Редко встречаются нормальные мастера в последнее время. 👍👍👍Респект!
@Автоэлектрика2332 жыл бұрын
Спасибо
@Aleksander1988 Жыл бұрын
Уважаемый мастер, дай бог вам здоровья, нашли такую же поломку на шестерне благодаря вам!
@Aleksander1988 Жыл бұрын
Приятно смотреть, побольше таких мастеров!
@ИванКожановский-р7ф2 жыл бұрын
Лайк! У меоего знакомого точно такая машина и точно такого года и точно такая проблема была мы поменяли насос тнвд и результата недало,а потом нашли эту проблему на коленвалу поменяли шестерню и ура!!! Шаран с полпенка заводится и зря купили насос. Масцеру респект и уважение🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@БУДНИАВТОЭЛЕКТРИКА-б1у2 жыл бұрын
За отличную работу 👍 !
@АндрейПлатонов-т5ь2 жыл бұрын
Антон, как всегда отличная работа !
@ЮрийГорленко-м2ч Жыл бұрын
Видео класс,все понятно без лишних слов,👍
@ГошаБаюн2 жыл бұрын
Как всегда на высоте, мастер, уважаю
@alexsonio.2 жыл бұрын
Была в работе дизельная Тойота,выявили неисправность с разбитой посадки под шпонку,отдали машину мотористу,так тот поставил шкив на клей,посей день машинка ходит😁 Хорошая работа👍😉
@АрманБайдаулетов-щ5я2 жыл бұрын
На какой клей сожали не знаешь брат? Название
@alexsonio.2 жыл бұрын
@@АрманБайдаулетов-щ5я марку клея не знаю,но купили в обычном автомагазине!
@РоманМатушкин-я1е2 жыл бұрын
скорей всего двукомпонент...тоже такая мысль проскакивает, стоит разобраный пасик в гараже
@angorets772 жыл бұрын
Вроде как нельзя на фиксатор,в руководстве написано капнуть масла на резьбу для правильной затяжки
@vic78712 жыл бұрын
Большое спасибо! Полезно.
@kazimirvarno471310 ай бұрын
Ruki twoji ZOLOTYJE😊
@ОрловВладислав-ь8п2 жыл бұрын
Полезные видео, удачи))))
@ШабданАбдыкеримов Жыл бұрын
Спасибо за информацию. У меня пассат б3 1.8 инжектор. Ни с того ни с сего перестала заводится спустя время долго крутишь стартером потом заводится. Теперь я понил завтра пойду менять шестерню коленвала
@yurijneudachin8198 Жыл бұрын
У меня на дизеле схватывал и глох. Диагносты датчик распредвала отключили- завелся.. Шкив сбился..
@ШабданАбдыкеримов Жыл бұрын
@@yurijneudachin8198 здорово мужик. Сегодня ходил к инжекторщик 2 часа копался в итоге нашел причину сгорел компьютер. Шестерня коленвала на месте была. Комп сгорел из за замыкания сказал. Потому что на бензине не работал вообще. А на газу долго крутил стартёром потом заводилась. Вот так вот
@Автоэлектрика233 Жыл бұрын
Не факт
@burg_man8930 Жыл бұрын
спасибо было полезно для мотора AFN
@Самсунг-х4д9 ай бұрын
Спасибо большое у меня пожалуй тоже самое немогу завести
@vitiliynichiporuk770411 ай бұрын
13..в пластину ещё ставят щупы для более точного подожения
@БейбутЖунусов-ш8к3 ай бұрын
Недавно поменял шестерни на коленвале 1,9тд 1994г АВЛ пробег 536000 износ зубов почти наполовину, болт еле открутил.
@265483723 ай бұрын
на моем таком же моторе точка под желтой линией , раньше так же регулировал в районе синей линии , но по показаниям таблицы клапан опережения был загружен , а под желтой линией как раз так как положено по моему если память не изменяет то на 2,8 % ,
@angorets772 жыл бұрын
Скажите пожалуйста,а как стопорить коленвал ,что бы выкрутить а потом закрутить болт шестерни?
@Сергей-у4э5ц28 күн бұрын
Смотрю и думаю проверит распредвал да норма и какие метки шестерню ослабить распредвала ведь шестерня сидит на конусе
@ВасяПупкин-р7л3о2 жыл бұрын
Насос не совсем верно выставляете, на шкиве насоса есть отверстие под голову на 10, вставляете и шестерня штопорится. Я подобрал болт под отверстие, вкручиваю и насос выставлен на 100 верно и никуда не убегает шкив.
@Автоэлектрика2332 жыл бұрын
Вы правы, отверстие есть, можно и так, но все равно момент впрыска потом регулировать нужно, а значит произойдёт смещение шкива относительно отверстия. Как кому удобно.
