8lb2b]

Подскажите, чем откручивали форсунки?

[@BOGDAN8270]

А Где продолжение 👌👍👍👍👍👍👍

[@dkdk4053]

Натяжной ролик,тот что с флажком,при зажиме динамо-ключом гайки 20Нм-держит в районе 20-25Нм,и крутится в круговую с натягом,может при затяжке нужно приспособой-спецключом рогаткой удерживать в эти два отверстия и затягивать,а то,такое ощущение,что в шпильке или в стенке резьбе приходит конец?

[@user-sv5gh2gl2z]

чтоб вы знали в прорезь распредвала штангиль цыркуль прекрастно заходит

[@awtomaster]

Штангель не жалко?

[@user-eo3fd2fy2o]

штангель не для фиксации рв, для контроля установки! рв фиксируется при отвороте болта ТОЛЬКО за шестерню! удачи в экспериментах!

[@user-on6nj5qg3k]

Я устонавливаю гаечный ключь на 17

[@user-pq8uz4mz9c]

кроме метки в лючке фиксируется коленвал, оправкай через окна сняв датчик коленвала а ролик лопнул при установке сильно пережав его

[@cossackua1892]

можно ли ставить обычный ролик без пружинного флажка на такой двигатель?

[@user-yx9vb2hb8e]

Делитанты эт точно.... Метка на на пластмасовом корпусе..... Улыбнуло

[@administrator3910]

Какую прорезь??? Распредвал ещё не сломал таким способом снимать шестерню ???)))

[@angorets77]

Какая толщина прорези 9.5? Там около 5мм. И ни в коем случаи нельзя фиксировать что бы открутить болт распредвала,сколите это край распредвала. Правильно нужно фиксировать сам шкив.

[@gapmohict409]

на маховике справа есть окошко. ноль выбит --- это и есть метка

[@user-mt8ig7ly1q]

Здравствуйте скажите пожалуйста на 1.6 дизель как нижнюю точку остановить гольф 2 85год

[@davorshukar7941]

Какой размера штока что застопорил шкиф ТНВД ?

[@user-qc2ih2gg3s]

Помогите пожалуйста Снял шкив коленвала там конус, место под шпонку есть а на ролике нет и самой шпонки не было она там нужна или как?

[@valentinasadomavicius6586]

И точна нелзиа через пластину аткручеват распредвал бывает ламает ест спец инструмент.

[@vwpassatb3]

а оправка , на сколько головка ? ( тнвд)

[@GTA1183]

Привет малацы !!! я тоже немагу метку найти у меня А6 С5 вот какраз нет на каленвале. прасматрел всо , есть метака как у вас на кришке ГРМ, на шкив ненашол, как у вас, даже незнаю придотса ставить по верней точки первова цилиндра.

[@awtomaster]

со стороны коробки смотри, она там, когда сняли маховик, то увидели ее... плохо видно...

[@yura4797]

Помогли, я метку снизу смотрел в лючке маховика=), а она вон где =)

[@user-bu1li5tk8d]

Autodata в помощь

[@user-lm1we8cy2q]

подскажите пожалуйста на фиат дукато 1,9д 149,1000 с какой стороны первый цылиндр? со стороны шкива или со стороны маховика. спасибо.

[@user-md7pe2uz5y]

Книгу купите по мануалу!и все проблемы решатся.

[@TakiNado]

"девять с половиной прорезь..."...... Блять 4,5мм!!!

[@user-eo3fd2fy2o]

заебательские валенки мелькали в кадре! сами делали, или купили такие? котэ бесподобен! за котэ - лайк.

[@awtomaster]

))))) чё там за валенки хоть))))))?

[@user-eo3fd2fy2o]

охуительные валенки - блестящим скотчем подмотаны, у нас таких нет! (сильная зависть!) Добра, здоровья, мира!

[@awtomaster]

Федя Ермаков )) а это он обмотал стрейч плёнкой, так как не было рабочей обуви))) дабы не засрать мазутой))))

[@user-oe7yk1qi2l]

А как же метка "0" на маховике?

[@Serikkan]

пусть 8484 не умничает а сам закинет грамотный видос

[@user-jt5te7oz1u]

Не все рассказал, а кулочки на первом цилиндре на респредвалу как должны стать и шкив на респредвалу нельзя откручивать когда заштопорон распредвал, сломаешь шейку там где стопорил

[@Machu_Pikchu]

на сколько головка ,что бы открутить шестерню коленвала?