@mattflight6946 Жыл бұрын
Здравствуйте, я использую Google Translate. Мне понравилось видео, и мне было интересно, что произошло в первую очередь, чтобы заставить нижний шкив сделать это? болт коленвала открутился или что? или ремень просто слетел? всем привет!
@ВасилийФортуновский2 ай бұрын
Это тот же шаран, что и за два года до этого?
@alekseidianov5174 Жыл бұрын
Привет, давай обсудим метки и принцип вывода ремня натяжки
@Митя-з8к8 ай бұрын
Оооочень интересный канал, молодец, братуль, что просвещает темных людей, как я. Вопрос ! У меня такой же бегемот, только на механике, перед отъездом на работу случилось следующее: машина работает, но периодически понижаются обороты, потом снова норм и так происходит плаванье оборотов. Какбуд-то компрессор кондиционера включается (он не исправен, я его отключил (снял фишку). Такое ощущение, что что- то подклинивает. И горит иногда на панели приборов аккумулятор, т.е. не идёт зарядка. Генератор перебирал при покупке авто, т.е. 8 лет назад, но как с этим связаны обороты двигателя, непонятно
@Автоэлектрика2338 ай бұрын
В данном авто при отсутствии зарядки обороты хх становятся выше
@МихаилГришук11 ай бұрын
Добрый вечер. Нужен ваш совет ,неработает задняя печка, на понели показывает шкала больше меньше а печка не работает. Форд гелакси1999год1.9тди.
@andrejrabcevic2952 жыл бұрын
Всё правильно,но торец коленвала я бы всё таки торценул. А вот почему поршень недогнал клапанов для меня тоже загадка. У меня точно такой же "Шарик",обломался центральный болт,шкив отлетел,а клапана остались нетронутыми,правда на тот момент двигун работал на холостых. П.с. если появилось биение шкива,то торцаните обязательно!
@Автоэлектрика2332 жыл бұрын
Спасибо, буду знать. На этом моторе биения шкива нет. Я не моторист, в грм редко лезу, опыта в данной области мало. Спасибо за совет.
@Зайнаб-ы7н Жыл бұрын
@@Автоэлектрика233 здравствуйте вы в коком городе
@МихаилГришук Жыл бұрын
Добрый вечер, форд гелакси1999год1.9тди. по утрам сильно свистит ремень генератора, в чем причина.
@Автоэлектрика233 Жыл бұрын
Износ шкивов, ремня, или не натянуть.
@МихаилГришук Жыл бұрын
Доброе утро,на какой шкив обратить внимание.
@Автоэлектрика233 Жыл бұрын
@@МихаилГришук г/у, генератор, кондиционер
@МихаилГришук Жыл бұрын
Спасибо буду смотреть.
@МихаилГришук11 ай бұрын
Заклинил натяжитель ремня генератора ,(качерга) спасибо за совет. Но есть ещё один вопрос перестала работать задняя печка ,куда надо смотреть.
@Анатолійдержановський7 ай бұрын
Доброго дня. Яку програму VCDS ви використовуєте?
@ДимаКузьмич-в6з2 жыл бұрын
Какой момент закручивания динамометрическим ключом?, за работу лайк
@Автоэлектрика2332 жыл бұрын
90nm+90°
@ДимаКузьмич-в6з2 жыл бұрын
Спасибо
@МПВ-о4щ2 жыл бұрын
Здраствуйте. У меня на б5 отверстие на маховике на скос идет. И там просто нолик выбит.
@МихаилГришук Жыл бұрын
Добрый вечер , подскажите пожалуйста как и куда идут шланги с 75 клапана ,управление турбинай, на форд гелакси1999год1.9тди. И как должен ходить шток на турбине заранее спасибо.
@Автоэлектрика233 Жыл бұрын
Добрый, на канале у меня есть видео
@МихаилГришук Жыл бұрын
Спасибо я его посмотрел все ок
@dissoc8882 жыл бұрын
привет, какой размер (4x) это шестигранные болты? M8x37? M8x16? может номер детали знаешь?
@ДмитрийБутрим-ы8с28 күн бұрын
Где вы находитесь? Могу рассказать как восстанавливают на этих моторах коленвал без съёма с двигателя.
@СмальВиктор-в4к2 күн бұрын
Подскажите как есть такая проблема,сами из рб
@ДмитрийБутрим-ы8сКүн бұрын
@@СмальВиктор-в4к Вместо болта шестерни коленвала вворачивается специальная фреза. 10-15 минут работы и коленвал как новый (жаль не могу вставить свои фото). Сделано так уже много коленвалов.
@Machu_Pikchu2 жыл бұрын
На сколько головка торкс что бы открутить болт шестерни?
@gennadiipeshko9 ай бұрын
19 с мелкими зубцами
@СергейДовгалев-р5я9 ай бұрын
Доброго! Альхамбра 2001 года 1.9 tdi auy. На ходу глохнет, заводить, нужно гонять долго стартером и то с 3-4 раза колотясь заводится. Потом опять. Потом может месяц нормально. Меняли тнвд, вернули зажигание, поменяли ремкомплект форсунок. Это утверждения мастера. Носас в баке гудит. Проблема не ушла. Куда можно ещё залезть ?
@Автоэлектрика2339 ай бұрын
Доброго, в бак заборник почистить
@СергейДовгалев-р5я9 ай бұрын
@@Автоэлектрика233 в том то и дело, чистый
@ИгорьИванов-в2ъ Жыл бұрын
Какая причина разбитая шестерни.?
@alekseidianov5174 Жыл бұрын
Вывели маховик на 0. Выставили все по меткам, натянули ремень., после натягивания ремня метки разъезжаются. Или нужно, чтобы при натянутом ремне все оставалось на 0?
@Автоэлектрика233 Жыл бұрын
На сколько они разьезжаются?
@ИгнатКома2 жыл бұрын
Подскажите на таком же моторе иногда мотор после перегазовки выдает звук как будто подстраивает,дыма нет,работает на холостых мягко??машина заводится с полоборота,может двухмасс)) спасибо за ваши видео!!
@МаксимКостенко-ш7х2 жыл бұрын
Проверяй гидрокомпенсаторы.
@онлайн-у3у Жыл бұрын
А шестерёнка сильно болталась ???
@beliykot7690 Жыл бұрын
Какой версии программа у вас стоит?
@kyr--10 ай бұрын
Народ, никто не знает нормального мастера в Москве? У меня с гольфом один в один проблема! Может и сам бы попробовал слелать, но машина на улице гаража нет.
@life-952 жыл бұрын
Дорый день! Уменя голф 4, 1.9 tdi, на днях заметил иногда долго нужно крутить чтоб завести, а иногда норма с пол обарота заводиться! Ну раньше помню всегда заводилась с пол клуча! Ну уменя ремень грм походу старый, думаю посмотрю в сервесную книгу, и выходит что он сто пятьдесят тысяч проехал! Может иза этого долго приходиться крутить зажигание?
@Автоэлектрика2332 жыл бұрын
Может
@artemplotnik46412 жыл бұрын
ты чё братишка 60ткм менять надо это ремень ролики я меняю на второй замене это 120ткм
@АлексейМорозов-э6з10 ай бұрын
Добрый день. При таком симптоме только на холодную плохо заводится будет?
@Автоэлектрика23310 ай бұрын
Нет по разному
@АлексейМорозов-э6з10 ай бұрын
@@Автоэлектрика233 спасибо. У меня последнее время только на холодную приходится долго крутить. На горячую с пол тыка заводится
@gennadiipeshko9 ай бұрын
Добрый вечер может подскажете в чём может быть причина не включаются свечи накала компьютер показывает 50 гр температуру двигателя и температуру и тем масла.где искать
@Автоэлектрика2339 ай бұрын
Датчики температуры
@gennadiipeshko9 ай бұрын
Менял
@gennadiipeshko9 ай бұрын
И с жёлтым ободком и тот что на фильтре маленький
@ВиталийКошель-э8к2 жыл бұрын
Добрый вечер. Не подскажете на кади1.9sdi какой угол и впрыск? Используете сканер ELM327? Если да то с какой программой.
@Автоэлектрика2332 жыл бұрын
Добрый, нет не елм. VCDS
@ДмитрийОстровский-ш7б2 жыл бұрын
Добрый день а на 1.9tdi такое может быть,подскажите пожалуйста!Спасибо за ранее!
@Автоэлектрика2332 жыл бұрын
Может
@ДмитрийОстровский-ш7б2 жыл бұрын
@@Автоэлектрика233 извините я имел ввиду на двигателе 1.9 tdi AUY
@Автоэлектрика2332 жыл бұрын
@@ДмитрийОстровский-ш7б не встречал таких прецендентов на моторах с насос форсункой
@ДмитрийОстровский-ш7б2 жыл бұрын
@@Автоэлектрика233 вообще проблема в том что нет надува,турбины проверяли две , не раскручивается рабочая турбина,сразу на выходе давление не больше 0.4 бар,геометрия , вакуум,клапан все исправно,приток к турбине хороший,симптомы теже,в дороге машина начала тупить,поддерживать,все хуже и -хуже,плохой запуск! Компрессия под 30 ку,синхронизация минус 0.6,метки со стороны грм на месте,а вот по коленвалу со стороны маховика не проверяли! Подскажите куда копать? Может подскажите,натолкнете на мысль! Ах да выход турбины горячей части от глушителя отбрасывали,нет надува и все! Случилось это на дальняке в дороге,машина своим ходом приползла домой
@Автоэлектрика2332 жыл бұрын
@@ДмитрийОстровский-ш7б о ошибки есть какие нибудь? Пишите в Вк в группу в сообщения пожалуйста
@ИльяЛук-б6э Жыл бұрын
Я на своем auy не смог открутить эту гадскую шестерню
@pasalabola272 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/a5DMe5uVgLCgqtk. Sabes porque suena así? Esta cambiada la caja de cambios y embrague
@Stadolnik2 жыл бұрын
Кто знает из-за чего так на каждом втором шаране(галакси, б4) происходит?