[@user-iz7jn8bu5p]

На 19.Многогранная.

[@Petrovih36]

Здравствуйте, што если кулачки первого целиндра смотрят в сторону салона, а должны смотреть в противоположную сторону. Ответе пожалуйста, завтра собирать грм.

[@awtomaster]

Как это?

[@Petrovih36]

@@awtomaster Я, выставил нмт, снял клапоную крышку а кулачек смотрит не на меня а в сторону салона

[@Petrovih36]

Снял всё и поставил кулачёк первого целиндра в сторону движения. Завтра буду собирать грм.

[@Petrovih36]

И шкиф тнвд пришлось крутить на 180 градусов.

[@Petrovih36]

Завтра соберу всё, крутану и отпешусь. Самому интересно как я ездил, но сильная дитонация была.

[@nikolajsafonkins798]

Подскажите пожалуйста в какую сторону правильно натягивать ролик ремня ГРМ? По часовой или против часовой? Например Ауди 80 б4 1.9тди 66 кw.

[@valiusvilinis1072]

po čiasovoi strielkie !

[@paveltk9865]

Подскажите , кто -нибудь, где на этом двигателе установлен датчик положения распредвала? Все пролазил, не могу найти!

[@awtomaster]

в самом распределителе зажигания

[@paveltk9865]

У меня дизель. В ТНВД?

[@user-eo3fd2fy2o]

можешь не искать - на этом движке его нет!

[@zafararabbaev8342]

А на маховике есть метка ?

[@awtomaster]

Есть

[@yurikostsov8697]

1 - Метка на маховике обязательно ЕСТЬ ! 2- Клинить в прорезь распредвала - самое дурацкое решение. Узнаешь, когда там хрупнет. i.postimg.cc/ncmxhjss/1f821205a941182238f07b0c763d5ca191ffb2343006663.jpg

[@SerjShvediuk]

Заем снимать такое видео? Разумней посмотреть инструкцию.

[@awtomaster]

Не смотри)

[@user-hd3fb9tz9t]

клапана на них гнет? знает кто? и на моторе AHU?

[@awtomaster]

да, гнет.

[@segrey794]

всегда ищите метку только на маховике!.......шкив может стоять хрен знает с какой машины

[@Makukhan]

Улыбнуло)) Если даже снимаете головку (ГБЦ), то выставить вообще никаких проблем нету... 1 цилиндр в ВМТ, метка на ТНВД, распредвал всё правильно сказано только есть одно но, нужно смотреть чтобы первые клапана не были перекручены у вас на видео они стоят правильно но есть вариант на 180градусов прокрутка так то)) Вал уже сугубо на зуб делаешь точнее ставишь чтобы не сместилось или не проскочил ремень... Он конусный и поэтому внимательно нужно делать... А если сам разбираешь и нравится как мотор работает то можно самому сделать метки... ТНВД можно дополнительно регулировать... Не снимайте пожалуйста таких глупых видосов...

[@SerjShvediuk]

Согласен на счёт глупых.

[@monomah58]

приветствую - у меня автомобиль - ауди А6 1.9 дизель - есть проблема не могу решить, может ты сталкивался - в общем на трассе при обгоне резко пропадает тяга - или отключается турбина или уменьшается топливо - говорят что двигатель при оборотах 3000/мин переходит в аварийный режим ---- на скорости выключаю зажигание и снова включаю это позволяет лихо завершить обгон -- но стоит продолжить ехать на большой скорости 130 и оборотах в 3000 ... проблема возникает снова и снова приходится пере запускать двигатель ........... на дальних расстояниях это бесит -------------------------- и так - ошибок не показывает, клапан магнитный промыт, вакуумные трубки заменены, геометрия турбины промыта ---- 2 года мучений уже .... спасибо с Уважением Валерий

[@awtomaster]

Напишите мне в вконтакте, у меня есть человек, который может помочь.

[@monomah58]

как Вас там найти ?

[@monomah58]

в каком вы городе ?