@ДмитрийИвашкевич-ы2л2 жыл бұрын
Самое первое - оторвать палец мотористу и очки купить , не соблюдаються усилия затяжки и использования резьбовых герметиков , плохой торец вала , пофиг ведь ему надо ГРМ поменять а не выёжиыаться и вымерять - кстати прибудова для торцовки вала уж очень интересная и не дешёвая штука, демферный шкив частая причина быстрого износа " гитары " и открученной шестерни , но вот беда - не прокручиваеться и не гремит и нас...ть , лишьбы дешевле и быстрее Никто не хочет платить за достойный и профессиональный ремонт а клуб самоделкиных так и будет дальше колхозить ( Автора респект и уважуха за человеческий подход хотя торец вала и шкив надо было подробнее продемонстрировать , чтоб другим не повадно было
@Stadolnik2 жыл бұрын
@@ДмитрийИвашкевич-ы2л ну в целом правильно. Когда мастер лезет менять ГРМ в этих моторах, ему нужно снять шкив приводного ремня. Он сделан из алюминия и за короткое время прикипает к железной звёздочке ГРМ. Открутив 4 болта М8 и не сумев сбить шкив большой - не по чем ударить, чтоб не помять, сдирает всю конструкцию вместе с звездой, открутив центральный болт колена М16. Потом уже, собирая все назад не зажимает с нужным усилием, - даже усилия гайковерта мало. А присособы чтоб застопорить нету, ими "крутые" мастера не пользуются. А я себе сделал - теперь могу зажать по заводу и дать гарантию.
@Stadolnik2 жыл бұрын
И это у каждого второго мотора 1.9 д, тд, и тди, где бы он не ставился.
@ДмитрийИвашкевич-ы2л2 жыл бұрын
@@Stadolnik гайковёрт и ГРМ - для меня эти понятия не совместимы , с практики часто бывает - гайковёрт есть , резьбовой герметик есть - чик и резьба коленвала тю тю ((- и такое очень часто , , лучше ручками и голоаювой
@viktorwacker7512 Жыл бұрын
Может можно по короче
@viktorwacker7512 Жыл бұрын
Ерунда
@КостяВоробьев-х2е2 жыл бұрын
Лайк! Но если вообще по фэншую, то выставляется в торце пластина, что вы и делали и сбивается шкив распредвала с конуса, чтобы свободно вращался , потом болтом от руки прижать и при натягивании натяжного ролика, ремень натянется везде одинаково . Потом болт рв заживается с удержанием шкива. Так написано в книге. У родни три шарана. Поэтому делал как в книге.
@Stadolnik2 жыл бұрын
Если шкив стал вилять восьмеркой - будет постоянно раскручиваться, помогает только торцовка колена и замена опять шестерни и замена шкива на новые. Или зажимать очень сильно, но нужен стопор колена и хороший вороток на 3/4. Видео как торцевать есть на канале СТО Ковш.
@Автоэлектрика2332 жыл бұрын
Спасибо, буду знать. На этом моторе биения шкива нет. Я не моторист, в грм редко лезу, опыта в данной области мало. Спасибо за совет.
@Stadolnik2 жыл бұрын
@@Автоэлектрика233 биения нет, потому что автомат коробка. Была бы механика, то дергали бы каждый раз и ездили так, торец бы испортили. Ибо с толкача фазы становятся на место и заводится с полтыка. Ещё плак помогает в таких случаях.
@СергейАнтипов-в7р2 жыл бұрын
У меня пассат б5 1.9 тди афн 110л походу тоже такая проблема, что только не делал то заводится то не в какую не хочет, сколько нервов и денег потрачено буду надеется что проблема в этом, в понедельник куплю новую шестернь и буду пробывать
@СергейАнтипов-в7р2 жыл бұрын
Поменял шестеренку, заменил тнвд 2раза завёлся неплохо а потом не в какую не хочет, и саляру напримую кинул не хочет, такое ощущение что где-то что блокирует по электрической части