[@sergejv6402]

У меня на рено меган 1.9 цди такая же история была,потом даже при спокойной езде машина переходила в аварийный режим как и у вас.Имел всё навесное от такого же двигателя,менял всё,форсунки,все датчики,новый фильтр ,тнвд. Результата 0 и последнее ,я вытащил стакан из бензобака а там плавала сопля из грязи и воды,не большая но этого хватило.Когда даёшь газку мотор начинает засасывать сильнее солярку и сопля перекрывает частично всасывающую трубку,сразу падает давление в рампе и мотор в аварийный режим .У вас насос другой и ошибку он не выдаст что упало давление но нехватка топлива может просто в аварийный режим движок пустить. Так же может быть передув турбины если с изменяемой геометрией (год не известен вашей А 6 ) У меня на бывшей машине хонде был передув и тоже в аварийный уходила ,глушил на ходу и опять шла ,но вылетал значёк на панели. ( была чипована не выдерживала)

[@vel7205]

У меня гольф3 1.9тди афн, такая же шняга....Больше 120 не даёт электроника ехать, мотор встаёт в аварию и не реагирует на педаль!!!! В чем причина не знаю..турбина без геометрии

[@user-om2et1ef5m]

Болт распредвала хорошо откручивается при не снятом ремне грм, не надо ни куда вставлять рожковые ключи и пластины, резкий удар и все.

[@gosha9182]

хоть один не диванный эксперт

[@valentinasadomavicius6586]

Так плоха рыскали под гриазиу ест .

[@andreynedelchenko329]

Что за шкив коленвала фордовский ( Ford) на ваговском моторе???????????!!!!!!?!?!? Ужас кароче... Ребята то что снимаете видосы это круто! НО! прежде чем вводить в заблуждение общество, убедитесь что вы делаете все по мануалу, то что на видео это ни что иное как колхоз

[@kommunar1484]

Шкиву, чехлу...

[@user-cy5yv3jg1v]

Так и не понял как натянуть ремень ГРМ. крутанул на глазок, что бы Не болтался

[@user-iz7jn8bu5p]

Метка на маховике.друг

[@awtomaster]

Точно, нашли))

[@user-jq9wj5xt5z]

Делетант на всех махавиках есть метки посмотри внимательно там будет стоять нолик это и есть верхняя мер точка лопух ты где учился тебе двигатель доверять нельзя

[@anatolefrance_]

меняют ремень через 140 тысяч

[@alexandernauman1637]

В этом двигателе меняют ремень через 60000 км.

[@rimvydasiliukevicius1515]

da xuine.a gde metki zade na maxavike? kak porsen stoit 1?

[@user-lf6eq5il9b]

4,5 ні вякому разі за розпрендвал тільки за шків

[@user-rd4gj8lg8s]

Пластиковая крышка.

[@user-qh9hd8px9l]

Метка коленвала находится намаховику!!!!!!

[@user-zs9vf2nq4d]

На этом дизеле при сбитом зажигании клапана не гнёт, проверено.

[@user-iq3cu2il4s]

Ты давай расскажи мне сказки. Есть предел сбитом зажиганию на зуб или на 5. Так вот при более чем перескоке ремня на 2 зуба молись чтоб у тебя только погнуло клапана, а не дай Бог не отбило юбку и не посекло седла на голове или поршня. У меня в 1,6 на джете юбка клапана стала поперёк поршня, согнуло шатун!!!

[@user-zs9vf2nq4d]

@@user-iq3cu2il4s я выехал Ростова великого на Москву это 180км до МКАДа. Через 50км провернуло шестерню коленвала да так что средний глушитель разорвало. И да я молил своего Шаранчика чтобы он довёз до Москвы и он до вёз, перед МКАДом встал на глухо время час ночи. Ребята с работы приехали и на верёвке утащил и на базу. Была заменена шестерня коленвала, ремень ГРМ. В последствии был заменён коленвал. Проблема была в нём в месте крепления шестерни ГРМ.

[@user-qr7lh8ye9g]

Полный бред. Кулибин из Хацапетовки. Читайте мануал хотя бы. Самодеятельность хороша в сельском клубе. На каждом шагу бред. 1. Выставлять ВМТ по меткам каким-то на пластике: Это как? Сначала надеть ремень, поставить пластик и проверить а попал или не попал? И что если не попал? Откуда вывод, что натяжной ролик типа "родной"? Это из-за печатки фолькс-ауди? Из канадских известна фирма INA. Этот бренд тоже из Хацапетовки. Снимать так как было показано "по спирали". Очередное ноу-хау. Существует схема в мануале. В общем дальше смотреть уже - время терять, зачем вылезать в эфир полным Незнайкой?

[@user-hc1yd3sk6z]

Здравствуйте, скажите пожалуйста где на двигателе выбита его маркировка 1,9TDI, AFN, 90 или110 л.с? Заранее спасибо.